一種客車頂蒙皮焊接工裝的制作方法
【專利摘要】一種客車頂蒙皮焊接工裝，包括基座和設(shè)置在基座上的前頂定位裝置、后頂定位裝置、中間支持架、多個(gè)前頂支撐和多個(gè)縱向焊接電極，中間支持架設(shè)置在基座中部，前頂支撐和縱向焊接電極設(shè)置在中間支持架和前頂定位裝置之間，中間支持架和后頂定位裝置之間也有設(shè)有縱向焊接電極，中間支持架上設(shè)有多個(gè)中間支撐和多個(gè)橫向焊接電極，還包括多個(gè)縱向設(shè)置的豎直圖像采集裝置、多個(gè)橫向設(shè)置的水平圖像采集裝置和控制器，豎直圖像采集裝置、水平圖像采集裝置、前頂定位裝置、后頂定位裝置均連接控制器。通過(guò)豎直圖像采集裝置和水平圖像采集裝置，配合縱向、橫向焊接電極，以及前、后頂定位裝置，提高頂蒙皮各關(guān)鍵點(diǎn)的焊接精度，減少人工作業(yè)強(qiáng)度。
【專利說(shuō)明】
一種客車頂蒙皮焊接工裝
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及客車生產(chǎn)技術(shù)，尤其與一種客車頂蒙皮焊接工裝的結(jié)構(gòu)有關(guān)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的客車頂蒙皮焊接設(shè)備，雖然具備良好的焊接功能，但是焊接定位不夠精確，要達(dá)到高精度焊接，需要人工進(jìn)行較大程度的反復(fù)觀察和手動(dòng)調(diào)整才能實(shí)現(xiàn)，較為不便，需要加以改進(jìn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型提供一種客車頂蒙皮焊接工裝，解決上述現(xiàn)有技術(shù)不足，通過(guò)豎直圖像采集裝置和水平圖像采集裝置，配合縱向、橫向焊接電極，以及前、后頂定位裝置，提高頂蒙皮各關(guān)鍵點(diǎn)的焊接精度，減少人工作業(yè)強(qiáng)度。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，擬采用以下技術(shù):
[0005]—種客車頂蒙皮焊接工裝，其特征在于，包括基座和設(shè)置在基座上的前頂定位裝置、后頂定位裝置、中間支持架、多個(gè)前頂支撐和多個(gè)縱向焊接電極，中間支持架設(shè)置在基座中部，前頂支撐和縱向焊接電極設(shè)置在中間支持架和前頂定位裝置之間，中間支持架和后頂定位裝置之間也有設(shè)有縱向焊接電極，中間支持架上設(shè)有多個(gè)中間支撐和多個(gè)橫向焊接電極，還包括多個(gè)縱向設(shè)置的豎直圖像采集裝置、多個(gè)橫向設(shè)置的水平圖像采集裝置和控制器，豎直圖像采集裝置位于每個(gè)縱向焊接電極的上方，水平圖像采集裝置位于每個(gè)橫向焊接電極的外側(cè)，豎直圖像采集裝置、水平圖像采集裝置、前頂定位裝置、后頂定位裝置均連接控制器。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:通過(guò)多個(gè)前頂支撐和中間支持，配合前頂定位裝置和后頂定位裝置，實(shí)現(xiàn)對(duì)頂蒙皮各段位的支撐，為焊接提供定位支撐基礎(chǔ);在縱向焊接電極上方和橫向焊接電極外側(cè)增設(shè)圖像采集裝置，通過(guò)控制器可精確采集焊接位置的實(shí)時(shí)圖像，便于控制器根據(jù)圖像信息控制前頂定位裝置和后頂定位裝置對(duì)定位做出調(diào)整，使得頂蒙皮的位置適當(dāng)移動(dòng)，利于各點(diǎn)位的精準(zhǔn)焊接，從而可以減少人工作業(yè)強(qiáng)度，并且對(duì)準(zhǔn)精度高于人工觀察。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1示出了本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為圖1中A部放大視圖。
