專利名稱：一種珩磨機(jī)的分度裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種珩磨機(jī)，尤其是涉及一種珩磨機(jī)的分度裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)今已有的珩磨機(jī)的分度盤在工作時(shí)，大多是由驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)渦輪箱轉(zhuǎn)動(dòng)來進(jìn)行 分度，由于驅(qū)動(dòng)裝置及工作臺(tái)在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生慣性，導(dǎo)致分度時(shí)精度不夠高。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單且分度精確的珩磨機(jī)的分
度裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種珩磨機(jī)的分度裝置，包括機(jī)架、工作臺(tái)及控制系 統(tǒng)，其特征在于所述的工作臺(tái)下方固定設(shè)置有工作臺(tái)齒盤及中心軸，所述中心軸的另一端 與所述機(jī)架的底部軸接，所述的工作臺(tái)齒盤外套有分度定位齒盤，所述的分度定位齒盤上 端與所述的機(jī)架固定連接，下端與所述的工作臺(tái)齒盤下端在同一平面且齒數(shù)相同，所述的 分度定位齒盤及所述的工作臺(tái)齒盤下端同軸設(shè)置有液壓缸齒盤，所述的液壓缸齒盤上的齒 與所述的分度定位齒盤及工作臺(tái)齒盤的齒相嚙合，所述的液壓缸齒盤下方同軸固定設(shè)置有 液壓缸殼體，所述的液壓缸殼體內(nèi)同軸設(shè)置有活塞及活塞桿，所述的活塞桿上端與所述的 活塞固定連接，下端穿過液壓缸殼體底部固定設(shè)置有驅(qū)動(dòng)齒盤，在所述的液壓缸殼體與所 述的驅(qū)動(dòng)齒盤之間、在所述的活塞桿上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)齒輪，所述的驅(qū)動(dòng)齒輪外側(cè)設(shè)置有與驅(qū) 動(dòng)齒輪相匹配的齒條，所述的齒條連接有驅(qū)動(dòng)裝置，所述的驅(qū)動(dòng)齒輪下端另設(shè)置有與所述 的驅(qū)動(dòng)齒盤相匹配的齒；所述的中心軸穿過所述的工作臺(tái)齒盤與所述的工作臺(tái)及所述的工作臺(tái)齒盤固定 連接；在所述的活塞桿內(nèi)側(cè)設(shè)置有滑槽，所述的中心軸與所述的滑槽相對(duì)的位置上設(shè)置 有與滑槽相匹配的凸徑；所述的齒條有齒面的相對(duì)面設(shè)置有卡槽，在所述的卡槽上設(shè)置有限位靠板，所述 的限位靠板移動(dòng)方向的兩側(cè)的機(jī)架上設(shè)置有限位開關(guān)；所述的驅(qū)動(dòng)裝置是液壓裝置，所述的液壓裝置上的液壓缸分別連接在齒條的兩 端，所述的液壓缸另一端分別設(shè)置有限位螺絲；在所述的液壓缸殼體外設(shè)置有定位套，所述的定位套上端與所述的分度定位齒盤 固定連接，所述的液壓缸殼體外側(cè)設(shè)置有滑動(dòng)槽，在所述的定位套上設(shè)置有與所述的滑動(dòng) 槽相匹配的定位梢；在所述的驅(qū)動(dòng)齒輪上方設(shè)置有凸臺(tái)，在所述的凸臺(tái)上端設(shè)置有驅(qū)動(dòng)齒輪壓板，在 所述的驅(qū)動(dòng)齒輪與所述的驅(qū)動(dòng)齒輪壓板的凹槽處設(shè)置有驅(qū)動(dòng)齒輪定位圈，所述的驅(qū)動(dòng)齒輪 定位圈外緣與所述的定位套固定連接；所述的驅(qū)動(dòng)齒盤下端同軸設(shè)置有限位圈。