汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋毛坯鑄件鋸冒口夾具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及夾緊裝置，具體地說(shuō)，本實(shí)用新型涉及一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋毛坯鑄件鋸冒口夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋毛坯鑄件出爐后，需要用電鋸鋸掉冒口，以方便后面機(jī)械加工工序的進(jìn)行。當(dāng)前很多汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋制造企業(yè)在鋸缸蓋毛坯鑄件冒口時(shí)沒有采用夾具固定，原因是此鑄件比較重，而鋸冒口工序精度又要求很低。大多情況下工人直接放置缸蓋毛坯鑄件于臺(tái)面上隨便緊固一下就開動(dòng)電鋸了，往往會(huì)造成鑄件在機(jī)械加工工序中的加工余量過(guò)大，這樣就浪費(fèi)了許多不必要的資源，而且操作時(shí)耗時(shí)也多，對(duì)缸蓋加工效率又造成了不必要的影響。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型提供一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋毛坯鑄件鋸冒口夾具，目的是實(shí)現(xiàn)缸蓋毛坯鑄件在進(jìn)行鋸冒口加工時(shí)的裝夾。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為:汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋毛坯鑄件鋸冒口夾具，包括:
[0005]底板；
[0006]支撐塊，其設(shè)置于底板上，且沿同一直線設(shè)置多個(gè)；
[0007]擋板，其設(shè)置于底板上，且位于所有支撐塊的一側(cè)；
[0008]定位桿，其設(shè)置于擋板上，且位于支撐塊的上方；以及
[0009]定位塊，其與定位桿相配合，且具有與定位桿位置相對(duì)的V形槽。
[0010]所述支撐塊共設(shè)置兩個(gè)，支撐塊的頂面為用于與缸蓋毛坯鑄件接觸的定位面。
[0011]所述擋板與所述底板為垂直連接，所述定位桿為與擋板螺紋連接的螺栓，且定位桿與擋板相垂直。
[0012]汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋毛坯鑄件鋸冒口夾具還包括一可移動(dòng)設(shè)置的固定架，所述定位塊設(shè)置于該固定架上。
[0013]本實(shí)用新型的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋毛坯鑄件鋸冒口夾具，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，每次裝夾缸蓋毛坯鑄件時(shí)只要把鑄件放在設(shè)定的位置并移動(dòng)定位塊夾緊即可，鋸冒口的效率比較高，而執(zhí)行該工序的員工更是無(wú)需培訓(xùn)即可上崗操作，使用起來(lái)非常方便。
【附圖說(shuō)明】
[0014]本說(shuō)明書包括以下附圖，所示內(nèi)容分別是:
[0015]圖1是本實(shí)用新型夾具的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是圖1的側(cè)視圖；
[0017]圖3是圖1的俯視圖；
[0018]圖中標(biāo)記為:1、底板;2、支撐塊;3、定位塊;4、固定架;5、擋板;6、定位桿;7、V形槽。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面對(duì)照附圖，通過(guò)對(duì)實(shí)施例的描述，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，目的是幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解，并有助于其實(shí)施。
[0020]如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型提供了一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋毛坯鑄件鋸冒口夾具，其包括底板1、支撐塊2、擋板5、固定架4、定位桿6和定位塊3;支撐塊2設(shè)置于底板1上，且沿同一直線設(shè)置多個(gè);擋板5設(shè)置于底板1上，且位于所有支撐塊2的一側(cè);定位桿6設(shè)置于擋板5上，且位于支撐塊2的上方；固定架4為可移動(dòng)的設(shè)置，定位塊3設(shè)置于固定架4上，定位塊3與定位桿6相配合，且具有與定位桿6位置相對(duì)的V形槽7。
