專利名稱：一種輥系在線修磨系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種輥系在線修磨系統(tǒng)，用于對(duì)現(xiàn)場(chǎng)傳動(dòng)的鋼輥表面進(jìn)行在線修磨，消除輥面上產(chǎn)生的劃傷和劃痕。
背景技術(shù)：
輥?zhàn)邮抢滠埇F(xiàn)場(chǎng)連續(xù)生產(chǎn)線上使用最多的傳動(dòng)設(shè)備，通常由多個(gè)輥?zhàn)咏M成輥系， 通過輥?zhàn)拥闹鲃?dòng)旋轉(zhuǎn)或被動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)等方式改變鋼帶的運(yùn)行方向以完成各連續(xù)生產(chǎn)線鋼帶的傳輸和轉(zhuǎn)運(yùn)。由于在軋制或者轉(zhuǎn)運(yùn)的過程中，鐵粉、鐵銹或者鋼帶表面氧化層脫落或者其它異物附著，通過帶鋼張力與輥?zhàn)咏佑|，可能會(huì)導(dǎo)致鋼輥表面出現(xiàn)毛刺、劃痕和輥?zhàn)觿潅惹闆r，進(jìn)而使后續(xù)的鋼帶上印上劃痕，極大地影響冷軋薄板的表面質(zhì)量，降低成材率。作為現(xiàn)場(chǎng)操作人員對(duì)輥?zhàn)拥谋砻尜|(zhì)量最直接的把握就是觀察帶鋼滾動(dòng)過程中的表面情況，若發(fā)現(xiàn)帶鋼表面出現(xiàn)劃傷和劃痕就必須進(jìn)行緊急處理。對(duì)于帶鋼表面的毛刺，可以通過鋼絲球等手段進(jìn)行消除；但是對(duì)于劃痕或者輥?zhàn)觿潅?，必須立即使用油石?duì)輥?zhàn)颖砻孢M(jìn)行處理。由于輥系所在位置地形非常復(fù)雜，特別是連續(xù)作業(yè)機(jī)組，操作人員必須在線進(jìn)行處理，雖然處理過程中降低了機(jī)組速度，但是其安全隱患仍非常大，低速運(yùn)動(dòng)的帶鋼仍可能對(duì)作業(yè)人員構(gòu)成巨大威脅，而且采取人工作業(yè)效率很低。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是解決在對(duì)現(xiàn)場(chǎng)傳動(dòng)的鋼輥表面進(jìn)行修磨，以消除輥面上產(chǎn)生的劃傷和劃痕時(shí)的安全隱患以及工作效率低下。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為一種輥系在線修磨系統(tǒng)，包括油石，其特征是，將油石固定在油石架上，油石架下部的直桿與油石壓架連接，油石壓架通過鎖緊螺桿螺母與油石架滑桿連接，油石架滑竿安裝小車上，小車上安裝有小車驅(qū)動(dòng)電機(jī)，油石架滑桿下部安裝有滑桿驅(qū)動(dòng)電機(jī)，小車下部設(shè)置軌道，軌道由軌道傳送帶和齒輪組成，小車驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過傳動(dòng)皮帶與軌道相連，滑桿驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過絲桿和傳動(dòng)螺紋配合帶動(dòng)油石架滑桿。所述軌道為三角齒軌道，由三角齒軌道傳送帶和三角齒齒輪組成。還包括照明裝置，照明裝置安裝在油石壓架上方。所述照明裝置包括可調(diào)節(jié)反光鏡和照明燈。還包括彈簧，彈簧安裝在油石架下部的直桿上。本實(shí)用新型的有益效果是克服了人員在線處理鋼輥表面所面臨的勞動(dòng)強(qiáng)度大、空間狹小，處理時(shí)存在一定安全隱患等問題，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、調(diào)整方便、節(jié)省人力，提高機(jī)組運(yùn)行速度和效率。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體說明。[0013]


圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例側(cè)視圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)正視圖。
具體實(shí)施例如
圖1和圖2所示，在鋼輥1上運(yùn)輸鋼帶2，將油石3固定在油石架4上，油石架4 下部的直桿與油石壓架8連接，彈簧5安裝在油石架4下部的直桿上，油石壓架8通過鎖緊螺桿螺母9與油石架滑桿10連接，油石架滑竿10安裝小車11上，小車11上安裝有小車驅(qū)動(dòng)電機(jī)15，油石架滑桿10下部安裝有滑桿驅(qū)動(dòng)電機(jī)12，小車11下部設(shè)置軌道，軌道由三角齒軌道傳送帶13和三角齒齒輪14組成，小車驅(qū)動(dòng)電機(jī)15通過傳動(dòng)皮帶16與軌道相連，滑桿驅(qū)動(dòng)電機(jī)12通過絲桿18和傳動(dòng)螺紋配合17帶動(dòng)油石架滑桿10?？烧{(diào)節(jié)反光鏡6和照明燈7組成照明裝置安裝在油石壓架8上方。