一種全自動(dòng)液壓精沖機(jī)高、低壓轉(zhuǎn)換功能優(yōu)化液壓系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械設(shè)備自動(dòng)控制技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種精密沖裁液壓壓力機(jī)的上閉合死點(diǎn)的調(diào)整機(jī)構(gòu)的改進(jìn)發(fā)明。特別涉及一種全自動(dòng)液壓精沖機(jī)高、低壓轉(zhuǎn)換功能優(yōu)化液壓系統(tǒng)的實(shí)用新型。
【背景技術(shù)】
[0002]精密沖裁液壓壓力機(jī)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)精沖機(jī))是在普通沖壓機(jī)基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，精密沖裁即為強(qiáng)力壓邊沖裁，工藝原理是在三動(dòng)壓力機(jī)上，利用特殊結(jié)構(gòu)的精沖模，在強(qiáng)力作用下，使材料產(chǎn)生塑性、剪切變形，從而得到優(yōu)質(zhì)的精沖零件。精沖機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)，在小行程范圍內(nèi)要實(shí)現(xiàn)變速，同時(shí)，速度變化值很大，如果處理不好，很容易造成液壓沖擊及變速失效，沖裁過(guò)程又需要速度可調(diào)，所以，整個(gè)液壓系統(tǒng)必須具有很好的剛性，比例方向閥及調(diào)速閥必須有很高的響應(yīng)速度。這就對(duì)精沖機(jī)的性能及沖切精度提出了更高的要求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)合理、封閉高度調(diào)整精確的一種全自動(dòng)精沖液壓機(jī)封閉高度調(diào)整裝置。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:該種全自動(dòng)液壓精沖機(jī)高、低壓轉(zhuǎn)換功能優(yōu)化液壓系統(tǒng)，包括機(jī)體及設(shè)置在機(jī)體上內(nèi)的工作臺(tái)面，其特征在于所述工作臺(tái)面的底部設(shè)有一個(gè)主油缸和左右兩個(gè)輔助油缸，所述該系統(tǒng)還包括高、中、低三套蓄能器，所述左右兩個(gè)輔助油缸通過(guò)電液比例方向閥與低壓蓄能器接通，所述主油缸通過(guò)雙主動(dòng)比例插裝閥與高壓蓄能器接通，比例插裝閥與高壓蓄能期間安裝有定差式壓力補(bǔ)償器，主油缸與比例插裝閥連接管道，旁路上連接有疊加式充液閥，疊加式充液閥與系統(tǒng)充液油箱連接，通過(guò)與中壓蓄能器連接的電磁換向閥控制其開(kāi)啟與關(guān)閉，所述工作臺(tái)面通過(guò)可進(jìn)行快速、探測(cè)、沖裁及快退四個(gè)行程，所述快速行程通過(guò)左右兩個(gè)輔助油缸在工況中實(shí)現(xiàn)，快速過(guò)程中，充液閥處于開(kāi)啟狀態(tài)，快進(jìn)工況時(shí)，主油缸通過(guò)充液閥補(bǔ)油，快退工況時(shí)，主油缸通過(guò)充液閥排油.沖裁行程通過(guò)雙主動(dòng)比例插裝閥與高壓蓄能器接通后帶動(dòng)主油缸動(dòng)作實(shí)現(xiàn)，所述在沖裁過(guò)程中，充液閥處于關(guān)閉狀態(tài)，壓力補(bǔ)償器處于工況狀態(tài)，可以控制與之配合的比例插裝閥進(jìn)口與出口壓差值恒定，使雙主動(dòng)閥比例插裝閥的流量處于恒定值，不因外界負(fù)載的變化而變化，從而主缸以恒定速度運(yùn)動(dòng).
