一種壓合裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種壓合裝置，底板上固定安裝有滑塊固定塊，滑塊固定塊上安裝有固定件，滑塊固定塊上安裝有能夠?qū)⑸享攭侯^座頂起，使產(chǎn)品頂起脫離夾具的上頂組件；固定件上安裝有對產(chǎn)品先預(yù)壓后鉚壓的下壓組件；滑塊固定塊上安裝有能將上頂壓頭座抵持住，并抵消掉鉚接壓力的平推機構(gòu)；上頂壓頭座上安裝有上頂壓頭，夾具上放置產(chǎn)品，上頂壓頭能夠從夾具中穿過并頂起產(chǎn)品。本實用新型上頂壓頭要穿過夾具，使上升行程較長，如果全部用平推機構(gòu)的鍥形塊將上頂壓頭上升，平推氣缸的行程將會非常長，機構(gòu)利用上頂組件，在無力作用時直接將上頂壓頭上推，解決了斜鍥行程過長的問題。本實用新型實現(xiàn)將引腳與軛鐵利用兩個鉚接點進行鉚接壓合在一起。
【專利說明】
一種壓合裝置
技術(shù)領(lǐng)域
:
[0001]本實用新型涉及壓合裝置設(shè)備領(lǐng)域，更具體的說是涉及一種引腳與軛鐵利用兩個鉚接點鉚接壓合在一起的壓合裝置。
【背景技術(shù)】
:
[0002]現(xiàn)有的壓合裝置具有多種壓合方式:例如下模不動，上模在驅(qū)動力作用下下壓進行壓合;或者上模不動，下模在驅(qū)動力作用下下壓進行壓合;也可以是上下模分別在相應(yīng)的驅(qū)動力作用下進行壓合，無論是哪種壓合方式，現(xiàn)有技術(shù)中其驅(qū)動的行程都是固定的，有時下模行程需要很長時，單獨設(shè)置一種頂升機構(gòu)不能滿足要求，而且設(shè)置了長行程的機構(gòu)，也使整個壓合裝置太高，占地面積大，設(shè)備大，而且下模只設(shè)置一種頂升機構(gòu)在壓合時其中壓合力比較大，壓合過程中其沖擊力大，會產(chǎn)生很多副作用，因此有些場合需要降低設(shè)備高度，并能夠?qū)汉狭M行抵消，以滿足生產(chǎn)需求。
【實用新型內(nèi)容】:
[0003]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種壓合裝置，通過本實用新型上頂組件、平推組件和下壓組件的配合，能夠?qū)崿F(xiàn)將引腳與軛鐵利用兩個鉚接點進行鉚接壓合在一起，也解決了楔形塊行程過長問題。
[0004]本實用新型的技術(shù)解決措施如下:
[0005]—種壓合裝置，包括底板，所述底板上固定安裝有滑塊固定塊，所述滑塊固定塊上安裝有固定件，所述滑塊固定塊上安裝有能夠?qū)⑸享攭侯^座頂起，使產(chǎn)品頂起脫離夾具的上頂組件;所述固定件上安裝有對產(chǎn)品先預(yù)壓后鉚壓的下壓組件;所述滑塊固定塊上安裝有能將上頂壓頭座抵持住，并抵消掉鉚接壓力的平推機構(gòu);所述上頂壓頭座上安裝有上頂壓頭，夾具上放置產(chǎn)品，上頂壓頭能夠從夾具中穿過并頂起產(chǎn)品。
[0006]作為優(yōu)選，所述固定件是由左側(cè)面、右側(cè)面、后側(cè)面和上頂面圍成的框架式結(jié)構(gòu)，左側(cè)面、右側(cè)面和后側(cè)面分別固定在滑塊固定塊上，上頂面位于左側(cè)面、右側(cè)面和后側(cè)面的頂部。
[0007]作為優(yōu)選，所述上頂組件包括安裝在固定件的右側(cè)面上的上頂氣缸安裝塊、安裝于上頂氣缸安裝塊上的上頂氣缸、安裝于上頂氣缸的活塞桿上端的上頂氣缸接頭，所述上頂氣缸接頭上安裝有上頂氣缸連接塊，且上頂氣缸連接塊的左端連接著上頂壓頭座。
[0008]作為優(yōu)選，所述上頂氣缸安裝塊和上頂氣缸連接塊分別為L型結(jié)構(gòu)。
[0009]作為優(yōu)選，所述下壓組件包括固定在固定件上的下壓驅(qū)動設(shè)備、安裝于下壓驅(qū)動設(shè)備下端的下壓連接塊和能夠?qū)ο聣哼B接塊起導(dǎo)向作用的下壓導(dǎo)向組件，所述下壓導(dǎo)向組件安裝在下壓連接塊與固定件之間；所述下壓連接塊下端安裝有鉚壓頭;所述鉚壓頭外部通過彈簧套接有預(yù)壓頭，且在初始狀態(tài)下預(yù)壓頭的下表面低于鉚壓頭的下表面。
