一種車用裝配散熱器主片連續(xù)模的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及一種散熱器主片加工模具，尤其是涉及一種車用裝配散熱器主片 連續(xù)模。
【背景技術(shù)】
[0002] 現(xiàn)有裝配散熱器主片模具現(xiàn)狀：散熱器主片需要5道工序制成合格零件，5道工序 中其中有4套單沖模具工序，即：1、拉伸模具，2、沖孔翻孔模具，3、切邊模具，4、成型模具， 生產(chǎn)時需要4人4臺機(jī)床單工序單機(jī)作業(yè)，占用機(jī)臺多，占用人工多，人力成本高，機(jī)臺效率 低下，質(zhì)量控制點多，3800-4200片/每人/8小時生產(chǎn)量，主片質(zhì)量不穩(wěn)定，滿足不了散熱器 芯體裝配工序生產(chǎn)，是制約生產(chǎn)質(zhì)量的瓶頸工序。
[0003] 中國專利CN 103084472A公布了一種散熱器側(cè)板通用成型模，包括由上下依次連 接的上模座、上固定板和凸模組成的上模，以及上下依次連接的凹模、下固定板和下模座組 成的下模，上模上設(shè)有導(dǎo)柱、下模上設(shè)有導(dǎo)套，所述的下固定板上凹模內(nèi)設(shè)有模框，?？騼?nèi) 設(shè)有頂件板，頂件板與?？蛑g設(shè)有調(diào)整塊，所述的頂件板上設(shè)有定位銷，頂件板與下固定 板之間設(shè)有矩形彈簧，待加工材料布料在頂件板上，通過定位銷定位，模壓成型后通過矩形 彈簧將頂件板上的成型品卸料。該成型模適用于散熱器側(cè)板，且僅其功能較差，僅具有翻 邊、成型等功能，不具備沖孔、翻孔等功能。 【實用新型內(nèi)容】
[0004] 本實用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種加工效率 顯著提高、產(chǎn)品質(zhì)量顯著提高的車用裝配散熱器主片連續(xù)模。
[0005] 本實用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：
[0006] 一種車用裝配散熱器主片連續(xù)模，包括上模座總成與下模座總成，所述的上模座 總成上順序設(shè)置有9個上模芯，所述的下模座總成上順序設(shè)置有與上模芯上下對應(yīng)的下模 芯，上下對應(yīng)的上模芯與下模芯形成順序進(jìn)行預(yù)沖孔、拉伸成型、精切齒邊、預(yù)沖翻邊孔、翻 孔、空步、精切頭部齒、翻邊及切斷動作的模塊。
[0007] 所述的上模座總成上順序設(shè)置有預(yù)沖孔上模芯、拉伸成型上模芯、精切齒邊上模 芯、預(yù)沖翻邊孔上模芯、翻孔上模芯、空步上模芯、精切頭部齒上模芯、翻邊上模芯及切斷上 模芯，所述的下模座總成上順序設(shè)置有預(yù)沖孔下模芯、拉伸成型下模芯、精切齒邊下模芯、 預(yù)沖翻邊孔下模芯、翻孔下模芯、空步下模芯、精切頭部齒下模芯、翻邊下模芯及切斷下模 芯。
[0008] 所述的上模座總成包括由上到下依次設(shè)置的上模座、上墊板、上夾板、止檔板及脫 料板，所述的下模座總成包括由上到下依次設(shè)置的下模板、下墊板及下模座。
[0009] 貫穿所述的上墊板、上夾板及止檔板設(shè)置有卸料彈簧。
[0010] 貫穿所述的下墊板與下模座設(shè)置有導(dǎo)柱，在脫料板上設(shè)有與導(dǎo)柱配合的導(dǎo)套；貫 穿上夾板、止檔板、脫料板、下模板及下墊板設(shè)置有內(nèi)導(dǎo)柱。
[0011] 所述的精切齒邊上模芯與空步上模芯裝于脫料板中，所述的預(yù)沖孔上模芯、拉伸 成型上模芯、預(yù)沖翻邊孔上模芯、翻孔上模芯、精切頭部齒上模芯、翻邊上模芯及切斷上模 芯均貫穿上夾板、止檔板及脫料板設(shè)置，所述的預(yù)沖孔下模芯、拉伸成型下模芯、精切齒邊 下模芯、預(yù)沖翻邊孔下模芯、翻孔下模芯、空步下模芯、精切頭部齒下模芯、翻邊下模芯及切 斷下模芯裝于下模板中。