[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于工作臺(tái)下方固定設(shè)置有工作臺(tái)齒盤，工 作臺(tái)齒盤外套有分度定位齒盤，分度定位齒盤下端與工作臺(tái)齒盤下端在同一平面且齒數(shù)相 同，分度定位齒盤及工作臺(tái)齒盤下端同軸設(shè)置有液壓缸齒盤，液壓缸齒盤上的齒與分度定 位齒盤及工作臺(tái)齒盤的齒相嚙合，可使液壓缸齒盤與分度定位齒盤及工作臺(tái)齒盤按需要自 由開合；在活塞桿內(nèi)側(cè)設(shè)置有滑槽，中心軸與滑槽相對(duì)的位置上設(shè)置有與滑槽相匹配的凸 徑，這樣能使活塞桿在中心軸上滑動(dòng)，而不會(huì)獨(dú)自轉(zhuǎn)動(dòng)；驅(qū)動(dòng)齒輪外側(cè)設(shè)置有與驅(qū)動(dòng)齒輪相 匹配的齒條，齒條連接有驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置是液壓裝置，液壓裝置上的液壓缸分別連接在 齒條的兩端，在液壓缸的另一端分設(shè)置限位螺絲，在齒條移動(dòng)時(shí)，限位螺絲起到限位作用， 克服了工作臺(tái)因旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的慣性問題，這樣可使工作臺(tái)的分度更準(zhǔn)確；齒條有齒面的相對(duì) 面設(shè)置有卡槽，在卡槽上設(shè)置有限位靠板，可用來控制設(shè)置在機(jī)架上的控制系統(tǒng)中的限位 開關(guān)；在液壓缸殼體外設(shè)置有定位套，定位套上端與分度定位齒盤固定連接，液壓缸殼體外 側(cè)設(shè)置有滑動(dòng)槽，在定位套上設(shè)置有與滑動(dòng)槽相匹配的定位梢，如此一來既可讓液壓缸殼 體上下滑動(dòng)，又可防止液壓缸殼體隨著中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，且對(duì)定位套內(nèi)部的部件起到防塵保護(hù) 作用；在驅(qū)動(dòng)齒輪上方設(shè)置凸臺(tái)，在凸臺(tái)上設(shè)置驅(qū)動(dòng)齒輪壓板，在驅(qū)動(dòng)齒輪與驅(qū)動(dòng)齒輪壓板 的凹槽處設(shè)置有驅(qū)動(dòng)齒輪定位圈，可使驅(qū)動(dòng)齒輪只能轉(zhuǎn)動(dòng)，不會(huì)上下移動(dòng)；驅(qū)動(dòng)齒盤下端同 軸設(shè)置的限位圈在活塞桿將驅(qū)動(dòng)齒盤下推時(shí)可起到限位作用；此裝置不僅結(jié)構(gòu)簡單，而且 可使分度盤定位準(zhǔn)確，并克服了工作臺(tái)在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的慣性問題。

圖1為本實(shí)用新型的整體剖面示意圖；圖2為本實(shí)用新型分度定位齒盤與工作臺(tái)齒盤相嚙合的示意圖；圖3為本實(shí)用新型的液壓缸齒盤的示意圖；圖4為本實(shí)用新型的齒條背面示意圖；圖5為本實(shí)用新型的齒條剖面示意圖；以上附圖的名稱及序號(hào)1、機(jī)架，2、工作臺(tái)，3、工作臺(tái)齒盤，4、中心軸，5、分度定 位齒盤，6、液壓缸齒盤，7、液壓缸殼體，8、活塞，9、活塞桿，10、限位圈，11、驅(qū)動(dòng)齒盤，12、驅(qū) 動(dòng)齒輪，13、齒條，14、液壓裝置，15、滑槽，16、卡槽，17、限位靠板，18、限位螺絲，19、定位套， 20、定位梢，21、驅(qū)動(dòng)齒輪壓板，22、驅(qū)動(dòng)齒輪定位圈。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖實(shí)施對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。