專(zhuān)利名稱(chēng)：閥門(mén)密封面數(shù)控研磨系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及閥門(mén)密封面研磨設(shè)備，尤其涉及一種閥門(mén)密封面數(shù)控研磨系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著我國(guó)工業(yè)化的進(jìn)一步深入，在化工、鍋爐、壓力容器等行業(yè)中，安全閥、截止 閥、閘閥等各類(lèi)形式的閥門(mén)，使用非常廣泛。由于閥門(mén)在使用中，密封面長(zhǎng)期受到使用介質(zhì) 的侵蝕、長(zhǎng)期受到氣體、流體中異物的沖刷、經(jīng)常開(kāi)關(guān)的磨損。都會(huì)使閥門(mén)密封面的平面度 受損，導(dǎo)致閥門(mén)泄漏，造成原料的浪費(fèi)和經(jīng)濟(jì)損失。目前在用閥門(mén)密封面的研磨工作，主要 是人工進(jìn)行的。由于閥門(mén)的密封面材質(zhì)有一定的硬度和很高的平面度，如安全閥密封面的 硬度(HRC) —般為40-50，平面度要求達(dá)到Ra ^ 0. 08 μ m,因此在研磨工作中對(duì)研磨的方 式、研磨壓力，都有很高的要求。但由于研磨空間小，對(duì)于操作人員來(lái)說(shuō)，研磨過(guò)程中對(duì)研磨 的壓力和受力的力度都很難掌握。勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作效率低，要求操作人員有較高的技術(shù)素 質(zhì)，很多使用單位沒(méi)有這類(lèi)專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員，當(dāng)閥門(mén)泄漏時(shí)，只能采用更新丟棄的方法，造 成閥門(mén)的浪費(fèi)。目前尚沒(méi)有一種能適應(yīng)各種閥門(mén)密封面自動(dòng)研磨的設(shè)備，其能提高研磨精 度，改善閥門(mén)密封面的研磨效果，降低維修成本，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種閥門(mén)密封面數(shù)控研磨系統(tǒng)，該種閥 門(mén)密封面數(shù)控研磨系統(tǒng)能對(duì)多種規(guī)格閥門(mén)密封面進(jìn)行研磨，能提高研磨精度，改善閥門(mén)密 封面的研磨效果，降低維修成本，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。要解決該技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為一種閥門(mén)密封面數(shù)控研磨系統(tǒng)，其 包括閥門(mén)底座、夾持機(jī)構(gòu)和研磨組合件，所述的夾持機(jī)構(gòu)位于閥門(mén)底座的上方，所述的研磨 組合件包括電控機(jī)構(gòu)、研磨部和升降箱，所述的研磨部與升降箱連接成同時(shí)上下位移的整 體。所述的研磨部包括研磨夾頭、連接桿和磨頭，所述的磨頭可拆卸連接于連接桿的 下端，所述的連接桿的上端與研磨夾頭相連。所述的夾持機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、第一螺桿、第二螺桿、帶動(dòng)第一螺桿和第二螺桿隨電機(jī) 軸同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)的同步聯(lián)動(dòng)件、沿著第一螺桿和第二螺桿相向位移的夾持閥門(mén)法蘭的第一卡接 件和第二卡接件，所述的第二螺桿與第一螺桿結(jié)構(gòu)相同且相互平行。