彎頭法蘭端面車削用裝夾工裝的制作方法
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及機械設備加工技術(shù)領域，具體涉及彎頭法蘭端面車削用裝夾工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]在生產(chǎn)加工高壓防爆開關60°彎頭隔爆面時，需要加工要求非常的精確，如:兩法蘭平面度為“0.1”、粗糙度Ra6.3微米、法蘭端面之間的夾角60°等，兩法蘭與彎頭焊接后的接觸面必須采用整體車削加工，才能保證60°法蘭彎頭加工精度和隔爆要求，在普通車床很難進行夾緊定位切削。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供了能進一步擴大了普通車床加工的范圍，解決60°彎頭法蘭端面車削時定位裝夾的難題，節(jié)約工裝找正的時間，減輕操作人員的勞動強度，大大提高生產(chǎn)效率的彎頭法蘭端面車削用裝夾工裝。
[0004]本實用新型提供了一種彎頭法蘭端面車削用裝夾工裝，包擴定位板、加強板和全面加工的底板，上述定位板成60°向上傾斜的角度安設在底板上，且底板和定位板之間設有加強板，所述底板的尺寸為220*300*20mm，粗糙度為Ra6.3微米，所述定位板為直徑300mm的圓形狀結(jié)構(gòu)，定位板上開有一直徑為275_的圓槽，圓槽內(nèi)設有一個與外部相通的通孔，所述圓槽與通孔的中心線均與定位板的中心線相同，所述圓槽內(nèi)還設有一對直徑為Ilmm的圓孔和兩對便于安裝調(diào)節(jié)法蘭彎頭裝夾位置的孔，所述兩對孔銑成長孔，上述兩個圓孔和四個長孔均勻分布在定位板上。
[0005]進一步，上述一對圓孔和兩對長孔分布在定位板的一個圓周上，且兩相鄰開孔之間的夾角為60°。上述圓孔的圓心與定位板的圓心距為150mm。
[0006]本實用新型還提供了一種彎頭法蘭端面車削用裝夾工裝安裝于車床上的方法，底板靠四個卡盤固定于車床的花盤上，使底板在220_的方向向下偏中心約27_的位置處，在底板兩側(cè)標定27_位置轉(zhuǎn)動花盤，使標定位置在同一水平線上，用四條調(diào)整螺釘調(diào)節(jié)底板，使主軸軸心距這條水平線為27mm，同時底板300mm方向居中，調(diào)節(jié)完畢后緊好螺釘，用平墊板、薄銅皮等來調(diào)整定位板定位面與花盤平面的角度，用標準的120°樣板測量，壓緊四角壓板，直至達到要求，
[0007]將60°彎頭工件上端的法蘭與上述定位板用4條M10X50螺栓連接，經(jīng)找正后上緊MlO螺栓。
[0008]在花盤上設置了一個20kg用于平衡上述工裝回轉(zhuǎn)力的平衡鐵，當其在花盤上的任意位置都能停止時，說明花盤運轉(zhuǎn)平衡均勻，先用手轉(zhuǎn)動花盤，檢查是否發(fā)生碰撞，正常后開車檢查無問題投入使用。
[0009]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的有益效果是:本實用新型中的工裝與法蘭彎頭固定后回轉(zhuǎn)半徑不超過普通車床的工作半徑，方便裝夾調(diào)整和進刀切削，能進一步擴大普通車床的加工范圍，解決60°彎頭法蘭端面車削時定位裝夾的難題，節(jié)約工裝找正的時間，減輕操作人員的勞動強度，大大提高了生產(chǎn)效率，操作靈活方便，具有很強的實用價值。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型工裝的結(jié)構(gòu)圖；
[0011]圖2為圖1中A向視圖；
[0012]圖3為本實用新型工裝的安裝圖；
[0013]圖4為本實用新型工裝的工作圖。
[0014]圖中標號為:1-底板，2-加強板，3-定位板，31-圓槽，3101-長孔，3102-圓孔，32-通孔，4_花盤，5_卡盤，6_調(diào)整螺釘，7_壓板，8-M10螺檢，9-平衡鐵。
【具體實施方式】
[0015]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0016]在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。
