折彎機油缸同步裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種折彎機油缸，尤其是一種可對一側(cè)油缸活塞桿行程進(jìn)行單獨調(diào)節(jié)的折彎機油缸同步裝置，屬于鈑金加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]折彎機油缸同步裝置主要包括設(shè)置在機架兩側(cè)的油缸、同步軸和同步驅(qū)動機構(gòu)，其中油缸主要由缸體、活塞、活塞桿、調(diào)節(jié)螺桿、機械擋塊、蝸輪蝸桿傳動副等組成，蝸輪蝸桿傳動副設(shè)置在缸體上端，蝸輪與調(diào)節(jié)螺桿上端固連，活塞設(shè)置在缸體內(nèi)，活塞桿為中空結(jié)構(gòu)，調(diào)整螺桿下端伸入活塞桿內(nèi)，機械擋塊旋合在調(diào)整螺桿下端端頭上，且與活塞桿固連，折彎機滑塊固定在兩個油缸活塞桿下端端頭上。同步驅(qū)動機構(gòu)通過同步軸帶動兩側(cè)油缸上的蝸桿轉(zhuǎn)動，蝸桿通過蝸輪帶動調(diào)整螺桿轉(zhuǎn)動，調(diào)整螺桿帶動機械擋塊上下移動，活塞桿隨之上下移動，從而對油缸活塞桿行程進(jìn)行調(diào)節(jié)。由于調(diào)整螺桿與機械擋塊之間存在軸向間隙，往往導(dǎo)致機架兩側(cè)油缸活塞桿行程不一致，又無法根據(jù)需要對一側(cè)油缸活塞桿行程進(jìn)行單獨調(diào)節(jié)，最終導(dǎo)致滑塊相對工作臺的平行度不能滿足標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的精度要求，從而影響工件的加工質(zhì)量，滑塊裝配十分困難。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、可對一側(cè)油缸進(jìn)行單獨調(diào)節(jié)的折彎機油缸同步裝置。
[0004]本實用新型通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn):
[0005]—種折彎機油缸同步裝置，包括分別垂直固定在機架兩側(cè)的兩個油缸、橫置在兩個油缸上端之間的同步軸和同步驅(qū)動機構(gòu)，同步軸兩端分別與兩個油缸上端的蝸桿固連；同步驅(qū)動機構(gòu)包括驅(qū)動電機、兩個鏈輪和固定套，驅(qū)動電機固定在機架一側(cè)，兩個鏈輪分別固定在驅(qū)動電機輸出軸和機架一側(cè)油缸上端的蝸桿上，兩個鏈輪通過鏈條銜接，固定套一端與機架一側(cè)油缸上端蝸桿端頭固連，固定套另一端通過固定機構(gòu)與同步軸一端固連；同步軸另一端設(shè)有同步調(diào)節(jié)機構(gòu)，同步調(diào)節(jié)機構(gòu)包括連接套和調(diào)節(jié)套，連接套通過固定機構(gòu)固定套裝在同步軸另一端端頭上，調(diào)節(jié)套與機架另一側(cè)油缸上端蝸桿端頭固連，連接套法蘭邊與調(diào)節(jié)套法蘭邊固連。
[0006]本實用新型的目的還可以通過以下技術(shù)措施來進(jìn)一步實現(xiàn)。
[0007]前述的折彎機油缸同步裝置，其中所述的連接套法蘭邊上設(shè)有固定孔。
[0008]前述的折彎機油缸同步裝置，其中所述的調(diào)節(jié)套法蘭邊上周向均布多個調(diào)節(jié)孔，緊固件一端分別穿過一個調(diào)節(jié)孔和連接套上的固定孔，將調(diào)節(jié)套和連接套固連。
[0009]前述的折彎機油缸同步裝置，其中每個調(diào)節(jié)孔之間的調(diào)節(jié)量為0.027_。
[0010]前述的折彎機油缸同步裝置，其中所述的固定機構(gòu)包括固定銷和軸用擋圈，所述固定銷橫穿固定套或連接套以及同步軸，將固定套或連接套以及同步軸固連，軸用擋圈卡接在固定套或連接套上的環(huán)形槽內(nèi)，軸用擋圈與固定銷位置對應(yīng)。