所述的同步聯(lián)動(dòng)件包括齒輪箱、齒輪箱內(nèi)中央布置的主動(dòng)齒輪、主動(dòng)齒輪兩側(cè)相 互對(duì)稱(chēng)布置的多個(gè)從動(dòng)齒輪、與第一螺桿固接的第一螺桿連接座、與第二螺桿固接的第二 螺桿連接座，所述的第一螺桿連接座與齒輪箱一端外側(cè)的第一端部從動(dòng)齒輪固接，所述的 第二螺桿連接座與齒輪箱另一端外側(cè)的第二端部從動(dòng)齒輪固接，所述的主動(dòng)齒輪與電機(jī)軸 連為一體。所述的第一螺桿中部固定有第一中心固定座，所述的第二螺桿中部固定有第二中 心固定座。[0009]所述的第一螺桿和第二螺桿為相同結(jié)構(gòu)，所述的第一螺桿的第一中心固定座上方 和下方的螺紋旋向相反，所述的第二螺桿的第二中心固定座上方和下方的螺紋旋向相反。所述的第一卡接件包括第一底座固定架、固定于第一底座固定架上的卡齒座、卡 齒和卡齒座側(cè)面的擋板，所述的卡齒與卡齒座可拆卸連接，所述的第一螺桿和第二螺桿分 別穿過(guò)第一底座固定架，所述的第二卡接件和第一卡接件的結(jié)構(gòu)相同，所述的第二卡接件 包括第二底座固定架、固定于第二底座固定架上的卡齒座、卡齒和卡齒座側(cè)面的擋板，所述 的第一螺桿和第二螺桿分別穿過(guò)第二底座固定架。所述的第一卡接件的卡齒座與第一底座固定架通過(guò)螺栓連接，所述的第一底座固 定架上具有多個(gè)間隔的螺栓孔，所述的第二卡接件的卡齒座與第二底座固定架通過(guò)螺栓連 接，所述的第二底座固定架上具有多個(gè)間隔的螺栓孔。所述的閥門(mén)底座包括底板、第一滑道、第二滑道、水平固定架、第一垂直固定架、第 二垂直固定架、第一輔助固定架和第二輔助固定架，所述的底板呈矩形，所述的第一滑道和 第二滑道沿底板的長(zhǎng)度方向布置，所述的水平固定架位于底板的中部垂直于第一滑道的上 方，所述的第一滑道內(nèi)設(shè)置第一滑塊和第三滑塊，所述的第一滑塊連接第一垂直固定架，所 述的第三滑塊連接第二垂直固定架，所述的第二滑道內(nèi)設(shè)置第二滑塊和第四滑塊，第二滑 塊連接第一輔助固定架，第四滑塊連接第二輔助固定架。所述的底板的兩端分別設(shè)置有垂直于第一滑道的第一水平延伸條和第二水平延 伸條。本實(shí)用新型閥門(mén)密封面數(shù)控研磨系統(tǒng)采用這樣的結(jié)構(gòu)，能對(duì)多種規(guī)格閥門(mén)密封面 進(jìn)行研磨，能提高研磨精度，改善閥門(mén)密封面的研磨效果，降低維修成本，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，降 低對(duì)操作人員的技術(shù)素質(zhì)要求。以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型閥門(mén)密封面數(shù)控研磨系統(tǒng)作進(jìn)一步詳細(xì)地說(shuō)明；


圖1為本實(shí)用新型閥門(mén)密封面數(shù)控研磨系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為
圖1所示的夾持機(jī)構(gòu)的俯視示意圖；圖3為圖2所示的第一閥門(mén)卡頭的放大結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖2所示的同步聯(lián)動(dòng)件的放大結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為
圖1所示的閥門(mén)底座的俯視示意圖；圖6為圖5所示的閥門(mén)底座的右視示意圖；在圖中，1、垂直螺桿；2、升降箱；3、夾持機(jī)構(gòu)；4、支撐桿；5、閥門(mén)；6、閥門(mén)底座；7、 磨頭；8、軸擺連接桿；9、研磨夾頭；10、電控機(jī)構(gòu)；11、第一底座固定架；12、第一閥門(mén)卡頭； 13、第一螺桿；14、第一中心固定座；15、第二底座固定架；16、同步聯(lián)動(dòng)件；17、電機(jī)；18、第 二閥門(mén)卡頭；19、第二中心固定座；20、第二螺桿；21、卡齒座；22、卡齒；23、擋板；24、第二 螺桿連接座；25、第二端部從動(dòng)齒輪；26、齒輪箱；27、鎖緊件；28、主動(dòng)齒輪；29、第一端部從 動(dòng)齒輪；30、第一螺桿連接座；31、底板；32、第一輔助固定架；33、第一垂直固定架；34、第一 水平延伸條；35、第一滑道；36、水平固定架；37、第二水平延伸條；38、第二垂直固定架；39、 第二輔助固定架；40、支撐桿連接座；41、手提柄；42、第二滑道；43、第二滑塊；44、第一滑 塊。
