一種扣壓機的油路系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于液壓傳動技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種扣壓機的油路系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]扣壓機是一種用于扣壓管件總成的液壓設(shè)備，其將所配套的金屬接頭通過扣壓機的模具施加收縮力，將金屬接頭牢固的扣壓在所配套的工程機械用高壓油管或汽車上的剎車管、機油管、空調(diào)管、動力管上，廣泛用于車輛、工程機械、液壓機械、焊割設(shè)備等行業(yè)。
[0003]不同行業(yè)、不同產(chǎn)品在進行扣壓工作時對扣壓機的扣壓速度、扣壓壓力等參數(shù)的要求也不同，扣壓機采用液壓系統(tǒng)來進行驅(qū)動，對于不同的扣壓工作需要設(shè)置相應(yīng)的油栗、油路系統(tǒng)等等，設(shè)備較多，系統(tǒng)比較復(fù)雜，這樣一來工作效率不夠高，往往導(dǎo)致工作周期延長，不利于扣壓工作的持續(xù)進行。
[0004]此外，對于一些局部工作壓力較大的工作機構(gòu)，固定壓力范圍的驅(qū)動部件無法滿足它們的需求，導(dǎo)致相關(guān)工作無法順利進行。
[0005]綜上所述，為解決現(xiàn)有用于扣壓機的油路系統(tǒng)結(jié)構(gòu)上的不足，需要設(shè)計一種結(jié)構(gòu)簡單、可快速進回油的扣壓機的油路系統(tǒng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種結(jié)構(gòu)簡單、可快速進回油的扣壓機的油路系統(tǒng)。
[0007]本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn):一種扣壓機的油路系統(tǒng)，包括油栗、油缸以及用于儲存油液的油箱，所述油栗設(shè)置在油箱內(nèi)部且在油栗上連接有電機，所述電機能驅(qū)動油栗將油液從油箱內(nèi)部栗出，所述油栗與油缸通過電磁換向閥相互連通，在電磁換向閥與油缸之間設(shè)有用于增加油路系統(tǒng)壓力的增壓器，且增壓器分別與電磁換向閥、油缸連通。
[0008]在上述的一種扣壓機的油路系統(tǒng)中，在電磁換向閥與油缸之間還設(shè)有與增壓器并聯(lián)的液控單向閥，且液控單向閥分別與電磁換向閥、油缸連通。
[0009]在上述的一種扣壓機的油路系統(tǒng)中，所述油缸包括活塞且活塞將油缸分為進油腔、回油腔，所述液控單向閥、增壓器均與進油腔連通，所述電磁換向閥分別與進油腔、回油腔連通，且電磁換向閥還與油箱連通。
[0010]在上述的一種扣壓機的油路系統(tǒng)中，在液控單向閥靠近油缸一端還連接有電磁球閥，所述電磁球閥分別與進油腔、油箱連通。
[0011]在上述的一種扣壓機的油路系統(tǒng)中，在增壓器靠近進油腔一端連接有傳感器，且傳感器、增壓器、液控單向閥、進油腔以及電磁球閥五者連通。
[0012]在上述的一種扣壓機的油路系統(tǒng)中，在電磁換向閥上還連接有第一溢流閥，所述第一溢流閥與油箱連通，且電磁換向閥、第一溢流閥、回油腔三者連通。
[0013]在上述的一種扣壓機的油路系統(tǒng)中，所述油栗通過線隙過濾器與油箱連通，且油栗通過管式過濾器與電磁換向閥連通。
[0014]在上述的一種扣壓機的油路系統(tǒng)中，在管式過濾器與電磁換向閥之間安裝有相互連通的壓力表、第二溢流閥，所述第二溢流閥與油箱連通，且管式過濾器、壓力表、第二溢流閥以及電磁換向閥四者連通。
[0015]在上述的一種扣壓機的油路系統(tǒng)中，在油箱上還安裝有油標以及空氣濾清器。
[0016]—種扣壓機的油路系統(tǒng)的油路控制方法，具體步驟如下:
[0017]S1:開啟電機、油栗，打開電磁換向閥一側(cè)油路，控制電磁球閥處于關(guān)閉狀態(tài)，此時油箱內(nèi)的油液依次經(jīng)過油栗、電磁換向閥、液控單向閥最后進入油缸的進油腔并推動活塞向外伸出；
[0018]S2:驅(qū)動電磁換向閥回到中位，控制油栗處于空載狀態(tài)，此時各油路均處于保壓狀態(tài)，同時活塞保持伸出狀態(tài)；
[0019]S3:打開電磁換向閥另一側(cè)油路，打開電磁球閥，此時油箱內(nèi)的油液依次經(jīng)過油栗、電磁換向閥最后進入油缸的回油腔并推動活塞向內(nèi)回縮；
[0020]S4:驅(qū)動電磁換向閥回到中位，關(guān)閉電磁球閥、電機以及油栗。
[0021 ] 在步驟S1與步驟S2之間還包括對油缸增壓的步驟:
[0022]開啟增壓器，控制液控單向閥處于關(guān)閉狀態(tài)，此時油箱內(nèi)的油液依次經(jīng)過油栗、電磁換向閥、增壓器最后進入油缸的進油腔以增大對活塞的壓力。
