一種轎車白車身車門門洞鈑金凸凹瑕疵修復專用工具的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種轎車白車身車門門洞鈑金凸凹瑕疵修復專用工具包括支撐座、左螺桿、調(diào)節(jié)環(huán)、右光杠、左把手、右把手和銼板。通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)環(huán)可以減少或增加左螺桿和右光杠之間的距離，從而使底板及與其連接的銼板一塊向外凸起，形成弧度，或者，使形成的弧度平復；形成弧度的大小可以隨意調(diào)整，適于對于各處曲率半徑變化的車門門洞鈑金凸凹瑕疵進行修復，使其平整。其結(jié)構(gòu)簡單合理，使用方便，效率高。
【專利說明】
一種轎車白車身車門門洞鈑金凸凹瑕疵修復專用工具
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于轎車制造技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種轎車白車身車門門洞鈑金凸凹瑕疵修復專用工具。
【背景技術(shù)】
[0002]轎車制造過程中，轎車白車身鈑金包括車門門洞鈑金表面會出現(xiàn)凸凹不平的瑕疵。修復此類瑕疵，由于車門門洞鈑金有曲率半徑不等的弧度，采用一般結(jié)構(gòu)的偏心盤不能進行修復，用其它鉤狀的修復工具進行頂壓也很難修復。費時費力效率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決已有技術(shù)存在的問題，本實用新型提供了一種轎車白車身車門門洞鈑金凸凹瑕疵修復專用工具。
[0004]本實用新型提供了一種轎車白車身車門門洞鈑金凸凹瑕疵修復專用工具包括支撐座、左螺桿、調(diào)節(jié)環(huán)、右光杠、左把手、右把手、銼板;所述的支撐座是一個長方體中央加工出一個燕尾槽式的貫穿缺口，兩邊分別形成一個左邊立臺、一個右邊立臺，燕尾槽式的貫穿缺口處的底板是薄板，受力會向外凸起;銼板用螺釘與支撐座的左邊立臺、右邊立臺的底板分別連接固定;左螺桿的一端置于左邊立臺的中央的上方的缺口中，用銷釘貫穿左螺桿和左邊立臺的孔連接固定；右光杠的一端置于右邊立臺的中央的上方的缺口中，用銷釘貫穿右光杠和右邊立臺的孔連接固定;左螺桿和右光杠的另一端分別置于調(diào)節(jié)環(huán)的左
[0005]右兩端，調(diào)節(jié)環(huán)的內(nèi)壁有螺紋與左螺桿的螺紋配合，通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)環(huán)可以減少或增加左螺桿和右光杠之間的距離，從而使底板及與其連接的銼板一塊向外凸起，形成弧度，或者，使形成的弧度平復;形成弧度的大小可以隨意調(diào)整，以便使本實用新型提供的轎車白車身車門門洞鈑金凸凹瑕疵修復專用工具能修復各處曲率半徑變化的車門門洞鈑金凸凹瑕疵，使其平復。
[0006]有益效果:本實用新型提供了一種轎車白車身車門門洞鈑金凸凹瑕疵修復專用工具包括支撐座、左螺桿、調(diào)節(jié)環(huán)、右光杠、左把手、右把手和銼板。通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)環(huán)可以減少或增加左螺桿和右光杠之間的距離，從而使底板及與其連接的銼板一塊向外凸起，形成弧度，或者，使形成弧度平復;形成弧度的大小可以隨意調(diào)整，適于對于各處曲率半徑變化的車門門洞鈑金凸凹瑕疵進行修復，使其平整。其結(jié)構(gòu)簡單合理，使用方便，效率高。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型提供了一種轎車白車身車門門洞鈑金凸凹瑕疵修復專用工具結(jié)構(gòu)不意圖的主視圖。
