專利名稱：丸砂分離器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種拋丸設(shè)備，特別涉及一種應(yīng)用于拋丸設(shè)備中的丸砂分離器。
背景技術(shù)：
拋丸機(shot blasting machine)，利用拋丸器拋出的高速彈丸清理或強化鑄件表面的鑄造設(shè)備。拋丸機能同時對鑄件進行落砂除芯和清理。拋丸設(shè)備首先應(yīng)用于鑄造業(yè)鑄鋼、鑄鐵件的表面粘砂及氧化皮的清除。幾乎所有的鑄鋼件、灰鑄件、瑪鋼件、球鐵件等都要進行拋丸處理。這不僅是為了清除鑄件表面氧化皮和粘砂，同時也是鑄件質(zhì)量檢查前不可缺少的準備工序，比如大型氣輪機機殼在進行無損探傷以前必須進行嚴格的拋噴丸清理，以保證探傷結(jié)果的可靠性。在一般鑄件生產(chǎn)中，拋噴丸清理是發(fā)現(xiàn)鑄件表面缺陷如皮下氣孔、渣孔以及粘砂、冷隔、起皮等的必不可少的工藝手段。有色金屬鑄件，如鋁合金、銅合金等的表面清理，除清除氧化皮、發(fā)現(xiàn)鑄件的表面缺陷外，更主要的目的是以拋噴丸來清除壓鑄件的毛刺和獲得具有裝潢意義的表面質(zhì)量，獲得綜合效果。根據(jù)現(xiàn)代金屬強度理論，增加金屬內(nèi)部的錯位密度，是提高金屬強度的主要方向。 實踐證明拋丸是增加金屬位錯結(jié)構(gòu)的行之有效的工藝方法。這對一些金屬不能通過相變硬化(如馬氏體淬火等)或?qū)崿F(xiàn)相變硬化的基礎(chǔ)上而要求再進一步強化的工件而言，更具有十分重要的意義。航空、宇航工業(yè)、汽車、拖拉機等零部件要求輕質(zhì)化，但可靠性要求越來越高，其重要工藝措施就是采用拋噴丸工藝提高構(gòu)件的強度和疲勞強度。拋丸設(shè)備中的丸砂分離器用于將經(jīng)過拋丸器的丸砂混合物分離，使彈丸、廢料和混合物分別落入不同的通道，純凈合格彈丸經(jīng)預(yù)定的管道進入料斗，供拋丸器再次使用。有鑒于此，本實用新型的設(shè)計人為解決現(xiàn)有拋丸技術(shù)中的不足，基于相關(guān)領(lǐng)域的研發(fā)，并經(jīng)過不斷測試及改良，進而有本實用新型的產(chǎn)生。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種輥道通過式拋丸清理機，其能夠有效地分離丸砂混合物，使分離后的純凈彈丸進入拋丸器再次使用。為達上述目的，本實用新型提供一種丸砂分離器，其包括分離區(qū)；螺旋輸送機，其一部分伸出所述分離區(qū)，螺旋輸送機的該伸出部分的外殼上安裝有進料口，所述螺旋輸送機的另一部分位于分離區(qū)內(nèi)；減速器，其固定在分離區(qū)的外側(cè)，減速器的輸出端與螺旋輸送機相連接；接風(fēng)口，其一端與分離區(qū)相連通，且接風(fēng)口的風(fēng)口方向與螺旋輸送機的傳輸方向相垂直，接風(fēng)口的另一端與除塵設(shè)備相連接；料斗，連接在所述分離區(qū)的下方；管夾，安裝于料斗的底端。[0015]所述的丸砂分離器，其中，所述的接風(fēng)口的數(shù)量為至少一個。所述的丸砂分離器，其中，所述的接風(fēng)口的數(shù)量為兩個。所述的丸砂分離器，其中，所述的接風(fēng)口與除塵設(shè)備的管道連接處還設(shè)有風(fēng)量調(diào)節(jié)閘。本實用新型的有益效果是利用重力風(fēng)選原理，將流幕中的彈丸與金屬氧化皮碎片、破碎彈丸及粉塵有效分離，廢料從接風(fēng)口處流出，彈丸進入料斗進行循環(huán)。分離效果好， 分離后，純凈合格彈丸中的含砂量< 1%，廢料中的合格彈丸量< 1%，分離器的分離效率可達99%。

圖1為本實用新型一種丸砂分離器的主視圖；圖2為本實用新型一種丸砂分離器的俯視圖；圖3為本實用新型一種丸砂分離器的側(cè)視圖。附圖標記說明1-丸砂分離器；11-螺旋輸送機；12-分離區(qū)；13-料斗；14-接風(fēng)口 ； 15-管夾；16-減速器；17-進料口。
具體實施方式
有關(guān)本實用新型為達到上述的使用目的與功效及所采用的技術(shù)手段，現(xiàn)舉出較佳可行的實施例，并配合附圖所示，詳述如下如圖1、圖2和圖3所示，分別為本實用新型一種丸砂分離器的主視圖、俯視圖和側(cè)視圖。其中，所述的丸砂分離器1是采用BE型幕簾式結(jié)構(gòu)，其主要包括螺旋輸送機11、分離區(qū)12、料斗13、接風(fēng)口 14、管夾15和減速器16。其中，所述螺旋輸送機11的一部分伸出分離區(qū)12，螺旋輸送機11的該伸出部分的外殼上安裝有進料口 17，經(jīng)過拋丸器的丸砂混合物由該進料口 17進入到螺旋輸送機11的外殼內(nèi)；所述螺旋輸送機11的另一部分位于分離區(qū)12內(nèi)，所述的丸砂混合物經(jīng)過螺旋輸送機11的輸送后進入到分離區(qū)12。