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      具有防呆裝置的沖床的制作方法

      文檔序號:8740217閱讀:683來源:國知局
      具有防呆裝置的沖床的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種具有防呆裝置的沖床。
      【背景技術(shù)】
      [0002]沖床是一臺沖壓式壓力機(jī)。在國民生產(chǎn)中,沖壓工藝由于比傳統(tǒng)繼續(xù)加工來說有節(jié)約材料和能源,效率高,對操作者技術(shù)要求不高及通過各種模具應(yīng)用可以做出機(jī)械加工所無法達(dá)到的產(chǎn)品這些優(yōu)點(diǎn),因而它的用途越來越廣泛。
      [0003]現(xiàn)有技術(shù)中,沖床主要由電氣驅(qū)動(dòng)設(shè)備驅(qū)動(dòng)沖壓裝置進(jìn)行沖壓,由于設(shè)備長時(shí)間運(yùn)作,電氣驅(qū)動(dòng)設(shè)備的靈敏度減低,容易使得沖壓裝置墜落壓到工作人員,造成安全隱患。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0004]為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供了一種具有防呆裝置的沖床。
      [0005]為了達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
      [0006]本實(shí)用新型提供一種具有防呆裝置的沖床,包括:
      [0007]底座;
      [0008]工作臺,其設(shè)置于底座上;
      [0009]沖壓裝置,其設(shè)置于底座上并位于所述工作臺上方;
      [0010]電氣驅(qū)動(dòng)裝置,其與沖壓裝置電連接;
      [0011]防呆裝置,包括第一傳感器、導(dǎo)軌、滑塊、連接件、頂塊和驅(qū)動(dòng)氣缸,導(dǎo)軌設(shè)置于所述底座上并位于工作臺的至少一側(cè),滑塊滑動(dòng)設(shè)置于導(dǎo)軌上,頂塊、連接件設(shè)置于滑塊上,驅(qū)動(dòng)氣缸與連接件連接,第一傳感器設(shè)置于工作臺一側(cè)并與驅(qū)動(dòng)氣缸電連接。
      [0012]本實(shí)用新型中第一傳感器感應(yīng)到人后啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)氣缸,驅(qū)動(dòng)氣缸帶動(dòng)滑塊在導(dǎo)軌上移動(dòng),滑塊帶動(dòng)頂塊移動(dòng)至沖壓裝置下方,頂塊可避免電氣驅(qū)動(dòng)裝置失靈時(shí)沖壓裝置墜落對人造成傷害;而第一傳感器沒有感應(yīng)時(shí)驅(qū)動(dòng)氣缸帶動(dòng)滑塊在導(dǎo)軌上移動(dòng),使得頂塊離開沖壓裝置下方,便于沖壓裝置進(jìn)行工作。
      [0013]本實(shí)用新型中上述的第一傳感器為接近開關(guān)或紅外傳感器,具體根據(jù)實(shí)際需求選擇;另外,上述的頂塊包括固定部和突出部,固定部設(shè)置于滑塊上,突出部與固定部連接。
      [0014]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上,還可做如下改進(jìn):
      [0015]作為優(yōu)選的方案,上述的突出部頂部設(shè)置有緩沖裝置。
      [0016]根據(jù)實(shí)際情況,可以選擇,上述的緩沖裝置為彈性件,彈性件在沖壓裝置墜落可以避免沖壓裝置與頂塊之間硬性碰撞,保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,從而保證人員的安全;上述的緩沖裝置還可以包括密封殼體和支撐件,支撐件設(shè)置于密封殼體中,密封殼體上設(shè)置有泄壓密封片,支撐件與密封殼體底部還連接有彈簧圈,密封殼體內(nèi)填充有密封氣體,沖壓裝置墜落至支撐件上,由于密封殼體內(nèi)填充有密封氣體,當(dāng)壓力超過一定值時(shí)泄壓密封片破損,沖壓裝置隨著支撐件緩慢下降,避免沖壓裝置與頂塊之間硬性碰撞,保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,從而保證人員的安全。
      [0017]作為優(yōu)選的方案,還設(shè)置有第二傳感器,包括設(shè)置于突出部上的第二發(fā)送裝置和設(shè)置于沖壓裝置上的第二接收裝置,第二接收裝置的輸出端與電氣驅(qū)動(dòng)裝置輸入端電連接。