[0008]圖2是本實用新型提供了一種轎車白車身車門門洞鈑金凸凹瑕疵修復專用工具結(jié)構(gòu)不意圖的俯視圖。
【具體實施方式】
[0009]實施例1如圖1、2所示，本實用新型提供了一種轎車白車身車門門洞鈑金凸凹瑕疵修復專用工具包括支撐座8、左螺桿2、調(diào)節(jié)環(huán)3、右光杠4、左把手1、右把手5、銼板7;所述的支撐座8是一個長方體中央加工出一個燕尾槽式的貫穿缺口 10，兩邊分別形成一個左邊立臺、一個右邊立臺，燕尾槽式的貫穿缺口 10處的底板6是薄板，受力會向外凸起;銼板7用螺釘與撐座8的左邊立臺、右邊立臺的底板分別連接固定；左螺桿2的一端置于左邊立臺的中央的上方的缺口中，用銷釘9貫穿左螺桿2和左邊立臺的孔連接固定;右光杠4的一端置于右邊立臺的中央的上方的缺口中，用銷釘9貫穿右光杠4和右邊立臺的孔連接固定；左螺桿2和右光杠4的另一端分別置于調(diào)節(jié)環(huán)3的左右兩端，調(diào)節(jié)環(huán)3的內(nèi)壁有螺紋與左螺桿2的螺紋配合，通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)環(huán)3可以減少或增加左螺桿2和右光杠4之間的距離，從而使底板6及與其連接的銼板7—塊向外凸起，形成弧度，或者，使形成的弧度平復;形成弧度的大小可以隨意調(diào)整，以便使本實用新型提供的轎車白車身車門門洞鈑金凸凹瑕疵修復專用工具能修復各處曲率半徑變化的車門門洞鈑金凸凹瑕疵，使其平復。
[0010]使用時，根據(jù)車身車門門洞鈑金待修復處的弧度大小，通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)環(huán)3可以減少或增加左螺桿2和右光杠4之間的距離，從而使底板6及與其連接的銼板7—塊向外凸起，形成弧度，或者，使形成弧度平復;形成弧度的大小可以隨意調(diào)整，以便使所述的專用工具能適于修復各處曲率半徑變化的車門門洞鈑金凸凹瑕疵。然后，用手分別握住左把手I和右把手5來回加力，通過銼板7將車門門洞鈑金凸凹瑕疵修復平整。
【主權(quán)項】
1.一種轎車白車身車門門洞鈑金凸凹瑕疵修復專用工具，其特征在于包括支撐座(8)、左螺桿(2)、調(diào)節(jié)環(huán)(3)、右光杠(4)、左把手(1)、右把手(5)、銼板(7);所述的支撐座(8)是一個長方體中央加工出一個燕尾槽式的貫穿缺口( 10)，兩邊分別形成一個左邊立臺和一個右邊立臺，燕尾槽式的貫穿缺口(10)處的底板(6)是薄板;銼板(7)用螺釘與撐座(8)的左邊立臺、右邊立臺的底板分別連接固定；左螺桿(2)的一端置于左邊立臺的中央的上方的缺口中，用銷釘(9)貫穿左螺桿(2)和左邊立臺的孔連接固定;右光杠(4)的一端置于右邊立臺的中央的上方的缺口中，用銷釘(9 )貫穿右光杠(4 )和右邊立臺的孔連接固定;左螺桿(2 )和右光杠(4)的另一端分別置于調(diào)節(jié)環(huán)(3)的左右兩端，調(diào)節(jié)環(huán)(3)的內(nèi)壁有螺紋與左螺桿(2)的螺紋配合，通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)環(huán)(3)可以減少或增加左螺桿(2)和右光杠(4)之間的距離，從而使底板(6)及與其連接的銼板(7)—塊向外凸起，形成弧度，或者，使形成的弧度平復;形成弧度的大小可以隨意調(diào)整。
【文檔編號】B21D1/06GK205599702SQ201620424569
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年5月11日
【發(fā)明人】朱偉明
【申請人】朱偉明