一種汽車模具旋轉(zhuǎn)式機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車模具旋轉(zhuǎn)式機(jī)構(gòu)，包括上模座和下模座，上模座上設(shè)有壓料板，下模座上設(shè)有蓋板分塊和汽缸，上模座和下模座間設(shè)有斜楔機(jī)構(gòu)和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，斜楔機(jī)構(gòu)由斜楔座、斜楔從動(dòng)塊和斜楔驅(qū)動(dòng)塊組成，斜楔從動(dòng)塊一端與斜楔座裝配，另一端鎖附有鋼料刀塊，斜楔驅(qū)動(dòng)塊設(shè)于斜楔從動(dòng)塊的下方，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由旋轉(zhuǎn)分塊和旋轉(zhuǎn)座組成，旋轉(zhuǎn)分塊內(nèi)部設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸，上端開(kāi)設(shè)有缺口，旋轉(zhuǎn)座的上端與旋轉(zhuǎn)分塊裝配，下端鎖附于下模座上。本實(shí)用新型提供的旋轉(zhuǎn)式機(jī)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便的優(yōu)點(diǎn)，在保證板件局部整形品質(zhì)的同時(shí)，能夠簡(jiǎn)化模具的設(shè)計(jì)，降低模具生產(chǎn)制造成本。
【專利說(shuō)明】
一種汽車模具旋轉(zhuǎn)式機(jī)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及模具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車模具旋轉(zhuǎn)式機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)的發(fā)展，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，在競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，成本將是直接影響企業(yè)生存的重要指標(biāo)之一，在降低企業(yè)成本同時(shí)不影響產(chǎn)品的質(zhì)量，對(duì)企業(yè)至關(guān)重要。目前，對(duì)于板件局部較小的外形特征需通過(guò)整形實(shí)現(xiàn)?，F(xiàn)有模具為完成整形動(dòng)作需要旋轉(zhuǎn)板件，但是其內(nèi)的旋轉(zhuǎn)式機(jī)構(gòu)較復(fù)雜，使得模具整體的生產(chǎn)制造成本較高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題，提供一種汽車模具旋轉(zhuǎn)式機(jī)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠降低模具整體的生產(chǎn)制造成本。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，達(dá)到上述技術(shù)效果，本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]—種汽車模具旋轉(zhuǎn)式機(jī)構(gòu)，包括上模座和下模座，所述上模座上設(shè)有壓料板，所述下模座位于壓料板的下方設(shè)有蓋板分塊和汽缸，所述上模座和下模座間設(shè)有斜楔機(jī)構(gòu)和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述斜楔機(jī)構(gòu)由斜楔座、斜楔從動(dòng)塊和斜楔驅(qū)動(dòng)塊組成，所述斜楔座鎖附于上模座上，所述斜楔從動(dòng)塊一端與斜楔座裝配，另一端鎖附有鋼料刀塊，所述斜楔驅(qū)動(dòng)塊設(shè)于斜楔從動(dòng)塊的下方，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由旋轉(zhuǎn)分塊和旋轉(zhuǎn)座組成，所述旋轉(zhuǎn)分塊內(nèi)部設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸，上端開(kāi)設(shè)有與鋼料刀塊配合的缺口，所述旋轉(zhuǎn)座的上端與旋轉(zhuǎn)分塊裝配，下端鎖附于下模座上。
[0006]進(jìn)一步地，所述斜楔從動(dòng)塊和斜楔驅(qū)動(dòng)塊相抵時(shí)的接觸面為相配合的斜面結(jié)構(gòu)。
[0007]進(jìn)一步地，所述旋轉(zhuǎn)座內(nèi)部設(shè)有彈簧驅(qū)動(dòng)裝置，所述彈簧驅(qū)動(dòng)裝置和汽缸分別位于旋轉(zhuǎn)分塊的兩側(cè)。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0009]本實(shí)用新型提供的旋轉(zhuǎn)式機(jī)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便的優(yōu)點(diǎn)，在保證板件局部整形品質(zhì)的同時(shí)，能夠簡(jiǎn)化模具的設(shè)計(jì)，降低模具生產(chǎn)制造成本。
[0010]當(dāng)然，實(shí)施本實(shí)用新型的任一產(chǎn)品并不一定需要同時(shí)達(dá)到以上所述的所有優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0011]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]附圖中，各標(biāo)號(hào)所代表的部件列表如下:
