一種軋機(jī)用滑板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械定位裝置，具體地說(shuō)是一種乳機(jī)用滑板。
【背景技術(shù)】
[0002]乳機(jī)是實(shí)現(xiàn)金屬乳制過(guò)程的設(shè)備，是鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)必不可少的設(shè)備，滑板是乳機(jī)上起到定位作用的一個(gè)部件，目前常用的滑板采用45號(hào)鋼制成。
[0003]在乳機(jī)工作過(guò)程中，滑板不可避免產(chǎn)生磨損并受到?jīng)_擊，磨損會(huì)導(dǎo)致滑板產(chǎn)生尺寸誤差，受到?jīng)_擊會(huì)導(dǎo)致滑板變形，尺寸誤差和變形都會(huì)使滑板失去應(yīng)有的作用，因此，當(dāng)產(chǎn)生的尺寸誤差和/或變形超出正常范圍時(shí)，就需要更滑滑板，當(dāng)滑板更換頻繁時(shí)，就增加了產(chǎn)品的制造成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種乳機(jī)用滑板，該滑板減少了滑板工作面與其他部件之間的磨損，延長(zhǎng)了滑板的使用壽命，從而降低產(chǎn)品的制造成本。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是:一種乳機(jī)用滑板，包括基體，基體的一個(gè)表面為工作面，其余表面為非工作面，所述基體的內(nèi)部設(shè)有潤(rùn)滑油道，潤(rùn)滑油道設(shè)有與外界相通的加油孔和出油孔，加油孔位于基體的非工作面上，出油孔位于基體的工作面上，潤(rùn)滑油道內(nèi)的潤(rùn)滑油經(jīng)出油孔流到基體的工作面上從而減少了部件之間的磨損。
[0006]進(jìn)一步的技術(shù)方案為:所述基體的工作面上設(shè)有儲(chǔ)油槽，儲(chǔ)油槽的形狀與所述潤(rùn)滑油道相重合，所述出油孔分布在儲(chǔ)油槽內(nèi)。設(shè)置有儲(chǔ)油槽，潤(rùn)滑油道內(nèi)的潤(rùn)滑油經(jīng)出油孔流出后，流到滑板表面，滑板表面在與其他設(shè)備做相對(duì)摩擦運(yùn)動(dòng)時(shí)，潤(rùn)滑油被擠到儲(chǔ)油槽中，再經(jīng)儲(chǔ)油槽內(nèi)的出油孔被擠回潤(rùn)滑油道，循環(huán)使用，有效節(jié)約潤(rùn)滑油的用量。
[0007]進(jìn)一步的技術(shù)方案為:所述的潤(rùn)滑油道在基體內(nèi)部呈縱橫交錯(cuò)的網(wǎng)狀分布，所述加油孔設(shè)置在潤(rùn)滑油道縱向部分的端部。潤(rùn)滑油道呈縱橫交錯(cuò)的網(wǎng)狀分布，從而使儲(chǔ)油槽也呈縱橫交錯(cuò)的網(wǎng)狀分布，便于潤(rùn)滑油在滑板表面均勻分布；加油孔設(shè)置在潤(rùn)滑油道縱向部分的端部，在重力作用下，加入潤(rùn)滑油道的潤(rùn)滑油會(huì)快速的流淌分散開(kāi)。
[0008]進(jìn)一步的技術(shù)方案為:所述的加油孔設(shè)置有多個(gè)。設(shè)置多個(gè)加油孔，形成多個(gè)加油點(diǎn)，不僅便于工作人員靈活選擇加油位置，多點(diǎn)同時(shí)加油也加速了潤(rùn)滑油在潤(rùn)滑油道內(nèi)的均勻分布。
[0009]進(jìn)一步的技術(shù)方案為:所述的出油孔設(shè)置有多個(gè)。設(shè)置多個(gè)出油孔，在滑板的工作表面形成多個(gè)出油點(diǎn)，加速了潤(rùn)滑油在滑板工作表面的均勻分布。
[0010]進(jìn)一步的技術(shù)方案為:所述基體的工作面的表面設(shè)置有一層耐磨硬化層。在滑板的工作表面設(shè)置耐磨硬化層，增加了滑板的表面硬度和耐磨性，使滑板能夠承受較大作用力的沖擊，進(jìn)一步延長(zhǎng)滑板的使用壽命。