實(shí)施案例一種珩磨機(jī)的分度裝置，包括機(jī)架1、工作臺(tái)2及控制系統(tǒng)，工作臺(tái)2下 方固定設(shè)置有工作臺(tái)齒盤3及中心軸4，中心軸4的另一端與機(jī)架1的底部軸接，中心軸4 穿過工作臺(tái)齒盤3與工作臺(tái)2固定連接，工作臺(tái)齒盤3外套有分度定位齒盤5，分度定位齒 盤5上端與機(jī)架1固定連接，下端與工作臺(tái)齒盤3下端在同一平面且齒數(shù)相同，分度定位齒 盤5及工作臺(tái)齒盤3下方同軸設(shè)置有液壓缸齒盤6，液壓缸齒盤6上的齒與分度定位齒盤5 及工作臺(tái)齒盤3的齒相嚙合，液壓缸齒盤6下方同軸固定設(shè)置有液壓缸殼體7，液壓缸殼體 7內(nèi)同軸設(shè)置有活塞8及活塞桿9，活塞桿9上端與活塞8固定連接，下端穿過液壓缸殼體 7的底部固定設(shè)置有驅(qū)動(dòng)齒盤11，驅(qū)動(dòng)齒盤11下端同軸設(shè)置有限位圈10，在液壓缸殼體7外設(shè)置有定位套19，定位套19上端與分度定位齒盤5固定連接，液壓缸殼體7外側(cè)設(shè)置有 滑動(dòng)槽，在定位套19上設(shè)置有與滑動(dòng)槽相匹配的定位梢20，在活塞桿9內(nèi)側(cè)設(shè)置有滑槽，中 心軸4與滑槽相對(duì)的位置上設(shè)置有與滑槽相匹配的凸徑，在液壓缸殼體7與驅(qū)動(dòng)齒盤11之 間、在活塞桿9外同軸設(shè)置有驅(qū)動(dòng)齒輪12，在驅(qū)動(dòng)齒輪12上方設(shè)置有凸臺(tái)，在凸臺(tái)上端設(shè)置 有驅(qū)動(dòng)齒輪壓板21，在凸臺(tái)處設(shè)置有驅(qū)動(dòng)齒輪定位圈22，驅(qū)動(dòng)齒輪定位圈22外緣與定位套 19固定連接，驅(qū)動(dòng)齒輪12下端設(shè)置有與驅(qū)動(dòng)齒盤11相匹配的齒，驅(qū)動(dòng)齒輪12外側(cè)設(shè)置有 與驅(qū)動(dòng)齒輪12相匹配的齒條13，齒條13上連接有液壓裝置14，液壓裝置14另一端設(shè)置有 限位螺絲18，齒條13有齒面的相對(duì)面設(shè)置有卡槽16，在卡槽16上設(shè)置有限位靠板17，限位 靠板17移動(dòng)方向的兩側(cè)的機(jī)架1上設(shè)置有限位開關(guān)；控制系統(tǒng)啟動(dòng)，活塞8帶著活塞桿9上升，同時(shí)將設(shè)置在活塞桿9下端的驅(qū)動(dòng)齒盤 11也帶動(dòng)上升，直到驅(qū)動(dòng)齒盤11的齒與驅(qū)動(dòng)齒輪12下端另設(shè)的齒相互嚙合，同時(shí)液壓缸 齒盤6下滑，齒條13向前推進(jìn)，帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪12轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒盤11轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)齒盤11 轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)也帶動(dòng)了中心軸4和工作臺(tái)2轉(zhuǎn)動(dòng)，齒條13向前推進(jìn)時(shí)限位靠板17移動(dòng)至控 制系統(tǒng)中的限位開關(guān)處時(shí)，限位開關(guān)動(dòng)作，活塞8帶著活塞桿8下降，同時(shí)將設(shè)置在活塞桿9 下端的驅(qū)動(dòng)齒盤11也帶動(dòng)下降，與驅(qū)動(dòng)齒輪12脫離，液壓缸齒盤6上移，與工作臺(tái)齒盤3、 分度定位齒盤5下端的齒相嚙合，中心軸4與工作臺(tái)2不再轉(zhuǎn)動(dòng)，齒條13退回；以上一系列的工序都是通過控制系統(tǒng)控制。
權(quán)利要求一種珩磨機(jī)的分度裝置，包括機(jī)架、工作臺(tái)及控制系統(tǒng)，其特征在于所述的工作臺(tái)下方固定設(shè)置有工作臺(tái)齒盤及中心軸，所述中心軸的另一端與所述機(jī)架的底部軸接，所述的工作臺(tái)齒盤外套有分度定位齒盤，所述的分度定位齒盤上端與所述的機(jī)架固定連接，下端與所述的工作臺(tái)齒盤下端在同一平面且齒數(shù)相同，所述的分度定位齒盤及所述的工作臺(tái)齒盤下端同軸設(shè)置有液壓缸齒盤，所述的液壓缸齒盤上的齒與所述的分度定位齒盤及工作臺(tái)齒盤的齒相嚙合，所述的液壓缸齒盤下方同軸固定設(shè)置有液壓缸殼體，所述的液壓缸殼體內(nèi)同軸設(shè)置有活塞及活塞桿，所述的活塞桿上端與所述的活塞固定連接，下端穿過液壓缸殼體底部固定設(shè)置有驅(qū)動(dòng)齒盤，在所述的液壓缸殼體與所述的驅(qū)動(dòng)齒盤之間、在所述的活塞桿上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)齒輪，所述的驅(qū)動(dòng)齒輪外側(cè)設(shè)置有與驅(qū)動(dòng)齒輪相匹配的齒條，所述的齒條連接有驅(qū)動(dòng)裝置，所述的驅(qū)動(dòng)齒輪下端另設(shè)置有與所述的驅(qū)動(dòng)齒盤相匹配的齒。