具體實(shí)施方式
如
圖1所示，閥門(mén)密封面數(shù)控研磨系統(tǒng)包括閥門(mén)底座6、支撐桿4、夾持機(jī)構(gòu)3、垂直 螺桿1、升降箱2、電控機(jī)構(gòu)10、研磨夾頭9、軸擺連接桿8和磨頭7，閥門(mén)底座6的上方連接 有支撐桿4，支撐桿4的頂端與夾持機(jī)構(gòu)3相連，夾持機(jī)構(gòu)3用于夾緊閥門(mén)5的上部法蘭，電 控機(jī)構(gòu)10、研磨夾頭9、軸擺連接桿8和磨頭7和升降箱2屬于研磨組合件，磨頭7可拆卸 連接于軸擺連接桿8的下端，軸擺連接桿8的上端與研磨夾頭9相連，磨頭7、軸擺連接桿8 和研磨夾頭9隨升降箱2上下位移，電控機(jī)構(gòu)10控制研磨組合件對(duì)閥門(mén)密封面進(jìn)行研磨。 軸擺連接桿8由上桿、過(guò)渡段、下桿和磨頭接合塊組成，磨頭與軸擺連接桿的磨頭接合塊可 拆卸連接，過(guò)渡段位于上桿和下桿之間，上桿的中心線和下桿的中心線均呈垂直狀態(tài)，下桿 的中心線與上桿的中心線之間具有間隔，間隔的距離采用4 15毫米。如圖2、圖3、圖4所示，夾持機(jī)構(gòu)包括同步聯(lián)動(dòng)件16、電機(jī)17、第一螺桿13、第二 螺桿20、第一卡接件和第二卡接件，同步聯(lián)動(dòng)件16能帶動(dòng)第一螺桿13和第二螺桿20隨電 機(jī)17的電機(jī)軸同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，同步聯(lián)動(dòng)件16包括齒輪箱沈、齒輪箱沈內(nèi)中央布置的主動(dòng)齒輪 觀、主動(dòng)齒輪觀兩側(cè)相互對(duì)稱(chēng)布置的八個(gè)從動(dòng)齒輪、與第一螺桿13固接的第一螺桿連接座 30、與第二螺桿20固接的第二螺桿連接座M，第一螺桿連接座30與齒輪箱沈一端外側(cè)的 第一端部從動(dòng)齒輪四固接，第二螺桿連接座M與齒輪箱沈另一端外側(cè)的第二端部從動(dòng)齒 輪25固接，主動(dòng)齒輪觀與電機(jī)17的電機(jī)軸連為一體，齒輪箱上具有鎖定主動(dòng)齒輪觀的鎖 緊件27。第一螺桿13和第二螺桿20為相同結(jié)構(gòu)，第一螺桿13中部固定有第一中心固定座 14，第一中心固定座14兩側(cè)的螺紋旋向相反，第一中心固定座14靠近同步連動(dòng)件一側(cè)為左 旋螺紋，第一中心固定座14另一側(cè)為右旋螺紋，第二螺桿20中部固定有第二中心固定座 19，第二中心固定座19兩側(cè)的螺紋旋向相反，第一中心固定座14和第二中心固定座19可 連接垂直螺桿1。第一卡接件包括第一底座固定架11和第一閥門(mén)卡頭12，第一閥門(mén)卡頭12包括卡 齒座21、卡齒22和卡齒座21側(cè)面的擋板23，第一閥門(mén)卡頭12的卡齒座21固定于第一底 座固定架11上，卡齒22與卡齒座21可拆卸連接，第一螺桿13和第二螺桿20分別穿過(guò)第 一底座固定架11，第一卡接件的卡齒座21與第一底座固定架11通過(guò)螺栓連接，所述的第一 底座固定架11上具有多個(gè)間隔的螺栓孔。第二卡接件和第一卡接件的結(jié)構(gòu)相同，第二卡接 件包括第二底座固定架15和第二閥門(mén)卡頭18，第二閥門(mén)卡頭18包括卡齒座、卡齒和卡齒座 側(cè)面的擋板，第一螺桿13和第二螺桿20分別穿過(guò)第二底座固定架15，第二卡接件的卡齒座 與第二底座固定架15通過(guò)螺栓連接，第二底座固定架15上具有多個(gè)間隔的螺栓孔。