一種多孔車刀的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及零件加工用刀具領(lǐng)域，具體為一種多孔車刀。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在車削加工時(shí)，車刀都是從工件原理車床的一端向卡盤(pán)移動(dòng)，碰到某些性狀不能直接加工時(shí)，從另一端反向切割，比較麻煩，浪費(fèi)時(shí)間；另外，在與車刀連接時(shí)，刀柄基本都是具有一個(gè)固定孔，在刀頭合適而固定孔不配的情況下，需要更換，比較麻煩，浪費(fèi)時(shí)間，浪費(fèi)成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可任意旋轉(zhuǎn)，更換方便，節(jié)約時(shí)間和成本的多孔車刀。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種多孔車刀，包括刀柄和刀頭；所述的刀柄與刀頭活動(dòng)連接；在刀柄的上方設(shè)有一組互相對(duì)稱的第一螺孔，中間設(shè)有第二螺孔，下方設(shè)有第三螺孔；所述的第一螺孔的孔徑是第二螺孔孔徑的一半，第二螺孔的孔徑是第三螺孔孔徑的一半；所述的刀柄表面貼有密封體。
[0005]優(yōu)選的，所述刀柄通過(guò)螺絲旋轉(zhuǎn)軸與刀頭連接。
[0006]優(yōu)選的，所述的密封體為一種塑料皮。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該車刀的刀頭可以任意的旋轉(zhuǎn)，不僅可以從左往右切割工件，還可以從右往左；另外，該車刀可適合多種大小不同的連接切割機(jī)器，并且固定性非常好，不易松動(dòng)。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]如圖1所示，本實(shí)用新型所述的一種多孔車刀，包括刀柄I和刀頭2 ;所述刀柄I通過(guò)螺絲旋轉(zhuǎn)軸7與刀頭2連接。在刀柄I的上方設(shè)有一組互相對(duì)稱的第一螺孔3，中間設(shè)有第二螺孔4，下方設(shè)有第三螺孔5 ;所述的第一螺孔3的孔徑是第二螺孔4孔徑的一半，第二螺孔4的孔徑是第三螺孔5孔徑的一半；所述的刀柄表面貼有起密封與防止在工作中刀柄松動(dòng)的密封體6。
[0010]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種多孔車刀，其特征在于:包括刀柄和刀頭；所述的刀柄與刀頭活動(dòng)連接；在刀柄的上方設(shè)有一組互相對(duì)稱的第一螺孔，中間設(shè)有第二螺孔，下方設(shè)有第三螺孔；所述的第一螺孔的孔徑是第二螺孔孔徑的一半，第二螺孔的孔徑是第三螺孔孔徑的一半；所述的刀柄表面貼有密封體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多孔車刀，其特征在于:所述刀柄通過(guò)螺絲旋轉(zhuǎn)軸與刀頭連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多孔車刀，其特征在于:所述的密封體為一種塑料皮。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種多孔車刀，包括刀柄和刀頭；所述的刀柄與刀頭活動(dòng)連接；在刀柄的上方設(shè)有一組互相對(duì)稱的第一螺孔，中間設(shè)有第二螺孔，下方設(shè)有第三螺孔；所述的第一螺孔的孔徑是第二螺孔孔徑的一半，第二螺孔的孔徑是第三螺孔孔徑的一半；所述的刀柄表面貼有密封體。該車刀的刀頭可以任意的旋轉(zhuǎn)，不僅可以從左往右切割工件，還可以從右往左；另外，該車刀可適合多種大小不同的連接切割機(jī)器，并且固定性非常好，不易松動(dòng)。
【IPC分類】B23B27-00, B23B27-16
【公開(kāi)號(hào)】CN204565157
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520226318
【發(fā)明人】王華平
【申請(qǐng)人】南京益精機(jī)械刀具制造有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月19日
【申請(qǐng)日】2015年4月15日