[0009]圖3為圖1中B部放大視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1?3所示，一種客車頂蒙皮焊接工裝，其特征在于，包括基座I和設(shè)置在基座I上的前頂定位裝置2、后頂定位裝置2-2、中間支持架1-1、多個(gè)前頂支撐3和多個(gè)縱向焊接電極4，中間支持架1-1設(shè)置在基座I中部，前頂支撐3和縱向焊接電極4設(shè)置在中間支持架1-1和前頂定位裝置2之間，中間支持架1-1和后頂定位裝置2-2之間也有設(shè)有縱向焊接電極4，中間支持架1-1上設(shè)有多個(gè)中間支撐5和多個(gè)橫向焊接電極6，還包括多個(gè)縱向設(shè)置的豎直圖像采集裝置7、多個(gè)橫向設(shè)置的水平圖像采集裝置8和控制器10，豎直圖像采集裝置7位于每個(gè)縱向焊接電極4的上方，水平圖像采集裝置8位于每個(gè)橫向焊接電極6的外側(cè)，豎直圖像采集裝置7、水平圖像采集裝置8、前頂定位裝置2、后頂定位裝置2-2均連接控制器10。前頂支撐3配合前頂定位裝置2，對(duì)前頂蒙皮9-1進(jìn)行支持和定位，中間支持架1-1和中間支撐5對(duì)中段蒙皮9-2進(jìn)行支撐，后頂定位裝置2-2配合中間支撐5對(duì)后頂蒙皮9-3進(jìn)行支撐。通過(guò)多個(gè)前頂支撐3和中間支撐5，配合前頂定位裝置2和后頂定位裝置2-2，實(shí)現(xiàn)對(duì)頂蒙皮各段位的支撐，為焊接提供定位支撐基礎(chǔ)。在縱向焊接電極4上方和橫向焊接電極6外側(cè)增設(shè)圖像采集裝置，通過(guò)控制器10可精確采集焊接位置的實(shí)時(shí)圖像，便于控制器10根據(jù)圖像信息控制前頂定位裝置2和后頂定位裝置2-2對(duì)定位做出調(diào)整，使得頂蒙皮的位置適當(dāng)移動(dòng)，利于各點(diǎn)位的精準(zhǔn)焊接，從而可以減少人工作業(yè)強(qiáng)度，并且對(duì)準(zhǔn)精度高于人工觀察。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種客車頂蒙皮焊接工裝，其特征在于，包括基座(I)和設(shè)置在基座(I)上的前頂定位裝置(2)、后頂定位裝置(2-2)、中間支持架(1-1)、多個(gè)前頂支撐(3)和多個(gè)縱向焊接電極(4)，中間支持架(1-1)設(shè)置在基座(I)中部，前頂支撐(3)和縱向焊接電極(4)設(shè)置在中間支持架(1-1)和前頂定位裝置(2)之間，中間支持架(1-1)和后頂定位裝置(2-2)之間也有設(shè)有縱向焊接電極(4)，中間支持架(1-1)上設(shè)有多個(gè)中間支撐(5)和多個(gè)橫向焊接電極(6)，還包括多個(gè)縱向設(shè)置的豎直圖像采集裝置(7)、多個(gè)橫向設(shè)置的水平圖像采集裝置(8)和控制器(10)，豎直圖像采集裝置(7)位于每個(gè)縱向焊接電極(4)的上方，水平圖像采集裝置(8)位于每個(gè)橫向焊接電極(6)的外側(cè)，豎直圖像采集裝置(7)、水平圖像采集裝置(8)、前頂定位裝置(2)、后頂定位裝置(2-2)均連接控制器(10)。
【文檔編號(hào)】B23K37/04GK205520247SQ201620315161
【公開(kāi)日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年4月15日
【發(fā)明人】李兵, 張澤軍, 莫平艷, 黃毅, 魏興炬
【申請(qǐng)人】中植客成都汽車有限公司, 中植一客成都汽車有限公司