使用時(shí)，電機(jī)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，第一螺桿和第二螺桿隨之也作順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)第一卡 接件和第二卡接件沿著第一螺桿13和第二螺桿20相向位移，從而夾持閥門(mén)法蘭，能保證研 磨質(zhì)量，減少維修工作量，降低維修成本。如圖5、圖6所示，閥門(mén)底座包括底板31、第一垂直固定架33、第一輔助固定架32、 第一水平延伸條34、第一滑道35、水平固定架36、第二水平延伸條37、第二輔助固定架39、 第二垂直固定架38、支撐桿40、手提柄41、第二滑道42、第一滑塊44和第二滑塊43，底板呈 矩形，第一滑道35和第二滑道42沿底板的長(zhǎng)度方向布置，底板31的一側(cè)具有手提柄41，底板31的中部具有垂直于第一滑道35的水平固定架36，底板31的兩端分別具有垂直于第一 滑道35的第一水平延伸條34和第二水平延伸條37，第一水平延伸條34和第二水平延伸條 37的兩端分別具有支撐桿連接座40，每個(gè)支撐連接座40上分別安裝支撐桿4，第一滑道35 內(nèi)布置沿第一滑道35往復(fù)移動(dòng)的第一滑塊44和第三滑塊(圖中未示出)，第一滑塊44上 安裝第一垂直固定架33，第三滑塊上安裝第二垂直固定架38。第二滑道42內(nèi)布置沿第二 滑道42往復(fù)移動(dòng)的第二滑塊43和第四滑塊(圖中未示出)，第二滑塊43上安裝第一輔助 固定架32，第一輔助固定架32和第二滑塊43之間具有萬(wàn)向節(jié)，第四滑塊上安裝第二輔助固 定架39，第二輔助固定架39和第四滑塊之間具有萬(wàn)向節(jié)。閥門(mén)密封面數(shù)控研磨系統(tǒng)進(jìn)行粗磨時(shí)，1、根據(jù)被研磨的閥座、閥芯的密封面材質(zhì)和密封面的大小，輸入轉(zhuǎn)速。2、輸入被研磨的閥座、閥芯的密封面中徑[(外徑+內(nèi)徑)/2]，得出密封面的截面積。3、根據(jù)被研磨的閥座、閥芯密封面的材質(zhì)和密封面中徑的大小，輸入研磨壓力 (Mpa) ο4、通過(guò)升降箱調(diào)整的研磨附加力(Kg)，壓力傳感器將信號(hào)通過(guò)數(shù)據(jù)線傳給電控機(jī) 構(gòu)，電控機(jī)構(gòu)會(huì)顯示出附加力(Kg)，當(dāng)處理器顯示出附加力(Kg)，等同于處理器顯示出來(lái) 的要求附加力時(shí)，用升降控制箱上面的鎖緊輪鎖緊，按“確認(rèn)”。5、根據(jù)密封面的大小選用適當(dāng)?shù)拇帜ツヮ^，在密封面上和研磨組合件連接。6、根據(jù)密封面材質(zhì)的不同，選擇不同的研磨膏。7、電控機(jī)構(gòu)根據(jù)1、4數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算并將指令通過(guò)數(shù)據(jù)線傳給研磨組合件，開(kāi)始對(duì) 密封面進(jìn)行研磨。8、當(dāng)采用壓力控制法時(shí)，先設(shè)定預(yù)磨壓力，隨著研磨面的磨損，當(dāng)電控機(jī)構(gòu)上顯示 的壓力值降低到預(yù)磨壓力時(shí)會(huì)停止研磨。這時(shí)應(yīng)檢查密封面的研磨平面度，當(dāng)平面度達(dá)到 要求時(shí)開(kāi)始精磨。9、當(dāng)采用時(shí)間控制法時(shí)，先設(shè)定預(yù)磨時(shí)間，當(dāng)達(dá)到設(shè)定的預(yù)磨時(shí)間時(shí)會(huì)停止研磨。 這時(shí)應(yīng)檢查密封面的研磨平面度，當(dāng)平面度達(dá)到要求時(shí)開(kāi)始精磨。二、閥門(mén)密封面數(shù)控研磨系統(tǒng)進(jìn)行粗磨時(shí)進(jìn)行精磨時(shí)1、輸入精磨數(shù)據(jù)，同上述“ 1，，、“ 3，，、“ 4，，步驟。2、換上精磨磨頭。其它同上述方法。3、同上8、9項(xiàng)選擇。并檢查密封面的研磨平面度，當(dāng)平面度達(dá)到要求時(shí)開(kāi)始拋光。