[0010]作為優(yōu)選，所述下壓導(dǎo)向組件包括安裝在固定件的后側(cè)面上的升降滑軌、配合安裝在升降滑軌上的升降滑塊和安裝于升降滑塊上的下壓滑動塊，所述下壓滑動塊安裝在下壓連接塊的背部。
[0011]作為優(yōu)選，所述升降滑軌上安裝有上頂滑塊，上頂滑塊上配合安裝有上頂滑動塊，且上頂壓頭座與上頂滑動塊固定安裝在一起。
[0012]作為優(yōu)選，所述固定件的左側(cè)面、右側(cè)面上分別設(shè)有槽孔a，所述下壓連接塊為凸字形結(jié)構(gòu)，下壓連接塊的凸字形結(jié)構(gòu)的左右兩側(cè)的凸緣分別位于相對應(yīng)的槽孔a位置處，凸字形結(jié)構(gòu)的左右兩側(cè)的凸緣位置上分別安裝有限位螺釘。
[0013]作為優(yōu)選，所述平推機構(gòu)包括安裝在固定件上的平推氣缸安裝板、安裝于平推氣缸安裝板上的平推氣缸和平推導(dǎo)向組件，所述平推氣缸的活塞桿前端連接著平推氣缸接頭，所述平推氣缸接頭的前端安裝有楔形塊;所述楔形塊安裝在平推導(dǎo)向組件上;所述上頂壓頭座下部通過滾輪軸連接有滾輪，且滾輪能夠在楔形塊上表面滾動。
[0014]作為優(yōu)選，所述平推導(dǎo)向組件包括安裝在滑塊固定塊上的平推滑塊，所述平推滑塊上配合安裝有平推滑軌，且平推滑軌固定在楔形塊的底部。
[0015]本實用新型的有益效果在于:
[0016]本實用新型以轉(zhuǎn)盤方式工作，夾具定位在轉(zhuǎn)盤上，軛鐵和引腳預(yù)先組裝在夾具中，上頂氣缸帶動上頂壓頭上升，將產(chǎn)品頂起脫離夾具，防止在鉚接過程中由于壓力過大導(dǎo)致夾具變形或損傷設(shè)備轉(zhuǎn)盤。
[0017]本實用新型的平推氣缸驅(qū)動楔形塊前進，楔形塊上端面接觸滾輪，將楔形塊的水平運動轉(zhuǎn)化為上頂壓頭的垂直直線運動，在鉚接過程中，鉚接壓力將通過上頂壓頭傳遞到滾輪，再以楔形塊抵消。同時設(shè)置上頂組件和平推機構(gòu)，解決了楔形塊行程過長的問題，由于上頂壓頭要穿過夾具，使上升行程較長，如果全部用鍥形塊將上頂壓頭上升，平推氣缸的行程將會非常長，因此利用上頂組件，在無力作用時直接將上頂壓頭上推。
[0018]本實用新型下壓氣缸推動鉚壓頭下降，預(yù)壓頭在彈簧力作用下先接觸產(chǎn)品，對產(chǎn)品形成預(yù)壓，然后鉚壓頭在將產(chǎn)品鉚接完成，可保護產(chǎn)品，避免硬沖擊。
【附圖說明】
:
[0019]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的說明:
[0020]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖之一；
[0021]圖2為圖1的主視圖；
[0022]圖3為圖1的左視圖；
[0023]圖4為本實用新型不包括夾具的結(jié)構(gòu)示意圖之一；
[0024]圖5為本實用新型不包括夾具的結(jié)構(gòu)示意圖之二；
[0025]圖6為本實用新型不包括夾具和固定件的結(jié)構(gòu)示意圖之一；
[0026]圖7為本實用新型不包括夾具和固定件的結(jié)構(gòu)示意圖之二；
[0027]圖8為本實用新型不包括夾具和固定件的結(jié)構(gòu)示意圖之三。
【具體實施方式】
:
