專利名稱：等速中心球滑動(dòng)漲緊胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及四驅(qū)動(dòng)汽車等速中心球機(jī)械制造領(lǐng)域，具體的是涉及一種四驅(qū)動(dòng)汽車等速中心球零件外表面磨加工專用夾緊胎具發(fā)明。
背景技術(shù)：
目前四驅(qū)動(dòng)汽車等速中心球是一種新產(chǎn)品汽車零部件球形部件，這個(gè)部件外徑是球形，精度和表面粗糙度要求非常嚴(yán)格，需要進(jìn)行多次精加工才能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。而這個(gè)結(jié)果復(fù)雜的部件內(nèi)徑僅有十幾毫米，無(wú)法裝夾。無(wú)法磨削。這種新產(chǎn)品的機(jī)械加工沒(méi)有熟知工藝，需要探討發(fā)明一種新工藝，新胎具，以保證四驅(qū)動(dòng)汽車等速中心球零件加工的準(zhǔn)確性和可加工性。但受其現(xiàn)有加工技術(shù)影響，沒(méi)有更好的工藝和胎具能滿足四驅(qū)動(dòng)汽車等速中心球零件的夾緊和磨削。四驅(qū)動(dòng)汽車等速中心球的結(jié)構(gòu)與普通的滾動(dòng)體鋼球不一樣，內(nèi)徑呈空心圓柱體， 并有內(nèi)徑溝槽，外徑是球面球結(jié)構(gòu)。尺寸精度要求非常嚴(yán)格，球形的同軸度、圓度要求更為嚴(yán)格。必須經(jīng)過(guò)多次磨削才能保證等速中心球零件的加工精度。即便是最先進(jìn)的數(shù)控技術(shù)也很難達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。如何利用現(xiàn)有資源，發(fā)明一種專用磨裝夾具。在普通設(shè)備上能高效加工的多功能夾緊磨裝胎具，達(dá)到環(huán)保低碳目標(biāo)，是如今急需解決的技術(shù)難題。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)四驅(qū)動(dòng)汽車等速中心球這種創(chuàng)新汽車零件產(chǎn)品，鑒于已有技術(shù)存在的缺陷， 本發(fā)明專利的目的是提供一種四驅(qū)動(dòng)汽車等速中心球滑動(dòng)專用胎具，達(dá)到加工質(zhì)量可以保證，加工效率高，磨球外徑夾緊可靠的滑動(dòng)漲緊胎。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明專利是通過(guò)以下技術(shù)方案解決的
本發(fā)明胎具可以將四驅(qū)動(dòng)汽車等速中心球裝入開(kāi)有很多中槽的漲胎中，通過(guò)帶有絲母的定位軸前后劃動(dòng)，使?jié)q胎不斷在原位擴(kuò)張、恢復(fù)，達(dá)到對(duì)產(chǎn)品的夾緊和松開(kāi)作用。本發(fā)明利用模具制作精密的特點(diǎn)，準(zhǔn)確的對(duì)四驅(qū)動(dòng)汽車等速中心球進(jìn)行可靠裝卡，解決外球面零件外徑無(wú)法裝夾磨削的夾緊難題。本發(fā)明主要發(fā)明點(diǎn)是
1、滑動(dòng)胎結(jié)構(gòu)比現(xiàn)有技術(shù)簡(jiǎn)單實(shí)用