[0011]進(jìn)一步的技術(shù)方案為:所述的耐磨硬化層采用耐磨鋼制成，耐磨硬化層焊接在基體上。可選用耐磨鋼中的高錳鋼制作耐磨硬化層，采用噴焊技術(shù)將耐磨硬化層焊接在基體上。
[0012]進(jìn)一步的技術(shù)方案為:所述的基體上設(shè)置有螺紋孔用于在拆卸時(shí)安裝頂絲。
[0013]進(jìn)一步的技術(shù)方案為:所述基體工作面的邊緣處設(shè)置有倒角。設(shè)置倒角便于滑板的安裝使用。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0015]1、設(shè)置了內(nèi)部潤(rùn)滑通道和出油孔，潤(rùn)滑油從出油孔流到滑板的工作表面，并儲(chǔ)存在儲(chǔ)油槽中，減少了磨損；
[0016]2、潤(rùn)滑油道內(nèi)的潤(rùn)滑油經(jīng)出油孔流出后，流到滑板表面，滑板表面在與其他設(shè)備做相對(duì)摩擦運(yùn)動(dòng)時(shí)，潤(rùn)滑油被擠到儲(chǔ)油槽中，再經(jīng)儲(chǔ)油槽內(nèi)的出油孔被擠回潤(rùn)滑油道，循環(huán)使用，有效節(jié)約潤(rùn)滑油的用量；
[0017]3、采用噴焊技術(shù)在滑板的工作面上設(shè)置了一層耐磨硬化層，增加了滑板的表面硬度和耐磨性，使滑板能夠承受較大作用力的沖擊，進(jìn)一步延長(zhǎng)滑板的使用壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為圖1的右視圖；
[0020]圖3為圖1的A-A剖視圖；
[0021]圖4為圖1的B-B剖視圖。
[0022]圖中:I加油孔，2儲(chǔ)油槽，3螺紋孔，4螺栓孔，5基體，6出油孔，7耐磨硬化層，8潤(rùn)滑油道。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述:
[0024]如圖1、圖2所示，一種乳機(jī)用滑板，包括基體5，基體5的一個(gè)表面為工作面，其余表面為非工作面，如圖4，所述基體5的內(nèi)部設(shè)有潤(rùn)滑油道8，潤(rùn)滑油道8設(shè)有與外界相通的加油孔I和出油孔6，加油孔I位于基體5的非工作面上，出油孔6位于基體5的工作面上，潤(rùn)滑油道8內(nèi)的潤(rùn)滑油經(jīng)出油孔6流到基體5的工作面上從而減少了部件之間的磨損。
[0025]如圖1、圖3所示，所述基體I的工作面上設(shè)有儲(chǔ)油槽2，儲(chǔ)油槽2的形狀與所述潤(rùn)滑油道8相重合，所述出油孔6分布在儲(chǔ)油槽2內(nèi)。設(shè)置有儲(chǔ)油槽2，潤(rùn)滑油道8內(nèi)的潤(rùn)滑油經(jīng)出油孔6流出后，流到滑板表面，滑板表面在與其他設(shè)備做相對(duì)摩擦運(yùn)動(dòng)時(shí)，潤(rùn)滑油被擠到儲(chǔ)油槽2中，再經(jīng)儲(chǔ)油槽2內(nèi)的出油孔6被擠回潤(rùn)滑油道8，循環(huán)使用，有效節(jié)約潤(rùn)滑油的用量。
[0026]所述的潤(rùn)滑油道8在基體5內(nèi)部呈縱橫交錯(cuò)的網(wǎng)狀分布，所述加油孔I設(shè)置在潤(rùn)滑油道8縱向部分的端部。潤(rùn)滑油道8呈縱橫交錯(cuò)的網(wǎng)狀分布，從而使儲(chǔ)油槽6也呈縱橫交錯(cuò)的網(wǎng)狀分布，便于潤(rùn)滑油在滑板表面均勻分布；加油孔I設(shè)置在潤(rùn)滑油道8縱向部分的端部，在重力作用下，加入潤(rùn)滑油道8的潤(rùn)滑油會(huì)快速的流淌分散開(kāi)。
[0027]所述的加油孔I設(shè)置有多個(gè)。設(shè)置多個(gè)加油孔1，形成多個(gè)加油點(diǎn)，不僅便于工作人員靈活選擇加油位置，多點(diǎn)同時(shí)加油也加速了潤(rùn)滑油在潤(rùn)滑油道8內(nèi)的均勻分布。