[0028]實施例，見附圖1?8，本實施例可實現(xiàn)引腳與軛鐵兩個鉚接點鉚接壓合在一起。一種壓合裝置，包括底板I，底板為平板結(jié)構(gòu)，底板呈水平結(jié)構(gòu)安裝，所述底板上固定安裝有滑塊固定塊2，滑塊固定塊與底板平行，且滑塊固定塊螺接固定在底板上，所述滑塊固定塊上安裝有固定件3，所述滑塊固定塊上安裝有能夠?qū)⑸享攭侯^座4頂起，使產(chǎn)品頂起脫離夾具的上頂組件I;所述固定件上安裝有對產(chǎn)品先預(yù)壓后鉚壓的下壓組件Π;所述滑塊固定塊上安裝有能將上頂壓頭座抵持住，并抵消掉鉚接壓力的平推機構(gòu)m;所述上頂壓頭座上安裝有上頂壓頭5，夾具6上放置產(chǎn)品7，上頂壓頭能夠從夾具中穿過并頂起產(chǎn)品。
[0029]所述固定件是由左側(cè)面301、右側(cè)面302、后側(cè)面303和上頂面304圍成的框架式結(jié)構(gòu)，左側(cè)面、右側(cè)面和后側(cè)面分別垂直固定在滑塊固定塊上，上頂面位于左側(cè)面、右側(cè)面和后側(cè)面的頂部，上頂面與底板平行。
[0030]所述上頂組件包括安裝在固定件的右側(cè)面上的上頂氣缸安裝塊8、安裝于上頂氣缸安裝塊上的上頂氣缸9、安裝于上頂氣缸的活塞桿上端的上頂氣缸接頭10，所述上頂氣缸接頭上安裝有上頂氣缸連接塊11，且上頂氣缸連接塊的左端連接著上頂壓頭座4，本實施例中，上頂氣缸位于固定件的右方，上頂氣缸的活塞桿的運動方向為豎直方向。
[0031 ]本實施例中，所述上頂氣缸安裝塊和上頂氣缸連接塊分別為L型結(jié)構(gòu)，上頂氣缸安裝塊的L型結(jié)構(gòu)的一側(cè)螺接固定在固定件的右側(cè)面上，上頂氣缸安裝塊的L型結(jié)構(gòu)的另一側(cè)上安裝有上頂氣缸;上頂氣缸連接塊的L型結(jié)構(gòu)的一側(cè)螺接固定在上頂壓頭座的右側(cè)面上，上頂氣缸連接塊的L型結(jié)構(gòu)的另一側(cè)上部安裝有上頂氣缸接頭。
[0032]所述下壓組件包括固定在固定件上的下壓驅(qū)動設(shè)備、安裝于下壓驅(qū)動設(shè)備下端的下壓連接塊和能夠?qū)ο聣哼B接塊起導(dǎo)向作用的下壓導(dǎo)向組件，所述下壓導(dǎo)向組件安裝在下壓連接塊與固定件之間;所述下壓連接塊下端安裝有鉚壓頭。本實施例中，下壓驅(qū)動設(shè)備為下壓氣缸12，所述下壓氣缸通過下壓氣缸安裝板13安裝在固定件的上頂面上方，下壓氣缸的活塞桿下部穿過上頂面，活塞桿下端通過下壓氣缸接頭14連接著下壓連接塊15，下壓連接塊的下端固定安裝有鉚壓頭16，所述下壓氣缸接頭由上圓柱體1401和下圓柱體1402組成的一體式結(jié)構(gòu)，下圓柱體的直徑大于上圓柱體的直徑，下壓氣缸的活塞桿下端安裝在上圓柱體上，所述下壓連接塊上部對稱安裝有兩個L形連接塊17，兩個L形連接塊與下壓連接塊之間形成凸字形凹槽18，下圓柱體位于凸字形凹槽的大端內(nèi)，上圓柱體從凸字形凹槽的小端內(nèi)穿過，這樣使下壓氣缸接頭卡接在凸字形凹槽內(nèi)。所述鉚壓頭外部通過彈簧套接有預(yù)壓頭1601，且在初始狀態(tài)下預(yù)壓頭的下表面低于鉚壓頭的下表面。
[0033]所述下壓導(dǎo)向組件包括安裝在固定件的后側(cè)面上的升降滑軌19、配合安裝在升降滑軌上的升降滑塊20和安裝于升降滑塊上的下壓滑動塊21，所述下壓滑動塊安裝在下壓連接塊的背部。
[0034]所述固定件的左側(cè)面、右側(cè)面上分別設(shè)有槽孔a22，所述下壓連接塊15為凸字形結(jié)構(gòu)，下壓連接塊的凸字形結(jié)構(gòu)的左右兩側(cè)的凸緣1501分別位于相對應(yīng)的槽孔a位置處，凸字形結(jié)構(gòu)的左右兩側(cè)的凸緣位置上分別安裝有限位螺釘23，所述固定件的左側(cè)面、右側(cè)面上且位于槽孔的下側(cè)沿2201上安裝有與限位螺釘相配合的限位塊a24，限位塊a為L型結(jié)構(gòu)，限位塊a的水平部分位于限位螺釘?shù)恼路?。?dāng)下壓氣缸驅(qū)動下壓連接塊向下運動時，限位螺釘能夠接觸限位塊a而進行限位。
