一種用于數(shù)控彎箍機(jī)上的彎箍裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及數(shù)控彎箍機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于數(shù)控彎箍機(jī)上的彎箍裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]彎箍機(jī)是對(duì)鋼筋作業(yè)的一種加工工具。彎箍機(jī)是彎曲機(jī)的一種延深。能更好的加工成規(guī)定的角度，模型。彎箍機(jī)一般分為半自動(dòng)彎箍機(jī)和全自動(dòng)彎箍機(jī)。本機(jī)主要適用于建筑冷軋帶肋鋼筋、熱軋三級(jí)鋼筋、冷軋光圓鋼筋和熱軋盤圓鋼筋的彎鉤和彎箍。自動(dòng)彎箍機(jī)，具有設(shè)備使用故障率低，彎曲鋼筋速度快，耗能低不損肋，噪音小、震動(dòng)輕；有高效適用、運(yùn)行可靠等特點(diǎn)。雙人操作，輕便靈活，移動(dòng)方便，適應(yīng)大型施工單位及鋼筋加工廠箍筋加工廠箍筋制作；效率高，是手工彎曲的3 - 5倍，每天可以生產(chǎn)4-6噸，定尺準(zhǔn)確適合大批量及工廠化作業(yè)，角度調(diào)節(jié)范圍廣，O — 180度任意調(diào)整，能彎曲方形，梯形箍筋和U型鉤，適用于建筑、橋梁、隧道、預(yù)制構(gòu)件等工程的箍筋加工。
[0003]現(xiàn)有的彎箍機(jī)大都采用氣缸作為動(dòng)力來源，其動(dòng)力不足，不能夠折彎直徑14厘米以上的鋼筋，更無法完成對(duì)多根直徑10厘米以上鋼筋的同時(shí)折彎加工，生產(chǎn)效率低不能適應(yīng)市場(chǎng)的需求；現(xiàn)有彎箍機(jī)有的通過電機(jī)提供動(dòng)力，并利用皮帶傳動(dòng)，傳動(dòng)效率低下。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為解決上述技術(shù)問題，我們提出了一種用于數(shù)控彎箍機(jī)上的彎箍裝置，解決了現(xiàn)有彎箍機(jī)不能夠折彎直徑14厘米以上的鋼筋、無法完成多根直徑10厘米以上鋼筋的同時(shí)折彎加工和利用皮帶傳動(dòng)傳動(dòng)效率低下的問題，達(dá)到了提高彎箍機(jī)的加工直徑范圍、一次加工數(shù)量和傳動(dòng)效率的目的。
[0005]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0006]一種用于數(shù)控彎箍機(jī)上的彎箍裝置，包括導(dǎo)軌、底座、前支撐座、后支撐座、中支撐座、氣缸和液壓缸，所述底座滑動(dòng)安裝于所述導(dǎo)軌上，所述底座包括前座板、后座板和頂板，所述前座板與后座板通過螺釘連接為一體滑動(dòng)設(shè)置于所述導(dǎo)軌上，所述頂板固定安裝于所述前座板和后座板的頂面上；
[0007]所述后支撐座為L形結(jié)構(gòu)，所述后支撐座固定安裝于所述頂板頂面的后端，所述后支撐座上部的前后兩面間開有安裝孔一，所述安裝孔一內(nèi)配合有襯套，所述后支撐座的頂面安裝有緊固螺釘，所述緊固螺釘?shù)牡锥说纸佑谒鲆r套上；所述中支撐座固定安裝于所述后支撐座前方的所述頂板的頂面上，所述中支撐座的頂面固定安裝有墊鐵，所述墊鐵的頂面設(shè)置有滾花結(jié)構(gòu)；
[0008]所述前支撐座固定安裝于所述頂板頂面的前端，所述前支撐座的上下兩面間開有貫通的通孔一，所述前支撐座中部的前后兩面間開有貫通的通孔二，所述液壓缸固定安裝于所述前支撐座的底面，所述液壓缸的活塞桿的頂端固定安裝有齒條，所述齒條位于所述通孔一內(nèi)；所述前支撐座的頂面的通孔一處固定安裝有齒條蓋；所述氣缸固定安裝于所述前支撐座的前端面，所述前支撐座的后端面安裝有機(jī)頭，所述機(jī)頭軸承連接于所述所述通孔二內(nèi)，所述機(jī)頭的前端為直齒齒輪結(jié)構(gòu)，所述機(jī)頭前端的直齒齒輪與所述齒條為相互適配的傳動(dòng)連接，所述機(jī)頭的前后兩面間開有通孔三，所述通孔三內(nèi)安裝有擋桿，所述擋桿的前端與所述氣缸的活塞桿鉸接；所述機(jī)頭后端面的邊緣水平固定安裝有折彎桿，所述折彎桿上套接有套筒。
