專利名稱：全自動霧化車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及粉末冶金技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種水霧化生產(chǎn)線處理鋼水表面浮 渣的全自動霧化車。
背景技術(shù)：
水霧化鐵粉快結(jié)束時，鋼水表層的浮渣也臨近鋼水導(dǎo)流孔，如果浮渣進(jìn)入生粉 中，則對產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生不良影響，必須及時清理浮渣，由于工作環(huán)境溫度高，采用人工處 理，對工人的操作水平及工作經(jīng)驗要求很高，并且是一項危險性高的操作工序。冶金行業(yè) 清理鋼渣的方式很多，但都是針對自身的工作條件、產(chǎn)品特點來設(shè)計的。如中國專利號 200920084926. 8 一種煉鋼用輸送鋼渣的車，它主要是解決存在的粘渣落在軌道兩側(cè)至積累 厚度高于軌道平面時，或者硬度較大的粘渣落在軌道上時，易產(chǎn)生鋼渣車脫軌事故的問題 的。而專利號為ZL200820151423. 3 一種鋼渣的扒渣機(jī)構(gòu)，包括伸縮桿、扒渣頭、卷筒及相應(yīng) 鋼絲繩、安裝架、回轉(zhuǎn)平臺，這種結(jié)構(gòu)的扒渣頭能夠前后上下、左右轉(zhuǎn)動，保齡球不適合本發(fā) 明工作環(huán)境中的鋼水定位流出、鋼水包上口面積小的情況。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是為了解決同一批次或批量的水霧化鐵粉生產(chǎn)快結(jié)束時，鋼水 表層的浮渣容易進(jìn)入生粉中的問題，提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計合理簡易，把鋼水漏包與移動小車 結(jié)合起來，在鋼水出盡時，由電控裝置來操作，能安全自動移開鋼水漏包的全自動霧化車。本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的一種全自動霧 化車，包括鋼水漏包、移動車、驅(qū)動裝置、導(dǎo)軌，其特征是所述的鋼水漏包設(shè)置在移動車上， 鋼水漏包的底部設(shè)有漏嘴，漏嘴與移動車上的導(dǎo)流孔相對應(yīng)，移動車的下部設(shè)有若干組滾 輪，滾輪設(shè)置在導(dǎo)軌上。鋼水漏包與移動車作為一個整體進(jìn)行加鋼水作業(yè)，當(dāng)鋼水基本出盡 時，表面的浮渣也集中在漏嘴的周圍，及時啟動驅(qū)動裝置，移動車連同鋼水漏包移到設(shè)定的 地方，在導(dǎo)軌中間部位下方設(shè)有清理斗，用來承接極少量的從漏嘴處掉落的鋼水和鋼渣。作為優(yōu)選，所述的鋼水漏包底部的漏嘴部位設(shè)有定位凹槽，移動車上的導(dǎo)流孔部 位設(shè)有與定位凹槽間隙配合的定位凸臺。在鋼水漏包清理了浮渣之后，通過定位凹槽和定 位凸臺把鋼水漏包快速準(zhǔn)確定位在移動車上，鋼水漏包上設(shè)有吊轉(zhuǎn)環(huán)，在浮渣清理平臺上 通過專業(yè)翻轉(zhuǎn)裝置對鋼水漏包進(jìn)行清理。作為優(yōu)選，所述的滾輪包括主動輪、從動輪，主動輪的輪軸上設(shè)有鏈輪，鏈輪通過 鏈條與驅(qū)動裝置連接。主動輪、從動輪設(shè)有與導(dǎo)軌徑向防出軌的輪幅，主動輪設(shè)兩個，由輪 軸固定，分別在相互平行的兩支導(dǎo)軌上滾動，鏈輪固定在移動車下部的輪軸上，鏈輪、鏈條 都設(shè)有防護(hù)罩。作為優(yōu)選，所述的驅(qū)動裝置的外部設(shè)有防護(hù)罩。驅(qū)動裝置包括電機(jī)減速機(jī)等，在高 溫的工作環(huán)境下，既要保證電機(jī)的正常散熱，又要防止高溫、粉塵對它的侵蝕。作為優(yōu)選，所述的導(dǎo)軌上設(shè)有定位擋塊，定位擋塊部位設(shè)有接觸開關(guān)。定位擋塊的設(shè)定要根據(jù)工作場所的情況確定，鋼水漏包的漏嘴工作點確定后，移動車上的限位點也 就確定，限位點再利用導(dǎo)軌上的定位擋塊來固定，接觸開關(guān)可以用電器式，也可以采用機(jī)械 式。本發(fā)明的有效效果是減輕了高溫下操作員工的作業(yè)強(qiáng)度，及時移動鋼水漏包，避 免了鋼水表層的浮渣進(jìn)入生粉工序，提高產(chǎn)品質(zhì)量，維護(hù)量小，安全可靠，實用價值高。

圖1是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實用新型的一種移動車部位結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.鋼水漏包，2.移動車，21.主動輪，22.從動輪，23.定位凸臺，24.導(dǎo) 流孔，3.導(dǎo)軌，4.定位擋塊，5.驅(qū)動裝置。