[0011]本實用新型在同步軸另一端增設(shè)同步調(diào)節(jié)機構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。當(dāng)機架兩側(cè)油缸活塞桿行程不一致，導(dǎo)致滑塊平行度不能滿足精度要求時，只需拆除緊固件，輕輕轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)套即可對機架另一側(cè)油缸活塞桿行程進(jìn)行單獨微調(diào)，使得機架兩側(cè)油缸活塞桿行程保持一致，從而保證滑塊平行度誤差在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定范圍內(nèi)，進(jìn)而保證工件加工質(zhì)量，滑塊裝配十分快捷，工作效率高。調(diào)節(jié)套法蘭邊上周向均布多個調(diào)節(jié)孔，且每個調(diào)節(jié)孔之間的調(diào)節(jié)量為
0.027mm，調(diào)節(jié)范圍廣，調(diào)節(jié)時滑塊平行度不易超差，調(diào)節(jié)精度高。固定套和連接套分別通過固定機構(gòu)與同步軸連接，連接穩(wěn)固可靠，拆裝方便。軸用擋圈固定套裝在固定套或連接套上的環(huán)形槽內(nèi)，與固定銷位置對應(yīng)，可有效防止固定銷脫落。
[0012]本實用新型的優(yōu)點和特點，將通過下面優(yōu)選實施例的非限制性說明進(jìn)行圖示和解釋，這些實施例，是參照附圖僅作為例子給出的。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。
[0015]如圖1所示，本實用新型包括分別垂直固定在機架兩側(cè)的兩個油缸1、橫置在兩個油缸1上端之間的同步軸2和同步驅(qū)動機構(gòu)3，同步軸2兩端分別與兩個油缸1上端的蝸桿11固連。同步驅(qū)動機構(gòu)3包括驅(qū)動電機31、第一鏈輪32、第二鏈輪33和固定套34，驅(qū)動電機31通過機座35固定在機架右側(cè)，第一鏈輪32固定在驅(qū)動電機31輸出軸上，第二鏈輪33固定在機架右側(cè)油缸1上端的蝸桿11上，兩個鏈輪通過鏈條銜接，固定套34右端通過平鍵與機架右側(cè)油缸1上端蝸桿11的端頭固連，固定套34左端通過固定機構(gòu)4與同步軸2右端固連。
[0016]同步軸2左端設(shè)有同步調(diào)節(jié)機構(gòu)5，同步調(diào)節(jié)機構(gòu)5包括連接套51和調(diào)節(jié)套52。連接套51右端通過固定機構(gòu)4固定套裝在同步軸2左端端頭上，其左端支承在調(diào)節(jié)套52右端上，連接套51法蘭邊上設(shè)有固定孔511，調(diào)節(jié)套52左端通過平鍵與機架左側(cè)油缸1上端蝸桿11端頭固連，調(diào)節(jié)套52法蘭邊上周向均布6個調(diào)節(jié)孔521，每個調(diào)節(jié)孔521之間的調(diào)節(jié)量為
0.027_，緊固螺栓53—端分別穿過一個調(diào)節(jié)孔521和連接套51上的固定孔511，將調(diào)節(jié)套52和連接套51固連。
[0017]固定機構(gòu)4包括固定銷41和軸用擋圈42，固定銷41橫穿固定套34或連接套51以及同步軸2，將固定套34或連接套51以及同步軸2固連，軸用擋圈42卡接在固定套34或連接套51上的環(huán)形槽內(nèi)，軸用擋圈4 2與固定銷41位置對應(yīng)。
[0018]如圖1所示，當(dāng)機架兩側(cè)油缸1的活塞桿12行程不一致，導(dǎo)致滑塊6平行度不能滿足精度要求時，對機架左側(cè)油缸1的活塞桿12行程進(jìn)行單獨微調(diào)，調(diào)節(jié)原理如下:輕輕轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)套52，調(diào)節(jié)套52通過油缸1內(nèi)的蝸輪蝸桿傳動副和調(diào)節(jié)螺桿帶動機械擋塊上下移動，油缸1的活塞桿12隨之上下移動，直至機架兩側(cè)油缸1的活塞桿12行程一致，與此同時在活塞桿12帶動下，滑塊6左側(cè)也上下緩慢移動，此時將校準(zhǔn)過的百分表觸頭觸及滑塊6的水平面，百分表讀數(shù)發(fā)生變化，當(dāng)百分表讀數(shù)在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的0.1mm范圍內(nèi)時，表明滑塊6水平面相對工作臺的平行度已滿足精度要求，最后將緊固螺栓53穿過調(diào)節(jié)套52上相應(yīng)調(diào)節(jié)孔521和連接套51上的固定孔511，將調(diào)節(jié)套52和連接套51固連即可。