2.如權(quán)利要求1所述的一種珩磨機(jī)的分度裝置，其特征在于所述的中心軸穿過所述的 工作臺(tái)齒盤與所述的工作臺(tái)及所述的工作臺(tái)齒盤固定連接。
3.如權(quán)利要求1所述的一種珩磨機(jī)的分度裝置，其特征在于在所述的活塞桿內(nèi)側(cè)設(shè)置 有滑槽，所述的中心軸與所述的滑槽相對(duì)的位置上設(shè)置有與滑槽相匹配的凸徑。
4.如權(quán)利要求1所述的一種珩磨機(jī)的分度裝置，其特征在于所述的齒條有齒面的相對(duì) 面設(shè)置有卡槽，在所述的卡槽上設(shè)置有限位靠板，所述的限位靠板移動(dòng)方向的兩側(cè)的機(jī)架 上設(shè)置有限位開關(guān)。
5.如權(quán)利要求1所述的一種珩磨機(jī)的分度裝置，其特征在于所述的驅(qū)動(dòng)裝置是液壓裝 置，所述的液壓裝置上的液壓缸分別連接在齒條的兩端，所述的液壓缸另一端分別設(shè)置有 限位螺絲。
6.如權(quán)利要求1所述的一種珩磨機(jī)的分度裝置，其特征在于在所述的液壓缸殼體外設(shè) 置有定位套，所述的定位套上端與所述的分度定位齒盤固定連接，所述的液壓缸殼體外側(cè) 設(shè)置有滑動(dòng)槽，在所述的定位套上設(shè)置有與所述的滑動(dòng)槽相匹配的定位梢。
7.如權(quán)利要求1或6所述的一種珩磨機(jī)的分度裝置，其特征在于在所述的驅(qū)動(dòng)齒輪上 方設(shè)置有凸臺(tái)，在所述的凸臺(tái)上端設(shè)置有驅(qū)動(dòng)齒輪壓板，在所述的驅(qū)動(dòng)齒輪與所述的驅(qū)動(dòng) 齒輪壓板的凹槽處設(shè)置有驅(qū)動(dòng)齒輪定位圈，所述的驅(qū)動(dòng)齒輪定位圈外緣與所述的定位套固 定連接。
8.如權(quán)利要求1所述的一種珩磨機(jī)的分度裝置，其特征在于所述的驅(qū)動(dòng)齒盤下端同軸 設(shè)置有限位圈。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種珩磨機(jī)的分度裝置，包括機(jī)架、工作臺(tái)及控制系統(tǒng)，其特征在于所述的工作臺(tái)下方固定設(shè)置有工作臺(tái)齒盤及中心軸，所述的工作臺(tái)齒盤外套有分度定位齒盤，所述的分度定位齒盤及所述的工作臺(tái)齒盤下端同軸設(shè)置有液壓缸齒盤，所述的液壓缸齒盤下方同軸固定設(shè)置有液壓缸殼體，所述的液壓缸殼體內(nèi)同軸設(shè)置有活塞及活塞桿，活塞桿下端穿過液壓缸殼體底部固定設(shè)置有驅(qū)動(dòng)齒盤，在所述的液壓缸殼體與所述的驅(qū)動(dòng)齒盤之間、在所述的活塞桿上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)齒輪，所述的驅(qū)動(dòng)齒輪外側(cè)設(shè)置有與驅(qū)動(dòng)齒輪相匹配的齒條，所述的齒條連接有驅(qū)動(dòng)裝置；其優(yōu)點(diǎn)在于可使分度盤定位準(zhǔn)確，并克服了工作臺(tái)在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的慣性問題。
文檔編號(hào)B24B33/10GK201711858SQ20102017476
公開日2011年1月19日 申請(qǐng)日期2010年4月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月13日
發(fā)明者汪明高 申請(qǐng)人:寧波超能液壓有限公司