一種連續(xù)模的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及模具領(lǐng)域，具體而言，涉及一種連續(xù)模。
【背景技術(shù)】
[0002]模具是現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)必不可少的設(shè)備之一。沖壓模是模具中最重要的一種。
[0003]在沖壓模中又分為連續(xù)模和復(fù)合膜。連續(xù)模將一個(gè)板材分為多次進(jìn)行沖壓，目的是為了得到的產(chǎn)品精度更高，質(zhì)量更可靠。但現(xiàn)有的多數(shù)連續(xù)模在運(yùn)送板材時(shí)不能夠精確定位，導(dǎo)致板材被放置的位置不夠精確，沖出來(lái)的孔位自然準(zhǔn)確度低，導(dǎo)致加工出來(lái)的工件精度低、質(zhì)量差，與其設(shè)計(jì)初衷有悖，降低了成品率，給企業(yè)帶來(lái)了不利影響。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型提供了一種連續(xù)模，旨在解決上述問(wèn)題。
[0005]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0006]—種連續(xù)模，包括上模座及下模座，所述上模座及下模座通過(guò)導(dǎo)柱相連，上模座與下模座之間設(shè)有沖模機(jī)構(gòu)，所述沖模機(jī)構(gòu)有間隔設(shè)置的多組，所述上模座與下模座之間還設(shè)有送料機(jī)構(gòu)，所述送料機(jī)構(gòu)包括第一送料臺(tái)，該第一送料臺(tái)與下模座活動(dòng)連接，能夠在下模座上沿縱向運(yùn)動(dòng)，第一送料臺(tái)通過(guò)第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng);所述第一送料臺(tái)上沿其長(zhǎng)度方向設(shè)有絲桿，絲桿與第一送料臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，絲桿通過(guò)第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，絲桿上設(shè)有與其螺接的第二送料臺(tái)，第二送料臺(tái)上設(shè)有夾持機(jī)構(gòu)；當(dāng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能夠帶動(dòng)第二送料臺(tái)沿絲桿的軸向運(yùn)動(dòng)。
[0007]連續(xù)模也就是沖模精度非常高的模具。上模座及下模座為模具的基本結(jié)構(gòu)，現(xiàn)有的模具中上模座及下模座基本也都是通過(guò)導(dǎo)柱連接，導(dǎo)柱上還套有彈簧，彈簧起到復(fù)位的作用。沖模機(jī)構(gòu)為該連續(xù)模的主要工作機(jī)構(gòu)，工作時(shí)在板材上沖出所需的孔。上凸模與下凹模也是模具的常用結(jié)構(gòu)。
[0008]通過(guò)送料機(jī)構(gòu)可以完成板材的移送，使板材從一組沖模機(jī)構(gòu)移動(dòng)至下一組沖模機(jī)構(gòu)進(jìn)行相應(yīng)的沖模工作。第一送料臺(tái)與下模座活動(dòng)連接，能夠在下模座上沿縱向運(yùn)動(dòng)，縱向指的是圖2中的前后方向，即垂直于紙面的方向；或者可以說(shuō)是圖3中的左右方向。第二送料臺(tái)與第一送料臺(tái)上的絲桿螺接，通過(guò)螺紋的傳動(dòng)關(guān)系可以帶動(dòng)第二送料臺(tái)在下模座上橫向移動(dòng)，即圖2中的左右方向。