[0009]優(yōu)選的，所述擋桿和折彎桿均為圓柱體結(jié)構(gòu)。
[0010]通過上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型提出的一種用于數(shù)控彎箍機(jī)上的彎箍裝置，通過設(shè)置液壓缸齒輪齒條傳動(dòng)，解決了現(xiàn)有彎箍機(jī)不能夠折彎直徑14厘米以上的鋼筋和利用皮帶傳動(dòng)傳動(dòng)效率低下的問題，通過設(shè)置安裝孔一，當(dāng)擋桿頂出時(shí)其外端插入安裝孔一內(nèi)，這樣擋桿就能夠承受更大的力，擋桿與墊鐵間的間隙可供多根鋼筋擺放，這樣便可實(shí)現(xiàn)一次加工多根鋼筋了。
【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所公開的一種用于數(shù)控彎箍機(jī)上的彎箍裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例所公開的一種用于數(shù)控彎箍機(jī)上的彎箍裝置的局部主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中數(shù)字和字母所表示的相應(yīng)部件名稱:
[0015]1.導(dǎo)軌2.底座3.前支撐座
[0016]4.后支撐座 5.中支撐座 6.氣缸
[0017]7.液壓缸8.機(jī)頭21.前座板
[0018]22.后座板 23.頂板31.通孔一
[0019]32.通孔二 33.齒條34.齒條蓋
[0020]41.安裝孔一 42.襯套43.緊固螺釘
[0021]51.墊鐵81.擋桿82.折彎桿。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0023]下面結(jié)合實(shí)施例和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0024]實(shí)施例
[0025]如圖1-2所示，一種用于數(shù)控彎箍機(jī)上的彎箍裝置，包括導(dǎo)軌1、底座2、前支撐座3、后支撐座4、中支撐座5、氣缸6和液壓缸7，所述底座2滑動(dòng)安裝于所述導(dǎo)軌I上，所述底座2包括前座板21、后座板22和頂板23，所述前座板21與后座板22通過螺釘連接為一體滑動(dòng)設(shè)置于所述導(dǎo)軌I上，所述頂板23固定安裝于所述前座板21和后座板22的頂面上。
[0026]所述后支撐座4為L形結(jié)構(gòu)，所述后支撐座4固定安裝于所述頂板23頂面的后端，所述后支撐座4上部的前后兩面間開有安裝孔一 41，所述安裝孔一 41內(nèi)配合有襯套42，所述后支撐座4的頂面安裝有緊固螺釘43，所述緊固螺釘43的底端抵接于所述襯套42上；所述中支撐座5固定安裝于所述后支撐座4前方的所述頂板23的頂面上，所述中支撐座5的頂面固定安裝有墊鐵51，所述墊鐵51的頂面設(shè)置有滾花結(jié)構(gòu)，用于提高摩擦力。
[0027]所述前支撐座3固定安裝于所述頂板23頂面的前端，所述前支撐座3的上下兩面間開有貫通的通孔一 31，所述前支撐座3中部的前后兩面間開有貫通的通孔二 32，所述液壓缸7固定安裝于所述前支撐座3的底面，所述液壓缸7的活塞桿的頂端固定安裝有齒條33，所述齒條33位于所述通孔一 31內(nèi)；所述前支撐座3的頂面的通孔一 31處固定安裝有齒條蓋34 ;所述氣缸6固定安裝于所述前支撐座3的前端面，所述前支撐座3的后端面安裝有機(jī)頭8，所述機(jī)頭8軸承連接于所述所述通孔二 32內(nèi)，所述機(jī)頭8的前端為直齒齒輪結(jié)構(gòu)，所述機(jī)頭8前端的直齒齒輪與所述齒條33為相互適配的傳動(dòng)連接，所述機(jī)頭8的前后兩面間開有通孔三，所述通孔三內(nèi)安裝有擋桿81，所述擋桿81的前端與所述氣缸6的活塞桿鉸接；所述機(jī)頭8后端面的邊緣水平固定安裝有折彎桿82，所述折彎桿82上套接有套筒，所述擋桿81和折彎桿82均為圓柱體結(jié)構(gòu)。
