接觸式輪對加工失速監(jiān)控及輪徑自動測量裝置的制造方法
【技術領域】
[0001] 本實用新型屬于測試技術領域，具體設及接觸式輪對加工失速監(jiān)控及輪徑自動測 量裝置。
【背景技術】
[0002] 目前，隨著鐵路建設的高速發(fā)展，鐵路車輛不斷提速及運行里程數(shù)的不斷增加，使 得輪對雜修作業(yè)量大大增加，對輪對輪廓雜修后的加工精度提出了更高的要求。
[0003] 相應地，鐵路車輛輪對雜修加工技術也在飛速發(fā)展，但現(xiàn)階段大部分輪對雜修設 備都采用摩擦驅動，即通過摩擦輪與輪對表面的直接接觸驅動輪對旋轉，提供所需的切屑 力。由于切屑力的大小受切屑量及輪對材料等影響，如果切屑量或進給率選擇不當，驅動輪 摩擦力小于所需的切削力時，將會使驅動輪與輪對接觸表面出現(xiàn)相對滑動，即輪對失速現(xiàn) 象發(fā)生，造成輪對表面燒傷及機床損壞，影響加工精度。當輪對出現(xiàn)嚴重失速時，還可能發(fā) 生崩刀現(xiàn)象，對輪對表面造成嚴重損傷，在滾動摩擦變?yōu)榛瑒幽Σ恋倪^程中，將造成驅動輪 磨損過快，使其使用壽命大大縮短。
[0004] 輪對在重新雜修之后，必須對輪對進行直徑測量，通常手動測量的做法是將輪徑 測量尺平放在輪對直徑測量位置，通過肉眼觀察來確定輪對直徑大小，此測量方法最大缺 點是效率低，勞動強度大，測量精度受人工影響，難W滿足高速發(fā)展的鐵路需求。 【實用新型內容】
[000引針對輪對雜修設備采用摩擦驅動容易產生輪對失速造成嚴重后果W及輪對在重 新雜修之后人工測量輪徑效率低兩個問題，本實用新型提供了接觸式輪對加工失速監(jiān)控及 輪徑自動測量裝置，包括底座、傳動箱、油缸、擺臂、測量輪及旋轉編碼器，傳動箱安裝底座 上，油缸固定在傳動箱上，擺臂通過與傳動箱中的傳動軸相連接，可W來回擺動，測量輪通 過軸承安裝在擺臂的端頭，可W繞軸承中屯、進行自由旋轉，并能夠隨輪對一起轉動，旋轉編 碼器安裝在擺臂的端頭，用于記錄測量輪所轉圈數(shù)。底座為整套裝置提供支撐，起安裝固定 作用。油缸為擺臂轉動及測量輪與輪對表面接觸提供壓力，傳動箱為運動轉換裝置，即把油 缸的直線運動通過傳動軸輸出為擺臂的旋轉運動。
[0006] 進一步地，旋轉編碼器為增量式編碼器或絕對值編碼器，或其他可W實現(xiàn)多圈測 量編碼器。
[0007] 本實用新型獲得的有益效果是:在加工過程中提供實時失速監(jiān)控，為操作者采取 相應的措施提供了依據(jù)，避免加工過程中由于失速而造成輪對加工表面及機床的損傷，提 高了加工精度。輪對輪徑自動測量則提高了測量精度及生產效率，減少了工人的勞動強度。
【附圖說明】
[0008] 圖1為本實用新型接觸式輪對加工失速監(jiān)控及輪徑自動測量裝置的結構示意圖。
[0009] 圖2為本實用新型接觸式輪對加工失速監(jiān)控及輪徑自動測量裝置的工作原理。
[0010] 附圖標記：1、底座；2、傳動箱;3、油缸;4、擺臂；5、測量輪;6、旋轉編碼器;7、輪對； 8、驅動輪;9、刀具；10、軸箱。
【具體實施方式】
[0011] 下面結合說明書附圖對本實用新型作進一步闡釋。
[0012] 參見圖1和圖2,接觸式輪對加工失速監(jiān)控及輪徑自動測量裝置，包括底座1、傳動 箱2、油缸3、擺臂4、測量輪5及旋轉編碼器6構成，傳動箱2安裝底座1上，油缸3固定在傳動箱 2上，擺臂4通過與傳動箱2中的傳動軸相連接，可W來回擺動，測量輪5通過軸承安裝在擺臂 4的端頭，可W繞軸承中屯、進行自由旋轉，并能夠隨輪對7-起轉動，旋轉編碼器6安裝在擺 臂4的端頭，用于記錄測量輪5所轉圈數(shù)。底座1為整套裝置提供支撐，起安裝固定作用。油缸 3為擺臂4轉動及測量輪5與輪對7表面接觸提供壓力，傳動箱2為運動轉換裝置，即把油缸3 的直線運動通過傳動軸輸出為擺臂4的旋轉運動。
