一種車床鉆孔工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種鉆孔工裝，具體涉及一種車床鉆孔工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有CW6180車床上的鉆孔工裝是安裝在車床尾座上(如圖1所示)，由操作工人將錐柄型鉆頭6插入車床尾座的主軸5中進(jìn)行安裝，然后通過移動(dòng)裝置2將尾座移動(dòng)至距離工件7適當(dāng)位置，用鎖緊裝置3鎖緊固定，最后由操作工人轉(zhuǎn)動(dòng)手輪4使錐柄鉆頭6隨主軸5進(jìn)行前進(jìn)，實(shí)現(xiàn)鉆孔過程。
[0003]其存在以下缺點(diǎn):
[0004]( I)作業(yè)效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大:鉆孔前準(zhǔn)備工作繁瑣，而且操作工人需要通過手工轉(zhuǎn)動(dòng)尾座手輪使錐柄鉆頭隨主軸前進(jìn)，實(shí)現(xiàn)鉆孔，從而導(dǎo)致作業(yè)效率低、工人勞動(dòng)強(qiáng)度大。
[0005](2)鉆孔質(zhì)量不穩(wěn)定:通過人工轉(zhuǎn)動(dòng)尾座手輪的方式進(jìn)行鉆孔，加工進(jìn)給量受人為因素影響大，難以保持恒定，影響加工質(zhì)量，使產(chǎn)品質(zhì)量無法穩(wěn)定控制。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]為了解決上述存在的問題，本實(shí)用新型提供一種一種車床鉆孔工裝，提高作業(yè)效率、降低勞動(dòng)強(qiáng)度、保證產(chǎn)品質(zhì)量。
[0007]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
[0008]—種車床鉆孔工裝，包括與車床上的方刀架進(jìn)行連接的安裝體，所述安裝體一側(cè)固定連接有用于安裝鉆頭的錐孔體，所述錐孔體的一端固定防轉(zhuǎn)體;所述防轉(zhuǎn)體上開設(shè)有用于固定鉆頭的尾部錐柄的腰圓孔。
[0009]進(jìn)一步方案，所述安裝體通過固定螺栓固定在方刀架。
[0010]進(jìn)一步方案，所述錐孔體一端內(nèi)部開設(shè)有莫氏錐度的錐形孔、另一端內(nèi)部開設(shè)有圓柱孔;所述錐形孔、圓柱孔和腰圓孔相互貫通。
[0011]本實(shí)用新型的鉆孔工裝是適用于CW6180車床設(shè)備輔助工裝，其中錐孔體是其與錐柄型鉆頭安裝連接的主體部分，起到鉆頭與本鉆孔工裝之間的安裝連接作用。安裝體是其與車床方刀架之間進(jìn)行安裝連接的主體部分，起到本鉆孔工裝與車床方刀架之間的連接作用。防轉(zhuǎn)體是其與鉆頭的尾部錐柄配合的部分，其中間的腰圓孔可以約束鉆頭的錐柄扁尾，防止鉆頭在扭矩作用下產(chǎn)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，保證鉆孔順利進(jìn)行，提高工作效率及安全性。
[0012]安裝使用時(shí)，先將鉆孔工裝的安裝體通過固定螺栓固定在車床方刀架上;再將鉆頭通過其錐面配合與鉆孔工裝的錐孔體內(nèi)部的錐形孔相配合套設(shè)安裝在一起;鉆頭的尾部錐柄通過錐孔體內(nèi)部的末端的圓柱孔而卡在防轉(zhuǎn)體中的腰圓孔中，防止鉆頭轉(zhuǎn)動(dòng)。然后調(diào)整鉆頭位置，使其與工件的開孔中心相對(duì)。車床工作時(shí)，通過車床走刀機(jī)構(gòu)即可帶動(dòng)方刀架及固定其上的鉆頭一起移動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)鉆孔。
[0013]所以本實(shí)用新型的鉆孔工裝實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)鉆孔，可替代工人原先的手工操作環(huán)節(jié)，從而提高了鉆孔工作效率、降低勞動(dòng)強(qiáng)度。鉆孔工裝中的安裝體中的錐形孔是采用標(biāo)準(zhǔn)莫氏錐度設(shè)計(jì)，可以方便地滿足各種規(guī)格孔徑鉆頭的安裝。另外，用本實(shí)用新型的鉆孔工裝實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)鉆孔，進(jìn)給量恒定可調(diào)，消除了原手工操作的人為因素影響，使產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定受控。
【附圖說明】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明:
[0015]圖1是現(xiàn)有的鉆孔工裝圖；
