油膜減振式滾柱直線導(dǎo)軌副的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種油膜減振式滾柱直線導(dǎo)軌副，屬于機床傳動設(shè)備領(lǐng)域，包括導(dǎo)軌和具有凹槽的滑塊，滑塊套在所述的導(dǎo)軌上，導(dǎo)軌下方設(shè)有導(dǎo)軌安裝螺孔，導(dǎo)軌兩側(cè)分別設(shè)置有上下兩條導(dǎo)軌滾道，滑塊的凹槽兩側(cè)壁上分別設(shè)置有上下兩條滑塊滾道，導(dǎo)軌滾道和滑塊滾道之間設(shè)置有多個滾柱，滑塊內(nèi)設(shè)置有滾柱的返向通道，滾柱安裝在滾柱保持架上，的滾柱保持架與返向器連接，導(dǎo)軌上平面與滑塊凹槽之間設(shè)置有油膜腔，油膜腔邊緣處設(shè)置有將承壓油密封在油膜腔中的油膜側(cè)密封。本實用新型的滑塊與導(dǎo)軌間設(shè)有油膜腔，當(dāng)滑塊承受變載荷時，利用油膜阻尼性能減小滑塊的振幅，提高導(dǎo)軌副的動態(tài)性能，從而達(dá)到提高設(shè)備總體的動態(tài)性能。
【專利說明】
油膜減振式滾柱直線導(dǎo)軌副
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于機床傳動設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種油膜減振式滾柱直線導(dǎo)軌副。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著數(shù)控機床正快速朝大型、重載、高速、低噪聲和快速響應(yīng)方向發(fā)展，大型數(shù)控設(shè)備需求大量增加，如數(shù)控龍門銑床、大型加工中心、大型專用機床等，機床設(shè)備的發(fā)展對作為功能部件的導(dǎo)軌同樣提出了更高的技術(shù)要求，需要承載能力更強，動態(tài)性能更高的滾動直線導(dǎo)軌副與之配套。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是提供油膜減振式滾柱直線導(dǎo)軌副，該技術(shù)方案通過增加油膜腔，利用油膜阻尼性能減小滑塊的振幅，提高導(dǎo)軌副的動態(tài)性能，從而提高設(shè)備整體動態(tài)性會K。
[0004]本實用新型油膜減振式滾柱直線導(dǎo)軌副，包括導(dǎo)軌和具有凹槽的滑塊，所述滑塊套在所述的導(dǎo)軌上，導(dǎo)軌下方設(shè)有導(dǎo)軌安裝螺孔，所述導(dǎo)軌兩側(cè)分別設(shè)置有上下兩條導(dǎo)軌滾道，滑塊的凹槽兩側(cè)壁上分別設(shè)置有上下兩條滑塊滾道，所述導(dǎo)軌滾道和滑塊滾道之間設(shè)置有多個滾柱，所述滑塊內(nèi)設(shè)置有滾柱的返向通道，所述滾柱安裝在滾柱保持架上，所述的滾柱保持架與返向器連接，所述導(dǎo)軌上平面與滑塊凹槽之間設(shè)置有油膜腔，油膜腔邊緣處設(shè)置有將承壓油密封在油膜腔中的油膜側(cè)密封。
[0005]所述導(dǎo)軌滾道和滑塊滾道的寬度都大于滾柱的長度，使得承載壓力效果更好。
[0006]所述滑塊上設(shè)置有液壓油注入孔，液壓油注入孔連通油膜腔，方便給油膜腔供油。
[0007]所述油膜腔由設(shè)置在導(dǎo)軌上表面和設(shè)置在滑塊凹槽底面的油膜槽組成，油膜側(cè)密封設(shè)置在兩油膜槽相交處外側(cè)，防止液壓油外漏。
[0008]所述上導(dǎo)軌滾道與下導(dǎo)軌滾道之間成90度夾角，使得承載壓力效果更好。
[0009]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下有益效果:
[0010]滑塊與導(dǎo)軌間設(shè)有油膜腔，當(dāng)滑塊承受變載荷時，利用油膜阻尼性能減小滑塊的振幅，提尚導(dǎo)軌副的動態(tài)性能，從而達(dá)到提尚設(shè)備總體的動態(tài)性能。
【附圖說明】