[0013] 進一步地，旋轉編碼器6為增量式編碼器或絕對值編碼器，或其他可W實現(xiàn)多圈測 量編碼器。
[0014] 在輪對7雜修加工過程中，機床夾具通過軸箱10對輪對7進行定位裝夾，驅動輪8與 輪對7表面接觸，通過驅動單元施加在驅動輪8上的扭矩及壓力，摩擦驅動輪對7提供刀具9 所需的切屑力。
[0015] 在不失速的情況下，測量輪5與驅動輪8兩者的圓周速度相等。當驅動輪8與輪對7 之間的摩擦驅動力不足W提供所需的切屑力時，將使得驅動輪8與輪對7之間產生相對滑 動，運時旋轉編碼器6測出的輪對7的實際圓周速度將小于系統(tǒng)設定給驅動輪8的圓周速度， 將兩者數(shù)據(jù)進行對比，如果超出誤差范圍，系統(tǒng)將發(fā)出警告信息提示操作者采取相應的措 施，如降低進給率或系統(tǒng)自動緊急停機等。
[0016] 由于測量輪5由于經常與輪對7表面摩擦接觸，因此必須經過特殊的熱處理來提高 表面的耐磨性，W滿足測量精度要求。旋轉編碼器6軸端則與測量輪5直接連接，用來記錄整 個測量過程中測量輪5所旋轉角速度及圈數(shù)等參數(shù)。
[0017] 對于輪對7輪徑自動測量，輪對7在驅動輪8的驅動下旋轉，測量輪5與輪對7表面接 靠，通過旋轉編碼器6得出測量輪5所轉圈數(shù)nl，已知測量輪周長為I，設輪對7所轉圈數(shù)為n2 則可W通過公式;'·=."t;細,，計算出輪對直徑D，通過數(shù)控系統(tǒng)直接讀出輪徑數(shù)據(jù)，實現(xiàn)輪徑自 動測量。
[0018] W上所述為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，就本領域 的技術來說，由底座1、傳動箱2、油缸3、擺臂4、測量輪5及旋轉編碼器6構成，采用接觸式方 式作為失速監(jiān)控及輪徑自動測量裝置的結構允許有各種更改和變化，凡是在本實用新型的 精神和原則之內，所做的任何修改，等同替換、改進等均包含在本實用新型范圍內。
【主權項】
1. 接觸式輪對加工失速監(jiān)控及輪徑自動測量裝置，包括底座、傳動箱、油缸、擺臂、測量 輪及旋轉編碼器，其特征在于:所述傳動箱安裝底座上，油缸固定在傳動箱上，擺臂通過與 傳動箱中的傳動軸相連接，可以來回擺動，測量輪通過軸承安裝在擺臂的端頭，可以繞軸承 中心進行自由旋轉，并能夠隨輪對一起轉動，旋轉編碼器安裝在擺臂的端頭，用于記錄測量 輪所轉圈數(shù)。2. 如權利要求1所述的接觸式輪對加工失速監(jiān)控及輪徑自動測量裝置，其特征在于:所 述旋轉編碼器為增量式編碼器或絕對值編碼器。
【專利摘要】本實用新型提供了接觸式輪對加工失速監(jiān)控及輪徑自動測量裝置，包括底座、傳動箱、油缸、擺臂、測量輪及旋轉編碼器，傳動箱安裝底座上，油缸固定在傳動箱上，擺臂通過與傳動箱中的傳動軸相連接，可以來回擺動，測量輪通過軸承安裝在擺臂的端頭，可以繞軸承中心進行自由旋轉，并能夠隨輪對一起轉動，旋轉編碼器安裝在擺臂的端頭，用于記錄測量輪所轉圈數(shù)。在輪對鏇修加工過程中提供實時失速監(jiān)控，為操作者采取相應的措施提供了依據(jù)，避免加工過程中由于失速而造成輪對加工表面及機床的損傷，提高了加工精度。輪對輪徑自動測量則提高了測量精度及生產效率，減少了工人的勞動強度。
【IPC分類】B23Q17/20, B23Q17/10
【公開號】CN205184416
【申請?zhí)枴緾N201521027240
【發(fā)明人】蔡偉峰, 周海泉, 姜曦
【申請人】江西奈爾斯西蒙斯赫根賽特中機有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2015年12月11日