一種汽車擋風(fēng)玻璃內(nèi)襯鉆孔夾具裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車玻璃加工設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種汽車擋風(fēng)玻璃內(nèi)襯鉆孔夾具裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在寒冷天氣中行駛的汽車，特別是設(shè)施較簡(jiǎn)陋的大中型汽車由于封閉不佳或車內(nèi)熱風(fēng)不足，而造成擋風(fēng)玻璃掛霜，影響駕駛員視線，影響汽車正常行駛。為解決此問(wèn)題，往往需要加大車內(nèi)熱風(fēng)供給或在擋風(fēng)玻璃處設(shè)置吹熱風(fēng)裝置，因?yàn)樵黾恿四芎摹?br>[0003]專利號(hào)為CN2279276-1的專利提供了一種即不需要消耗和能源，又經(jīng)濟(jì)實(shí)用的汽車擋風(fēng)玻璃防霜內(nèi)襯裝置，有效的防止擋風(fēng)玻璃掛霜。內(nèi)襯裝置包括內(nèi)襯及連接件，此種內(nèi)襯現(xiàn)在市場(chǎng)上銷量很大，但現(xiàn)有的加工技術(shù)中，由于內(nèi)襯的結(jié)構(gòu)呈框型，而且框上具有排列孔，使用現(xiàn)有的許多夾具裝置對(duì)內(nèi)襯進(jìn)行裝夾都不令人滿意，要么裝夾效率低，要么經(jīng)常將內(nèi)襯夾壞。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型意在提供一種汽車擋風(fēng)玻璃內(nèi)襯鉆孔夾具裝置，該裝置能提高擋風(fēng)玻璃內(nèi)襯的鉆孔裝夾效率。
[0005]本實(shí)用新型的基礎(chǔ)方案為:一種汽車擋風(fēng)玻璃內(nèi)襯鉆孔夾具裝置，包括機(jī)架、支撐座、螺桿、手輪、壓緊座、固定座，支撐座固定安裝在機(jī)架的下部，支撐座上設(shè)置有與螺桿配合的螺紋孔，螺桿的一端旋擰入支撐座的螺紋孔內(nèi)，手輪固定安裝在螺桿上，壓緊座呈方形，壓緊座的上部為平面，支撐座上設(shè)置有豎直的方形孔，壓緊座的側(cè)面與支撐座上設(shè)置的豎直的方形孔緊密滑動(dòng)配合，支撐座上設(shè)置的豎直的方形孔底面還具有通孔，通孔與支撐座上設(shè)置的螺紋孔相通，壓緊座的底面上還設(shè)置有凸起部，凸起部與支撐座上設(shè)置的通孔滑動(dòng)配合，凸起部的下部為球形，螺桿旋擰入支撐座的一端具有圓錐部，圓錐部與凸起部的下部球形相配合，固定座固定安裝在機(jī)架上，固定座的下表面與支撐座的上表面形狀和大小相同。
[0006]支撐座固定安裝在機(jī)架的下部，支撐座上設(shè)置有與螺桿配合的螺紋孔，螺桿的一端旋擰入支撐座的螺紋孔內(nèi)，手輪固定安裝在螺桿上，轉(zhuǎn)動(dòng)手輪可以使螺桿沿著支撐座上的螺紋孔來(lái)回移動(dòng)。壓緊座的上部為平面，因?yàn)閾躏L(fēng)玻璃內(nèi)襯的表面也為平面，壓緊座的平面與內(nèi)襯的表面通過(guò)面接觸進(jìn)行壓緊，不但能夾緊內(nèi)襯而且不容易將內(nèi)襯損壞。支撐座上設(shè)置有豎直的方形孔，壓緊座的側(cè)面與支撐座上設(shè)置的豎直的方形孔緊密滑動(dòng)配合，這樣壓緊座只能沿著支撐座的方形孔滑動(dòng)，限制了壓緊座的工位，壓緊擋風(fēng)玻璃內(nèi)襯的時(shí)候也不會(huì)偏移位置。
