專利名稱：一種鋁合金熔鑄的加鈦裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種鋁合金在熔鑄過程中的設(shè)備，特別是涉及一種鋁合金熔鑄過
程中的自動加鈦裝置。
背景技術(shù)：
鋁合金熔鑄工藝通常采用先把鋁錠加熱熔化成液態(tài)，然后在液態(tài)的鋁液中加入一定比例的其它元素，其中鈦是加入的元素中占的比例最大的一種?，F(xiàn)在通常的加鈦工藝是熔化一定重量的鋁錠后，把按比例需要重量的鈦絲用手工加入熔爐中，我們知道鋁熔化后的溫度達(dá)到760-800°C，在這么高溫的環(huán)境中，用手工加鈦絲非常容易形成燒傷操作人員的事故，另外，由于用手工加鈦絲的方式無法準(zhǔn)確保證鈦絲的加入量，不利于鋁合金熔鑄的質(zhì)

實用新型內(nèi)容為克服上述缺陷，本實用新型旨在提供一種能既能保證生產(chǎn)安全，又能保證質(zhì)量穩(wěn)定的鋁合金熔鑄的加鈦裝置。 為達(dá)到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為一種鋁合金熔鑄的加鈦裝置，它包括主動送料輪、從動送料輪、變速裝置和驅(qū)動機(jī)，所述主動送料輪的中心設(shè)有主動軸，所述主動軸可轉(zhuǎn)動連接在支架上； 所述從動送料輪的中心設(shè)有從動軸，所述支架上設(shè)有從動軸槽，所述從動軸置于
從動軸槽內(nèi)并可沿從動軸槽移動，所述從動軸上設(shè)有彈簧，通過彈簧的作用，帶動從動送料
輪沿從動軸槽向主動送料輪移動并夾緊鈦絲； 所述主動送料輪、變速裝置和驅(qū)動機(jī)傳動聯(lián)接。 所述主動送料輪和從動送料輪的圓周面上設(shè)有送料槽。 所述變速裝置為蝸輪蝸桿裝置或齒輪減速機(jī)。 所述驅(qū)動機(jī)為電動機(jī)或柴油機(jī)。 采用了本實用新型的鋁合金熔鑄的加鈦裝置，鈦絲通過主動送料輪和從動送料輪的夾持并隨著主動送料輪的轉(zhuǎn)動而傳輸?shù)饺蹱t中的鋁液中，克服了手工加鈦的操作人員的燒傷事故的發(fā)生，同時也保證了鋁合金熔鑄中加鈦量的穩(wěn)定的準(zhǔn)確。

圖1是本實用新型的工作狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；[0012] 圖2是本實用新型中的局部結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中l(wèi)-主動送料輪，2-從動送料輪，3-變速裝置，4-驅(qū)動機(jī)，5-熔爐，6-鈦絲，7-鋁液，8-送料槽，9-支架，10-彈簧，11-主動軸，21-從動軸，22-從動軸槽。
具體實施方式
如圖1和圖2所示，本實用新型公開了 一種鋁合金熔鑄的加鈦裝置，它包括主動送料輪1、從動送料輪2、變速裝置3和驅(qū)動機(jī)4，所述主動送料輪1的中心設(shè)有主動軸ll，所述主動軸11可轉(zhuǎn)動連接在支架9上； 所述從動送料輪2的中心設(shè)有從動軸21，所述支架9上設(shè)有從動軸槽22，所述從動軸21置于從動軸槽22內(nèi)并可沿從動軸槽22移動，所述從動軸21上設(shè)有彈簧10，通過彈簧10的作用，帶動從動送料輪2沿從動軸槽22向主動送料輪1移動并夾緊鈦絲6 ;[0016] 所述主動送料輪1、變速裝置3和驅(qū)動機(jī)4傳動聯(lián)接。 鋁合金熔鑄中加入的鈦通常是鈦絲6，所述鈦絲6夾持在主動送料輪1和從動送料輪2的圓周面上，當(dāng)驅(qū)動機(jī)4帶動變速裝置3并帶動主動送料輪1轉(zhuǎn)動時，主動送料輪1就帶動鈦絲6向熔爐5的位置移動，當(dāng)鈦絲6向前移動到一定的長度后，在自身重量的作用下向下彎曲，并最終落入熔爐5中的鋁液7中并熔化，從而完成了鋁合金熔鑄中的加鈦工序。在實際工作中，所述變速裝置3為蝸輪蝸桿裝置或齒輪減速機(jī)所述驅(qū)動機(jī)4為電動機(jī)或柴油機(jī)。通過對變速裝置3和驅(qū)動機(jī)4的控制，可以實現(xiàn)加鈦過程的控制，以實現(xiàn)加鈦工序的標(biāo)準(zhǔn)化。 