專利名稱：缸體鑄造生產(chǎn)的排氣方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一項(xiàng)氣缸體生產(chǎn)專用的排氣工藝，特別是一種應(yīng)用在生產(chǎn)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的缸體鑄造生產(chǎn)的排氣方法。
背景技術(shù)：
目前，我國(guó)鑄造行業(yè)在生產(chǎn)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的的排氣工藝只是排出砂型在澆注過(guò)程中產(chǎn)生的氣體和型腔中的氣體，對(duì)缸筒砂芯的氣體不進(jìn)行排放，鑄造的缸體內(nèi)存在一些氣體，缸體內(nèi)的氣體排不徹底影響了產(chǎn)品的質(zhì)量，因此，造成了廢品率高，浪費(fèi)大，生產(chǎn)成本
尚ο

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是要提供一種解決由樹(shù)脂自硬砂砂芯產(chǎn)生的侵入性氣孔、提高產(chǎn)品合格率、節(jié)約成本，而且還能夠從根本上提高鑄件的品質(zhì)的缸體鑄造生產(chǎn)的排氣方法。本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種缸體鑄造生產(chǎn)的排氣方法，由砂型型腔排氣工藝組成，其特征在于在砂型型腔排氣工藝的同時(shí)增加了缸筒砂芯的排氣工藝方法，該工藝是在溫度> 1430°C的鐵水澆注到缸體鑄件澆注后，在< 16秒內(nèi)將缸筒酚醛樹(shù)脂砂芯產(chǎn)生的氣體排除型腔。本發(fā)明的缸筒砂芯產(chǎn)生的氣體通過(guò)出氣棒再經(jīng)過(guò)出氣針排除砂型。本發(fā)明的方法還適用于缸蓋生產(chǎn)工藝中對(duì)砂芯氣體的排放。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)由于采用了在砂型型腔排氣工藝的同時(shí)增加了缸筒砂芯的排氣工藝方法，該工藝是在溫度> 1430°C的鐵水澆注到缸體鑄件澆注后，在< 16秒內(nèi)將缸筒酚醛樹(shù)脂砂芯產(chǎn)生的氣體排除型腔的工藝方法，因而，解決由樹(shù)脂自硬砂砂芯產(chǎn)生的侵入性氣孔、提高產(chǎn)品合格率、節(jié)約成本，而且還能夠從根本上提高鑄件的品質(zhì)


圖為發(fā)明缸筒砂芯氣體排出的結(jié)構(gòu)示意圖1、上模砂型2、出氣針3、出氣棒4、缸筒砂芯5、上模 6、砂型出氣冒口
具體實(shí)施例方式以普通的缸體生產(chǎn)鑄造工藝為例，鑄件鐵水澆注后，在砂型型腔排氣工藝的同時(shí)增加了缸筒砂芯4的排氣工藝方法，該工藝是在溫度> 1430°C的鐵水澆注到缸體鑄件澆注后，在< 16秒內(nèi)將缸筒酚醛樹(shù)脂砂芯產(chǎn)生的氣體排除型腔，缸筒砂芯4產(chǎn)生的氣體一部分由砂型出氣冒口 6排出，同時(shí)缸筒砂芯(4)產(chǎn)生的另一部分氣體通過(guò)出氣棒3再由出氣針 2排除砂型，使砂芯產(chǎn)生的氣體95%排出型腔。
權(quán)利要求
1.一種氣缸體缸筒砂芯排氣裝置，由上模砂型(1)、缸筒砂芯、上模(5)、砂型出氣冒口(6)組成，其特征在于所述的缸筒砂芯的上端連接出氣棒(3)，出氣棒(3)的上端連接出氣針O)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣缸體缸筒砂芯排氣裝置，其特征在于所述的缸筒砂芯 G)、出氣棒(3)、出氣針(2)之間的中間相通。 全文摘要
一種缸體鑄造生產(chǎn)中的排氣方法，除由砂型型腔排氣工藝外，其不同之處在于增加了缸體缸筒砂芯排氣的工藝方法，該工藝是在溫度≥1430℃的鐵水澆注到缸體鑄件澆注后，在≤16秒內(nèi)將缸筒酚醛樹(shù)脂砂芯產(chǎn)生的氣體排除型腔，與前工藝方法生產(chǎn)缸體相比較，砂芯產(chǎn)生的氣體由原來(lái)的85％排除型腔提高到97％排除型腔，鑄件的侵入性氣孔、冷隔等鑄造缺陷明顯減少，同時(shí)徹底解決了缸體油道水壓實(shí)驗(yàn)后漏水廢品，使缸體的合格率由原來(lái)的93％提高到98％，特別適合于缸蓋、缸體鑄造生產(chǎn)中排氣之用。
文檔編號(hào)B22C9/12GK102233406SQ20101015949
公開(kāi)日2011年11月9日 申請(qǐng)日期2010年4月24日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月24日
發(fā)明者邵永臣 申請(qǐng)人:山東天澤昌大缸蓋有限公司