[0016]圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0017]圖3是圖2中A-A剖視圖；
[0018]圖4是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)安裝示意圖；
[0019]圖5是本實(shí)用新型鉆孔示意圖。
[0020]圖中:1-尾座、2-移動(dòng)裝置、3-鎖緊裝置、4-手輪、5-主軸、6-鉆頭、7-工件，8_三爪卡盤，9-安裝工裝，9-1錐孔體，9-2防轉(zhuǎn)體，9-3安裝體，9-4腰圓孔，9_5錐形孔，9_6圓柱孔；10-固定螺栓，11-方刀架。
【具體實(shí)施方式】
[0021]如圖2、3、4所示，一種車床鉆孔工裝，包括與車床上的方刀架11進(jìn)行連接的安裝體9-3，所述安裝體9-3—側(cè)固定連接有用于安裝鉆頭的錐孔體9-1，所述錐孔體9-1的一端固定防轉(zhuǎn)體9-2;所述防轉(zhuǎn)體9-2上開設(shè)有用于固定鉆頭的尾部錐柄的腰圓孔9-4。
[0022]進(jìn)一步方案，所述安裝體9-3通過固定螺栓10固定在方刀架11。
[0023]進(jìn)一步方案，所述錐孔體9-1一端內(nèi)部開設(shè)有莫氏錐度的錐形孔9-5、另一端內(nèi)部開設(shè)有圓柱孔9-6 ；所述錐形孔9-5、圓柱孔9-6和腰圓孔9-4相互貫通。
[0024]如圖4、5所示，先將鉆孔工裝9的安裝體9-3通過固定螺栓10固定在車床方刀架11上;再將鉆頭6通過其錐面配合與鉆孔工裝9的錐孔體9-1內(nèi)部的錐形孔9-5相配合套設(shè)安裝在一起;鉆頭6的尾部錐柄通過錐孔體9-1內(nèi)部的末端的圓柱孔9-6而卡在防轉(zhuǎn)體9-2中的腰圓孔9-4中，防止鉆頭6轉(zhuǎn)動(dòng)。然后調(diào)整鉆頭6位置，使其與固定在三爪卡盤8上工件7的開孔中心相對(duì)。車床工作時(shí)，通過車床走刀機(jī)構(gòu)即可帶動(dòng)方刀架11及固定其上的鉆頭6—起移動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)鉆孔。
[0025]以上實(shí)施例并非僅限于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，所有基于本實(shí)用新型的基本思想而進(jìn)行修改或變動(dòng)的都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車床鉆孔工裝，其特征在于:包括與車床上的方刀架(11)進(jìn)行連接的安裝體(9-3)，所述安裝體(9-3)—側(cè)固定連接有用于安裝鉆頭的錐孔體(9-1)，所述錐孔體(9-1)的一端固定防轉(zhuǎn)體(9-2);所述防轉(zhuǎn)體(9-2)上開設(shè)有用于固定鉆頭的尾部錐柄的腰圓孔(9-4)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車床鉆孔工裝，其特征在于:所述安裝體(9-3)通過固定螺栓(10)固定在方刀架(11)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車床鉆孔工裝，其特征在于:所述錐孔體(9-1)一端內(nèi)部開設(shè)有莫氏錐度的錐形孔(9-5)、另一端內(nèi)部開設(shè)有圓柱孔(9-6);所述錐形孔(9-5)、圓柱孔(9-6)和腰圓孔(9-4)相互貫通。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種車床鉆孔工裝，包括與車床上的方刀架進(jìn)行連接的安裝體，所述安裝體一側(cè)固定連接有用于安裝鉆頭的錐孔體，所述錐孔體的一端固定防轉(zhuǎn)體；所述防轉(zhuǎn)體上開設(shè)有用于固定鉆頭的尾部錐柄的腰圓孔。所以本實(shí)用新型的鉆孔工裝實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)鉆孔，可替代工人原先的手工操作環(huán)節(jié)，從而提高了鉆孔工作效率、降低勞動(dòng)強(qiáng)度，并消除了原手工操作的人為因素影響，使產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定受控。
【IPC分類】B23B43/02
【公開號(hào)】CN205218118
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521069304
【發(fā)明人】酈彤偉, 謝云, 尤勝超, 朱曉敏, 董鐫
【申請(qǐng)人】安徽合力股份有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請(qǐng)日】2015年12月21日