汽車翼子板專用下模仁的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及汽車翼子板專用下模仁，包括防呆槽、導向柱、導向座、模仁本體、安裝座、緩沖板、定位孔，其特征在于模仁本體整體呈把“7”字型，拐角處內(nèi)側為弧線，拐角處外側設置有防呆槽，模仁本體上部設置有定位孔，模仁本體下側設置有安裝座，安裝座上設置有導向座，導向柱設置在導向座上，“7”字型模仁本體的頭端內(nèi)側設置有緩沖板。本實用新型是汽車翼子板加工工序中需要用到的下模仁，本實用新型可以通過安裝板安裝到?jīng)_床上，以組合不同配件來對需要加工的翼子板進行微調，從而在產(chǎn)品進行局部改進時，不需要對整套模具進行更換，提高了工裝夾具的利用率，降低了生產(chǎn)成本。
【專利說明】
汽車翼子板專用下模仁
技術領域
[0001]本實用新型涉及汽車零配件領域，具體是汽車翼子板專用下模仁。
【背景技術】
[0002]模具是工業(yè)生產(chǎn)上用以注塑、吹塑、擠出、壓鑄或鍛壓成型、冶煉、沖壓、拉伸等方法得到所需產(chǎn)品的各種模子和工具。簡而言之，模具是用來成型物品的工具，這種工具由各種零件構成，不同的模具由不同的零件構成。它主要通過所成型材料物理狀態(tài)的改變來實現(xiàn)物品外形的加工。按所成型的材料的不同，模具可分為金屬模具和非金屬模具。金屬模具又分為:鑄造模具(有色金屬壓鑄，鋼鐵鑄造)和鍛造模具等。
[0003]在汽車配件領域，翼子板的作用是主要是在汽車行駛過程中，防止被車輪卷起的砂石、泥漿濺到車廂的底部。因此，要求所使用的材料具有耐氣候老化和良好的成型加工性。有些車的前翼子板用有一定彈性的塑性材料做成。塑性材料具有緩沖性，比較安全。翼子板一般被配置在車輛的車輪上方，作為車輛側面?zhèn)鹊耐獍?，并由樹脂成形，翼子板由外板部和加強部用樹脂形成為一體，其中，外板部露出于車輛側面，加強部沿配置在與外板部鄰接的鄰接部件的里面的外板部的邊緣部延伸，同時，沿著外板部的邊緣部與所述加強部之間，形成有用于配合鄰接部件的配合部。市場上的桑塔納轎車左右前輪的上方有2個翼子板，重約1.8Kg，它是用增韌改性PP經(jīng)注射成型而成;重卡斯太爾王的翼子板采用FRP玻璃鋼SMC材料制作;斯太爾1491的翼子板則采用PU彈性體制作。未來，用PA/PP合金注射成型是一種較為廣泛的發(fā)展方向。
[0004]由于翼子板生產(chǎn)加工的特殊要求，在模具配置上要求精度極高，一般針對不同型號的翼子板，需要對該型號設計單獨的模具，目前還沒有一種可組合不同配件來對所加工的翼子板進行調節(jié)的汽車翼子板專用下模仁。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型正是針對以上技術問題，提供一種可組合不同配件來對所加工的翼子板進行調節(jié)的汽車翼子板專用下模仁。
[0006]本實用新型通過以下技術方案來實現(xiàn):
[0007]汽車翼子板專用下模仁，包括防呆槽、導向柱、導向座、模仁本體、安裝座、緩沖板、定位孔，其特征在于模仁本體整體呈“7”字型，拐角處內(nèi)側為弧線，拐角處外側設置有防呆槽，模仁本體上部設置有定位孔，模仁本體下側設置有安裝座，安裝座上設置有導向座，導向柱設置在導向座上，“7”字型模仁本體的頭端內(nèi)側設置有緩沖板。緩沖板上設置多個安裝孔。導向柱為上端彎曲的圓柱。定位孔設置在模仁本體的拐角處。
[0008]本實用新型是汽車翼子板加工工序中需要用到的下模仁，本實用新型可以通過安裝板安裝到?jīng)_床上，以組合不同配件來對需要加工的翼子板進行微調，從而在產(chǎn)品進行局部改進時，不需要對整套模具進行更換，提高了工裝夾具的利用率，降低了生產(chǎn)成本。
[0009]本實用新型結構簡單，使用方便。
【附圖說明】
[0010]附圖中，圖1是本實用新型結構示意圖，其中:
[0011 ] I—防呆槽，2—導向柱，3—導向座，4 一模仁本體，5—安裝座，6—緩沖板，7—定位孔。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0013]汽車翼子板專用下模仁，包括防呆槽1、導向柱2、導向座3、模仁本體4、安裝座5、緩沖板6、定位孔7，其特征在于模仁本體4整體呈“7”字型，拐角處內(nèi)側為弧線，拐角處外側設置有防呆槽1，模仁本體4上部設置有定位孔7，模仁本體4下側設置有安裝座5，安裝座5上設置有導向座3，導向柱2設置在導向座3上，“7”字型模仁本體4的頭端內(nèi)側設置有緩沖板6。緩沖板6上設置多個安裝孔。導向柱2為上端彎曲的圓柱。定位孔7設置在模仁本體4的拐角處。
[0014]本實用新型是汽車翼子板加工工序中需要用到的下模仁，本實用新型可以通過安裝板安裝到?jīng)_床上，以組合不同配件來對需要加工的翼子板進行微調，從而在產(chǎn)品進行局部改進時，不需要對整套模具進行更換，提高了工裝夾具的利用率，降低了生產(chǎn)成本。
[0015]上述只是說明了實用新型的技術構思及特點，其目的是在于讓本領域內(nèi)的普通技術人員能夠了解實用新型的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能限制本實用新型的保護范圍。凡是根據(jù)本【實用新型內(nèi)容】的實質所作出的等效的變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.汽車翼子板專用下模仁，包括防呆槽、導向柱、導向座、模仁本體、安裝座、緩沖板、定位孔，其特征在于模仁本體整體呈“7”字型，拐角處內(nèi)側為弧線，拐角處外側設置有防呆槽，模仁本體上部設置有定位孔，模仁本體下側設置有安裝座，安裝座上設置有導向座，導向柱設置在導向座上，“7”字型模仁本體的頭端內(nèi)側設置有緩沖板。2.根據(jù)權利要求1所述汽車翼子板專用下模仁，其特征在于所述緩沖板上設置多個安裝孔。3.根據(jù)權利要求1所述汽車翼子板專用下模仁，其特征在于所述導向柱為上端彎曲的圓柱。4.根據(jù)權利要求1所述汽車翼子板專用下模仁，其特征在于所述定位孔設置在模仁本體的拐角處。
【文檔編號】B21D37/10GK205496384SQ201620024900
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年1月12日
【發(fā)明人】石懷龍, 黃明忠
【申請人】億升汽配模具（昆山）有限公司