鉚釘上料裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于機械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及一種鉚釘上料裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]鉚合機是依據(jù)冷輾原理研制而成的一種新型鉚接設(shè)備，就是指能用鉚釘把物品鉚接起來機械裝備。該設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊、性能穩(wěn)定、操作方便安全。鉚合機主要靠旋轉(zhuǎn)與壓力完成裝配，主要應(yīng)用于需鉚釘(中空鉚釘、空心鉚釘、實心鉚釘?shù)?鉚合之場合，常見的有氣動、油壓和電動。
[0003]在工業(yè)生產(chǎn)中，鉚合機正逐步取代傳統(tǒng)的錘擊、沖壓、熱鉚等方式，廣泛應(yīng)用于汽車制造、紡織器材、電器開關(guān)、五金工具、儀器儀表、鋼制家具、日用器械等各種所需鉚接的工藝場合。通常使用的鉚釘上釘機存在一定的缺陷，鉚釘在不合格時無法取出，從而產(chǎn)生次品廢品，嚴重影響了產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。
[0004]目前市場上存在的兩種配合注塑機進行注塑裝配的插針上料方式:一種是由人來用手一個個的拿?。涣硗庖环N是用機械手來模擬人工進行拿取。前者效率極其低下，而且工人因為長時間的操作，在疲勞精神不集中時操作不當，可能引發(fā)安全事故；后者一次性拿取的數(shù)量有限，同時機器手在做完一次動作后處于暫停狀態(tài)，需等待操作人員放入材料后才能再次開啟工作，所以工作效率也不高。另外，二者都是通過人工操作，操作系統(tǒng)不完善，無法預(yù)防事故，操作人員的安全得不到保障。
[0005]因此，需要提出一種結(jié)構(gòu)簡單、實現(xiàn)自動上料的鉚釘上料裝置，以適應(yīng)市場對精確度和效率的需求。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]本實用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、實現(xiàn)自動上料的鉚釘上料裝置。
[0007]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了如下的技術(shù)方案:
[0008]—種鉚釘上料裝置，所述鉚釘具有頭部和尾部，包括上料盤，上料盤內(nèi)設(shè)有螺旋狀向上延伸的傳送軌道，所述傳送軌道下端連接上料盤底部，所述傳送軌道上設(shè)有與傳送軌道等長的凹槽，所述傳送軌道上設(shè)有至少一個篩選塊，所述篩選塊為中空結(jié)構(gòu)，所述篩選塊包括進口和出口，所述進口的寬度介于鉚釘頭部的寬度與鉚釘尾部的寬度之間，所述出口的寬度大于進口的寬度。
[0009]進一步的，所述篩選塊外側(cè)設(shè)有一道與篩選塊上下端表面平行且等長的缺口。
[0010]進一步的，所述傳送軌道包括引導(dǎo)鉚釘向上傳送的螺旋上升傳送軌道以及引導(dǎo)鉚釘平面上傳送的平面?zhèn)魉蛙壍馈?br>[0011]進一步的，當篩選塊的數(shù)量為一個時，所述篩選塊設(shè)置于平面?zhèn)魉蛙壍郎稀?br>[0012]進一步的，當篩選塊的數(shù)量為一個時，所述篩選塊設(shè)置于傳送軌道的末端。
[0013]進一步的，所述螺旋上升傳送軌道的末端分流形成至少兩個平面?zhèn)魉蛙壍馈?br>[0014]更進一步的，所述至少兩個平面?zhèn)魉蛙壍郎戏謩e設(shè)有一個篩選塊。
[0015]本實用新型的有益效果是:
[0016]我們必須先了解一點，為保證后面上釘工序的順利進行，鉚釘必須尾部朝前頭部朝后進行傳送。
[0017]本實用新型篩選塊為中空結(jié)構(gòu)，所述篩選塊包括進口和出口，所述進口的寬度介于鉚釘頭部的寬度與鉚釘尾部的寬度之間，所述出口的寬度大于進口的寬度。
[0018]若鉚釘頭部朝前傳送，經(jīng)過篩選塊時，由于進口的寬度介于鉚釘頭部的寬度與鉚釘尾部的寬度之間，鉚釘?shù)念^部不能繼續(xù)向前傳送，由于后一個鉚釘?shù)耐屏?，前一個鉚釘?shù)念^部會通過篩選塊外側(cè)的缺口伸出直到從傳送軌道上掉落，鉚釘?shù)袈渲辽狭媳P底部，會與其它的鉚釘一起再一次通過傳送軌道向上傳送，若鉚釘?shù)奈膊砍?，則可以順利通過篩選塊的進口與出口，進行正常的傳送，以此實現(xiàn)了鉚釘傳送方向的自動篩選。
[0019]本實用新型結(jié)構(gòu)新穎，使用方便，通過改善鉚釘上料，提高鉚釘上釘效率。鉚釘朝向不正確時及時取出，使上釘工序順利進行。使鉚釘篩選過程實現(xiàn)了自動化，節(jié)省了人力投入。
【附圖說明】