[0035]所述固定件的左側(cè)面、右側(cè)面上分別設(shè)有槽孔b25，槽孔b位于槽孔a的正下方，所述上頂壓頭座為凸字形結(jié)構(gòu)，上頂壓頭座的凸字形結(jié)構(gòu)的左右兩側(cè)的凸緣401分別位于相對應(yīng)的槽孔b位置處。
[0036]所述固定件的左側(cè)面上安裝有安裝條26，安裝條上安裝有三組光電傳感器27，所述下壓連接塊和上頂壓頭座的左側(cè)面上分別安裝有與光電傳感器相配合的感應(yīng)片28，下壓連接塊的下壓移動距離和上頂壓頭座的上升移動距離分別通過光電傳感器確定。
[0037]所述平推機構(gòu)包括安裝在固定件的后側(cè)面上的平推氣缸安裝板29、安裝于平推氣缸安裝板上的平推氣缸30和平推導(dǎo)向組件，所述平推氣缸的活塞桿前端連接著平推氣缸接頭31，所述平推氣缸接頭的前端安裝有楔形塊32;所述楔形塊安裝在平推導(dǎo)向組件上;所述上頂壓頭座下部通過滾輪軸33連接有滾輪34，且滾輪能夠在楔形塊上表面滾動。本實施例中，平推氣缸安裝板與固定件的后側(cè)面平行，平推氣缸安裝在平推氣缸安裝板上;所述楔形塊的上表面上設(shè)有相互連接的一個傾斜面和一個水平面，所述上頂壓頭座的凸字形結(jié)構(gòu)的中間突出部分上設(shè)有U形槽孔，U形槽孔的兩端側(cè)壁上安裝有滾輪軸，滾輪位于U形槽孔內(nèi)，且滾輪安裝在滾輪軸上;所述滾輪可在楔形塊的上表面上滾動。
[0038]所述平推導(dǎo)向組件包括安裝在滑塊固定塊上的平推滑塊35，所述平推滑塊上配合安裝有平推滑軌36，且平推滑軌固定在楔形塊的底部，這樣平推氣缸驅(qū)動楔形塊運動，楔形塊會沿著平推滑軌運動，使?jié)L輪可在楔形塊的上表面上滾動，將楔形塊的水平運動轉(zhuǎn)化為上頂壓頭坐的垂直方向上的運動，使上頂壓頭能夠垂直直線運動。
[0039]所述升降滑軌上安裝有上頂滑塊37，上頂滑塊上配合安裝有上頂滑動塊38，且上頂壓頭座與上頂滑動塊固定安裝在一起，這樣上頂壓頭座在上頂滑動塊的導(dǎo)向作用下實現(xiàn)垂直方向上的運動。
[0040]所述底板上安裝有平推限位座39，平推限位座上安裝有平推限位柱40，所述平推限位座上正對平推滑軌的位置處設(shè)有方槽孔3901，平推滑軌能夠從方槽孔穿過，平推限位柱正對楔形塊，楔形塊移動時可抵觸在平推限位柱上進行限位。
[0041 ]本實用新型工作原理:本實用新型配合轉(zhuǎn)盤方式工作，夾具定位在轉(zhuǎn)盤上，軛鐵和引腳預(yù)先組裝在夾具中，上頂氣缸帶動上頂壓頭上升，將產(chǎn)品頂起脫離夾具，防止在鉚接過程中由于壓力過大導(dǎo)致夾具變形或損傷設(shè)備轉(zhuǎn)盤;然后平推氣缸驅(qū)動楔形塊前進，楔形塊上端面接觸滾輪，將楔形塊的水平運動轉(zhuǎn)化為上頂壓頭的垂直直線運動；下壓氣缸推動鉚壓頭下降，預(yù)壓頭在彈簧力作用下先接觸產(chǎn)品，對產(chǎn)品形成預(yù)壓，然后鉚壓頭在將產(chǎn)品進行鉚接壓合，同時在鉚接過程中，鉚接壓力將通過上頂壓頭傳遞到滾輪，再以楔形塊抵消。
[0042]上述實施例是對本實用新型進行的具體描述，只是對本實用新型進行進一步說明，不能理解為對本實用新型保護范圍的限定，本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)上述實用新型的內(nèi)容作出一些非本質(zhì)的改進和調(diào)整均落入本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種壓合裝置，包括底板，所述底板上固定安裝有滑塊固定塊，所述滑塊固定塊上安裝有固定件，其特征在于:所述滑塊固定塊上安裝有能夠?qū)⑸享攭侯^座頂起，使產(chǎn)品頂起脫離夾具的上頂組件;所述固定件上安裝有對產(chǎn)品先預(yù)壓后鉚壓的下壓組件;所述滑塊固定塊上安裝有能將上頂壓頭座抵持住，并抵消掉鉚接壓力的平推機構(gòu);所述上頂壓頭座上安裝有上頂壓頭，夾具上放置產(chǎn)品，上頂壓頭能夠從夾具中穿過并頂起產(chǎn)品。