[0007]支撐座上設(shè)置的豎直的方形孔底面還具有通孔，通孔與支撐座上設(shè)置的螺紋孔相通，壓緊座的底面上還設(shè)置有凸起部，凸起部與支撐座上設(shè)置的通孔滑動(dòng)配合，通孔限制了凸起部的滑動(dòng)位移，即進(jìn)一步限制了壓緊座的工位。凸起部的下部為球形，螺桿旋擰入支撐座的一端具有圓錐部，圓錐部與凸起部的下部球形相配合，這樣凸起部與圓錐部構(gòu)成一個(gè)楔形結(jié)構(gòu)，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪帶動(dòng)螺桿向前移動(dòng)時(shí)，螺桿的圓錐部頂緊支撐座的凸起部，并帶動(dòng)壓緊座向上將擋風(fēng)玻璃內(nèi)襯逐漸壓緊。固定座固定安裝在機(jī)架上，只需要支撐座向上移動(dòng)就可以縮小壓緊座與固定座之間的距離。固定座的下表面與支撐座的上表面形狀和大小相同，壓緊座與固定座之間的距離不斷縮小，并同時(shí)將擋風(fēng)玻璃壓緊，擋風(fēng)玻璃內(nèi)襯上下表面被壓緊的部位相同且受力面積和壓緊力也相同，有效的保護(hù)了內(nèi)襯不被壓緊座和固定座壓壞。螺紋具有自鎖的特性，擋風(fēng)玻璃內(nèi)襯被壓緊以后，若不在轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，擋風(fēng)玻璃內(nèi)襯就一直會(huì)被牢牢的夾緊在壓緊座和固定座之間，此時(shí)調(diào)整鉆機(jī)的位置完成鉆孔的要求。當(dāng)需要取下?lián)躏L(fēng)玻璃內(nèi)襯時(shí)，只需要回轉(zhuǎn)手輪帶動(dòng)螺桿反向退出支撐座的螺紋孔，壓緊座受重力作用就會(huì)下降，擋風(fēng)玻璃內(nèi)襯也被松開。使用該裝置不僅操作簡(jiǎn)單，而且相比現(xiàn)有的裝夾方式能顯著的提高擋風(fēng)玻璃內(nèi)襯的鉆孔裝夾效率。
[0008]優(yōu)化方案一:作為對(duì)本實(shí)用新型基礎(chǔ)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，壓緊座的上部還安裝有彈性膠墊，固定座的下部還安裝有彈性膠墊，彈性膠墊有效的保護(hù)了擋風(fēng)玻璃內(nèi)襯不會(huì)被壓緊座和固定座壓壞，而且也增大了摩擦系數(shù)使擋風(fēng)玻璃內(nèi)襯被裝夾的更緊。
[0009]優(yōu)化方案二:作為對(duì)本實(shí)用新型優(yōu)化方案一的進(jìn)一步優(yōu)化，支撐座上還具有圓弧面。在擋風(fēng)玻璃內(nèi)襯上鉆孔時(shí)會(huì)產(chǎn)生廢渣，通過(guò)在支撐座上設(shè)置圓弧面，有利于廢渣的排出和收集。
[0010]優(yōu)化方案三:作為對(duì)本使用新型優(yōu)化方案二的進(jìn)一步優(yōu)化，手輪上安裝有手輪柄，手輪柄方便了人們的操作習(xí)慣。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型一種汽車擋風(fēng)玻璃內(nèi)襯鉆孔夾具裝置實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型一種汽車擋風(fēng)玻璃內(nèi)襯鉆孔夾具裝置實(shí)施例的擋風(fēng)玻璃內(nèi)襯平面夾緊示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面通過(guò)【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。在此需要說(shuō)明的是，對(duì)于這些實(shí)施方式的說(shuō)明用于幫助理解本實(shí)用新型，但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限定。
[0014]如圖1和圖2所示的一種汽車擋風(fēng)玻璃內(nèi)襯鉆孔夾具裝置，包括機(jī)架1、支撐座2、螺桿3、手輪柄4、手輪5、壓緊座6、彈性膠墊7、固定座9，支撐座2固定安裝在機(jī)架I的下部，支撐座2左右兩邊分別設(shè)置有與螺桿3配合的螺紋孔，。螺桿3的一端旋擰入支撐座2的螺紋孔內(nèi)，另一端固定安裝有手輪5，手輪5上安裝有手輪柄4。如圖1所示，壓緊座6呈方形，壓緊座6的上部為平面，支撐座2上設(shè)置有豎直的方形孔，壓緊座6的側(cè)面與支撐座2上設(shè)置的豎直的方形孔緊密滑動(dòng)配合。支撐座2上設(shè)置的豎直的方形孔底面還具有通孔，通孔與支撐座2上設(shè)置的螺紋孔相通，壓緊座6的底面上還設(shè)置有凸起部61，凸起部61與支撐座2上設(shè)置的通孔滑動(dòng)配合。如圖1所示，凸起部61的下部為球形，螺桿3旋擰入支撐座2的一端具有圓錐部31，圓錐部31與凸起部61的下部球形相配合，構(gòu)成一個(gè)楔形結(jié)構(gòu)。