      [0018]采用上述優(yōu)選的方案,當(dāng)頂塊位于沖壓裝置下方時(shí),第二接收裝置接收到第二發(fā)送裝置發(fā)出的信號并傳送給電氣驅(qū)動(dòng)裝置,使得頂塊位于沖壓裝置下方時(shí)沖壓裝置不會墜落。
      [0019]作為優(yōu)選的方案,還設(shè)置有變速裝置,包括:
      [0020]中心軸,其與沖壓裝置傳動(dòng)連接;
      [0021]換檔軸,其圓周面上設(shè)置有至少一個(gè)安裝槽,其軸心與中心軸的軸心平行設(shè)置,換檔軸與電氣驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)連接;
      [0022]至少一個(gè)換檔傳動(dòng)輪組,包括換檔主動(dòng)輪和換檔被動(dòng)輪,換檔主動(dòng)輪套設(shè)于換檔軸上并且其內(nèi)孔沿周向均勻設(shè)置有多個(gè)弧形槽,換檔被動(dòng)輪套設(shè)并固定連接于中心軸上,換檔被動(dòng)輪還與換檔主動(dòng)輪連接;
      [0023]至少一個(gè)換檔連接件,其活動(dòng)地穿設(shè)于安裝槽中;
      [0024]撥檔桿,其圓周面上設(shè)置有環(huán)狀凸塊,撥檔桿設(shè)置于換檔軸的軸腔中并沿?fù)Q檔軸的長度方向來回移動(dòng)。
      [0025]采用上述優(yōu)選的方案,撥檔桿沿?fù)Q檔軸的長度方向移動(dòng)至換檔主動(dòng)輪與換檔軸連接處,撥檔桿的環(huán)狀凸塊將換檔連接件頂出使其突出換檔軸圓周面并與換檔主動(dòng)輪的弧形槽卡接,從而使得換檔軸與換檔主動(dòng)輪鎖住將扭矩傳遞給換檔被動(dòng)輪,實(shí)現(xiàn)換檔,相較于現(xiàn)有技術(shù),在靜止?fàn)顟B(tài)和運(yùn)行狀態(tài)下均可移動(dòng)撥檔桿實(shí)現(xiàn)大速比換檔,且換檔平滑。便于快速啟動(dòng),更加省時(shí)省力。
      【附圖說明】
      [0026]圖1為本實(shí)用新型一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0027]圖2為本實(shí)用新型一種實(shí)施方式防呆裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0028]其中,10.底座,20.工作臺,30.沖壓裝置,40.電氣驅(qū)動(dòng)裝置,50.防呆裝置,51.第一傳感器,52.導(dǎo)軌,53.滑塊,51.連接件,55.頂塊,56.驅(qū)動(dòng)氣缸。
      【具體實(shí)施方式】
      [0029]下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式。
      [0030]為了達(dá)到本實(shí)用新型的目的,如圖1-2所示,在本實(shí)用新型的其中一種實(shí)施方式中提供一種具有防呆裝置的沖床,包括:
      [0031]底座10 ;
      [0032]工作臺20,其設(shè)置于底座10上;
      [0033]沖壓裝置30,其設(shè)置于底座10上并位于工作臺20上方;
      [0034]電氣驅(qū)動(dòng)裝置40,其與沖壓裝置30電連接;
      [0035]防呆裝置50,包括第一傳感器51、導(dǎo)軌52、滑塊53、連接件54、頂塊55和驅(qū)動(dòng)氣缸56,導(dǎo)軌52設(shè)置于底座10上并位于工作臺20的兩側(cè),滑塊53滑動(dòng)設(shè)置于導(dǎo)軌52上,頂塊55、連接件54設(shè)置于滑塊53上,驅(qū)動(dòng)氣缸56與連接件54連接,第一傳感器51設(shè)置于工作臺20 —側(cè)并與驅(qū)動(dòng)氣缸56電連接。
      [0036]本實(shí)施方式中第一傳感器51感應(yīng)到人后啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)氣缸56,驅(qū)動(dòng)氣缸56帶動(dòng)滑塊53在導(dǎo)軌52上移動(dòng),滑塊53帶動(dòng)頂塊55移動(dòng)至沖壓裝置30下方,頂塊55可避免電氣驅(qū)動(dòng)裝置40失靈時(shí)沖壓裝置30墜落對人造成傷害;而第一傳感器51沒有感應(yīng)時(shí)驅(qū)動(dòng)氣缸56帶動(dòng)滑塊53在導(dǎo)軌52上移動(dòng),使得頂塊55離開沖壓裝置30下方,便于沖壓裝置30進(jìn)行工作。
      [0037]本實(shí)施方式中上述的第一傳感器51為接近開關(guān)或紅外傳感器,具體根據(jù)實(shí)際需求選擇;另外,上述的頂塊55包括固定部和突出部,固定部設(shè)置于滑塊53上,
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