[0017]參照圖1-圖4可知，一種彎頭法蘭端面車削用裝夾工裝，包擴定位板3、加強板2和全面加工的底板1，上述定位板3成60°向上傾斜的角度安設在底板I上，且底板I和定位板3之間設有加強板2，所述底板I的尺寸為220*300*20mm，粗糙度為Ra6.3微米，所述定位板3為直徑300mm的圓形狀結(jié)構(gòu)，定位板3上開有一直徑為275mm的圓槽31，圓槽31內(nèi)設有一個與外部相通的通孔32，所述圓槽31與通孔32的中心線均與定位板3的中心線相同，所述圓槽31內(nèi)還設有一對直徑為Ilmm的圓孔3102和兩對便于安裝調(diào)節(jié)法蘭彎頭裝夾位置的長孔3101，上述兩個圓孔3102和四個長孔3101均勻分布在定位板3上；上述六個開孔分布在定位板3的一個圓周上，且兩相鄰開孔之間的夾角為60° ;上述圓孔3102的圓心與定位板3的圓心距為150mm。本實用新型設計的工裝安設于車床上的方法如下:
[0018]底板I靠四個卡盤5固定于車床的花盤4上，使底板I在220_的方向向下偏中心約27_的位置處，在底板I兩側(cè)標定27mm位置轉(zhuǎn)動花盤4，使標定位置在同一水平線上，用四條調(diào)整螺釘6調(diào)節(jié)底板1，使主軸軸心距這條水平線為27_，同時底板1300mm方向居中，調(diào)節(jié)完畢后緊好調(diào)整螺釘6，用平墊板、薄銅皮等來調(diào)整定位板3定位面與花盤4平面的角度，用標準的120°樣板測量，壓緊四角壓板7，直至達到要求，將60°彎頭工件上端的法蘭與上述定位板3用4條M10X50螺栓連接，經(jīng)找正后上緊MlO螺栓8。
[0019]在花盤4上設置了一個20kg用于平衡上述工裝回轉(zhuǎn)力的平衡鐵9，當其在花盤4上的任意位置都能停止時，說明花盤4運轉(zhuǎn)平衡均勻，先用手轉(zhuǎn)動花盤4，檢查是否發(fā)生碰撞，正常后開車檢查無問題投入使用。
[0020]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.彎頭法蘭端面車削用裝夾工裝，其特征在于:包擴定位板、加強板和全面加工的底板，上述定位板成60°向上傾斜的角度安設在底板上，且底板和定位板之間設有加強板，所述底板的尺寸為220*300*20mm，粗糙度為Ra6.3微米，所述定位板為直徑300mm的圓形狀結(jié)構(gòu)，定位板上開有一直徑為275_的圓槽，圓槽內(nèi)設有一個與外部相通的通孔，所述圓槽與通孔的中心線均與定位板的中心線相同，所述圓槽內(nèi)還設有一對直徑為Ilmm的圓孔和兩對便于安裝調(diào)節(jié)法蘭彎頭裝夾位置的孔，所述兩對孔銑成長孔，上述兩個圓孔和四個長孔均勻分布在定位板上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彎頭法蘭端面車削用裝夾工裝，其特征在于:上述一對圓孔和兩對長孔分布在定位板的一個圓周上，且兩相鄰開孔之間的夾角為60°。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的彎頭法蘭端面車削用裝夾工裝，其特征在于:上述圓孔的圓心與定位板的圓心距為150mm。
【專利摘要】本實用新型涉及彎頭法蘭端面車削用裝夾工裝。包擴定位板、加強板和全面加工的底板，上述定位板成60°向上傾斜的角度安設在底板上，且底板和定位板之間設有加強板，所述定位板為直徑300mm的圓形狀結(jié)構(gòu)，定位板上開有一直徑為275mm的圓槽，圓槽內(nèi)設有一個與外部相通的通孔，所述圓槽內(nèi)還設有一對直徑為11mm的圓孔和兩對便于安裝調(diào)節(jié)法蘭彎頭裝夾位置的孔，所述兩對孔銑成長孔，上述兩個圓孔和四個長孔均勻分布在定位板上。本實用新型進一步擴大了普通車床的加工范圍，解決了60°彎頭法蘭端面車削時定位裝夾的難題，節(jié)約了工裝找正的時間，減輕操作人員的勞動強度，大大提高了生產(chǎn)效率，具有很強的實用價值。
【IPC分類】B23Q3/12
【公開號】CN204658038
【申請?zhí)枴緾N201520218809
【發(fā)明人】陳曉明, 黃賀, 田濤
【申請人】陳曉明
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年4月13日