[0015]如圖1所示，彈性膠墊7固定安裝在壓緊座6的上表面。固定座9固定安裝在機(jī)架I上，固定座9的下表面與支撐座6的上表面形狀和大小相同。本實(shí)施例中，固定座9的上部與機(jī)架I通過(guò)螺栓進(jìn)行連接，固定座9的下部還固定安裝有有彈性膠墊7。如圖1所示，支撐座2上還具有圓弧面21，圓弧面21的底部與機(jī)架I上的渣槽配合。鉆機(jī)8固定安裝在機(jī)架I上，圓弧面21置于鉆機(jī)8鉆頭的下方。如圖2所示的擋風(fēng)玻璃內(nèi)襯10裝夾在壓緊座6和固定座9之間。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車擋風(fēng)玻璃內(nèi)襯鉆孔夾具裝置，其特征在于:包括機(jī)架、支撐座、螺桿、手輪、壓緊座、固定座，所述支撐座固定安裝在機(jī)架的下部，支撐座上設(shè)置有與所述螺桿配合的螺紋孔，螺桿的一端旋擰入支撐座的螺紋孔內(nèi)，所述手輪固定安裝在螺桿上，所述壓緊座呈方形，壓緊座的上部為平面，支撐座上設(shè)置有豎直的方形孔，壓緊座的側(cè)面與支撐座上設(shè)置的豎直的方形孔緊密滑動(dòng)配合，支撐座上設(shè)置的豎直的方形孔底面還具有通孔，通孔與支撐座上設(shè)置的螺紋孔相通，壓緊座的底面上還設(shè)置有凸起部，凸起部與支撐座上設(shè)置的通孔滑動(dòng)配合，所述凸起部的下部為球形，螺桿旋擰入支撐座的一端具有圓錐部，圓錐部與凸起部的下部球形相配合，所述固定座固定安裝在機(jī)架上，固定座的下表面與支撐座的上表面形狀和大小相同。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車擋風(fēng)玻璃內(nèi)襯鉆孔夾具裝置，其特征在于:所述壓緊座的上部還安裝有彈性膠墊，所述固定座的下部還安裝有彈性膠墊。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車擋風(fēng)玻璃內(nèi)襯鉆孔夾具裝置，其特征在于:所述支撐座還具有圓弧面。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車擋風(fēng)玻璃內(nèi)襯鉆孔夾具裝置，其特征在于:所述手輪上安裝有手輪柄。
【專利摘要】本專利公開了一種汽車擋風(fēng)玻璃內(nèi)襯鉆孔夾具裝置，包括機(jī)架、支撐座、螺桿、手輪、壓緊座、固定座，支撐座固定安裝在機(jī)架的下部，支撐座上設(shè)置有與螺桿配合的螺紋孔，手輪固定安裝在螺桿上，壓緊座呈方形，支撐座上設(shè)置有豎直的方形孔，壓緊座的側(cè)面與支撐座上設(shè)置的豎直的方形孔緊密滑動(dòng)配合，支撐座上還具有通孔，壓緊座的底面上還設(shè)置有凸起部，凸起部與支撐座上設(shè)置的通孔滑動(dòng)配合，凸起部的下部為球形，螺桿的一端具有圓錐部，圓錐部與凸起部的下部球形相配合，固定座固定安裝在機(jī)架上，固定座的下表面與支撐座的上表面形狀和大小相同。該裝置針對(duì)擋風(fēng)玻璃內(nèi)襯的形狀特點(diǎn)專門定制，有效的保護(hù)了擋風(fēng)玻璃內(nèi)襯，滿足其裝夾鉆孔的要求。
【IPC分類】B23Q11/00, B23Q3/06
【公開號(hào)】CN205309820
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520960822
【發(fā)明人】劉成華
【申請(qǐng)人】重慶市健隆家具有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請(qǐng)日】2015年11月28日