專利名稱：電弧爐出鋼車的稱重裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種出鋼車，特別涉及一種電弧爐出鋼車的稱重裝置。
背景技術(shù)：
電爐出鋼車稱重裝置早期有兩種形式雙層平臺稱重，如圖1所示和鋼包耳軸箱 稱重如圖2所示，雙層平臺稱重出鋼車在車體1的基礎(chǔ)上，多出了一個二層稱重平臺3，車體 1和稱重平臺3之間設(shè)置稱重裝置2，不但出鋼車的重量增加很多，造價增加，同時也抬高了 鋼包的上口高度，使電爐的操作平臺的高度也隨著提高、電爐跨的行車軌面高度提高、廠房 高度必然加高，這樣電爐車間的整個造價增加；使用過程中維護不方便。鋼包耳軸箱稱重出 鋼車是在車體1的鋼包位置設(shè)置稱重裝置2，出鋼車減少了二層平臺，使鋼包車的重量減少 了，降低了鋼包的高度，電爐的操作平臺降低了，車間的廠房高度降低了，車間的造價也減 少了，但在使用過程中維護仍然很麻煩，而且稱重裝置2離熱源很近，容易損壞，對使用環(huán) 境(溫度、灰塵)要求要嚴一些。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是為了解決上述現(xiàn)有二種電爐出鋼車的稱重裝置存在的問題， 而提供一種可以克服上述缺點的電弧爐出鋼車的稱重裝置。本實用新型是在車體的每只車輪的兩端車輪軸承座與上方車體之間設(shè)置有稱量 裝置，所述的稱量裝置是稱重傳感器。本實用新型的有益效果是本實用新型減少了二層平臺，降低了鋼包的高度，不但克服了上述雙層平臺稱重 出鋼車的缺點，因它的稱重傳感器安裝在車輪軸承座上，使傳感器遠離了熱源，這樣也克服 了鋼包耳軸箱稱重出鋼的缺點，而且便于維修和防護，同時對調(diào)整鋼包上口的高度有了很 大空間。

圖1為電爐出鋼車雙層平臺稱重裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為電爐出鋼車鋼包耳軸箱稱重裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實用新型的主視圖。圖4為本實用新型的左視圖。圖5為本實用新型的俯視圖。
具體實施方式
請參閱圖3、圖4和圖5所示，本實用新型是在車體1的每只車輪3的兩端車輪軸 承座4與上方車體1之間設(shè)置有稱量裝置2，所述的稱量裝置2是稱重傳感器。
權(quán)利要求1.一種電弧爐出鋼車的稱重裝置，其特征在于其是在車體(1)的每只車輪(3)的兩 端車輪軸承座(4)與上方車體(1)之間設(shè)置有稱量裝置O)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電弧爐出鋼車的稱重裝置，其特征在于所述的稱量裝 置(2)是稱重傳感器。
專利摘要本實用新型公開了一種電弧爐出鋼車的稱重裝置，其是在車體的每只車輪的兩端車輪軸承座與上方車體之間設(shè)置有稱量裝置，所述的稱量裝置是稱重傳感器；本實用新型減少了二層平臺，降低了鋼包的高度，不但克服了上述雙層平臺稱重出鋼車的缺點，因它的稱重傳感器安裝在車輪軸承座上，使傳感器遠離了熱源，這樣也克服了鋼包耳軸箱稱重出鋼的缺點，而且便于維修和防護，同時對調(diào)整鋼包上口的高度有了很大空間。
文檔編號B22D2/00GK201913238SQ20102027981
公開日2011年8月3日 申請日期2010年8月3日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月3日
發(fā)明者唐靜 申請人:長春電爐成套設(shè)備有限責任公司