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓合裝置，其特征在于:所述固定件是由左側(cè)面、右側(cè)面、后側(cè)面和上頂面圍成的框架式結(jié)構(gòu)，左側(cè)面、右側(cè)面和后側(cè)面分別固定在滑塊固定塊上，上頂面位于左側(cè)面、右側(cè)面和后側(cè)面的頂部。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種壓合裝置，其特征在于:所述上頂組件包括安裝在固定件的右側(cè)面上的上頂氣缸安裝塊、安裝于上頂氣缸安裝塊上的上頂氣缸、安裝于上頂氣缸的活塞桿上端的上頂氣缸接頭，所述上頂氣缸接頭上安裝有上頂氣缸連接塊，且上頂氣缸連接塊的左端連接著上頂壓頭座。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種壓合裝置，其特征在于:所述上頂氣缸安裝塊和上頂氣缸連接塊分別為L型結(jié)構(gòu)。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種壓合裝置，其特征在于:所述下壓組件包括固定在固定件上的下壓驅(qū)動設(shè)備、安裝于下壓驅(qū)動設(shè)備下端的下壓連接塊和能夠?qū)ο聣哼B接塊起導(dǎo)向作用的下壓導(dǎo)向組件，所述下壓導(dǎo)向組件安裝在下壓連接塊與固定件之間；所述下壓連接塊下端安裝有鉚壓頭;所述鉚壓頭外部通過彈簧套接有預(yù)壓頭，且在初始狀態(tài)下預(yù)壓頭的下表面低于鉚壓頭的下表面。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種壓合裝置，其特征在于:所述下壓導(dǎo)向組件包括安裝在固定件的后側(cè)面上的升降滑軌、配合安裝在升降滑軌上的升降滑塊和安裝于升降滑塊上的下壓滑動塊，所述下壓滑動塊安裝在下壓連接塊的背部。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種壓合裝置，其特征在于:所述升降滑軌上安裝有上頂滑塊，上頂滑塊上配合安裝有上頂滑動塊，且上頂壓頭座與上頂滑動塊固定安裝在一起。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種壓合裝置，其特征在于:所述固定件的左側(cè)面、右側(cè)面上分別設(shè)有槽孔a，所述下壓連接塊為凸字形結(jié)構(gòu)，下壓連接塊的凸字形結(jié)構(gòu)的左右兩側(cè)的凸緣分別位于相對應(yīng)的槽孔a位置處，凸字形結(jié)構(gòu)的左右兩側(cè)的凸緣位置上分別安裝有限位螺釘。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓合裝置，其特征在于:所述平推機構(gòu)包括安裝在固定件上的平推氣缸安裝板、安裝于平推氣缸安裝板上的平推氣缸和平推導(dǎo)向組件，所述平推氣缸的活塞桿前端連接著平推氣缸接頭，所述平推氣缸接頭的前端安裝有楔形塊;所述楔形塊安裝在平推導(dǎo)向組件上;所述上頂壓頭座下部通過滾輪軸連接有滾輪，且滾輪能夠在楔形塊上表面滾動。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種壓合裝置，其特征在于:所述平推導(dǎo)向組件包括安裝在滑塊固定塊上的平推滑塊，所述平推滑塊上配合安裝有平推滑軌，且平推滑軌固定在楔形塊的底部。
【文檔編號】B21D39/00GK205629152SQ201620447855
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月17日
【發(fā)明人】呂紹林, 陳小剛, 饒元, 謝安
【申請人】蘇州博眾精工科技有限公司