[0028]通過上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型提出的一種用于數(shù)控彎箍機(jī)上的彎箍裝置，通過設(shè)置液壓缸7齒輪齒條33傳動(dòng)，解決了現(xiàn)有彎箍機(jī)不能夠折彎直徑14厘米以上的鋼筋和利用皮帶傳動(dòng)傳動(dòng)效率低下的問題，通過設(shè)置安裝孔一 41，當(dāng)擋桿81頂出時(shí)其外端插入安裝孔一 41內(nèi)，這樣擋桿81就能夠承受更大的力，擋桿81與墊鐵51間的間隙可供多根鋼筋擺放，這樣便可實(shí)現(xiàn)一次加工多根鋼筋了。
[0029]以上所述的僅是本實(shí)用新型一種用于數(shù)控彎箍機(jī)上的彎箍裝置的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于數(shù)控彎箍機(jī)上的彎箍裝置，其特征在于，包括導(dǎo)軌、底座、前支撐座、后支撐座、中支撐座、氣缸和液壓缸，所述底座滑動(dòng)安裝于所述導(dǎo)軌上，所述底座包括前座板、后座板和頂板，所述前座板與后座板通過螺釘連接為一體滑動(dòng)設(shè)置于所述導(dǎo)軌上，所述頂板固定安裝于所述前座板和后座板的頂面上； 所述后支撐座為L形結(jié)構(gòu)，所述后支撐座固定安裝于所述頂板頂面的后端，所述后支撐座上部的前后兩面間開有安裝孔一，所述安裝孔一內(nèi)配合有襯套，所述后支撐座的頂面安裝有緊固螺釘，所述緊固螺釘?shù)牡锥说纸佑谒鲆r套上；所述中支撐座固定安裝于所述后支撐座前方的所述頂板的頂面上，所述中支撐座的頂面固定安裝有墊鐵，所述墊鐵的頂面設(shè)置有滾花結(jié)構(gòu)； 所述前支撐座固定安裝于所述頂板頂面的前端，所述前支撐座的上下兩面間開有貫通的通孔一，所述前支撐座中部的前后兩面間開有貫通的通孔二，所述液壓缸固定安裝于所述前支撐座的底面，所述液壓缸的活塞桿的頂端固定安裝有齒條，所述齒條位于所述通孔一內(nèi)；所述前支撐座的頂面的通孔一處固定安裝有齒條蓋；所述氣缸固定安裝于所述前支撐座的前端面，所述前支撐座的后端面安裝有機(jī)頭，所述機(jī)頭軸承連接于所述所述通孔二內(nèi)，所述機(jī)頭的前端為直齒齒輪結(jié)構(gòu)，所述機(jī)頭前端的直齒齒輪與所述齒條為相互適配的傳動(dòng)連接，所述機(jī)頭的前后兩面間開有通孔三，所述通孔三內(nèi)安裝有擋桿，所述擋桿的前端與所述氣缸的活塞桿鉸接；所述機(jī)頭后端面的邊緣水平固定安裝有折彎桿，所述折彎桿上套接有套筒。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于數(shù)控彎箍機(jī)上的彎箍裝置，其特征在于，所述擋桿和折彎桿均為圓柱體結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于數(shù)控彎箍機(jī)上的彎箍裝置，包括前支撐座、后支撐座、氣缸和液壓缸，后支撐座上部的前后兩面間開有安裝孔一，前支撐座的上下兩面間開有通孔一，前支撐座中部的前后兩面間開有通孔二，液壓缸的活塞桿的頂端固定安裝有齒條，齒條位于通孔一內(nèi)；前支撐座的后端面安裝有機(jī)頭，機(jī)頭軸承連接于通孔二內(nèi)，機(jī)頭的前端為直齒齒輪結(jié)構(gòu)，機(jī)頭前端的直齒齒輪與齒條為相互適配的傳動(dòng)連接，機(jī)頭的前后兩面間開有通孔三，通孔三內(nèi)安裝有擋桿，擋桿的前端與氣缸的活塞桿鉸接；機(jī)頭后端面的邊緣水平固定安裝有折彎桿。通過設(shè)置液壓缸齒輪齒條傳動(dòng)，解決了現(xiàn)有彎箍機(jī)不能夠折彎直徑14厘米以上的鋼筋和利用皮帶傳動(dòng)傳動(dòng)效率低下的問題。
【IPC分類】B21F1-00
【公開號(hào)】CN204470461
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520058273
【發(fā)明人】陳海
【申請(qǐng)人】安徽海華機(jī)械制造有限公司
【公開日】2015年7月15日
【申請(qǐng)日】2015年1月27日