一種汽車錐形嵌入塊落料工序加工模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件加工設(shè)備領(lǐng)域，具體地說是涉及一種汽車錐形嵌入塊落料工序加工模具。
【背景技術(shù)】
[0002]沖壓模具，是在冷沖壓加工中，將材料(金屬或非金屬)加工成零件(或半成品)的一種特殊工藝裝備，稱為冷沖壓模具(俗稱冷沖模)。沖壓，是在室溫下，利用安裝在壓力機上的模具對材料施加壓力，使其產(chǎn)生分離或塑性變形，從而獲得所需零件的一種壓力加工方法。沖壓模具的形式很多，根據(jù)工藝性質(zhì)主要可分為沖裁模、彎曲模、拉伸模、成形模及鉚合模等。
[0003]現(xiàn)有的汽車零部件加工模具中，很少涉及專門用于生產(chǎn)汽車錐形嵌入塊落料工序加工的模具；且現(xiàn)有存在的模具其在定位精準(zhǔn)度、落料工序加工效率與效果以及模具的使用壽命等方面還不能完全滿足生產(chǎn)需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的是提供一種定位精準(zhǔn)、錐形嵌入塊落料工序加工效率高、成型效果好、使用壽命長的汽車錐形嵌入塊落料工序加工模具。
[0005]本實用新型解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種汽車錐形嵌入塊落料工序加工模具，所述加工模具包括上模和下模；所述上模包括上模固定板和設(shè)于所述上模固定板上的上模座，所述下模包括下模固定板和設(shè)于所述下模固定板上的下模座；所述上模座上設(shè)有上模底板，所述下模座上設(shè)有下模底板；所述上模底板上設(shè)有凸模，所述下模底板上設(shè)有凹模；所述凹模的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與所述凸模的外部結(jié)構(gòu)相匹配；所述凹模和所述凸模的形狀均為H形；所述上模底板四周設(shè)有定位柱，所述下模底板四周設(shè)有與所述定位柱相匹配的定位孔；所述下模座四周設(shè)有定位導(dǎo)柱，所述上模固定板四周設(shè)有與所述定位導(dǎo)柱匹配的定位套筒。
[0006]進一步地，所述凹模上設(shè)有凹槽，所述凹槽外形為與所述凸模相匹配的H形。
[0007]進一步地，所述上模固定板四周設(shè)有上模定位立柱，所述下模座四周設(shè)有下模定位立柱，所述上模定位立柱套設(shè)在所述下模定位立柱內(nèi)。
[0008]進一步地，所述下模座與所述下模底板之間設(shè)置有下模墊板。
[0009]進一步地，所述下模固定板與下模座之間設(shè)有連接板。
[0010]更進一步地，所述的連接板共有兩塊，兩塊連接板均垂直設(shè)置于所述的下模固定板和下模座之間。
[0011]本實用新型的有益效果是:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供的汽車錐形嵌入塊落料工序加工模具，具有定位精準(zhǔn)、落料工序加工效率高、錐形嵌入塊成型效果好、模具使用壽命長等優(yōu)勢。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的上模的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為本實用新型的下模的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3為本實用新型中落料前料片的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖4為本實用新型中落料后料片的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]1-凸模；2_定位柱；3_定位套筒；4_上模定位立柱；5_上模底板；6_上模座；7-上模固定板；8-下模定位立柱；9_定位孔；10_凹模；11-定位導(dǎo)柱；12_下模座；13_連接板；14-下模墊板；15-下模底板；16-下模固定板；17_凹槽；18-落料前料片；19-落料后料片。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】，進一步闡明本實用新型，應(yīng)理解下述【具體實施方式】僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠離特定部件幾何中心的方向。
[0018]如圖1?4所示，一種汽車錐形嵌入塊落料工序加工模具，所述加工模具包括上模和下模；所述上模包括上模固定板7和設(shè)于所述上模固定板7上的上模座6，所述下模包括下模固定板16和設(shè)于所述下模固定板16上的下模座12 ;所述上模座6上設(shè)有上模底板5，所述下模座12上設(shè)有下模底板15 ;所述上模底板5上設(shè)有凸模I，所述下模底板15上設(shè)有凹模10 ;所述凹模10的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與所述凸模I的外部結(jié)構(gòu)相匹配；所述凹模10和所述凸模I的形狀均為H形；所述上模底板5四周設(shè)有定位柱2，所述下模底板15四周設(shè)有與所述定位柱2相匹配的定位孔9 ;所述下模座12四周設(shè)有定位導(dǎo)柱11，所述上模固定板7四周設(shè)有與所述定位導(dǎo)柱11匹配的定位套筒3。