[0009]具體工作時(shí)，將板材夾持在夾持機(jī)構(gòu)上，通過(guò)第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)絲桿，移動(dòng)第二送料臺(tái)，將板材移動(dòng)至第一組沖模機(jī)構(gòu)，開(kāi)啟第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)移動(dòng)第一送料臺(tái)，將板材移動(dòng)至下模座上，開(kāi)啟第一組沖模機(jī)構(gòu)進(jìn)行第一次沖孔;反向轉(zhuǎn)動(dòng)第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)將板材移出第一組沖模機(jī)構(gòu)，開(kāi)啟第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)將板材已送至第二組沖模機(jī)構(gòu)位置，開(kāi)啟第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)將板材放到第二組沖模機(jī)構(gòu)的下模座上，開(kāi)啟第二組沖模機(jī)構(gòu)進(jìn)行第二次沖孔，完成兩次沖孔，完成工件的加工。
[0010]這種送料機(jī)構(gòu)通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制板材的位置，各驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)電磁閥控制，可以精準(zhǔn)地控制行程，實(shí)現(xiàn)板材的準(zhǔn)確定位，使板材能夠放置在正確的位置，沖出正確的孔位。
[0011]因此，這種結(jié)構(gòu)的連續(xù)模能夠準(zhǔn)確地進(jìn)行定位，制作出精度更高的工件，提高工件的質(zhì)量，提升企業(yè)效益。
[0012]進(jìn)一步地，所述送料機(jī)構(gòu)還包括用于限制第二送料臺(tái)沿絲桿的徑向方向運(yùn)動(dòng)的限位機(jī)構(gòu)，所述限位機(jī)構(gòu)包括設(shè)于第一送料臺(tái)上的限位塊，限位塊有至少兩塊且分別與第二送料臺(tái)的前側(cè)面及后側(cè)面貼合。
[0013]限位機(jī)構(gòu)限制第二送料臺(tái)徑向移動(dòng)。此處的限位機(jī)構(gòu)可以是限位塊，通過(guò)限位塊的能夠?qū)崿F(xiàn)限位作用。
[0014]或者，所述絲桿有平行間隔設(shè)置的兩根，兩根絲桿均通過(guò)第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，所述第二送料臺(tái)與兩根絲桿均螺接。
[0015]兩根絲桿不僅可以實(shí)現(xiàn)限位作用，還可以使傳動(dòng)更加穩(wěn)定，使第二送料臺(tái)運(yùn)行更加穩(wěn)定。
[0016]進(jìn)一步地，所述第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電機(jī)軸上設(shè)有主動(dòng)齒輪，兩根絲桿上均設(shè)有與所述主動(dòng)齒輪嚙合的從動(dòng)齒輪。通過(guò)同一個(gè)第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)兩根絲桿，主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪的嚙合可以實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)。
[0017]優(yōu)選地，兩根絲桿關(guān)于電機(jī)軸的軸線對(duì)稱設(shè)于電機(jī)軸的兩側(cè)。這種設(shè)置方式使兩根絲桿之間的距離最大化，使第二送料臺(tái)能夠更加穩(wěn)定地連接與絲桿連接，運(yùn)行更加平穩(wěn)。
[0018]為了使孔位更加精準(zhǔn)，進(jìn)一步地，每一組所述沖模機(jī)構(gòu)包括上凸模及下凹模，所述沖模機(jī)構(gòu)還包括定位機(jī)構(gòu);所述定位機(jī)構(gòu)包括左滑座及右滑座，所述左滑座及右滑座通過(guò)彈性機(jī)構(gòu)相連，左滑座及右滑座均與下模座滑動(dòng)連接，左滑座或右滑座上設(shè)有豎直的且與上凸模相匹配的定位孔;所述上凸模與定位機(jī)構(gòu)之間設(shè)有斜面機(jī)構(gòu)；當(dāng)上凸模與定位機(jī)構(gòu)未接觸時(shí)所述左滑座及右滑座相互接觸；當(dāng)上凸模向下運(yùn)動(dòng)并與定位機(jī)構(gòu)接觸后，受所述斜面機(jī)構(gòu)的作用力所述左滑座及右滑座均相對(duì)下模座滑動(dòng)且相互背離，并使定位孔移動(dòng)至上凸模的正下方使上凸模能夠穿過(guò)該定位孔。