[ΟΟ??]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0012]圖中:1、滑塊，2、返向器，3、導(dǎo)軌，4、導(dǎo)軌滾道，5、滑塊滾道，6、導(dǎo)軌安裝螺孔，7、返向通道，8、滾柱保持架，9、滾柱，10、油膜側(cè)密封，11、油膜腔，12、液壓油注入孔。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合實施例對本實用新型作進(jìn)一步的說明。
[0014]如圖1所示的油膜減振式滾柱直線導(dǎo)軌副，包括導(dǎo)軌3和具有凹槽的滑塊I，滑塊I套在所述的導(dǎo)軌3上，導(dǎo)軌3下方設(shè)有導(dǎo)軌安裝螺孔6，導(dǎo)軌3兩側(cè)分別設(shè)置有上下兩條導(dǎo)軌滾道4，滑塊I的凹槽兩側(cè)壁上分別設(shè)置有上下兩條滑塊滾道5，導(dǎo)軌滾道4和滑塊滾道5之間設(shè)置有多個滾柱9，滑塊I內(nèi)設(shè)置有滾柱9的返向通道7，滾柱9安裝在滾柱保持架8上，的滾柱保持架8與返向器2連接，導(dǎo)軌3上平面與滑塊I凹槽之間設(shè)置有油膜腔11，油膜腔11邊緣處設(shè)置有將承壓油密封在油膜腔11中的油膜側(cè)密封10。
[0015]導(dǎo)軌滾道4和滑塊滾道5的寬度都大于滾柱9的長度，使得承載壓力效果更好。
[0016]滑塊I上設(shè)置有液壓油注入孔12，液壓油注入孔12連通油膜腔11，方便給油膜腔11供油。
[0017]油膜腔11由設(shè)置在導(dǎo)軌3上表面和設(shè)置在滑塊I凹槽底面的油膜槽組成，油膜側(cè)密封10設(shè)置在兩油膜槽相交處外側(cè)，防止液壓油外漏。
[0018]上導(dǎo)軌滾道與下導(dǎo)軌滾道之間成90度夾角，使得承載壓力效果更好。
[0019]綜上所述，本實用新型的滑塊與導(dǎo)軌間設(shè)有油膜腔，當(dāng)滑塊承受變載荷時，利用油月旲阻尼性能減小滑塊的振幅，提尚導(dǎo)軌副的動態(tài)性能，從而達(dá)到提尚設(shè)備總體的動態(tài)性能。
【主權(quán)項】
1.一種油膜減振式滾柱直線導(dǎo)軌副，包括導(dǎo)軌(3)和具有凹槽的滑塊(I)，所述滑塊(I)套在所述的導(dǎo)軌(3)上，導(dǎo)軌(3)下方設(shè)有導(dǎo)軌安裝螺孔(6)，所述導(dǎo)軌(3)兩側(cè)分別設(shè)置有上下兩條導(dǎo)軌滾道(4)，滑塊(I)的凹槽兩側(cè)壁上分別設(shè)置有上下兩條滑塊滾道(5)，所述導(dǎo)軌滾道(4)和滑塊滾道(5)之間設(shè)置有多個滾柱(9)，所述滑塊(I)內(nèi)設(shè)置有滾柱(9)的返向通道(7)，所述滾柱(9)安裝在滾柱保持架(8)上，所述的滾柱保持架(8)與返向器(2)連接，其特征在于所述導(dǎo)軌(3)上平面與滑塊(I)凹槽之間設(shè)置有油膜腔(11)，油膜腔(11)邊緣處設(shè)置有將承壓油密封在油膜腔(11)中的油膜側(cè)密封(10)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油膜減振式滾柱直線導(dǎo)軌副，其特征在于所述導(dǎo)軌滾道(4)和滑塊滾道(5)的寬度都大于滾柱(9)的長度。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的油膜減振式滾柱直線導(dǎo)軌副，其特征在于所述滑塊(I)上設(shè)置有液壓油注入孔(12)，液壓油注入孔(12)連通油膜腔(11)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油膜減振式滾柱直線導(dǎo)軌副，其特征在于所述油膜腔(11)由設(shè)置在導(dǎo)軌(3)上表面和設(shè)置在滑塊(I)凹槽底面的油膜槽組成，油膜側(cè)密封(10)設(shè)置在兩油膜槽相交處外側(cè)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油膜減振式滾柱直線導(dǎo)軌副，其特征在于所述上導(dǎo)軌滾道與下導(dǎo)軌滾道之間成90度夾角。
【文檔編號】B23Q1/01GK205437807SQ201620285469
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年4月7日
【發(fā)明人】榮伯松
【申請人】山東博特精工股份有限公司