[0019]所述凹模10上設(shè)有凹槽17，所述凹槽17外形為與所述凸模I相匹配的H形。
[0020]所述上模固定板7四周設(shè)有上模定位立柱4，所述下模座12四周設(shè)有下模定位立柱8，所述上模定位立柱4套設(shè)在所述下模定位立柱8內(nèi)。
[0021]所述下模座12與所述下模底板15之間設(shè)置有下模墊板14。
[0022]所述下模固定板16與下模座12之間設(shè)有連接板13。
[0023]所述的連接板13共有兩塊，兩塊連接板13均垂直設(shè)置于所述的下模固定板16和下模座12之間。
[0024]汽車錐形嵌入塊落料工序加工模具工作時，將落料前料片18放置于所述凹模10的凹槽17內(nèi)；啟動模具，上模下移后與下模合模，落料前料片18在所述的凹模10和凸模I之間擠壓，得到落料后料片19。在上、下模合模的過程中，所述定位導(dǎo)柱11插入所述的定位套筒3中；同時，所述定位柱2和上模定位立柱分別插入所述定位孔9和下模定位立柱8內(nèi)；從而對上、下模進行準(zhǔn)確定位，增加上、下模在合模過程中的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。
[0025]上述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用新型的構(gòu)思和范圍進行限定。在不脫離本實用新型設(shè)計構(gòu)思的前提下，本領(lǐng)域普通人員對本實用新型的技術(shù)方案做出的各種變型和改進，均應(yīng)落入到本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種汽車錐形嵌入塊落料工序加工模具，所述加工模具包括上模和下模；所述上模包括上模固定板和設(shè)于所述上模固定板上的上模座，所述下模包括下模固定板和設(shè)于所述下模固定板上的下模座；所述上模座上設(shè)有上模底板，所述下模座上設(shè)有下模底板；其特征在于:所述上模底板上設(shè)有凸模，所述下模底板上設(shè)有凹模；所述凹模的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與所述凸模的外部結(jié)構(gòu)相匹配；所述凹模和所述凸模的形狀均為H形；所述上模底板四周設(shè)有定位柱，所述下模底板四周設(shè)有與所述定位柱相匹配的定位孔；所述下模座四周設(shè)有定位導(dǎo)柱，所述上模固定板四周設(shè)有與所述定位導(dǎo)柱匹配的定位套筒。2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車錐形嵌入塊落料工序加工模具，其特征在于:所述凹模上設(shè)有凹槽，所述凹槽外形為與所述凸模相匹配的H形。3.如權(quán)利要求1所述的一種汽車錐形嵌入塊落料工序加工模具，其特征在于:所述上模固定板四周設(shè)有上模定位立柱，所述下模座四周設(shè)有下模定位立柱，所述上模定位立柱套設(shè)在所述下模定位立柱內(nèi)。4.如權(quán)利要求1所述的一種汽車錐形嵌入塊落料工序加工模具，其特征在于:所述下模座與所述下模底板之間設(shè)置有下模墊板。5.如權(quán)利要求1所述的一種汽車錐形嵌入塊落料工序加工模具，其特征在于:所述下模固定板與下模座之間設(shè)有連接板。6.如權(quán)利要求5所述的一種汽車錐形嵌入塊落料工序加工模具，其特征在于:所述的連接板共有兩塊，兩塊連接板均垂直設(shè)置于所述的下模固定板和下模座之間。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車錐形嵌入塊落料工序加工模具，包括上模和下模；所述上模包括上模固定板和上模座，所述下模包括下模固定板和下模座；所述上模座上設(shè)有上模底板，所述下模座上設(shè)有下模底板；所述上模底板上設(shè)有凸模，所述下模底板上設(shè)有凹模；所述凹模的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與所述凸模的外部結(jié)構(gòu)相匹配；所述凹模和所述凸模的形狀均為H形；所述上模底板四周設(shè)有定位柱，所述下模底板四周設(shè)有與所述定位柱相匹配的定位孔；所述下模座四周設(shè)有定位導(dǎo)柱，所述上模固定板四周設(shè)有與所述定位導(dǎo)柱匹配的定位套筒。本實用新型提供的汽車錐形嵌入塊落料工序加工模具，具有定位精準(zhǔn)、落料工序加工效率高、錐形嵌入塊成型效果好、模具使用壽命長等優(yōu)勢。
【IPC分類】B21D28/14
【公開號】CN204799737
【申請?zhí)枴緾N201520341717
【發(fā)明人】沈躍忠, 馬中健, 胡穎杰
【申請人】平湖愛馳威汽車零部件有限公司
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2015年5月21日