[0028]所述的出油孔6設(shè)置有多個(gè)。設(shè)置多個(gè)出油孔6，在滑板的工作表面形成多個(gè)出油點(diǎn)，加速了潤(rùn)滑油在滑板工作表面的均勻分布。
[0029]所述基體的工作面的表面設(shè)置有一層耐磨硬化層7。在滑板的工作表面設(shè)置耐磨硬化層7，增加了滑板的表面硬度和耐磨性，使滑板能夠承受較大作用力的沖擊，進(jìn)一步延長(zhǎng)滑板的使用壽命。
[0030]所述的耐磨硬化層7采用耐磨鋼制成，耐磨硬化層7焊接在基體5上?？蛇x用耐磨鋼中的高猛鋼制作耐磨硬化層7，耐磨硬化層7厚度約1mm，噴焊在基體5的工作面上。
[0031]所述的基體5上設(shè)置有螺紋孔3用于在拆卸時(shí)安裝頂絲。
[0032]所述基體5工作面的邊緣處設(shè)置有倒角。設(shè)置倒角便于滑板的安裝使用。
[0033]為便于對(duì)本實(shí)用新型的理解，下面結(jié)合一個(gè)使用過(guò)程對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述:
[0034]在滑板上設(shè)有螺栓孔4，使用時(shí)，通過(guò)螺栓孔4內(nèi)的螺栓將滑板連接到其他設(shè)備上，從加油孔1向潤(rùn)滑油道8內(nèi)加入潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑油經(jīng)出油孔6流出后，流到滑板表面，滑板表面在與其他設(shè)備做相對(duì)摩擦運(yùn)動(dòng)時(shí)，潤(rùn)滑油被擠到儲(chǔ)油槽2中，再經(jīng)儲(chǔ)油槽2內(nèi)的出油孔6被擠回潤(rùn)滑油道8，循環(huán)使用，減少了部件之間的磨損?；灞砻娴哪湍ビ不瘜?也起到了減少磨損的作用，而且，耐磨硬化層7使得滑板能夠承受較大作用力的沖擊，增加了滑板的使用壽命。
[0035]本實(shí)施例中，基體5采用45號(hào)鋼制成，耐磨硬化層7采用高錳鋼制成。
[0036]本實(shí)施例中，潤(rùn)滑油道8每個(gè)縱向部分的端部均設(shè)置有加油孔1，但是本實(shí)用新型加油孔的設(shè)置數(shù)量和設(shè)置位置不限于實(shí)施例所描述的方式。將加油孔1設(shè)置在潤(rùn)滑油道8縱向部分的端部，不僅便于加油的操作，而且在重力作用下，加入潤(rùn)滑油道8的潤(rùn)滑油會(huì)快速的流淌分散開(kāi)，因此，該實(shí)施方式為優(yōu)選的實(shí)施方式。
[0037]本實(shí)用新型潤(rùn)滑油道8的分布方式不限于實(shí)施例所描述的方式，也可設(shè)置為其他的交錯(cuò)形式的網(wǎng)狀，基于縱橫交錯(cuò)的縱向部分端部便于加油孔1的加工，因此將潤(rùn)滑油道8設(shè)置為縱橫交錯(cuò)的形式為優(yōu)選的實(shí)施方式。
[0038]本實(shí)用新型出油孔6的分布位置和數(shù)量不限于實(shí)施例所述的形式，出油孔6分布的越多越均勻，越利于潤(rùn)滑油在滑板的表面分布均勻，但是應(yīng)考慮出油孔6的分布數(shù)量對(duì)滑板的強(qiáng)度的影響。
[0039]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不是本實(shí)用新型的全部實(shí)施例，不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