[0014]1-上模座，2-下模座，3-壓料板，4-蓋板分塊，5-斜楔座，6_斜楔從動(dòng)塊，7_斜楔驅(qū)動(dòng)塊，8-鋼料刀塊，9-旋轉(zhuǎn)分塊，10-彈簧驅(qū)動(dòng)裝置，11-汽缸，12-旋轉(zhuǎn)座，13-旋轉(zhuǎn)軸。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0016]請(qǐng)參閱圖1所示，本實(shí)用新型為一種汽車模具旋轉(zhuǎn)式機(jī)構(gòu)，包括上模座I和下模座2，上模座I上設(shè)有壓料板3，下模座2位于壓料板3的下方設(shè)有蓋板分塊4和汽缸11，上模座I和下模座2間設(shè)有斜楔機(jī)構(gòu)和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，斜楔機(jī)構(gòu)由斜楔座5、斜楔從動(dòng)塊6和斜楔驅(qū)動(dòng)塊7組成，斜楔座5鎖附于上模座I上，斜楔從動(dòng)塊6—端與斜楔座5裝配，另一端鎖附有鋼料刀塊8，斜楔驅(qū)動(dòng)塊7設(shè)于斜楔從動(dòng)塊6的下方，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由旋轉(zhuǎn)分塊9和旋轉(zhuǎn)座12組成，旋轉(zhuǎn)分塊9內(nèi)部設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸13，上端開(kāi)設(shè)有與鋼料刀塊8配合的缺口，旋轉(zhuǎn)座12的上端與旋轉(zhuǎn)分塊9裝配，下端鎖附于下模座2上。
[0017]其中，斜楔從動(dòng)塊6和斜楔驅(qū)動(dòng)塊7相抵時(shí)的接觸面為相配合的斜面結(jié)構(gòu)。
[0018]其中，旋轉(zhuǎn)座12內(nèi)部設(shè)有彈簧驅(qū)動(dòng)裝置10，彈簧驅(qū)動(dòng)裝置10和汽缸11分別位于旋轉(zhuǎn)分塊9的兩側(cè)。
[0019]本實(shí)施例的一個(gè)具體應(yīng)用為:旋轉(zhuǎn)板件以完成整形的動(dòng)作流程為，上模座I帶動(dòng)壓料板3向下作動(dòng)，壓料板3先接觸壓制放置板件的下模型面，再與斜鍥機(jī)構(gòu)中的斜楔座5、斜楔從動(dòng)塊6—起往下動(dòng)作，當(dāng)與斜楔驅(qū)動(dòng)塊7相抵時(shí)使其沿鋼料刀塊8方向動(dòng)作，鋼料刀塊8會(huì)接觸旋轉(zhuǎn)分塊9并將其壓至水平狀態(tài)；當(dāng)旋轉(zhuǎn)分塊9進(jìn)入水平狀態(tài)時(shí)，其一端的汽缸11會(huì)頂起，配合彈簧驅(qū)動(dòng)裝置10實(shí)現(xiàn)前端抵附，使旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)狀態(tài);模具繼續(xù)作動(dòng)，鋼料刀塊8沿斜楔驅(qū)動(dòng)塊7與旋轉(zhuǎn)分塊9沖壓角度進(jìn)行整形動(dòng)作，直到模具死點(diǎn)閉合。
[0020]在本說(shuō)明書(shū)的描述中，參考術(shù)語(yǔ)“一個(gè)實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料過(guò)著特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說(shuō)明書(shū)中，對(duì)上述術(shù)語(yǔ)的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。
[0021]以上公開(kāi)的本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例只是用于幫助闡述本實(shí)用新型。優(yōu)選實(shí)施例并沒(méi)有詳盡敘述所有的細(xì)節(jié)，也不限制該實(shí)用新型僅為所述的【具體實(shí)施方式】。顯然，根據(jù)本說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容，可作很多的修改和變化。本說(shuō)明書(shū)選取并具體描述這些實(shí)施例，是為了更好地解釋本實(shí)用新型的原理和實(shí)際應(yīng)用，從而使所屬技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員能很好地理解和利用本實(shí)用新型。本實(shí)用新型僅受權(quán)利要求書(shū)及其全部范圍和等效物的限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車模具旋轉(zhuǎn)式機(jī)構(gòu)，包括上模座(I)和下模座(2)，所述上模座(I)上設(shè)有壓料板(3)，所述下模座(2)位于壓料板(3)的下方設(shè)有蓋板分塊(4)和汽缸(11)，其特征在于:所述上模座(I)和下模座(2)間設(shè)有斜楔機(jī)構(gòu)和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述斜楔機(jī)構(gòu)由斜楔座(5 )、斜楔從動(dòng)塊(6)和斜楔驅(qū)動(dòng)塊(7)組成，所述斜楔座(5)鎖附于上模座(I)上，所述斜楔從動(dòng)塊(6) —端與斜楔座(5)裝配，另一端鎖附有鋼料刀塊(8)，所述斜楔驅(qū)動(dòng)塊(7)設(shè)于斜楔從動(dòng)塊(6)的下方，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由旋轉(zhuǎn)分塊(9)和旋轉(zhuǎn)座(12)組成，所述旋轉(zhuǎn)分塊(9)內(nèi)部設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸(13)，上端開(kāi)設(shè)有與鋼料刀塊(8)配合的缺口，所述旋轉(zhuǎn)座(12)的上端與旋轉(zhuǎn)分塊(9)裝配，下端鎖附于下模座(2)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車模具旋轉(zhuǎn)式機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述斜楔從動(dòng)塊(6)和斜楔驅(qū)動(dòng)塊(7)相抵時(shí)的接觸面為相配合的斜面結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車模具旋轉(zhuǎn)式機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)座(12)內(nèi)部設(shè)有彈簧驅(qū)動(dòng)裝置(10)，所述彈簧驅(qū)動(dòng)裝置(10)和汽缸(11)分別位于旋轉(zhuǎn)分塊(9)的兩側(cè)。
【文檔編號(hào)】B21D37/10GK205599704SQ201620281139
【公開(kāi)日】2016年9月28日
【申請(qǐng)日】2016年4月1日
【發(fā)明人】黃毅平, 黃星文
【申請(qǐng)人】鑫鴻交通工業(yè)（安徽）有限公司, 上海鑫毅交通工業(yè)有限公司