所述的減速器16固定在分離區(qū)12的外側(cè)，減速器16的輸出端與螺旋輸送機11 相連接，用于驅(qū)動螺旋輸送機11以輸送丸砂混合物。所述的接風(fēng)口 14的一端與分離區(qū)12相連通，且接風(fēng)口 14的風(fēng)口方向與螺旋輸送機11的傳輸方向相垂直。接風(fēng)口 14的數(shù)量為至少一個(在本實施例中為兩個)。接風(fēng)口的另一端與除塵設(shè)備相連接。由于本實用新型所使用的除塵設(shè)備為本領(lǐng)域技術(shù)人員所熟知，故在此不再贅述。所述分離區(qū)12的下方連接有料斗13，料斗13的底端安裝有管夾15，用于釋放純凈合格的彈丸。工作過程中，丸砂混合物經(jīng)送料螺旋輸送機11被均勻的送進分離區(qū)12，除塵設(shè)備通過接風(fēng)口 14向分離區(qū)12提供風(fēng)力，從而形成均勻的丸砂流幕并穿過4-5m/s的水平氣流進行丸砂分離，彈丸與廢料按其比重不同，分別落入各自的通道，純凈丸料落入料斗13，通過打開管夾15釋放純凈丸料供拋丸器再次使用，細粉塵通過接風(fēng)口 14被吸入除塵設(shè)備，凈化處理后的純凈氣體排放到空氣中，顆粒塵埃被捕捉收集。[0030]所述的接風(fēng)口 14與除塵設(shè)備的管道連接處還可設(shè)有風(fēng)量調(diào)節(jié)閘(圖中未示)，通過將風(fēng)量調(diào)節(jié)器調(diào)整到適宜位置，以獲得更佳的丸砂分離效果。本實用新型的丸砂分離器利用重力風(fēng)選原理，將流幕中的彈丸與金屬氧化皮碎片、破碎彈丸及粉塵有效分離，廢料從接風(fēng)口處流出，彈丸進入料斗進行循環(huán)。綜上，本實用新型的丸砂分離器，分離效果好，分離后，純凈合格彈丸中的含砂量 < 1%，廢料中的合格彈丸量< 1%，分離器的分離效率可達99%。以上對本實用新型的描述是說明性的，而非限制性的，本專業(yè)技術(shù)人員理解，在權(quán)利要求限定的精神與范圍之內(nèi)可對其進行許多修改、變化或等效，但是它們都將落入本實用新型的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種丸砂分離器，其特征在于，包括 分離區(qū)；螺旋輸送機，其一部分伸出所述分離區(qū)，螺旋輸送機的該伸出部分的外殼上安裝有進料口，所述螺旋輸送機的另一部分位于分離區(qū)內(nèi)；減速器，其固定在分離區(qū)的外側(cè)，減速器的輸出端與螺旋輸送機相連接； 接風(fēng)口，其一端與分離區(qū)相連通，且接風(fēng)口的風(fēng)口方向與螺旋輸送機的傳輸方向相垂直，接風(fēng)口的另一端與除塵設(shè)備相連接； 料斗，連接在所述分離區(qū)的下方； 管夾，安裝于料斗的底端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的丸砂分離器，其特征在于，所述的接風(fēng)口的數(shù)量為至少一個。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的丸砂分離器，其特征在于，所述的接風(fēng)口的數(shù)量為兩個。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的丸砂分離器，其特征在于，所述的接風(fēng)口與除塵設(shè)備的管道連接處還設(shè)有風(fēng)量調(diào)節(jié)閘。
專利摘要本實用新型提供一種丸砂分離器，其包括分離區(qū)；螺旋輸送機，其一部分伸出所述分離區(qū)，螺旋輸送機的該伸出部分的外殼上安裝有進料口，所述螺旋輸送機的另一部分位于分離區(qū)內(nèi)；減速器，其固定在分離區(qū)的外側(cè)，減速器的輸出端與螺旋輸送機相連接；接風(fēng)口，其一端與分離區(qū)相連通，且接風(fēng)口的風(fēng)口方向與螺旋輸送機的傳輸方向相垂直，接風(fēng)口的另一端與除塵設(shè)備相連接；料斗，連接在所述分離區(qū)的下方；管夾，安裝于料斗的底端。本實用新型利用重力風(fēng)選原理，分離效果好，分離后，純凈合格彈丸中的含砂量＜1％，廢料中的合格彈丸量＜1％，分離器的分離效率可達99％。
文檔編號B24C9/00GK202088112SQ20112004628
公開日2011年12月28日 申請日期2011年2月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月22日
發(fā)明者吳恒榮, 江興平, 胡兆存 申請人:大豐市龍城鑄造機械有限公司