一種車床夾持工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于車床裝夾技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車床夾持工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等動(dòng)力輸出設(shè)備上基本都設(shè)有便于連接的輸出法蘭，在輸出法蘭上連接有壓板，壓板的結(jié)構(gòu)如圖1所示，在壓板10上設(shè)有若干個(gè)連接孔11。在壓板的加工過程中，其外圓面、端面的加工是在車床上完成的，目前常規(guī)的加工方法是從圓料上下料，其厚度要大于壓板要求的厚度，留下供車床的三爪卡盤裝夾的夾持部分，加工完成后，夾持部分處的材料也浪費(fèi)了，不僅造成了浪費(fèi)而且增加了成產(chǎn)成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種便于固定壓板的車床夾持工裝，能夠避免浪費(fèi)材料而且可以降低成產(chǎn)成本。
[0004]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種車床夾持工裝，所述車床夾持工裝包括夾持座，在所述夾持座上對(duì)應(yīng)壓板上的連接孔處設(shè)有至少兩個(gè)定位銷，所述夾持座靠近所述壓板處的外徑小于所述壓板的外徑。
[0005]作為一種改進(jìn)，所述夾持座包括:夾持部、與所述夾持部固定連接的支撐部，所述支撐部的外徑小于所述壓板的外徑，所述定位銷對(duì)應(yīng)的設(shè)置在所述支撐部上。
[0006]作為一種改進(jìn)，所述夾持部與所述支撐部一體設(shè)置，所述夾持部的外徑大于所述支撐部的直徑。
[0007]作為一種改進(jìn)，所述定位銷與所述支撐部插接固定連接。
[0008]作為一種改進(jìn)，所述定位銷設(shè)置有兩個(gè)，相對(duì)的設(shè)置在所述支撐部的兩側(cè)。
[0009]由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型提供的車床夾持工裝包括夾持座，在夾持座上對(duì)應(yīng)壓板上的連接孔處設(shè)有至少兩個(gè)定位銷，夾持座靠近壓板處的外徑小于所述壓板的外徑；將夾持座夾持到車床的三爪卡盤上，然后將壓板上的連接孔套設(shè)在定位銷上，這樣就可以對(duì)壓板的外圓面和端面進(jìn)行加工，夾持座靠近壓板處的外徑小于所述壓板的外徑，可以避免車削時(shí)產(chǎn)生干涉影響壓板的加工，因壓板不與車床的三爪卡盤直接連接，所以從圓料上下料時(shí)就不需要預(yù)留夾持部分，可以節(jié)省材料，同時(shí)能夠降低生產(chǎn)成本。
[0010]夾持座包括夾持部、與夾持部固定連接的支撐部，支撐部的外徑小于壓板的外徑，定位銷對(duì)應(yīng)的設(shè)置在支撐部上；將夾持部固定到車床的三爪卡盤上，然后將壓板上的連接孔套設(shè)在定位銷上，這樣就可以對(duì)壓板的外圓面和端面進(jìn)行加工，定位銷設(shè)置在支撐部上而且支撐部的外徑小于壓板的外徑，可以避免車削時(shí)產(chǎn)生干涉影響壓板的加工，因壓板不與車床的三爪卡盤直接連接，所以從圓料上下料時(shí)就不需要預(yù)留夾持部分，可以節(jié)省材料，同時(shí)能夠降低生產(chǎn)成本。
[0011]夾持部的外徑大于支撐部的直徑，夾持牢靠方便，定位銷與支撐部插接固定連接，可以對(duì)磨損的定位銷進(jìn)行更換，能夠保證定位精度。
[0012]綜上所述，本實(shí)用新型提供的車床夾持工裝，避免壓板與車床的三爪卡盤直接連接，所以從圓料上下料時(shí)就不需要預(yù)留夾持部分，可以節(jié)省材料，同時(shí)能夠降低生產(chǎn)成本。
【附圖說明】
[0013]圖1是的壓板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是本實(shí)用新型的車床夾持工裝的主視圖；
[0015]圖3是本實(shí)用新型的車床夾持工裝的左視圖；
[0016]圖4是本實(shí)用新型的車床夾持工裝裝夾毛坯件加工的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]其中，10、壓板，11、連接孔，20、夾持部，30、支撐部，40、定位銷。
【具體實(shí)施方式】
[0018]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0019]圖2至圖4是本實(shí)用新型的車床夾持工裝的結(jié)構(gòu)示意圖，其中，圖2示出了本實(shí)用新型的車床夾持工裝的主視圖，圖3示出了本實(shí)用新型的車床夾持工裝的左視圖，圖4示出了本實(shí)用新型的車床夾持工裝裝夾毛坯件加工的結(jié)構(gòu)示意圖，為了便于表述圖中只給出與本實(shí)用新型相關(guān)的部分。