[0020]附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的限制。在附圖中:
[0021]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖2是本實用新型的篩選塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0023]以下結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行說明，應(yīng)當理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0024]請參照圖1和圖2，一種鉚釘上料裝置，所述鉚釘具有頭部和尾部，包括上料盤1，上料盤1內(nèi)設(shè)有螺旋狀向上延伸的傳送軌道2，所述傳送軌道2下端連接上料盤1底部，所述傳送軌道2上設(shè)有與傳送軌道2等長的凹槽201，所述傳送軌道2上設(shè)有至少一個篩選塊3，所述篩選塊3為中空結(jié)構(gòu)，所述篩選塊3包括進口 301和出口 302，所述進口 301的寬度介于鉚釘頭部的寬度與鉚釘尾部的寬度之間，所述出口 302的寬度大于進口 301的寬度。
[0025]進一步的，所述篩選塊3外側(cè)設(shè)有一道與篩選塊3上下端表面平行且等長的缺口303。
[0026]進一步的，所述傳送軌道包括引導(dǎo)鉚釘向上傳送的螺旋上升傳送軌道以及引導(dǎo)鉚釘平面上傳送的平面?zhèn)魉蛙壍馈?br>[0027]進一步的，當篩選塊的數(shù)量為一個時，所述篩選塊設(shè)置于平面?zhèn)魉蛙壍郎稀?br>[0028]進一步的，當篩選塊的數(shù)量為一個時，所述篩選塊設(shè)置于傳送軌道的末端。
[0029]進一步的，所述螺旋上升傳送軌道的末端分流形成至少兩個平面?zhèn)魉蛙壍馈?br>[0030]更進一步的，所述至少兩個平面?zhèn)魉蛙壍郎戏謩e設(shè)有一個篩選塊。
[0031]最后應(yīng)說明的是:以上僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種鉚釘上料裝置，所述鉚釘具有頭部和尾部，其特征在于，包括上料盤，上料盤內(nèi)設(shè)有螺旋狀向上延伸的傳送軌道，所述傳送軌道下端連接上料盤底部，所述傳送軌道上設(shè)有與傳送軌道等長的凹槽，所述傳送軌道上設(shè)有至少一個篩選塊，所述篩選塊為中空結(jié)構(gòu)，所述篩選塊包括進口和出口，所述進口的寬度介于鉚釘頭部的寬度與鉚釘尾部的寬度之間，所述出口的寬度大于進口的寬度。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉚釘上料裝置，其特征在于，所述篩選塊外側(cè)設(shè)有一道與篩選塊上下端表面平行且等長的缺口。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉚釘上料裝置，其特征在于，所述傳送軌道包括引導(dǎo)鉚釘向上傳送的螺旋上升傳送軌道以及引導(dǎo)鉚釘平面上傳送的平面?zhèn)魉蛙壍馈?.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉚釘上料裝置，其特征在于，當篩選塊的數(shù)量為一個時，所述篩選塊設(shè)置于平面?zhèn)魉蛙壍郎稀?.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉚釘上料裝置，其特征在于，當篩選塊的數(shù)量為一個時，所述篩選塊設(shè)置于傳送軌道的末端。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉚釘上料裝置，其特征在于，所述螺旋上升傳送軌道的末端分流形成至少兩個平面?zhèn)魉蛙壍馈?.根據(jù)權(quán)利要求6所述的鉚釘上料裝置，其特征在于，所述至少兩個平面?zhèn)魉蛙壍郎戏謩e設(shè)有一個篩選塊。
【專利摘要】本實用新型公開了一種鉚釘上料裝置，所述鉚釘具有頭部和尾部，包括上料盤，上料盤內(nèi)設(shè)有螺旋狀向上延伸的傳送軌道，所述傳送軌道下端連接上料盤底部，所述傳送軌道上設(shè)有與傳送軌道等長的凹槽，所述傳送軌道上設(shè)有至少一個篩選塊，所述篩選塊為中空結(jié)構(gòu)，所述篩選塊包括進口和出口，所述進口的寬度介于鉚釘頭部的寬度與鉚釘尾部的寬度之間，所述出口的寬度大于進口的寬度，本實用新型結(jié)構(gòu)新穎，使用方便，通過改善雙鉚釘上料，提高鉚釘上釘效率，鉚釘不合格時能夠及時取出，使上釘工序順利進行，鉚釘篩選過程實現(xiàn)了自動化，節(jié)省了人力投入。
【IPC分類】B21J15/32
【公開號】CN205074473
【申請?zhí)枴緾N201520864178
【發(fā)明人】計俊賢
【申請人】昆山英賽特自動化科技有限公司
【公開日】2016年3月9日
【申請日】2015年10月29日