[0012] 所述的止檔板與脫料板之間通過止檔板螺栓固定連接，所述的上墊板、上夾板、止 檔板及脫料板之間通過脫料板螺栓固定連接，所述的上模座、上墊板及上夾板之間通過上 模座螺栓固定連接；所述的下模板、下墊板及下模座之間通過下模座螺栓固定連接。
[0013] 所述的下模座的下方設(shè)有下墊腳，下墊腳起墊高和支撐下模座總成作用。
[0014] 本實用新型的車用裝配散熱器主片連續(xù)模功能原理如下：
[0015] 散熱器主片材料由送料器送至主片連續(xù)模中，通過本實用新型的連續(xù)模進(jìn)行預(yù)沖 孔、拉伸成型、精切齒邊、預(yù)沖翻邊孔、翻孔、空步、精切頭部齒、翻邊、切斷出主片零件。所述 連續(xù)模沖制頻次范圍必須控制在25-40次/60秒，所述連續(xù)模每間隔一小時需在送料器送 料后在材料表面涂潤滑油脂.使上下模芯保持潤滑。所述連續(xù)模每間隔倆小時需用6公斤 壓力氣槍吹掃清理上下模芯鋁削，吹掃時間5分鐘。
[0016] 經(jīng)實踐驗證該連續(xù)模實現(xiàn)一人操作8小時沖制完成10000件以上合格主片領(lǐng)件， 散熱器主片裝配工序生產(chǎn)。
[0017] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下優(yōu)點及有益效果：
[0018] (1)將進(jìn)行預(yù)沖孔、拉伸成型、精切齒邊、預(yù)沖翻邊孔、翻孔、空步、精切頭部齒、翻 邊及切斷動作的模塊集成到一個連續(xù)模中，使用該連續(xù)?？梢皂樞蜻M(jìn)行以上各步驟的動 作，與現(xiàn)有的需要多道工序才能加工成型的加工方式相比，本實用新型的連續(xù)模大大提高 了加工效率，節(jié)約人工成本。
[0019] (2)通過將預(yù)沖孔、拉伸成型、精切齒邊、預(yù)沖翻邊孔、翻孔、空步、精切頭部齒、翻 邊及切斷動作的模塊集成到一個連續(xù)模中，避免了加工件的連續(xù)轉(zhuǎn)移，提高了加工的精確 度，相比于傳統(tǒng)的加工方式而言，本實用新型的連續(xù)模加工的散熱器芯體主片質(zhì)量明顯提 尚。
[0020] (3)本實用新型的連續(xù)模結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)緊湊，動作安全可靠，工作效率高，尺 寸一致性好，適應(yīng)于大批量生產(chǎn)。
【附圖說明】
[0021] 圖1為本實用新型的車用裝配散熱器主片連續(xù)模的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022] 圖2為下模座總成的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0023] 下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0024] 實施例
[0025] 一種車用裝配散熱器主片連續(xù)模，包括上模座總成與下模座總成，上模座總成上 順序設(shè)置有9個上模芯，下模座總成上順序設(shè)置有與上模芯上下對應(yīng)的下模芯，上下對應(yīng) 的上模芯與下模芯形成順序進(jìn)行預(yù)沖孔、拉伸成型、精切齒邊、預(yù)沖翻邊孔、翻孔、空步、精 切頭部齒、翻邊及切斷動作的模塊。
[0026] 如圖1、圖2所示，上模座總成包括由上到下依次設(shè)置的上模座1、上墊板2、上夾板 3、止檔板4及脫料板6,下模座總成包括由上到下依次設(shè)置的下模板7、下墊板8及下模座 9。止檔板4與脫料板6之間通過止檔板螺栓32固定連接，上墊板2、上夾板3、止檔板4及 脫料板6之間通過脫料板螺栓34固定連接，上模座1、上墊板2及上夾板3之間通過上模座 螺栓31固定連接；下模板7、下墊板8及下模座9之間通過下模座螺栓33固定連接。下模 座9的下方設(shè)有下墊腳10,下墊腳10起墊高和支撐下模座總成作用。
[0027] 上模座總成上順序設(shè)置有預(yù)沖孔上模芯15、拉伸成型上模芯17、精切齒邊上模芯 19、預(yù)沖翻邊孔上模芯21、翻孔上模芯23、空步上模芯25、精切頭部齒上模芯27、翻邊上模 芯29及切斷上模芯34,下模座總成