一種汽車點(diǎn)火鎖鎖舌蓋板旋鉚及標(biāo)記刻字機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車點(diǎn)火鎖的生產(chǎn)制造設(shè)備，特別是一種汽車點(diǎn)火鎖鎖舌蓋板旋鉚及標(biāo)記刻字機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]點(diǎn)火鎖又名點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，是一個(gè)多檔開(kāi)關(guān)，需用相應(yīng)的鑰匙才能對(duì)其進(jìn)行操縱?，F(xiàn)有的點(diǎn)火鎖在生產(chǎn)制造時(shí)，點(diǎn)火鎖鎖舌蓋板通常采用旋鉚的工藝進(jìn)行鉚接，同時(shí)，需要在蓋板上進(jìn)行刻字標(biāo)記。但是現(xiàn)有的制造工藝中，通常是先將蓋板鉚接在點(diǎn)火鎖殼體上，然后再進(jìn)行刻字標(biāo)記工藝，需要分開(kāi)兩步進(jìn)行操作，制造時(shí)間加長(zhǎng)，降低了生產(chǎn)效率；同時(shí)，現(xiàn)有的旋鉚設(shè)備中，是將普通臺(tái)鉆設(shè)備的鉆頭換成旋鉚頭，轉(zhuǎn)動(dòng)速度無(wú)法精確控制，下壓靠人工手動(dòng)，下壓力量控制較差，且浪費(fèi)人力；另外，現(xiàn)有的刻字標(biāo)記采用的是氣動(dòng)打標(biāo)機(jī)，或是高成本的激光雕刻機(jī)，前者靠步進(jìn)電機(jī)帶動(dòng)同步帶驅(qū)動(dòng)打標(biāo)，精度不高，標(biāo)記成型的字體扭曲不清晰；后者主要經(jīng)濟(jì)成本過(guò)高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于，提供一種汽車點(diǎn)火鎖鎖舌蓋板旋鉚及標(biāo)記刻字機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型具有旋鉚和刻字標(biāo)記一起進(jìn)行，節(jié)約了生產(chǎn)時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率的特點(diǎn)，同時(shí)，本實(shí)用新型還具有旋鉚頭轉(zhuǎn)動(dòng)速度控制精確，自動(dòng)下壓，節(jié)約人力的特點(diǎn)，另外，本實(shí)用新型還具有打標(biāo)精度高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低的特點(diǎn)。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案:一種汽車點(diǎn)火鎖鎖舌蓋板旋鉚及標(biāo)記刻字機(jī)構(gòu)，包括有旋鉚底板，旋鉚底板上設(shè)有旋鉚立板，旋鉚立板的上方設(shè)有氣缸，氣缸上連接有直線導(dǎo)軌，直線導(dǎo)軌上連接有第一伺服電機(jī)，第一伺服電機(jī)的下方連接有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的下方連接有旋鉚頭，旋鉚頭的下方設(shè)有零件底座機(jī)構(gòu)；所述零件底座機(jī)構(gòu)的一側(cè)設(shè)有刻字機(jī)構(gòu)。
[0005]前述的汽車點(diǎn)火鎖鎖舌蓋板旋鉚及標(biāo)記刻字機(jī)構(gòu)，所述零件底座機(jī)構(gòu)包括有零件移動(dòng)導(dǎo)軌，零件移動(dòng)導(dǎo)軌上連接有零件放置臺(tái)，零件放置臺(tái)的一端連接有第二伺服電機(jī)。
[0006]前述的汽車點(diǎn)火鎖鎖舌蓋板旋鉚及標(biāo)記刻字機(jī)構(gòu)，所述刻字機(jī)構(gòu)包括有Y軸移動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述Y軸移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括有Y軸移動(dòng)導(dǎo)軌，Y軸移動(dòng)導(dǎo)軌上設(shè)有Y軸移動(dòng)臺(tái)，Y軸移動(dòng)臺(tái)的上端連接有第三伺服電機(jī)，Y軸移動(dòng)臺(tái)上設(shè)有標(biāo)記針移動(dòng)導(dǎo)軌；所述標(biāo)記針移動(dòng)導(dǎo)軌上連接有標(biāo)記針機(jī)構(gòu)，標(biāo)記針機(jī)構(gòu)包括有標(biāo)記針移動(dòng)臺(tái)，標(biāo)記針移動(dòng)臺(tái)的一端連接有第四伺服電機(jī)，標(biāo)記針移動(dòng)臺(tái)的另一端連接有標(biāo)記針；所述Y軸移動(dòng)機(jī)構(gòu)的背面設(shè)有X軸移動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述X軸移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括有X軸移動(dòng)導(dǎo)軌，X軸移動(dòng)導(dǎo)軌上設(shè)有X軸移動(dòng)臺(tái)，X軸移動(dòng)臺(tái)的一端連接有第五伺服電機(jī)，X軸移動(dòng)臺(tái)的另一端與所述Y軸移動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型通過(guò)將刻字機(jī)構(gòu)設(shè)在旋鉚機(jī)構(gòu)的一側(cè)，旋鉚的同時(shí)進(jìn)行刻字標(biāo)記，節(jié)約了生產(chǎn)時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率。同時(shí)，本實(shí)用新型通過(guò)在第一伺服電機(jī)的下方設(shè)置旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的下方再連接旋鉚頭，并在旋鉚頭的下方設(shè)置零件底座機(jī)構(gòu)，零件底座機(jī)構(gòu)上設(shè)有零件移動(dòng)導(dǎo)軌和零件放置臺(tái)，零件放置臺(tái)通過(guò)伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，提高了旋鉚頭的旋轉(zhuǎn)速度控制精度，同時(shí)將第一伺服電機(jī)通過(guò)直線導(dǎo)軌與氣缸連接，通過(guò)氣缸自動(dòng)下壓，節(jié)約了人力。另外，本實(shí)用新型通過(guò)將標(biāo)記針設(shè)置在Y軸移動(dòng)導(dǎo)軌上，并將Y軸移動(dòng)導(dǎo)軌連接在X軸移動(dòng)導(dǎo)軌上，同時(shí)在Y軸移動(dòng)導(dǎo)軌上設(shè)置將標(biāo)記針移動(dòng)導(dǎo)軌，并將標(biāo)記針機(jī)構(gòu)設(shè)置在標(biāo)記針移動(dòng)導(dǎo)軌上，Y軸移動(dòng)導(dǎo)軌、X軸移動(dòng)導(dǎo)軌和標(biāo)記針機(jī)構(gòu)上均設(shè)有伺服電機(jī)，使標(biāo)記針能夠在三維空間自由移動(dòng)，提高了本實(shí)用新型的打標(biāo)精確度，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本較低。綜上所述，本實(shí)用新型具有旋鉚和刻字標(biāo)記一起進(jìn)行，節(jié)約了生產(chǎn)時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率，旋鉚頭轉(zhuǎn)動(dòng)速度控制精確，自動(dòng)下壓，節(jié)約人力，打標(biāo)精度高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低的有益效果。
[0008]使用本實(shí)用新型后，打標(biāo)精度達(dá)到±0.02mm，裝配成本從以前的0.2元/套降低到現(xiàn)在的0.1元/套。
【附圖說(shuō)明】
[0009]附圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]附圖2為附圖1的俯視圖；
[0011 ] 附圖3為旋鉚機(jī)構(gòu)的透視圖；
[0012]附圖4為零件底座機(jī)構(gòu)的透視圖；
[0013]附圖5為刻字機(jī)構(gòu)的透視圖。
[0014]附圖標(biāo)記說(shuō)明:1_旋鉚底座，2-旋鉚立板，3-旋鉚頭，4-旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，5-氣缸，6_第一伺服電機(jī)，7-第三伺服電機(jī)，8-Y軸移動(dòng)機(jī)構(gòu)，80-Y軸移動(dòng)導(dǎo)軌，81-Y軸移動(dòng)臺(tái)，82-標(biāo)記針移動(dòng)導(dǎo)軌，9-標(biāo)記針機(jī)構(gòu)，90-標(biāo)記針移動(dòng)臺(tái)，91-第四伺服電機(jī)，92-標(biāo)記針，1-X軸移動(dòng)機(jī)構(gòu)，100-X軸移動(dòng)導(dǎo)軌，101-X軸移動(dòng)臺(tái)，11-零件底座機(jī)構(gòu)，110-零件移動(dòng)導(dǎo)軌，111-零件放置臺(tái)，112-第二伺服電機(jī)，12-直線導(dǎo)軌，13-第五伺服電機(jī)，14-刻字機(jī)構(gòu)。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明，但并不作為對(duì)本實(shí)用新型限制的依據(jù)。