三、閥門(mén)密封面數(shù)控研磨系統(tǒng)進(jìn)行粗磨時(shí)進(jìn)行拋光時(shí)1、輸入數(shù)據(jù)，同上述“ 1 ”、“ 3 ” “ 4 ”步驟。2、換上拋光頭。其它同上述方法。3、拋光時(shí)間可根據(jù)密封面材質(zhì)不同而定，當(dāng)密封面的平整度達(dá)到Re ^ 0. 08 μ m 時(shí)，研磨結(jié)束。進(jìn)行研磨過(guò)程中，在研磨時(shí)密切注意電控機(jī)構(gòu)顯示的壓力變化，及時(shí)判斷和檢查 密封面研磨的情況；如果閥門(mén)密封面嚴(yán)重磨損，并出現(xiàn)凹槽時(shí)，可用直徑相應(yīng)大小的細(xì)砂輪 直接連接到夾頭上，用高速磨去密封面凹槽后，再進(jìn)行粗磨；閥門(mén)研磨后，在應(yīng)對(duì)閥門(mén)進(jìn)行 恢復(fù)工作，組裝閥門(mén)時(shí)，不得碰撞密封面，同時(shí)要更換閥門(mén)的密封墊片、密封填料；閥門(mén)組裝 后，應(yīng)按1. 5倍的工作壓力做密封性能試驗(yàn)。
權(quán)利要求1.一種閥門(mén)密封面數(shù)控研磨系統(tǒng)，其特征在于其包括閥門(mén)底座(6)、夾持機(jī)構(gòu)(3)和 研磨組合件，所述的夾持機(jī)構(gòu)(3)位于閥門(mén)底座(6)的上方，所述的研磨組合件包括電控機(jī) 構(gòu)(10)、研磨部和升降箱O)，所述的研磨部與升降箱(2)連接成同時(shí)上下位移的整體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的閥門(mén)密封面數(shù)控研磨系統(tǒng)，其特征在于所述的研磨部包括 研磨夾頭(9)、連接桿和磨頭(8)，所述的磨頭(8)可拆卸連接于連接桿的下端，所述的連接 桿的上端與研磨夾頭(9)相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的閥門(mén)密封面數(shù)控研磨系統(tǒng)，其特征在于所述的夾持機(jī)構(gòu)包 括電機(jī)(17)、第一螺桿(13)、第二螺桿(20)、帶動(dòng)第一螺桿(1 和第二螺桿00)隨電機(jī)軸 同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)的同步聯(lián)動(dòng)件(16)、沿著第一螺桿(13)和第二螺桿00)相向位移的夾持閥門(mén)法 蘭的第一卡接件和第二卡接件，所述的第二螺桿OO)與第一螺桿(1 結(jié)構(gòu)相同且相互平 行。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的閥門(mén)密封面數(shù)控研磨系統(tǒng)，其特征在于所述的同步聯(lián)動(dòng)件 (16)包括齒輪箱06)、齒輪箱06)內(nèi)中央布置的主動(dòng)齒輪( )、主動(dòng)齒輪08)兩側(cè)相互 對(duì)稱(chēng)布置的多個(gè)從動(dòng)齒輪、與第一螺桿(1 固接的第一螺桿連接座(30)、與第二螺桿OO) 固接的第二螺桿連接座(M)，所述的第一螺桿連接座(30)與齒輪箱06) —端外側(cè)的第一 端部從動(dòng)齒輪09)固接，所述的第二螺桿連接座04)與齒輪箱06)另一端外側(cè)的第二端 部從動(dòng)齒輪0 固接，所述的主動(dòng)齒輪(28)與電機(jī)軸連為一體。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的閥門(mén)密封面數(shù)控研磨系統(tǒng)，其特征在于所述的第一螺 桿(1 中部固定有第一中心固定座(14)，所述的第二螺桿OO)中部固定有第二中心固定 座(19)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的閥門(mén)密封面數(shù)控研磨系統(tǒng)，其特征在于所述的第一螺桿 (13)和第二螺桿OO)為相同結(jié)構(gòu)，所述的第一螺桿(1 的第一中心固定座(14)上方和下 方的螺紋旋向相反，所述的第二螺桿OO)的第二中心固定座(19)上方和下方的螺紋旋向 相反。