[0019]定位機(jī)構(gòu)，能夠起到定位上凸模的作用，使孔位更加精準(zhǔn)。定位機(jī)構(gòu)包括左滑座及右滑座，還包括定位孔，在沖模的過(guò)程中上凸模穿過(guò)定位孔，受定位孔的定位作用，使沖模過(guò)程中上凸模不會(huì)發(fā)生偏移、彎折等情況，使上凸模能夠精準(zhǔn)地在預(yù)設(shè)的位置上沖出孔。
[0020]具體是這樣實(shí)現(xiàn)的:在正常情況下，上凸模與定位機(jī)構(gòu)分離，左滑座與右滑座接觸;沖模過(guò)程中上模座下壓，帶動(dòng)上凸模下壓，上凸模與定位機(jī)構(gòu)接觸后受斜面機(jī)構(gòu)的作用力帶動(dòng)左滑座及右滑座移動(dòng)，且左滑座與右滑座相背離(遠(yuǎn)離)運(yùn)動(dòng)，使定位孔移動(dòng)至上凸模的正下方，使上凸模能夠穿過(guò)定位孔并與板材接觸，沖出所需的孔。
[0021]由于上凸模下壓過(guò)程中左滑座及右滑座是運(yùn)動(dòng)的，且運(yùn)動(dòng)之后定位孔正好位于上凸模的正下方，因此平常狀態(tài)下上凸模與定位孔是相互錯(cuò)開(kāi)的，本領(lǐng)域技術(shù)人員可根據(jù)經(jīng)驗(yàn)及實(shí)際需求對(duì)上述結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)使其滿足要求。
[0022]當(dāng)該連續(xù)模位于正常狀態(tài)下，左滑座及右滑座相互靠近，并將上凸模夾在二者中間，左滑座及右滑座可以起到保護(hù)上凸模的作用，使上凸模不容易受其他部件的撞擊，起到較好的保護(hù)作用。
[0023]因此，這種結(jié)構(gòu)的連續(xù)模能夠精準(zhǔn)地對(duì)板材進(jìn)行沖孔，制作出來(lái)的工件精度較高，質(zhì)量較好;且連續(xù)模內(nèi)上凸模能夠被較好地保護(hù)起來(lái)，不容易受到損傷，壽命更長(zhǎng)。
[0024]左滑座與右滑座均與下模座滑動(dòng)連接，能夠?qū)崿F(xiàn)這種方式的結(jié)構(gòu)較多，例如在左滑座及右滑座的底部設(shè)有滑塊，在下模座上設(shè)有滑槽，這樣可以實(shí)現(xiàn)各部件之間的滑動(dòng)關(guān)系O
[0025]同樣根據(jù)經(jīng)驗(yàn)及需求也可以設(shè)計(jì)出斜面機(jī)構(gòu)，例如，斜面機(jī)構(gòu)可以是這樣設(shè)計(jì):所述上凸模通過(guò)上固定座與上模座連接，所述上固定座為左右對(duì)稱結(jié)構(gòu)，其左側(cè)部包括相連的第一豎直面及第一傾斜面，所述左滑座及右滑座上均設(shè)有第二傾斜面及第二豎直面。
[0026]如圖所示，第一傾斜面與第二傾斜面的傾角一致。沖模過(guò)程中上固定座下壓，使第一傾斜面與第二傾斜面相接觸，斜面之間產(chǎn)生推力，將左滑座及右滑座分別向左右推開(kāi)，使左滑座及右滑座產(chǎn)生相遠(yuǎn)離的運(yùn)動(dòng)，最終使上固定座的第一豎直面與左滑座及右滑座上的兩個(gè)第二傾斜面相接觸，此時(shí)左滑座及右滑座不在移動(dòng)，且定位孔位于上凸模的正下方，使上凸模能夠穿過(guò)定位孔。
[0027]如圖所示，圖中示出了定位孔設(shè)置在左滑座上的情形，左滑座上延伸出一塊定位板，定位孔設(shè)置在該定位板上。在一些情況下，定位板可能延伸至與右滑座相抵觸，此時(shí)可以在右滑座相應(yīng)位置上開(kāi)設(shè)盲孔，使定位板延伸至該盲孔內(nèi)而不會(huì)與右滑座相抵觸。
[0028]進(jìn)一步地，所述彈性機(jī)構(gòu)包括水平設(shè)于左滑座及右滑座之間的復(fù)位彈簧。通過(guò)復(fù)位彈簧的拉力，使脫模過(guò)程