[0016]本實(shí)用新型的實(shí)施例:一種汽車點(diǎn)火鎖鎖舌蓋板旋鉚及標(biāo)記刻字機(jī)構(gòu)，如附圖1-5所示，包括有旋鉚底板I，旋鉚底板I上設(shè)有旋鉚立板2，旋鉚立板2的上方設(shè)有氣缸5，氣缸5上連接有直線導(dǎo)軌12，直線導(dǎo)軌12上連接有第一伺服電機(jī)6，第一伺服電機(jī)6的下方連接有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)4，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)4的下方連接有旋鉚頭3，旋鉚頭3的下方設(shè)有零件底座機(jī)構(gòu)11 ;所述零件底座機(jī)構(gòu)11的一側(cè)設(shè)有刻字機(jī)構(gòu)14。
[0017]所述零件底座機(jī)構(gòu)11包括有零件移動(dòng)導(dǎo)軌110，零件移動(dòng)導(dǎo)軌110上連接有零件放置臺(tái)111，零件放置臺(tái)111的一端連接有第二伺服電機(jī)112。
[0018]所述刻字機(jī)構(gòu)14包括有Y軸移動(dòng)機(jī)構(gòu)8，所述Y軸移動(dòng)機(jī)構(gòu)8包括有Y軸移動(dòng)導(dǎo)軌80，Y軸移動(dòng)導(dǎo)軌80上設(shè)有Y軸移動(dòng)臺(tái)81，Y軸移動(dòng)臺(tái)81的上端連接有第三伺服電機(jī)7，Y軸移動(dòng)臺(tái)81上設(shè)有標(biāo)記針移動(dòng)導(dǎo)軌82 ;所述標(biāo)記針移動(dòng)導(dǎo)軌82上連接有標(biāo)記針機(jī)構(gòu)9，標(biāo)記針機(jī)構(gòu)9包括有標(biāo)記針移動(dòng)臺(tái)90，標(biāo)記針移動(dòng)臺(tái)90的一端連接有第四伺服電機(jī)91，標(biāo)記針移動(dòng)臺(tái)90的另一端連接有標(biāo)記針92 ;所述Y軸移動(dòng)機(jī)構(gòu)8的背面設(shè)有X軸移動(dòng)機(jī)構(gòu)10，所述X軸移動(dòng)機(jī)構(gòu)10包括有X軸移動(dòng)導(dǎo)軌100，X軸移動(dòng)導(dǎo)軌上設(shè)有X軸移動(dòng)臺(tái)101，X軸移動(dòng)臺(tái)101的一端連接有第五伺服電機(jī)13，X軸移動(dòng)臺(tái)101的另一端與所述Y軸移動(dòng)機(jī)構(gòu)8連接。
[0019]本實(shí)用新型的工作時(shí)，將需要旋鉚的汽車點(diǎn)火鎖工件放置在零件底座機(jī)構(gòu)11上，將鉚釘位置對(duì)準(zhǔn)旋鉚頭3后，啟動(dòng)第一伺服電機(jī)6和氣缸5，第一伺服電機(jī)6帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)4旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)4帶動(dòng)旋鉚頭3旋轉(zhuǎn)，氣缸5下壓旋鉚頭3，利用旋鉚頭3對(duì)鉚釘進(jìn)行旋轉(zhuǎn)擠壓即可，與此同時(shí)，刻字機(jī)構(gòu)14對(duì)工件同時(shí)進(jìn)行刻字標(biāo)記，節(jié)約了時(shí)間，提高了效率。
[0020]作為優(yōu)選，通過(guò)在零件放置臺(tái)111的下方設(shè)置零件移動(dòng)導(dǎo)軌110，并在零件放置臺(tái)111的一端連接第二伺服電機(jī)112，第二伺服電機(jī)112帶動(dòng)零件放置臺(tái)111移動(dòng)，可精確調(diào)整工件的位置。
[0021]作為優(yōu)選，通過(guò)第三伺服電機(jī)7、第五伺服電機(jī)13和第四伺服電機(jī)91帶動(dòng)Y軸移動(dòng)機(jī)構(gòu)8、X軸移動(dòng)機(jī)構(gòu)10和標(biāo)記針移動(dòng)臺(tái)90移動(dòng)，使標(biāo)記針92進(jìn)行三維移動(dòng)并在點(diǎn)火鎖工件上進(jìn)行刻字標(biāo)記，刻字精準(zhǔn)度高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車點(diǎn)火鎖鎖舌蓋板旋鉚及標(biāo)記刻字機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括有旋鉚底板(I )，旋鉚底板(I)上設(shè)有旋鉚立板(2 )，旋鉚立板(2 )的上方設(shè)有氣缸(5 )，氣缸(5 )上連接有直線導(dǎo)軌(12)，直線導(dǎo)軌(12)上連接有第一伺服電機(jī)(6)，第一伺服電機(jī)(6)的下方連接有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(4)，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(4)的下方連接有旋鉚頭(3)，旋鉚頭(3)的下方設(shè)有零件底座機(jī)構(gòu)(11);所述零件底座機(jī)構(gòu)(11)的一側(cè)設(shè)有刻字機(jī)構(gòu)(14)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車點(diǎn)火鎖鎖舌蓋板旋鉚及標(biāo)記刻字機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述零件底座機(jī)構(gòu)(11)包括有零件移動(dòng)導(dǎo)軌(110)，零件移動(dòng)導(dǎo)軌(110)上連接有零件放置臺(tái)(111)，零件放置臺(tái)(111)的一端連接有第二伺服電機(jī)(112 )。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車點(diǎn)火鎖鎖舌蓋板旋鉚及標(biāo)記刻字機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述刻字機(jī)構(gòu)(14)包括有Y軸移動(dòng)機(jī)構(gòu)(8)，所述Y軸移動(dòng)機(jī)構(gòu)(8)包括有Y軸移動(dòng)導(dǎo)軌(80)，Y軸移動(dòng)導(dǎo)軌(80)上設(shè)有Y軸移動(dòng)臺(tái)(81)，Y軸移動(dòng)臺(tái)(81)的上端連接有第三伺服電機(jī)(7)，Y軸移動(dòng)臺(tái)(81)上設(shè)有標(biāo)記針移動(dòng)導(dǎo)軌(82);所述標(biāo)記針移動(dòng)導(dǎo)軌(82)上連接有標(biāo)記針機(jī)構(gòu)(9 )，標(biāo)記針機(jī)構(gòu)(9 )包括有標(biāo)記針移動(dòng)臺(tái)(90 )，標(biāo)記針移動(dòng)臺(tái)(90 )的一端連接有第四伺服電機(jī)(91)，標(biāo)記針移動(dòng)臺(tái)(90)的另一端連接有標(biāo)記針(92);所述Y軸移動(dòng)機(jī)構(gòu)(8)的背面設(shè)有X軸移動(dòng)機(jī)構(gòu)(10)，所述X軸移動(dòng)機(jī)構(gòu)(10)包括有X軸移動(dòng)導(dǎo)軌(100)，X軸移動(dòng)導(dǎo)軌上設(shè)有X軸移動(dòng)臺(tái)(101)，X軸移動(dòng)臺(tái)(101)的一端連接有第五伺服電機(jī)(13)，X軸移動(dòng)臺(tái)(101)的另一端與所述Y軸移動(dòng)機(jī)構(gòu)(8)連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車點(diǎn)火鎖鎖舌蓋板旋鉚及標(biāo)記刻字機(jī)構(gòu)。包括有旋鉚底板（1），旋鉚底板（1）上設(shè)有旋鉚立板（2），旋鉚立板（2）的上方設(shè)有氣缸（5），氣缸（5）上連接有直線導(dǎo)軌（12），直線導(dǎo)軌（12）上連接有第一伺服電機(jī)（6），第一伺服電機(jī)（6）的下方連接有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（4），旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（4）的下方連接有旋鉚頭（3），旋鉚頭（3）的下方設(shè)有零件底座機(jī)構(gòu)（11）；所述零件底座機(jī)構(gòu)（11）的一側(cè)設(shè)有刻字機(jī)構(gòu)（14）。本實(shí)用新型具有旋鉚和刻字標(biāo)記一起進(jìn)行，節(jié)約了生產(chǎn)時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率，旋鉚頭轉(zhuǎn)動(dòng)速度控制精確，自動(dòng)下壓，節(jié)約人力，打標(biāo)精度高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低的有益效果。
【IPC分類】B44B3/06, B44B3/00, B21J15/38, B21J15/12
【公開(kāi)號(hào)】CN204934471
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520685408
【發(fā)明人】孫洪進(jìn), 殷永江, 李貴生, 劉太山
【申請(qǐng)人】貴州華昌汽車電器有限公司
【公開(kāi)日】2016年1月6日
【申請(qǐng)日】2015年9月7日