一種棚車側(cè)墻焊接裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于棚車側(cè)墻焊接的龍門式自動(dòng)焊接裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]棚車側(cè)墻由鋼板和框架焊接而成，由于其尺寸巨大(長(zhǎng)度大于10米)，焊接時(shí)很容易變形，由于缺乏合適的焊接工裝，焊接效率低下，焊接質(zhì)量也不能保證。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題:針對(duì)棚車側(cè)墻焊接困難的問(wèn)題，提供了一種用于將棚車側(cè)墻鋼板和加強(qiáng)筋焊接的裝置。
[0004]本實(shí)用新型技術(shù)方案:
[0005]—種棚車側(cè)墻焊接裝置，包括架設(shè)在鋼軌上的龍門焊機(jī)，兩根鋼軌中間設(shè)置有反變形靠模，反變形靠模的兩端設(shè)有一塊和鋼軌平行的托板，一側(cè)托板上設(shè)有一排定位擋，兩端及中央的反變形靠模上設(shè)有風(fēng)缸，龍門焊機(jī)的橫梁兩側(cè)安裝有兩個(gè)對(duì)稱布置的移動(dòng)焊槍，龍門焊機(jī)的橫梁下側(cè)設(shè)有壓緊頂缸。
[0006]定位擋的外側(cè)安裝有限位卡，限位卡前端有梯形的凹槽，限位卡翻轉(zhuǎn)后可以限制側(cè)墻的加強(qiáng)筋。
[0007]定位擋對(duì)面的托板上設(shè)置有定位塊。
[0008]共有兩套裝置，沿鋼軌方向呈中心對(duì)稱布置。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果:
[0010]利用本裝置可以將側(cè)墻限制在裝置的底架上，然后再使用龍門焊機(jī)對(duì)加強(qiáng)筋進(jìn)行自動(dòng)焊接，焊接過(guò)程快速穩(wěn)定，大大提尚生廣效率。
[0011]兩套焊接裝置對(duì)稱布置，可以同時(shí)焊接兩個(gè)側(cè)墻，焊接完成后不需要翻轉(zhuǎn)即可起吊安裝。
[0012]【附圖說(shuō)明】:
[0013]圖1為本實(shí)用新型俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為龍門焊機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖3為限位機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖4為整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]【具體實(shí)施方式】:
[0018]實(shí)施例1:
[0019]在廠房地面上鋪設(shè)底架，底架兩側(cè)設(shè)有鋼軌1，兩根鋼軌I之間鋪設(shè)有一排橫向的反變形靠模4，反變形靠模4的兩端設(shè)有縱向的托板5，一側(cè)托板5上設(shè)有一排定位擋6，另一側(cè)托板5上設(shè)置有定位塊9，定位擋6外側(cè)安裝有限位卡7，限位卡前端有梯形的凹槽，限位卡7可翻轉(zhuǎn)。兩端及中央的反變形靠模4上設(shè)有風(fēng)缸8。龍門焊機(jī)2安裝在兩根鋼軌I上，其橫梁兩側(cè)安裝滑軌，滑軌上有兩個(gè)對(duì)稱布置的并同步移動(dòng)的移動(dòng)焊槍3，橫梁下側(cè)設(shè)有3個(gè)壓緊頂缸10。上述裝置共有兩套，沿鋼軌I方向呈中心對(duì)稱布置。
[0020]焊接時(shí)，將左右兩塊側(cè)墻分別放置在一套焊接裝置上，側(cè)墻放在定位擋6和定位塊9之間，側(cè)墻的加強(qiáng)筋下方是反變形靠模4。翻轉(zhuǎn)限位卡7將限位卡7的梯形凹槽卡在加強(qiáng)筋兩側(cè)，啟動(dòng)風(fēng)缸8，將側(cè)墻的上橫梁頂死在定位擋6上，啟動(dòng)龍門焊機(jī)2，龍門焊機(jī)2移動(dòng)到側(cè)墻的加強(qiáng)筋上方后，3個(gè)壓緊頂缸10向下伸出頂桿將加強(qiáng)筋頂住，兩個(gè)移動(dòng)焊槍3開始焊接加強(qiáng)筋的左右兩側(cè)焊縫。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種棚車側(cè)墻焊接裝置，包括架設(shè)在鋼軌(I)上的龍門焊機(jī)(2)，其特征在于:兩根鋼軌(I)中間設(shè)置有反變形靠模(4)，反變形靠模(4)的兩端設(shè)有一塊和鋼軌(I)平行的托板(5)，一側(cè)托板(5)上設(shè)有一排定位擋(6)，兩端及中央的反變形靠模(4)上設(shè)有風(fēng)缸(8)，龍門焊機(jī)(2)的橫梁兩側(cè)安裝有兩個(gè)對(duì)稱布置的移動(dòng)焊槍(3)，龍門焊機(jī)(2)的橫梁下側(cè)設(shè)有壓緊頂缸(10)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的棚車側(cè)墻焊接裝置，其特征在于:定位擋(6)的外側(cè)安裝有限位卡(7)，限位卡(7)前端有梯形的凹槽，限位卡(7)翻轉(zhuǎn)后可以限制側(cè)墻的加強(qiáng)筋。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的棚車側(cè)墻焊接裝置，其特征在于:定位擋(6)對(duì)面的托板(5)上設(shè)置有定位塊(9)。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一所述的棚車側(cè)墻焊接裝置，其特征在于:共有兩套裝置，沿鋼軌(I)方向呈中心對(duì)稱布置。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種棚車側(cè)墻焊接裝置，包括架設(shè)在鋼軌（1）上的龍門焊機(jī)（2），兩根鋼軌（1）中間設(shè)置有反變形靠模（4），反變形靠模（4）的兩端設(shè)有一塊和鋼軌（1）平行的托板（5），一側(cè)托板（5）上設(shè)有一排定位擋（6），兩端及中央的反變形靠模（4）上設(shè)有風(fēng)缸（8），龍門焊機(jī)（2）的橫梁兩側(cè)安裝有兩個(gè)對(duì)稱布置的移動(dòng)焊槍（3），龍門焊機(jī)（2）的橫梁下側(cè)設(shè)有壓緊頂缸（10）。利用本裝置可以將側(cè)墻限制在裝置的底架上，然后再使用龍門焊機(jī)對(duì)加強(qiáng)筋進(jìn)行自動(dòng)焊接，焊接過(guò)程快速穩(wěn)定，大大提高生產(chǎn)效率。
【IPC分類】B23K37/02, B23K37/04
【公開號(hào)】CN204818517
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520581546
【發(fā)明人】張黨平, 胡志鵬, 羅俊, 胡仕坤
【申請(qǐng)人】貴州匯通申發(fā)鋼結(jié)構(gòu)有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請(qǐng)日】2015年8月5日