四驅(qū)動(dòng)汽車等速中心球磨削外徑專用夾緊胎具，有三個(gè)主要部件構(gòu)成，第一個(gè)是四驅(qū)動(dòng)汽車等速中心球零件磨外球面專用胎具過(guò)渡座，共計(jì)1件，起設(shè)備與卡具的連接作用；第二個(gè)是四驅(qū)動(dòng)汽車等速中心球磨外球面專用胎具球漲胎，共計(jì)1件，設(shè)計(jì)為特殊端部開(kāi)槽結(jié)構(gòu)，與等速中心球3配合；第三個(gè)是四驅(qū)動(dòng)汽車等速中心球磨外球面專用胎具滑動(dòng)絲母定位軸，共計(jì)1個(gè)，定位軸可前后滑動(dòng)，與四驅(qū)動(dòng)汽車等速中心球磨外球面專用胎具球漲胎配合，在滑動(dòng)的過(guò)程中，使胎具夾緊、松開(kāi)，對(duì)等速中心球控制磨削。2、用金屬開(kāi)口結(jié)構(gòu)解決夾緊漲力關(guān)鍵技術(shù)
四驅(qū)動(dòng)汽車等速中心球工件偏小，精度要求非常高，夾緊力大了容易造成變形，夾緊力小了磨削不可靠，所以發(fā)明不同于現(xiàn)有的夾緊技術(shù)，采用與等速中心球配合的端口部分內(nèi)表面是椎體開(kāi)放式，并開(kāi)成多個(gè)小槽，四驅(qū)動(dòng)汽車等速中心球磨外球面專用胎具滑動(dòng)絲母定位軸前后滑動(dòng)過(guò)程中，可夾緊、松開(kāi)產(chǎn)品。夾緊力的變形可以到達(dá)零。3、定位軸采用螺紋結(jié)構(gòu)可控夾緊力的關(guān)鍵技術(shù)
四驅(qū)動(dòng)汽車等速中心球磨外球面專用胎具滑動(dòng)絲母定位軸，一端是螺紋結(jié)構(gòu)，與四驅(qū)動(dòng)汽車等速中心球磨外球面專用胎具球漲胎配合，一端是椎體結(jié)構(gòu)與四驅(qū)動(dòng)汽車等速中心球磨外球面專用胎具球漲胎的內(nèi)錐面配合，通過(guò)旋轉(zhuǎn)螺紋，做前后滑動(dòng)，根據(jù)工件的磨削力大小，調(diào)整螺紋進(jìn)出距離，保證可靠夾緊力的實(shí)現(xiàn)。磨削外徑最小進(jìn)給量可以實(shí)現(xiàn)0. 001毫米。產(chǎn)品尺寸精度可以到達(dá)0.001毫米，位置精度可以到達(dá)0.001毫米，產(chǎn)品粗糙度可以達(dá)到 IM). 2。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)
本發(fā)明四驅(qū)動(dòng)汽車等速中心球磨削外徑專用夾緊胎具，可以加工任何外球面形狀復(fù)雜的零件，操作簡(jiǎn)單，可以在普通的磨床上，實(shí)現(xiàn)精密四驅(qū)動(dòng)汽車等速中心球的外球面精密磨加工。還可以根據(jù)工件要求的不同夾緊力，控制定位軸的螺旋距離，實(shí)現(xiàn)根據(jù)不同的磨削力，有不同的夾緊力。磨削外徑最小進(jìn)給量可以實(shí)現(xiàn)0.001毫米。產(chǎn)品尺寸精度可以到達(dá) 0. 001毫米，位置精度可以到達(dá)0. 001毫米，產(chǎn)品粗糙度可以達(dá)到RaO. 2。四驅(qū)動(dòng)汽車等速中心球磨削外徑專用夾緊胎具加工的產(chǎn)品精度高，可以達(dá)到美國(guó)汽車零件標(biāo)準(zhǔn)。四驅(qū)動(dòng)汽車等速中心球磨削外徑專用夾緊胎具加工效率比現(xiàn)在行業(yè)上的一般磨削效率高。加工成本低，屬于環(huán)保型機(jī)械加工。


