專利名稱：汽車硅油離合器壓鑄件模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬模具領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車硅油離合器壓鑄件模具。
背景技術(shù)：
生產(chǎn)汽車部件的模具，要求產(chǎn)品內(nèi)部無氣孔，在0. SMpa壓力下50秒無漏氣，外觀 無花斑、冷隔等壓鑄缺陷，然而產(chǎn)品特點(diǎn)壁厚不均，最薄1.2mm，最厚16mm，筋條多，呈輻射 分布，壓鑄成型困難。常規(guī)澆口流道無法滿足客戶要求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車硅油離合器壓鑄件模具，通過改 善流道、改善排氣，采用對(duì)流式?jīng)_填澆口，流向成扇形充填。成型時(shí)間為0.05秒，確保了產(chǎn) 品內(nèi)部鋁液的充分填充。排氣也順暢，采用了階梯式加集中式排氣，使得成品率到達(dá)98%。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是提供一種汽車硅油離合器壓鑄 件模具，包括水路集成塊，集中式排氣塊，階梯式排氣槽和流道，所述的階梯式排氣槽左右 對(duì)稱位于下模芯上表面，所述的流道位于下模芯上表面前端，所述的集中式排氣塊對(duì)稱流 道位于下模芯上表面后端。所述的水路集成塊固定位于下模芯后端。有益效果本實(shí)用新型氣密性高，生產(chǎn)出來的成品外觀無缺料、花斑、冷隔等壓鑄缺陷。
圖1為本實(shí)用新型主視圖。圖2為本實(shí)用新型側(cè)視圖1-第一支撐塊，2-模腳，3-頂板底板，4-頂板面板，5-第二支撐塊，6-保護(hù)塊， 7-下?？颍?-上模集中排氣塊，9-下模集中排氣塊，10-上?？?，11-點(diǎn)冷卻水槽，12-下模 芯，13-產(chǎn)品，14-上模芯鑲件，15-冷卻水，16-料筒沖頭，17-上模芯，18-料筒冷卻水套， 19-料筒，20-頂板導(dǎo)柱，21-頂板導(dǎo)套，22-模腳定位塊，23-復(fù)位桿，24-導(dǎo)桿，25-導(dǎo)套， 26-墊套，27-水路集成塊，28-集中式排氣塊，29-階梯式排氣槽，30-流道。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說明本 實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容 之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申 請(qǐng)所附權(quán)利要求書所限定的范圍。實(shí)施例1一種汽車硅油離合器壓鑄件模具，包括水路集成塊27，集中式排氣塊28，階梯式
3排氣槽29和流道30，所述的階梯式排氣槽29左右對(duì)稱位于下模芯12上表面，所述的流道 30位于下模芯12上表面前端，所述的集中式排氣塊28對(duì)稱流道30位于下模芯12上表面 后端。水路集成塊27固定位于下模芯12后端。
權(quán)利要求一種汽車硅油離合器壓鑄件模具，包括水路集成塊(27)，集中式排氣塊(28)，階梯式排氣槽(29)和流道(30)，其特征是所述的階梯式排氣槽(29)左右對(duì)稱位于下模芯(12)上表面，所述的流道(30)位于下模芯(12)上表面前端，所述的集中式排氣塊(28)對(duì)稱流道(30)位于下模芯(12)上表面后端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車硅油離合器壓鑄件模具，其特征是所述的水路集 成塊(27)固定位于下模芯(12)后端。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車硅油離合器壓鑄件模具，包括水路集成塊(27)，集中式排氣塊(28)，階梯式排氣槽(29)和流道(30)，所述的階梯式排氣槽(29)左右對(duì)稱位于下模芯(12)上表面，所述的流道(30)位于下模芯(12)上表面前端，所述的集中式排氣塊(28)對(duì)稱流道(30)位于下模芯(12)上表面后端。本實(shí)用新型氣密性高，生產(chǎn)出來的成品外觀無缺料、花斑、冷隔等壓鑄缺陷。
文檔編號(hào)B22D17/22GK201702350SQ20102021914
公開日2011年1月12日 申請(qǐng)日期2010年6月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月8日
發(fā)明者湯靈波 申請(qǐng)人:寧波隆源精密機(jī)械有限公司