[0040]除說(shuō)明書(shū)所述技術(shù)特征外，其余技術(shù)特征均為本領(lǐng)域技術(shù)人員已知技術(shù)，為突出本實(shí)用新型的創(chuàng)新特點(diǎn)，上述技術(shù)特征在此不再贅述。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種乳機(jī)用滑板，包括基體，基體的一個(gè)表面為工作面，其余表面為非工作面，其特征是，所述基體的內(nèi)部設(shè)有潤(rùn)滑油道，潤(rùn)滑油道設(shè)有與外界相通的加油孔和出油孔，加油孔位于基體的非工作面上，出油孔位于基體的工作面上，潤(rùn)滑油道內(nèi)的潤(rùn)滑油經(jīng)出油孔流到基體的工作面上從而減少了部件之間的磨損。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種乳機(jī)用滑板，其特征是，所述基體的工作面上設(shè)有儲(chǔ)油槽，儲(chǔ)油槽的形狀與所述潤(rùn)滑油道相重合，所述出油孔分布在儲(chǔ)油槽內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種乳機(jī)用滑板，其特征是，所述的潤(rùn)滑油道在基體內(nèi)部呈縱橫交錯(cuò)的網(wǎng)狀分布，所述加油孔設(shè)置在潤(rùn)滑油道縱向部分的端部。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種乳機(jī)用滑板，其特征是，所述的加油孔設(shè)置有多個(gè)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種乳機(jī)用滑板，其特征是，所述的出油孔設(shè)置有多個(gè)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種乳機(jī)用滑板，其特征是，所述基體的工作面的表面設(shè)置有一層耐磨硬化層。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種乳機(jī)用滑板，其特征是，所述的耐磨硬化層采用耐磨鋼制成，耐磨硬化層焊接在基體上。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種乳機(jī)用滑板，其特征是，所述的基體上設(shè)置有螺紋孔用于在拆卸時(shí)安裝頂絲。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種乳機(jī)用滑板，其特征是，所述基體工作面的邊緣處設(shè)置有倒角。
【專(zhuān)利摘要】一種軋機(jī)用滑板，屬于機(jī)械定位裝置，主要解決軋機(jī)用滑板易磨損的問(wèn)題，其結(jié)構(gòu)包括基體，基體的一個(gè)表面為工作面，其余表面為非工作面，所述基體的內(nèi)部設(shè)有潤(rùn)滑油道，潤(rùn)滑油道設(shè)有與外界相通的加油孔和出油孔，潤(rùn)滑油道內(nèi)的潤(rùn)滑油經(jīng)出油孔流到基體的工作面上從而減少了部件之間的磨損；基體的工作面上設(shè)有儲(chǔ)油槽，儲(chǔ)油槽的形狀與所述潤(rùn)滑油道相重合，所述出油孔分布在儲(chǔ)油槽內(nèi)；基體的工作面的表面設(shè)置有一層耐磨硬化層。本實(shí)用新型增加了滑板工作表面的硬度和耐磨性，增加了使用壽命，還具有便于安裝的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類(lèi)】B21B28/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205020516
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520759441
【發(fā)明人】高廣洲, 趙曉偉, 郭宏偉, 白彥
【申請(qǐng)人】山東鋼鐵股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年2月10日
【申請(qǐng)日】2015年9月28日