一種汽車鈑金點焊槍鞍架掛鉤自鎖機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車焊裝生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車鈑金點焊槍鞍架掛鉤自鎖機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車焊裝生產(chǎn)工藝中，人工點焊焊槍作業(yè)完成后需要手動推焊槍回原位置，并手動拉焊槍掛鉤鉤住。因設(shè)備設(shè)計局限性，采用人工手動拉掛鉤鉤住焊槍效率極為低下，人力資源造成極大浪費，焊槍還會經(jīng)常脫離掛鉤離開原位置碰撞車體，造成車體損害。
[0003]焊裝車間點焊線焊槍作業(yè)完成后回原位置需要人工手動拉焊槍掛鉤鉤住，造成生產(chǎn)效率極為低下，焊槍還會經(jīng)常脫離掛鉤碰撞車體容易造成車體損傷品質(zhì)低，另外，人工成本高，人力資源也造成極大浪費。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種高效自動化的鈑金點焊槍鞍架掛鉤自鎖機構(gòu)。
[0005]本實用新型是這樣實現(xiàn)的:
[0006]一種汽車鈑金點焊槍鞍架掛鉤自鎖機構(gòu)，包括焊槍、焊槍掛鉤、焊槍變壓器、推進氣缸、限制氣缸、固定支架、止擋塊、換向閥；
[0007]所述焊槍置于所述焊槍掛鉤上，所述焊槍連接所述焊槍變壓器；
[0008]所述推進氣缸安裝在所述焊槍變壓器的鞍架上；
[0009]所述限制氣缸安裝于所述固定支架上，用于頂住所述焊槍掛鉤；
[0010]所述換向閥分別連接所述限制氣缸和所述推進氣缸，在二者之間進行切換；
[0011]所述焊槍掛鉤在自鎖狀態(tài)下與所述止擋塊相卡接；
[0012]所述止擋塊安裝在焊槍懸吊滑輪上。
[0013]本實用新型的優(yōu)點在于:能夠進行自動化使焊槍退回原位置并鎖住，提高了生產(chǎn)效率，降低了人力成本，確保車體品質(zhì)。
【附圖說明】
[0014]下面參照附圖結(jié)合實施例對本實用新型作進一步的描述。
[0015]圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0016]如圖1所示，一種汽車鈑金點焊槍鞍架掛鉤自鎖機構(gòu)，包括焊槍、焊槍掛鉤、焊槍變壓器、推進氣缸、限制氣缸、固定支架、止擋塊、換向閥；
[0017]所述焊槍置于所述焊槍掛鉤上，所述焊槍連接所述焊槍變壓器；
[0018]所述推進氣缸安裝在所述焊槍變壓器的鞍架上；
[0019]所述限制氣缸安裝于所述固定支架上，用于頂住所述焊槍掛鉤；
[0020]所述換向閥分別連接所述限制氣缸和所述推進氣缸，在二者之間進行切換；
[0021]所述焊槍掛鉤在自鎖狀態(tài)下與所述止擋塊相卡接；
[0022]所述止擋塊安裝在焊槍懸吊滑輪上。
[0023]焊槍作業(yè)完畢，操作換向閥控制推進氣缸帶回焊槍到原位置并使限制氣缸頂住焊槍掛鉤(焊槍只能進不能出)，焊槍掛鉤限制住止擋塊使焊槍不會脫離掛鉤形成自鎖狀態(tài)。
[0024]本實用新型能夠進行自動化使焊槍退回原位置并鎖住，提高了生產(chǎn)效率，降低了人力成本，確保車體品質(zhì)。
[0025]上述實施例和圖式并非限定本實用新型的產(chǎn)品形態(tài)和式樣，任何所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員對其所做的適當(dāng)變化或修飾，皆應(yīng)視為不脫離本實用新型的專利范疇。
【主權(quán)項】
1.一種汽車鈑金點焊槍鞍架掛鉤自鎖機構(gòu)，其特征在于:包括焊槍、焊槍掛鉤、焊槍變壓器、推進氣缸、限制氣缸、固定支架、止擋塊、換向閥； 所述焊槍置于所述焊槍掛鉤上，所述焊槍連接所述焊槍變壓器； 所述推進氣缸安裝在所述焊槍變壓器的鞍架上； 所述限制氣缸安裝于所述固定支架上，用于頂住所述焊槍掛鉤； 所述換向閥分別連接所述限制氣缸和所述推進氣缸，在二者之間進行切換； 所述焊槍掛鉤在自鎖狀態(tài)下與所述止擋塊相卡接； 所述止擋塊安裝在焊槍懸吊滑輪上。
【專利摘要】一種汽車鈑金點焊槍鞍架掛鉤自鎖機構(gòu)，包括焊槍、焊槍掛鉤、焊槍變壓器、推進氣缸、限制氣缸、固定支架、止擋塊、換向閥；所述焊槍置于所述焊槍掛鉤上，所述焊槍連接所述焊槍變壓器；所述推進氣缸安裝在所述焊槍變壓器的鞍架上；所述限制氣缸安裝于所述固定支架上，用于頂住所述焊槍掛鉤；所述換向閥分別連接所述限制氣缸和所述推進氣缸，在二者之間進行切換；所述焊槍掛鉤在自鎖狀態(tài)下與所述止擋塊相卡接；所述止擋塊安裝在焊槍懸吊滑輪上。本實用新型能夠進行自動化使焊槍退回原位置并鎖住，提高了生產(chǎn)效率，降低了人力成本，確保車體品質(zhì)。
【IPC分類】B23K37/00
【公開號】CN204843301
【申請?zhí)枴緾N201520454041
【發(fā)明人】劉偉東, 黃園, 姜秀亮, 鄧福忠, 張偉明
【申請人】東南（福建）汽車工業(yè)有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年6月29日