[0023]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理且操作方便；可快速進油、快速回油，提高工作效率；采用增壓器，能夠在不改變油栗工作壓力的情況下增加油路系統(tǒng)壓力，減少功率消耗，能夠滿足不同扣壓壓力的需求，更好地實現(xiàn)扣壓工作。
【附圖說明】
[0024]圖1是本實用新型一較佳實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖中，10、油箱；20、電機；30、油栗；40、油缸；41、進油腔；42、回油腔；43、活塞；51、電磁換向閥；52、電磁球閥；53、液控單向閥；60、增壓器；71、傳感器；72、壓力表；81、線隙過濾器；82、管式過濾器；83、空氣濾清器；91、第一溢流閥；92、第二溢流閥；100、油標。
【具體實施方式】
[0026]以下是本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。
[0027]如圖1所示，本扣壓機的油路系統(tǒng)包括油栗30、油缸40以及用于儲存油液的油箱10，油栗30設(shè)置在油箱10內(nèi)部且在油栗30上連接有電機20，電機20能驅(qū)動油栗30將油液從油箱10內(nèi)部栗出，油栗30與油缸40通過電磁換向閥51相互連通，在電磁換向閥51與油缸40之間設(shè)有用于增加油路系統(tǒng)壓力的增壓器60，且增壓器60分別與電磁換向閥51、油缸40連通。
[0028]在大多數(shù)的液壓系統(tǒng)中，往往都是根據(jù)油路中所需的壓力來選擇適當(dāng)工作壓力范圍值的油栗30來作為動力源。如果在液壓系統(tǒng)中，整個系統(tǒng)需要低壓，而局部或某一支路需要高壓的時候，可以采用單獨設(shè)置高壓油栗來增大油路壓力，但是這樣一來，會使得設(shè)備增加、成本提高而且會增加整個液壓系統(tǒng)的復(fù)雜性，不利于液壓系統(tǒng)的簡單、高效化。
[0029]此時，可以在需要高壓的局部或某一支路上設(shè)置一增壓器60，增壓器60實質(zhì)上是一種液壓放大器，可以使系統(tǒng)的局部油路或某個執(zhí)行組件獲得比油栗30工作壓力高多倍的高壓油，以滿足局部工作機構(gòu)的需要，而系統(tǒng)仍然保持在較低的壓力下工作，這樣就可以降低功率消耗、減少設(shè)備、簡化系統(tǒng)。
[0030]本實用新型中設(shè)置了增壓器60，可以增大油路上的壓力，即增大對油缸40的壓力，從而使得扣壓機對產(chǎn)品的扣壓力得到提高，保證扣壓效果，工作效率高。
[0031]優(yōu)選地，在電磁換向閥51與油缸40之間還設(shè)有與增壓器60并聯(lián)的液控單向閥53，且液控單向閥53分別與電磁換向閥51、油缸40連通。
[0032]電磁換向閥51、液控單向閥53以及油缸40連成一條油路，液控單向閥53與增壓器60并聯(lián)，增壓器60有一定的開啟壓力，而液控單向閥53所在的油路油壓為零，因此，一開始油液從油栗30栗出進入電磁換向閥51，接著直接進入液控單向閥53，然后進入油缸40，實現(xiàn)快速進油，促使扣壓機進行快速扣壓，提高工作效率。
[0033]當(dāng)油壓達到增壓器60的開啟壓力時，增壓器60開始工作，油液經(jīng)增壓器60出來之后油壓會增加，進入油缸40后對油缸40的壓力也相應(yīng)地提高了，S卩扣壓機的扣壓力也得到提尚。
[0034]液控單向閥53可以防止油液反向流動，密封性比較好，并且在接通控制油時，還可以實現(xiàn)雙向流通。此處采用液控單向閥53可以實現(xiàn)快速進油，同時也可以防止油液反向流動。
[0035]進一步優(yōu)選地，油缸40包括活塞43且活塞43將油缸40分為進油腔41、回油腔42，液控單向閥53、增壓器60均與進油腔41連通，電磁換向閥51分別與進油腔41、回油腔42連通，且電磁換向閥51還與油箱10連通。
[0036]在進油過程中，油液先經(jīng)液控單向閥53進入進油腔41，驅(qū)動活塞43向外伸出，當(dāng)油壓達到增壓器60的開啟壓力時，油液經(jīng)增壓器60進入進油腔41，加大對活塞43的壓力，此時液控單向閥53被關(guān)閉。
[0037]本實用新型中的電磁換向閥51優(yōu)選為三位四通電磁換向閥，明顯地，電磁換向閥51分別與進油腔41、回油腔42連通，而電磁換向閥51與油箱10連通則是為了在系統(tǒng)回油時，油液經(jīng)電磁換向閥51直接流回油箱10。
[0038]進一步優(yōu)選地，在液控單向閥53靠近油缸40 —端還連接有電磁球閥52，電磁球閥52分別與進油腔41、油箱10連通。
[0039]電磁球閥52的設(shè)置是為了實現(xiàn)系統(tǒng)的快速回油，電磁球閥52只在回油時打開，在回油時，油液經(jīng)過油栗30