圖1是本發(fā)明四驅(qū)動(dòng)汽車等速中心球磨削外徑專用夾緊胎具總裝夾示意簡(jiǎn)圖； 圖2是本發(fā)明四驅(qū)動(dòng)汽車等速中心球零件磨外球面專用胎具過(guò)渡座示意簡(jiǎn)圖3是本發(fā)明四驅(qū)動(dòng)汽車等速中心球磨外球面專用胎具球漲胎體側(cè)視圖簡(jiǎn)圖； 圖4是本發(fā)明四驅(qū)動(dòng)汽車等速中心球磨外球面專用胎具球漲胎體主視圖簡(jiǎn)圖； 圖5是本發(fā)明四驅(qū)動(dòng)汽車等速中心球示意簡(jiǎn)圖6是本發(fā)明四驅(qū)動(dòng)汽車等速中心球磨外球面專用胎具滑動(dòng)絲母定位軸示意簡(jiǎn)圖。圖1中所示的附圖標(biāo)記如下1、四驅(qū)動(dòng)汽車等速中心球零件磨外球面專用胎具過(guò)渡座，2、四驅(qū)動(dòng)汽車等速中心球磨外球面專用胎具球漲胎，3、四驅(qū)動(dòng)汽車等速中心球，4、四驅(qū)動(dòng)汽車等速中心球磨外球面專用胎具滑動(dòng)絲母定位軸。
具體實(shí)施例方式本發(fā)明胎具可以將四驅(qū)動(dòng)汽車等速中心球裝入開(kāi)有很多中槽的漲胎中，通過(guò)帶有絲母的定位軸前后劃動(dòng)，使?jié)q胎不斷在原位擴(kuò)張、恢復(fù)。本發(fā)明對(duì)四驅(qū)動(dòng)汽車等速中心球進(jìn)行可靠裝卡。本發(fā)明主要發(fā)明點(diǎn)是 1、滑動(dòng)胎結(jié)構(gòu)
四驅(qū)動(dòng)汽車等速中心球磨削外徑專用夾緊胎具，有三個(gè)主要部件構(gòu)成，第一個(gè)是四驅(qū)動(dòng)汽車等速中心球零件磨外球面專用胎具過(guò)渡座1，共計(jì)1件；第二個(gè)是四驅(qū)動(dòng)汽車等速中心球磨外球面專用胎具球漲胎2，共計(jì)1件，發(fā)明成特殊端部開(kāi)槽結(jié)構(gòu)，與等速中心球3配合；第三個(gè)是四驅(qū)動(dòng)汽車等速中心球磨外球面專用胎具滑動(dòng)絲母定位軸4，共計(jì)1個(gè)，定位軸可前后滑動(dòng)，與四驅(qū)動(dòng)汽車等速中心球磨外球面專用胎具球漲胎配合，在滑動(dòng)的過(guò)程中， 使胎具夾緊、松開(kāi)，對(duì)等速中心球控制磨削。2、金屬開(kāi)口結(jié)構(gòu)
本發(fā)明采用與等速中心球配合的端口部分內(nèi)表面是椎體開(kāi)放式，并開(kāi)成多個(gè)小槽，四驅(qū)動(dòng)汽車等速中心球磨外球面專用胎具滑動(dòng)絲母定位軸前后滑動(dòng)過(guò)程中，可夾緊、松開(kāi)產(chǎn)品。夾緊力的變形可以到達(dá)零。3、定位軸采用螺紋結(jié)構(gòu)
四驅(qū)動(dòng)汽車等速中心球磨外球面專用胎具滑動(dòng)絲母定位軸4，一端是螺紋結(jié)構(gòu)，與四驅(qū)動(dòng)汽車等速中心球磨外球面專用胎具球漲胎2配合，一端是椎體結(jié)構(gòu)與四驅(qū)動(dòng)汽車等速中心球磨外球面專用胎具球漲胎2的內(nèi)錐面配合，通過(guò)旋轉(zhuǎn)螺紋，前后滑動(dòng)，根據(jù)工件的磨削力大小，調(diào)整螺紋進(jìn)出距離。磨削外徑最小進(jìn)給量可以實(shí)現(xiàn)0.001毫米。產(chǎn)品尺寸精度可以到達(dá)0. 001毫米，位置精度可以到達(dá)0. 001毫米，產(chǎn)品粗糙度可以達(dá)到RaO. 2。
權(quán)利要求