7.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的閥門(mén)密封面數(shù)控研磨系統(tǒng)，其特征在于所述的第一卡 接件包括第一底座固定架(11)、固定于第一底座固定架(11)上的卡齒座(21)、卡齒02) 和卡齒座側(cè)面的擋板(23)，所述的卡齒0 與卡齒座可拆卸連接，所述的第一 螺桿(1 和第二螺桿OO)分別穿過(guò)第一底座固定架(11)，所述的第二卡接件和第一卡接 件的結(jié)構(gòu)相同，所述的第二卡接件包括第二底座固定架(15)、固定于第二底座固定架(15) 上的卡齒座、卡齒和卡齒座側(cè)面的擋板，所述的第一螺桿(1 和第二螺桿OO)分別穿過(guò)第 二底座固定架(15)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的閥門(mén)密封面數(shù)控研磨系統(tǒng)，其特征在于所述的第一卡接件 的卡齒座與第一底座固定架(11)通過(guò)螺栓連接，所述的第一底座固定架(11)上具有 多個(gè)間隔的螺栓孔，所述的第二卡接件的卡齒座與第二底座固定架(1 通過(guò)螺栓連接，所 述的第二底座固定架(1 上具有多個(gè)間隔的螺栓孔。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的閥門(mén)密封面數(shù)控研磨系統(tǒng)，其特征在于所述的閥 門(mén)底座(6)包括底板(31)、第一滑道(35)、第二滑道(42)、水平固定架(36)、第一垂直固定 架(33)、第二垂直固定架(38)、第一輔助固定架(3 和第二輔助固定架(39)，所述的底板 (31)呈矩形，所述的第一滑道(3 和第二滑道0 沿底板(31)的長(zhǎng)度方向布置，所述的水平固定架(36)位于底板(31)的中部垂直于第一滑道(3 的上方，所述的第一滑道(35) 內(nèi)設(shè)置第一滑塊G4)和第三滑塊，所述的第一滑塊G4)連第一垂直固定架(33)，所述的 第三滑塊連接第二垂直固定架(38)，所述的第二滑道0 內(nèi)設(shè)置第二滑塊和第四滑 塊，第二滑塊^幻連接第一輔助固定架(32)，第四滑塊連接第二輔助固定架(39)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的閥門(mén)密封面數(shù)控研磨系統(tǒng)，其特征在于所述的底板(31) 的兩端分別設(shè)置有垂直于第一滑道(3 的第一水平延伸條(34)和第二水平延伸條(37)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種閥門(mén)密封面數(shù)控研磨系統(tǒng)，其包括閥門(mén)底座、夾持機(jī)構(gòu)和研磨組合件，所述的夾持機(jī)構(gòu)位于閥門(mén)底座的上方，所述的研磨組合件包括電控機(jī)構(gòu)、研磨部和升降箱，所述的研磨部與升降箱連接成同時(shí)上下位移的整體，所述的研磨部包括研磨夾頭、連接桿和磨頭，所述的磨頭可拆卸連接于連接桿的下端，所述的連接桿的上端與研磨夾頭相連。本實(shí)用新型閥門(mén)密封面數(shù)控研磨系統(tǒng)采用這樣的結(jié)構(gòu)，能對(duì)多種規(guī)格閥門(mén)密封面進(jìn)行研磨，能提高研磨精度，改善閥門(mén)密封面的研磨效果，降低維修成本，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，降低對(duì)操作人員的技術(shù)素質(zhì)要求。
文檔編號(hào)B24B37/00GK201833272SQ20102058700
公開(kāi)日2011年5月18日 申請(qǐng)日期2010年11月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月1日
發(fā)明者朱治鳴 申請(qǐng)人:朱治鳴