具體實施方式
下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。參見圖1、圖2，本實施例一種全自動霧化車，設(shè)一鋼水漏包1，鋼水漏包1的底部 設(shè)有漏嘴，漏嘴與移動車2上的導(dǎo)流孔24直徑相等，漏嘴和導(dǎo)流孔24中裝有耐火套，移動 車2的一邊裝有驅(qū)動裝置5，驅(qū)動裝置5包括一減速器，減速器輸端設(shè)一主動鏈輪。移動車 下2的下部設(shè)有兩組滾輪，每組滾輪設(shè)兩個，每兩個滾輪通過滾輪軸連接，其中一組為主動 輪21，另一組為從動輪22，主動輪21的輪軸上設(shè)有鏈輪，鏈輪通過鏈條與驅(qū)動裝置5上的 主動鏈輪連接，滾輪在平行的兩支導(dǎo)軌3上行走。鋼水漏包1的漏嘴部位設(shè)有比漏嘴直徑大的定位凹槽，移動車2上的導(dǎo)流孔24部 位設(shè)有與定位凹槽間隙配合的定位凸臺23，如圖3所示，鋼水漏包1裝在移動車2上，由定 位凹槽和定位凸臺23來定位。按工作場所的情況在兩支導(dǎo)軌3的兩個方向都設(shè)機(jī)械卡扣式定位擋塊4。作業(yè)時，把導(dǎo)軌3定位在主設(shè)備位置，確定裝配好鋼水漏包1的移動車2和主設(shè)備 的漏嘴工作點后，在導(dǎo)軌上裝配定位擋塊4，當(dāng)一批量的水霧化鐵粉生產(chǎn)結(jié)束時，鋼水表層 的浮渣都集中到漏嘴處，此時開啟驅(qū)動裝置5，移動車2便把鋼水漏包1移到設(shè)定地點。上述實施例是對本實用新型的說明，不是對本實用新型的限定，任何對本實用新 型的簡單變換后的結(jié)構(gòu)均屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種全自動霧化車，包括鋼水漏包(1)、移動車(2)、驅(qū)動裝置(5)、導(dǎo)軌(3)，其特征是所述的鋼水漏包(1)設(shè)置在移動車(2)上，鋼水漏包(1)的底部設(shè)有漏嘴，漏嘴與移動車(2)上的導(dǎo)流孔(24)相對應(yīng)，移動車(2)的下部設(shè)有若干組滾輪，滾輪設(shè)置在導(dǎo)軌(3)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動霧化車，其特征在于所述的鋼水漏包(1)底部的漏嘴 部位設(shè)有定位凹槽，移動車(2)上的導(dǎo)流孔(24)部位設(shè)有與定位凹槽間隙配合的定位凸臺 (23)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動霧化車，其特征在于所述的滾輪包括主動輪(21)、從 動輪(22)，主動輪(21)的輪軸上設(shè)有鏈輪，鏈輪通過鏈條與驅(qū)動裝置(5)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動霧化車，其特征在于所述的驅(qū)動裝置(5)的外部設(shè)有 防護(hù)罩。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動霧化車，其特征在于所述的導(dǎo)軌(3)上設(shè)有定位擋塊 (4),定位擋塊(4)部位設(shè)有接觸開關(guān)。
專利摘要本實用新型涉及粉末冶金技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種水霧化生產(chǎn)線處理鋼水表面浮渣的全自動霧化車，解決了同一批次或批量的水霧化鐵粉生產(chǎn)快結(jié)束時，鋼水表層的浮渣容易進(jìn)入生粉中的問題，包括鋼水漏包、移動車、驅(qū)動裝置、導(dǎo)軌，鋼水漏包設(shè)置在移動車上，鋼水漏包的底部設(shè)有漏嘴，漏嘴與移動車上的導(dǎo)流孔相對應(yīng)，移動車的下部設(shè)有若干組滾輪，滾輪設(shè)置在導(dǎo)軌上。鋼水漏包與移動車作為一個整體進(jìn)行加鋼水作業(yè)，當(dāng)鋼水基本出盡時，表面的浮渣也集中在漏嘴的周圍，及時啟動驅(qū)動裝置，移動車連同鋼水漏包移到設(shè)定的地方，在導(dǎo)軌中間部位下方設(shè)有清理斗，用來承接極少量的從漏嘴處掉落的鋼水和鋼渣。
文檔編號B22D43/00GK201644788SQ20102018350
公開日2010年11月24日 申請日期2010年5月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月10日
發(fā)明者張鵬, 王相奎 申請人:建德市易通金屬粉材有限公司