[0021]具體地說(shuō)，如圖1至圖3所示，在本實(shí)施例中，底板1為水平放置且與缸蓋毛坯鑄件大小尺寸相當(dāng)?shù)木匦纹桨?，使用時(shí)將底板1固定在操作工作臺(tái)上。擋板5為豎直設(shè)置于底板1的頂面上的矩形平板，擋板5與底板1相垂直，擋板5的長(zhǎng)度并與底板1的長(zhǎng)度相等，兩者的兩端對(duì)齊。支撐塊2在底板1的頂面上在共設(shè)置兩個(gè)，支撐塊2的頂面為用于與缸蓋毛坯鑄件接觸的定位面，該定位面并為平面。兩個(gè)支撐塊2之間間隔一定的距離，擋板5位于兩個(gè)支撐塊2的同一側(cè)，且擋板5的長(zhǎng)度方向與兩個(gè)支撐塊2所在的直線相平行。支撐塊2的頂面面積較小，從而在定位時(shí)與缸蓋毛坯鑄件的接觸面積比較小，提高支撐穩(wěn)定性。
[0022]如圖1至圖3所示，擋板5在底板1為豎直設(shè)置，用于限定放置于支撐塊2上的缸蓋毛坯鑄件的前后位置。定位桿6為水平設(shè)置，定位桿6與擋板5相垂直，且與下方的底板1相平行。作為優(yōu)選的，定位桿6為與擋板5螺紋連接的螺栓，定位桿6的長(zhǎng)度較長(zhǎng)，相應(yīng)在擋板5上設(shè)有讓定位桿6插入的螺紋孔，螺紋連接方便定位桿6的拆裝。定位桿6位于其中一個(gè)支撐塊2的斜上方，定位桿6與下方底板1頂面的垂直距離大于支撐塊2的頂面與底板1頂面之間的垂直距離。
[0023]由于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋毛坯鑄件比較重，而在鋸冒口時(shí)電鋸帶動(dòng)的鑄件主要受向右的橫向載荷，也就是說(shuō)鑄件主要受力為向下的重力和向右的工作載荷，如果約束這兩個(gè)主要受力，就可以鋸出加工余量比較理想毛坯鑄件了。如圖1至圖3所示，定位桿6是用于限定缸蓋毛坯鑄件的左端位置，與定位桿6相配合的定位塊3是用于限定缸蓋毛坯鑄件的右端位置。固定架4為可移動(dòng)的設(shè)置，定位塊3固定安裝于該固定架4上，定位塊3并與定位桿6處于同一直線上。V形槽7在定位塊3上的面朝定位桿6的側(cè)面上設(shè)置且朝向內(nèi)部凹入形成的，裝夾時(shí)，當(dāng)缸蓋毛坯鑄件放置在支撐塊2上后，就可以在操作工作臺(tái)上向左移動(dòng)固定架4夾緊缸蓋毛坯鑄件，從而在加工時(shí)缸蓋毛坯鑄件的右端由帶有V形槽7的定位塊3來(lái)約束向右的橫向載荷，兩個(gè)支撐塊2來(lái)約束缸蓋毛坯鑄件的重力，確?？梢凿彸黾庸び嗔勘容^理想的缸蓋毛坯鑄件。
[0024]以上結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述。顯然，本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制。只要是采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn);或未經(jīng)改進(jìn)，將本實(shí)用新型的上述構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋毛坯鑄件鋸冒口夾具，其特征在于，包括: 底板； 支撐塊，其設(shè)置于底板上，且沿同一直線設(shè)置多個(gè)； 擋板，其設(shè)置于底板上，且位于所有支撐塊的一側(cè)； 定位桿，其設(shè)置于擋板上，且位于支撐塊的上方；以及 定位塊，其與定位桿相配合，且具有與定位桿位置相對(duì)的V形槽。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋毛坯鑄件鋸冒口夾具，其特征在于，所述支撐塊共設(shè)置兩個(gè)，支撐塊的頂面為用于與缸蓋毛坯鑄件接觸的定位面。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋毛坯鑄件鋸冒口夾具，其特征在于，所述擋板與所述底板為垂直連接，所述定位桿為與擋板螺紋連接的螺栓，且定位桿與擋板相垂直。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋毛坯鑄件鋸冒口夾具，其特征在于，還包括一可移動(dòng)設(shè)置的固定架，所述定位塊設(shè)置于該固定架上。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋毛坯鑄件鋸冒口夾具，其包括底板、支撐塊、擋板、定位桿和定位塊；支撐塊設(shè)置于底板上，且沿同一直線設(shè)置多個(gè)；擋板設(shè)置于底板上，且位于所有支撐塊的一側(cè)；定位桿設(shè)置于擋板上，且位于支撐塊的上方；固定架為可移動(dòng)的設(shè)置，定位塊設(shè)置于固定架上，定位塊與定位桿相配合，且具有與定位桿位置相對(duì)的V形槽。本實(shí)用新型的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋毛坯鑄件鋸冒口夾具，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，每次裝夾缸蓋毛坯鑄件時(shí)只要把鑄件放在設(shè)定的位置并移動(dòng)定位塊夾緊即可，鋸冒口的效率比較高，而執(zhí)行該工序的員工更是無(wú)需培訓(xùn)即可上崗操作，使用起來(lái)非常方便。
【IPC分類】B23Q3/06
【公開號(hào)】CN205129451
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520920791
【發(fā)明人】李俊萍, 王靜平, 寇文化, 索軍利, 李志平, 梁偉鵬
【申請(qǐng)人】安徽工程大學(xué)
【公開日】2016年4月6日
【申請(qǐng)日】2015年11月18日