[0005]作為優(yōu)先:所述快速行程為每秒200MM、所述探測(cè)行程為每秒70MM，所述沖裁行程為每秒5-60MM，所述快退行程為每秒200MM。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是在沖裁的過(guò)程中，可以自動(dòng)對(duì)沖裁速度進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而保證機(jī)床的重復(fù)定位精度，完全滿足精沖工藝的要求。
【附圖說(shuō)明】
[0007]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0008]圖1為本實(shí)用新型主牽引機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]附圖表示了本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)，下面再結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明其有關(guān)細(xì)節(jié)。該種全自動(dòng)精沖液壓機(jī)高、低壓轉(zhuǎn)換功能優(yōu)化液壓系統(tǒng)，包括機(jī)體及設(shè)置在機(jī)體上內(nèi)的工作臺(tái)面，所述工作臺(tái)面的底部設(shè)有一個(gè)主油缸I和左右兩個(gè)輔助油缸2，所述該系統(tǒng)還包括高、中、低三組蓄能器A、B、C，所述左右兩個(gè)輔助油缸通過(guò)電液比例方向閥3 (外控式)與低壓蓄能器C接通，控制油與中壓蓄能器連接.所述主油缸通過(guò)雙主動(dòng)比例插裝閥4與高壓蓄能器A接通，比例插裝閥4與高壓蓄能期間安裝有定差式壓力補(bǔ)償器，主油缸與比例插裝閥連接管道，旁路上連接有疊加式充液閥6，疊加式充液閥6與系統(tǒng)充液油箱連接，通過(guò)與中壓蓄能器B連接的電磁換向閥5控制其開(kāi)啟與關(guān)閉.所述工作臺(tái)面通過(guò)可進(jìn)行快速、探測(cè)、沖裁及快退四個(gè)行程，所述快速和探測(cè)行程通過(guò)左右兩個(gè)輔助油缸在工況中實(shí)現(xiàn)，沖裁行程通過(guò)雙主動(dòng)比例插裝閥與高壓蓄能器接通后帶動(dòng)主油缸動(dòng)作實(shí)現(xiàn)，所述在沖裁過(guò)程中，充液閥處于關(guān)閉狀態(tài)，壓力補(bǔ)償器處于工況狀態(tài)，可以控制與之配合的比例插裝閥進(jìn)口與出口壓差值恒定，使雙主動(dòng)閥比例插裝閥的流量處于恒定值(電控信號(hào)不變情況下)，不因外界負(fù)載的變化而變化，從而主缸以恒定速度運(yùn)動(dòng).該種全自動(dòng)精沖液壓機(jī)高、低壓轉(zhuǎn)換功能優(yōu)化液壓系統(tǒng)，所述快速行程為每秒200MM、所述探測(cè)行程為每秒70MM，所述沖裁行程為每秒5-60MM，所述快退行程為每秒200MM。
[0010](工作滑塊快速上升時(shí)，滑塊由快進(jìn)向探測(cè)轉(zhuǎn)換時(shí)，控制系統(tǒng)通過(guò)的斜波指令，使滑塊均勻減速，高靈敏度的電液比例方向閥YAC可以在很短的行程內(nèi)，完成使輔助油缸將工作臺(tái)面以200mm/s向上移動(dòng)，接著工作臺(tái)面會(huì)通過(guò)輔助油缸向70mm/s的平穩(wěn)過(guò)渡，不造成液壓沖擊及振動(dòng)。當(dāng)工作臺(tái)面進(jìn)入沖裁狀態(tài)時(shí)時(shí)，電磁閥5得電，疊加式充液閥快速關(guān)閉，由于主缸的壓力隨著工作負(fù)載的變化而變化，所以高壓蓄能器的高壓油必須經(jīng)過(guò)壓力補(bǔ)償器(圖中未表示)，保證雙主動(dòng)比例插裝閥4進(jìn)出口壓差不變。此時(shí)，通過(guò)雙主動(dòng)比例插裝閥4的流量才是一個(gè)恒定值。方可保證工作臺(tái)面會(huì)以恒定的設(shè)定速度完成零件沖裁。工作臺(tái)面到達(dá)上死點(diǎn)泄壓后，電液比例換向閥及其他電磁閥等接受控制指令，工作臺(tái)面在機(jī)械部件自重的作用下，以200mm/s的速度向下快速運(yùn)動(dòng)。電氣控制系統(tǒng)時(shí)刻監(jiān)測(cè)工作臺(tái)面中滑塊的位置，在距離下死點(diǎn)1mm時(shí)，控制系統(tǒng)會(huì)通過(guò)斜波指令，控制電液比例方向閥，逐步減小閥芯開(kāi)口，使工作臺(tái)面均勻減速，在下死點(diǎn)處平穩(wěn)停止。