[0020]由圖2和圖3可知，該車床夾持工裝包括夾持座，在夾持座上對(duì)應(yīng)壓板10上的連接孔11處設(shè)有至少兩個(gè)定位銷40，夾持座靠近壓板10處的外徑小于壓板10的外徑，在本實(shí)施例中，夾持座包括:夾持部20、與夾持部20固定連接的支撐部30，該支撐部30的外徑小于壓板10的外徑，定位銷40對(duì)應(yīng)的設(shè)置在支撐部30上。在本實(shí)施例中，定位銷40設(shè)置有兩個(gè)，相對(duì)的設(shè)置在支撐部30的兩側(cè)。
[0021]結(jié)合圖4對(duì)車床夾持工裝的使用方式作如下的說明:
[0022]將夾持座夾持到車床的三爪卡盤上，具體的說是將夾持部20固定到車床的三爪卡盤上，然后將壓板10上的連接孔11套設(shè)在定位銷40上，這樣就可以對(duì)壓板10的外圓面和端面進(jìn)行加工，定位銷40設(shè)置在支撐部30上而且支撐部30的外徑小于壓板10的外徑，可以避免車削時(shí)產(chǎn)生干涉影響壓板10的加工，因壓板10不與車床的三爪卡盤直接連接，所以從圓料上下料時(shí)就不需要預(yù)留夾持部分，可以節(jié)省材料，同時(shí)能夠降低生產(chǎn)成本。
[0023]在本實(shí)施例中，夾持部20與支撐部30 —體設(shè)置，夾持部20的外徑大于支撐部30的直徑，夾持部20的直徑大，夾持牢靠方便。
[0024]在本實(shí)施例中，定位銷40與支撐部30插接固定連接，可以對(duì)磨損的定位銷40進(jìn)行更換，能夠保證定位精度。
[0025]本實(shí)用新型提供的車床夾持工裝包括夾持座，該夾持座包括夾持部、與夾持部固定連接的支撐部，在支撐部上對(duì)應(yīng)壓板上的連接孔處設(shè)有至少兩個(gè)定位銷，該支撐部的外徑小于壓板的外徑；將夾持座夾持到車床的三爪卡盤上，具體的說是將夾持部固定到車床的三爪卡盤上，然后將壓板上的連接孔套設(shè)在定位銷上，這樣就可以對(duì)壓板的外圓面和端面進(jìn)行加工，定位銷設(shè)置在支撐部上而且支撐部的外徑小于壓板的外徑，可以避免車削時(shí)產(chǎn)生干涉影響壓板的加工，因壓板不與車床的三爪卡盤直接連接，所以從圓料上下料時(shí)就不需要預(yù)留夾持部分，可以節(jié)省材料，同時(shí)能夠降低生產(chǎn)成本。
[0026]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車床夾持工裝，其特征在于，所述車床夾持工裝包括夾持座，在所述夾持座上對(duì)應(yīng)壓板上的連接孔處設(shè)有至少兩個(gè)定位銷，所述夾持座靠近所述壓板處的外徑小于所述壓板的外徑。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車床夾持工裝，其特征在于，所述夾持座包括:夾持部、與所述夾持部固定連接的支撐部，所述支撐部的外徑小于所述壓板的外徑，所述定位銷對(duì)應(yīng)的設(shè)置在所述支撐部上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車床夾持工裝，其特征在于，所述夾持部與所述支撐部一體設(shè)置，所述夾持部的外徑大于所述支撐部的直徑。4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的車床夾持工裝，其特征在于，所述定位銷與所述支撐部插接固定連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車床夾持工裝，其特征在于，所述定位銷設(shè)置有兩個(gè)，相對(duì)的設(shè)置在所述支撐部的兩側(cè)。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于車床裝夾技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車床夾持工裝，包括夾持座，該夾持座包括夾持部、與夾持部固定連接的支撐部，在支撐部上對(duì)應(yīng)壓板上的連接孔處設(shè)有至少兩個(gè)定位銷，該支撐部的外徑小于壓板的外徑；將夾持座夾持到車床的三爪卡盤上，具體的說是將夾持部固定到車床的三爪卡盤上，然后將壓板上的連接孔套設(shè)在定位銷上，這樣就可以對(duì)壓板的外圓面和端面進(jìn)行加工，定位銷設(shè)置在支撐部上而且支撐部的外徑小于壓板的外徑，可以避免車削時(shí)產(chǎn)生干涉影響壓板的加工，因壓板不與車床的三爪卡盤直接連接，所以從圓料上下料時(shí)就不需要預(yù)留夾持部分，可以節(jié)省材料，同時(shí)能夠降低生產(chǎn)成本。
【IPC分類】B23Q3/12
【公開號(hào)】CN204976128
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520444268
【發(fā)明人】張淑燕
【申請(qǐng)人】盛瑞傳動(dòng)股份有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2015年6月25日