專利名稱：一種雙向叉料升降式自動淬火機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種雙向叉料升降式自動淬火機，可以雙向叉取工件。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的移動升降式自動淬火機采用單向料叉結(jié)構(gòu)，料叉從淬火加熱爐中取出工件。這種移動升降式自動淬火機包括設(shè)置在輔助機架上的并可相對于輔助機架水平移動的可移動式小車及傳動裝置，設(shè)置在小車上的并可相對于小車上下升降的升降式淬火架， 以及小車行走機構(gòu)和淬火架升降裝置。前述淬火架采用單向料叉。其工作過程為小車移動到淬火加熱爐內(nèi)，料叉取出工件；小車移動到淬火槽上，淬火架下降到淬火槽內(nèi)淬火；淬火結(jié)束后淬火架上升，小車移動到回火爐料架上面；淬火架下降，將工件放在回火爐料架上； 小車移動到等待位置。由于采用單向料叉，升降式淬火架的內(nèi)檔寬度要超過工件，才能在回火爐料架上放完料后移動到等待位置。這樣導致求淬火架的寬度尺寸很大，使淬火機構(gòu)的整體尺寸較大。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種可以雙向叉取工件的雙向叉料移動升降式自動淬火機構(gòu)。本發(fā)明包括設(shè)置在輔助機架上的并可相對于輔助機架水平移動的小車及設(shè)置在小車上的并可相對于小車上下升降的淬火架；淬火架的底部左右兩側(cè)分別設(shè)置有取料叉和送料叉。為了防止截面呈圓柱形的工件在取料或送料的過程中發(fā)生滾動，取料叉和送料叉的頂面局部設(shè)計為波浪形。本發(fā)明的有益效果本發(fā)明與傳統(tǒng)淬火機構(gòu)相比增加了送料叉，由于有送料叉，退料時無需避讓工件，因而減小了淬火機構(gòu)寬度；加之可以利用中轉(zhuǎn)料臺和送料叉的配合，減少小車送料時的前行距離，可縮短了輔助機架和整條生產(chǎn)線的長度，因而本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理， 占地面積小，制造成本降低。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是1的左視圖。
具體實施例方式下面結(jié)合實例及其附圖對本發(fā)明作進一步介紹。參見圖1、2，本發(fā)明所述之移動升降式自動淬火機包括可移動式小車和升降式淬火機構(gòu)兩大部分。其中，可移動式小車的結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)相同，包括小車機架7、由安裝在小車機架7上的電機4、減速器3、與減速器3輸出軸相連的主動齒輪2、與主動盼齒輪2嚙合的被動齒輪1、行走齒輪9、行走車輪13、小車限位輪11等部件組成。被動齒輪1、行走齒輪 13、行走車輪13均安裝在主動軸19上。與行走齒輪9配合的齒條10安裝在輔助機架20上。前述升降式淬火機構(gòu)的結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)基本相同，該淬火機構(gòu)是由安裝在小車機架7上的淬火架12作為載體，由驅(qū)動液壓缸16、與液壓缸的活塞桿相連的動滑輪組18、安裝在小車機加7頂部的定滑輪組5、升降滾輪6以及小車限位輪11等組成；繞經(jīng)動滑輪組 18和定滑輪組5的牽引繩的一端固定在小車機架上，一端固定在淬火架上。在小車上固定有導軌21，在淬火架12上轉(zhuǎn)動設(shè)置有與所述導軌21相配合的升降滾輪6。在淬火架的下部安裝取料叉14和送料叉15，可雙向叉取工件，同時取料叉14和送料叉15的頂面局部設(shè)計為波浪形。本發(fā)明的工作過程為小車移動到淬火加熱爐內(nèi)，左側(cè)料叉取出工件；小車移動到淬火槽上，淬火架下降到淬火槽內(nèi)淬火；淬火結(jié)束后淬火架上升，小車移動到中轉(zhuǎn)料臺上面；淬火架下降，將工件放在中轉(zhuǎn)料臺上；小車移動直到左側(cè)料叉移出工件下方，淬火架上升；小車往回退到，直到右側(cè)料叉移出工件上方；淬火架下降，小車移動直到右側(cè)料叉移到工件下方；淬火架上升，使料叉從中轉(zhuǎn)料臺取料，小車移動到回火爐料架上面；淬火架下降，將工件放在回火爐料架上；小車移動到等待位置。
權(quán)利要求
1.一種雙向叉料升降式自動淬火機，設(shè)置在輔助機架上的并可相對于輔助機架水平移動的小車及設(shè)置在小車上的并可相對于小車上下升降的淬火架；其特征是淬火架的底部左右兩側(cè)分別設(shè)置有取料叉(14)和送料叉(15)。
2.如權(quán)利要求1所述的移動升降式自動淬火機，其特征是取料叉(14)和送料叉(15) 的頂面局部呈波浪形。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種雙向叉料升降式自動淬火機。本發(fā)明涉及一種移動升降式自動淬火機，包括設(shè)置在輔助機架上的并可相對于輔助機架水平移動的小車及設(shè)置在小車上的并可相對于小車上下升降的淬火架；其特征是淬火架的底部左右兩側(cè)分別設(shè)置有取料叉(14)和送料叉(15)。本發(fā)明與傳統(tǒng)淬火機構(gòu)相比增加了送料叉，由于有送料叉，退料時無需避讓工件，因而減小了淬火機構(gòu)寬度；加之可以利用中轉(zhuǎn)料臺和送料叉的配合，減少小車送料時的前行距離，可縮短了輔助機架和整條生產(chǎn)線的長度，因而本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理，占地面積小，制造成本降低。
文檔編號C21D1/62GK102352427SQ20111033310
公開日2012年2月15日 申請日期2011年10月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月28日
發(fā)明者呂夏溪, 汪國科 申請人:南京歐亞爐業(yè)有限責任公司