在安裝時(shí)，根據(jù)所處理鋼輥1的工況條件、高度和直徑，通過鎖緊螺桿螺母9調(diào)整油石壓架8的高度和油石3的仰角，使其能夠與鋼輥相契合。通常對(duì)一個(gè)確定工作部位的鋼輥1，其高度僅需進(jìn)行一次調(diào)整。同時(shí)，根據(jù)操作者所站的位置，多次調(diào)整可調(diào)式反光鏡6 的角度，使操作人員可以清楚地看到輥面1上存在的壓痕。調(diào)試完成后，在線修磨系統(tǒng)即可投入在線運(yùn)行。操作人員根據(jù)鋼卷的表面質(zhì)量，及時(shí)觀察輥?zhàn)颖砻媲闆r，通過小車驅(qū)動(dòng)電機(jī) 15控制修磨小車11的前進(jìn)后退，借助彈簧5調(diào)節(jié)油石3壓在鋼輥1上的壓力；同時(shí)，根據(jù)輥面上不同的位置，通過滑桿驅(qū)動(dòng)電機(jī)12帶動(dòng)絲杠18轉(zhuǎn)動(dòng)，通過配合螺紋17拖動(dòng)油石架滑桿10，進(jìn)而帶動(dòng)油石壓架8即可對(duì)有劃傷或者劃痕的部位進(jìn)行有效修磨。當(dāng)輥面質(zhì)量良好時(shí)，修磨小車退回到安全位置，油石不與輥面接觸。油石的更換可以在設(shè)備搶修或者檢修時(shí)進(jìn)行，將修磨小車退到安全位置或者便于操作和更換的位置，減少檢修人員的勞動(dòng)強(qiáng)度和消除安全隱患。最后所應(yīng)說明的是，以上具體實(shí)施方式
僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解， 可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1.一種輥系在線修磨系統(tǒng)，包括油石，其特征是，將油石固定在油石架上，油石架下部的直桿與油石壓架連接，油石壓架通過鎖緊螺桿螺母與油石架滑桿連接，油石架滑桿安裝小車上，小車上安裝有小車驅(qū)動(dòng)電機(jī)，油石架滑桿下部安裝有滑桿驅(qū)動(dòng)電機(jī)，小車下部設(shè)置軌道，軌道由軌道傳送帶和齒輪組成，小車驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過傳動(dòng)皮帶與軌道相連，滑桿驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過絲桿和傳動(dòng)螺紋配合帶動(dòng)油石架滑桿。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輥系在線修磨系統(tǒng)，其特征在于，所述軌道為三角齒軌道，由三角齒軌道傳送帶和三角齒齒輪組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述一種輥系在線修磨系統(tǒng)，其特征在于，還包括照明裝置，照明裝置安裝在油石壓架上方。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種輥系在線修磨系統(tǒng)，其特征在于，所述照明裝置包括可調(diào)節(jié)反光鏡和照明燈。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種輥系在線修磨系統(tǒng)，其特征在于，它還包括彈簧，彈簧安裝在油石架下部的直桿上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種輥系在線修磨系統(tǒng)，用于對(duì)現(xiàn)場(chǎng)傳動(dòng)的鋼輥表面進(jìn)行在線修磨，消除輥面上產(chǎn)生的劃傷和劃痕，其特征在于，將油石固定在油石架上，油石架下部的直桿與油石壓架連接，油石壓架通過鎖緊螺桿螺母與油石架滑桿連接，油石架滑桿安裝小車上，小車上安裝有小車驅(qū)動(dòng)電機(jī)，油石架滑桿下部安裝有滑桿驅(qū)動(dòng)電機(jī)，小車下部設(shè)置軌道，軌道由軌道傳送帶和齒輪組成，小車驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過傳動(dòng)皮帶與軌道相連，滑桿驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過絲桿和傳動(dòng)螺紋配合帶動(dòng)油石架滑桿。本實(shí)用新型克服了人員在線處理鋼輥表面所面臨的勞動(dòng)強(qiáng)度大、空間狹小，處理時(shí)存在一定安全隱患等問題，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、調(diào)整方便、節(jié)省人力，提高機(jī)組運(yùn)行速度和效率。
文檔編號(hào)B24B33/08GK202015979SQ201120053820
公開日2011年10月26日 申請(qǐng)日期2011年3月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月3日
發(fā)明者萬險(xiǎn)峰, 嚴(yán)開勇, 錢國雅, 陳剛, 陳小艷 申請(qǐng)人:武漢鋼鐵(集團(tuán))公司