1.等速中心球滑動(dòng)漲緊胎，其特征是本發(fā)明胎具可以將四驅(qū)動(dòng)汽車等速中心球裝入開(kāi)有很多中槽的漲胎中，通過(guò)帶有絲母的定位軸前后劃動(dòng)，使?jié)q胎不斷在原位擴(kuò)張、恢復(fù)； 本發(fā)明對(duì)四驅(qū)動(dòng)汽車等速中心球進(jìn)行可靠裝卡； 本發(fā)明主要發(fā)明點(diǎn)是 ⑴、滑動(dòng)胎結(jié)構(gòu)四驅(qū)動(dòng)汽車等速中心球磨削外徑專用夾緊胎具，有三個(gè)主要部件構(gòu)成，第一個(gè)是四驅(qū)動(dòng)汽車等速中心球零件磨外球面專用胎具過(guò)渡座，共計(jì)1件；第二個(gè)是四驅(qū)動(dòng)汽車等速中心球磨外球面專用胎具球漲胎，共計(jì)1件，發(fā)明成特殊端部開(kāi)槽結(jié)構(gòu)，與等速中心球配合； 第三個(gè)是四驅(qū)動(dòng)汽車等速中心球磨外球面專用胎具滑動(dòng)絲母定位軸，共計(jì)1個(gè)，定位軸可前后滑動(dòng)，與四驅(qū)動(dòng)汽車等速中心球磨外球面專用胎具球漲胎配合，在滑動(dòng)的過(guò)程中，使胎具夾緊、松開(kāi)，對(duì)等速中心球控制磨削； ⑵、金屬開(kāi)口結(jié)構(gòu)本發(fā)明采用與等速中心球配合的端口部分內(nèi)表面是椎體開(kāi)放式，并開(kāi)成多個(gè)小槽，四驅(qū)動(dòng)汽車等速中心球磨外球面專用胎具滑動(dòng)絲母定位軸前后滑動(dòng)過(guò)程中，可夾緊、松開(kāi)產(chǎn)品；夾緊力的變形可以到達(dá)零； (3)、定位軸采用螺紋結(jié)構(gòu)四驅(qū)動(dòng)汽車等速中心球磨外球面專用胎具滑動(dòng)絲母定位軸，一端是螺紋結(jié)構(gòu)，與四驅(qū)動(dòng)汽車等速中心球磨外球面專用胎具球漲胎配合，一端是椎體結(jié)構(gòu)與四驅(qū)動(dòng)汽車等速中心球磨外球面專用胎具球漲胎的內(nèi)錐面配合，通過(guò)旋轉(zhuǎn)螺紋，前后滑動(dòng)，根據(jù)工件的磨削力大小，調(diào)整螺紋進(jìn)出距離；磨削外徑最小進(jìn)給量可以實(shí)現(xiàn)0. 001毫米；產(chǎn)品尺寸精度可以到達(dá) 0. 001毫米，位置精度可以到達(dá)0. 001毫米，產(chǎn)品粗糙度可以達(dá)到RaO. 2。
全文摘要
等速中心球滑動(dòng)漲緊胎，本發(fā)明涉及四驅(qū)動(dòng)汽車等速中心球機(jī)械制造領(lǐng)域，本發(fā)明胎具將四驅(qū)動(dòng)汽車等速中心球裝入開(kāi)有很多中槽的漲胎中，通過(guò)帶有絲母的定位軸前后劃動(dòng)，使?jié)q胎不斷在原位擴(kuò)張、恢復(fù)。本發(fā)明有三個(gè)主要部件構(gòu)成，一是四驅(qū)動(dòng)汽車等速中心球零件磨外球面專用胎具過(guò)渡座；二是四驅(qū)動(dòng)汽車等速中心球磨外球面專用胎具球漲胎，設(shè)計(jì)為特殊端部開(kāi)槽結(jié)構(gòu)，與等速中心球配合；三是四驅(qū)動(dòng)汽車等速中心球磨外球面專用胎具滑動(dòng)絲母定位軸，定位軸可前后滑動(dòng)，與四驅(qū)動(dòng)汽車等速中心球磨外球面專用胎具球漲胎配合，在滑動(dòng)的過(guò)程中，使胎具夾緊、松開(kāi)，對(duì)等速中心球控制磨削。本發(fā)明加工的產(chǎn)品精度高，效率高，成本低，環(huán)保節(jié)能。
文檔編號(hào)B24B11/00GK102240944SQ20111019823
公開(kāi)日2011年11月16日 申請(qǐng)日期2011年7月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月15日
發(fā)明者景喜原 申請(qǐng)人:瓦房店軸承砂輪制造有限公司