為了保證本實用新型的鋁合金熔鑄的加鈦裝置能有效的對不同直徑大小的鈦絲6進(jìn)行傳動，所述從動軸21上設(shè)有彈簧IO，通過彈簧10的作用，帶動從動送料輪2沿從動軸槽22向主動送料輪1移動并夾緊鈦絲6，對于不同直徑的鈦絲6，都可能通過移動從動送料輪2沿從動軸槽22的移動而放入主動送輪輪1和從動送料輪2之間，并通過彈簧10的作用，帶動從動送料輪2沿從動軸槽22向主動送料輪1移動并夾緊鈦絲6。[0019] 如圖2所示，由于鈦絲6的截面通常為圓形，為了使鈦絲6能在效夾持在主動送料輪1和從動送料輪2的圓周面上，本實用新型中的主動送料輪1和從動送料輪2的圓周面上設(shè)有送料槽8。送料槽8應(yīng)開在主動送料輪1和從動送料輪2的圓周面的中心位置上，送料槽8的形狀為圓弧形或U形等形狀，必須保證能有效的夾持鈦絲6并不影響主動送料輪1對鈦絲6的傳動。 采用了本實用新型的鋁合金熔鑄的加鈦裝置，鈦絲6通過主動送料輪1和從動送料輪2的夾持并隨著主動送料輪1的轉(zhuǎn)動而傳輸?shù)饺蹱t5中的鋁液7中，克服了手工加鈦的操作人員的燒傷事故的發(fā)生，同時也保證了鋁合金熔鑄中加鈦量的穩(wěn)定的準(zhǔn)確，本實用新型的鋁合金熔鑄的加鈦裝置還可以通過對變速裝置3和驅(qū)動機(jī)4的控制，可以實現(xiàn)加鈦過程的控制，以實現(xiàn)加鈦工序的標(biāo)準(zhǔn)化。
權(quán)利要求一種鋁合金熔鑄的加鈦裝置，其特征在于它包括主動送料輪(1)、從動送料輪(2)、變速裝置(3)和驅(qū)動機(jī)(4)，所述主動送料輪(1)的中心設(shè)有主動軸(11)，所述主動軸(11)可轉(zhuǎn)動連接在支架(9)上；所述從動送料輪(2)的中心設(shè)有從動軸(21)，所述支架(9)上設(shè)有從動軸槽(22)，所述從動軸(21)置于從動軸槽(22)內(nèi)并可沿從動軸槽(22)移動，所述從動軸(21)上設(shè)有彈簧(10)，通過彈簧(10)的作用，帶動從動送料輪(2)沿從動軸槽(22)向主動送料輪(1)移動并夾緊鈦絲(6)；所述主動送料輪(1)、變速裝置(3)和驅(qū)動機(jī)(4)傳動聯(lián)接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的鋁合金熔鑄的加鈦裝置，其特征在于所述主動送料輪(1)和從動送料輪(2)的圓周面上設(shè)有送料槽(8)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的鋁合金熔鑄的加鈦裝置，其特征在于所述變速裝置(3)為蝸輪蝸桿裝置或齒輪減速機(jī)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的鋁合金熔鑄的加鈦裝置，其特征在于所述驅(qū)動機(jī)(4)為電動機(jī)或柴油機(jī)。
專利摘要本實用新型公開了一種鋁合金熔鑄的加鈦裝置，它包括主動送料輪、從動送料輪、變速裝置和驅(qū)動機(jī)，主動送料輪的中心設(shè)有主動軸，主動軸可轉(zhuǎn)動連接在支架上；從動送料輪的中心設(shè)有從動軸，支架上設(shè)有從動軸槽，從動軸置于從動軸槽內(nèi)并可沿從動軸槽移動，從動軸上設(shè)有彈簧，通過彈簧的作用，帶動從動送料輪沿從動軸槽向主動送料輪移動并夾緊鈦絲；主動送料輪、變速裝置和驅(qū)動機(jī)傳動聯(lián)接。主動送料輪和從動送料輪的圓周面上設(shè)有送料槽。變速裝置為蝸輪蝸桿裝置或齒輪減速機(jī)。驅(qū)動機(jī)為電動機(jī)或柴油機(jī)。采用了本實用新型的鋁合金熔鑄的加鈦裝置，克服了手工加鈦的操作人員的燒傷事故的發(fā)生，同時也保證了鋁合金熔鑄中加鈦量的穩(wěn)定的準(zhǔn)確。
文檔編號B22D21/04GK201470861SQ20092019035
公開日2010年5月19日 申請日期2009年7月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月30日
發(fā)明者連春烽, 邵軍 申請人:浙江自強(qiáng)電纜有限公司