專利名稱：汽車發(fā)動機凸輪軸正時帶輪的制造方法
技術領域：
本發(fā)明涉及汽車零件的制造，具體地說，涉及汽車發(fā)動機凸輪軸正時帶輪的制造方法。
背景技術：
凸輪軸正時帶輪是汽車發(fā)動機中的一個部件，傳統(tǒng)的正時帶輪的結構如圖1所示，是個多臺階的零件。由于其上表面有多個凸階，外形結構復雜，需要機加工，制造成本較高。

發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明根據(jù)凸輪軸正時帶輪的使用性能，對正時帶輪的結構作了簡化，同時提出了一套簡便的制造方法。
本發(fā)明的凸輪軸正時帶輪的制造方法包括如下步驟原料準備步驟，原料包括鐵粉、銅粉、石墨粉和硬脂酸鋅，其中鐵粉為主料，含量為95.8-97％，銅粉的含量為1.5-2.5％，石墨粉的含量為0.6-0.9％，硬脂酸鋅的含量為0.8％；混料步驟，將上述原料進行混合；壓制步驟，將經(jīng)過上述混料步驟的原料置于模具之中，并進行壓制，形成壓坯，所述壓坯的密度在6.6g/cm3以上；燒結步驟，將所述壓坯置于高溫網(wǎng)帶上，在650℃至750℃的范圍內(nèi)進行預加熱，預加熱時間在30-50分鐘，然后在1110℃至1120℃的范圍內(nèi)，進行燒結，燒結時間在70-90分鐘；整形步驟，對所述經(jīng)燒結的壓坯進行整形，得到最終的凸輪軸正時帶輪。
在如上所述的凸輪軸正時帶輪的制造方法中，所述燒結在氮氣和分解氨的環(huán)境下進行。
根據(jù)本發(fā)明上述的工藝制造的凸輪軸正時帶輪能滿足汽車發(fā)動機對凸輪軸正時帶輪的性能要求。


圖1是傳統(tǒng)的凸輪軸正時帶輪的結構示意圖；圖2是本發(fā)明的凸輪軸正時帶輪的結構示意圖；圖3是圖2的俯視圖。
具體實施例方式
圖2和圖3分別示出了本發(fā)明的凸輪軸正時帶輪的結構示意圖。
下面詳細描述本發(fā)明的凸輪軸正時帶輪的制造方法。
本發(fā)明的凸輪軸正時帶輪的制造方法包括如下步驟首先是原料準備步驟。在本發(fā)明中，制造凸輪軸正時帶輪的主要原料為鐵粉，其余為輔料銅粉和石墨粉，銅粉的含量為1.5-2.5％，2％為較佳值，石墨粉的含量為0.6-0.9％，0.85％為較佳值。另外，還包括作為潤滑劑的硬脂酸鋅，其含量為0.8％。當然，剩余部分為主料的含量，即95.8-97％，96.35％為較佳值。
然后是混料步驟，其工作是將上述原料進行混合，混料步驟的基本作用是使上述原料混合均勻；然后是壓制步驟，將經(jīng)過上述混料步驟的原料置于模具之中，并進行壓制，形成壓坯，所述壓坯的密度在6.6g/cm3以上；燒結步驟，將所述壓坯置于高溫網(wǎng)帶上，在650℃至750℃的范圍內(nèi)進行預加熱，預加熱時間在30-50分鐘，然后在1110℃至1120℃的范圍內(nèi)，進行燒結，燒結時間在70-90分鐘。高溫網(wǎng)帶是一個移動的網(wǎng)帶，高溫由電爐來提供，改變高溫網(wǎng)帶的移動速度，可以調(diào)整燒結時間。
最后是整形步驟，對所述經(jīng)燒結的壓坯進行整形，得到最終的凸輪軸正時帶輪。
上述的燒結步驟最好在氮氣和分解氨的環(huán)境下進行。
權利要求
1.一種凸輪軸正時帶輪的制造方法包括如下步驟原料準備步驟，原料包括鐵粉、銅粉、石墨粉和硬脂酸鋅，其中鐵粉為主料，含量為95.8-97％，銅粉的含量為1.5-2.5％，石墨粉的含量為0.6-0.9％，硬脂酸鋅的含量為0.8％；混料步驟，將上述原料進行混合；壓制步驟，將經(jīng)過上述混料步驟的原料置于模具之中，并進行壓制，形成壓坯，所述壓坯的密度在6.6g/cm3以上；燒結步驟，將所述壓坯置于高溫網(wǎng)帶上，在650℃至750℃的范圍內(nèi)進行預加熱，然后在1110℃至1120℃的范圍內(nèi)，進行燒結；整形步驟，對所述經(jīng)燒結的壓坯進行整形，得到最終的凸輪軸正時帶輪。
2.如權利要求1所述的凸輪軸正時帶輪的制造方法，其特征在于，所述燒結在氮氣和分解氨的環(huán)境下進行。
3.如權利要求1所述的凸輪軸正時帶輪的制造方法，其特征在于，所述原料中的鐵粉含量為96.35％，銅粉的含量為2％，石墨粉的含量為0.85％。
全文摘要
本發(fā)明提供一種凸輪軸正時帶輪的制造方法。傳統(tǒng)的正時帶輪的結構復雜，制造成本較高。本發(fā)明的方法包括如下步驟原料準備步驟，原料包括鐵粉、銅粉、石墨粉和硬脂酸鋅，其中鐵粉為主料，含量為96.35％，銅粉的含量為2％，石墨粉的含量為0.85％，硬脂酸鋅的含量為0.8％；混料步驟，將上述原料進行混合；壓制步驟，將經(jīng)過上述混料步驟的原料置于模具之中，并進行壓制，形成壓坯，所述壓坯的密度在6.6g/cm
文檔編號B22F5/08GK1704190SQ20041002492
公開日2005年12月7日 申請日期2004年6月4日 優(yōu)先權日2004年6月4日
發(fā)明者張學安, 張志勇, 蔣葉琴 申請人:上海汽車股份有限公司