[0011]綜上所述，以上僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非用于限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種全自動(dòng)液壓精沖機(jī)高、低壓轉(zhuǎn)換功能優(yōu)化液壓系統(tǒng)，包括機(jī)體及設(shè)置在機(jī)體上內(nèi)的工作臺(tái)面，其特征在于所述工作臺(tái)面的底部設(shè)有一個(gè)主油缸和左右兩個(gè)輔助油缸，該系統(tǒng)還包括高、中、低三套蓄能器，所述左右兩個(gè)輔助油缸通過(guò)電液比例方向閥與低壓蓄能器接通，所述主油缸通過(guò)雙主動(dòng)比例插裝閥與高壓蓄能器接通，雙主動(dòng)比例插裝閥與高壓蓄能期間安裝有定差式壓力補(bǔ)償器，主油缸與比例插裝閥連接管道，旁路上連接有疊加式充液閥，疊加式充液閥與系統(tǒng)充液油箱連接，通過(guò)與中壓蓄能器連接的電磁換向閥控制其開(kāi)啟與關(guān)閉，所述工作臺(tái)面通過(guò)可進(jìn)行快速、探測(cè)、沖裁及快退四個(gè)行程，所述快速行程通過(guò)左右兩個(gè)輔助油缸在工況中實(shí)現(xiàn)，快速過(guò)程中，充液閥處于開(kāi)啟狀態(tài)，快進(jìn)工況時(shí)，主油缸通過(guò)充液閥補(bǔ)油，快退工況時(shí)，主油缸通過(guò)充液閥排油.沖裁行程通過(guò)雙主動(dòng)比例插裝閥與高壓蓄能器接通后帶動(dòng)主油缸動(dòng)作實(shí)現(xiàn)，在所述沖裁過(guò)程中，充液閥處于關(guān)閉狀態(tài)，壓力補(bǔ)償器處于工況狀態(tài)，可以控制與之配合的比例插裝閥進(jìn)口與出口壓差值恒定，電控信號(hào)不變情況下，使雙主動(dòng)閥比例插裝閥的流量處于恒定值，不因外界負(fù)載的變化而變化，從而主缸以恒定速度運(yùn)動(dòng)。
2.如權(quán)利要求1所述的全自動(dòng)液壓精沖機(jī)高、低壓轉(zhuǎn)換功能優(yōu)化液壓系統(tǒng)，其特征在于所述快速行程為每秒200MM、所述探測(cè)行程為每秒70MM，所述沖裁行程為每秒5-60MM，所述快退行程為每秒200MM。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種全自動(dòng)液壓精沖機(jī)高、低壓轉(zhuǎn)換功能優(yōu)化液壓系統(tǒng)，包括機(jī)體及設(shè)置在機(jī)體上內(nèi)的工作臺(tái)面，其特征在于所述工作臺(tái)面的底部設(shè)有一個(gè)主油缸和左右兩個(gè)輔助油缸，所述該系統(tǒng)還包括高、中、低三套蓄能器，還包括壓力補(bǔ)償器。在沖裁過(guò)程中，充液閥處于關(guān)閉狀態(tài),壓力補(bǔ)償器處于工況狀態(tài),可以控制與之配合的比例插裝閥進(jìn)口與出口壓差值恒定，使雙主動(dòng)閥比例插裝閥的流量處于恒定值(電控信號(hào)不變情況下),不因外界負(fù)載的變化而變化,從而主缸以恒定速度運(yùn)動(dòng)，本實(shí)用新型在沖裁的過(guò)程中，可以自動(dòng)對(duì)沖裁速度進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而保證機(jī)床的重復(fù)定位精度，完全滿足精沖工藝的要求。
【IPC分類(lèi)】B30B15-20
【公開(kāi)號(hào)】CN204451294
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520078096
【發(fā)明人】柯分洪, 戴金美, 楊帥帥
【申請(qǐng)人】中精集團(tuán)有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月8日
【申請(qǐng)日】2015年2月4日