[0019]除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式，凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實用新型要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種折彎機油缸同步裝置，包括分別垂直固定在機架兩側(cè)的兩個油缸、橫置在兩個油缸上端之間的同步軸和同步驅(qū)動機構(gòu)，同步軸兩端分別與兩個油缸上端的蝸桿固連；同步驅(qū)動機構(gòu)包括驅(qū)動電機、兩個鏈輪和固定套，驅(qū)動電機固定在機架一側(cè)，兩個鏈輪分別固定在驅(qū)動電機輸出軸和機架一側(cè)油缸上端的蝸桿上，兩個鏈輪通過鏈條銜接，固定套一端與機架一側(cè)油缸上端蝸桿端頭固連，固定套另一端通過固定機構(gòu)與同步軸一端固連;其特征在于:同步軸另一端設(shè)有同步調(diào)節(jié)機構(gòu)，同步調(diào)節(jié)機構(gòu)包括連接套和調(diào)節(jié)套，連接套通過固定機構(gòu)固定套裝在同步軸另一端端頭上，調(diào)節(jié)套與機架另一側(cè)油缸上端蝸桿端頭固連，連接套法蘭邊與調(diào)節(jié)套法蘭邊固連。2.如權(quán)利要求1所述的折彎機油缸同步裝置，其特征在于:所述連接套法蘭邊上設(shè)有固定孑L。3.如權(quán)利要求2所述的折彎機油缸同步裝置，其特征在于:所述調(diào)節(jié)套法蘭邊上周向均布多個調(diào)節(jié)孔，緊固件一端分別穿過一個調(diào)節(jié)孔和連接套上的固定孔，將調(diào)節(jié)套和連接套固連。4.如權(quán)利要求3所述的折彎機油缸同步裝置，其特征在于:每個調(diào)節(jié)孔之間的調(diào)節(jié)量為0.027mmo5.如權(quán)利要求1所述的折彎機油缸同步裝置，其特征在于:所述固定機構(gòu)包括固定銷和軸用擋圈，所述固定銷橫穿固定套或連接套以及同步軸，將固定套或連接套以及同步軸固連，軸用擋圈卡接在固定套或連接套上的環(huán)形槽內(nèi)，軸用擋圈與固定銷位置對應(yīng)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種折彎機油缸同步裝置，包括兩個油缸、同步軸和同步驅(qū)動機構(gòu)；同步驅(qū)動機構(gòu)包括驅(qū)動電機、兩個鏈輪和固定套，驅(qū)動電機固定在機架一側(cè)，兩個鏈輪分別固定在驅(qū)動電機輸出軸和機架一側(cè)油缸上端的蝸桿上，固定套兩端分別與機架一側(cè)油缸上端蝸桿端頭和同步軸一端固連；同步軸另一端設(shè)有同步調(diào)節(jié)機構(gòu)，同步調(diào)節(jié)機構(gòu)包括連接套和調(diào)節(jié)套，連接套通過固定機構(gòu)固定套裝在同步軸另一端端頭上，調(diào)節(jié)套與機架另一側(cè)油缸上端蝸桿端頭固連，連接套與調(diào)節(jié)套固連。本實用新型在同步軸另一端增設(shè)同步調(diào)節(jié)機構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，可保證滑塊平行度誤差在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定范圍內(nèi)，進(jìn)而保證工件加工質(zhì)量，滑塊裝配十分快捷，工作效率高。
【IPC分類】B30B15/24, B30B15/00
【公開號】CN205112495
【申請?zhí)枴緾N201520866046
【發(fā)明人】周文妹
【申請人】沃得精機(中國)有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年11月3日