專利名稱：一種準(zhǔn)軌中等容量鐵水運(yùn)輸車輛的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及冶金鐵路運(yùn)輸車輛技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種準(zhǔn)軌中等容量鐵水運(yùn)輸車輛。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有常用的鐵水運(yùn)輸車輛其承載的鐵水罐多為容量IOOt以下的圓底、雙吊臂鐵水罐，其一般適用于老鋼鐵企業(yè)，由于老鋼鐵企業(yè)的鐵廠與鋼廠距離較遠(yuǎn)，在生產(chǎn)過程中需將鐵水罐內(nèi)的高爐鐵水送入鋼廠混鐵爐二次加熱后再注入平底鐵水罐后送入轉(zhuǎn)爐煉鋼，其因需要將鐵水二次加熱故生產(chǎn)效率低、能耗高、成本大；而對(duì)于新建鋼廠，由于其鐵廠與鋼廠距離較近，一般在300米以內(nèi)，為了提高生產(chǎn)效率、降低能耗和生產(chǎn)成本，往往直接使用平底鐵水罐將高爐鐵水運(yùn)至轉(zhuǎn)爐煉鋼，由于現(xiàn)有的鐵水運(yùn)輸車輛其結(jié)構(gòu)只能承載圓底的鐵水罐，故其不適應(yīng)直接承載和運(yùn)送平底鐵水罐；雖然，目前也有準(zhǔn)軌大容量的鐵水運(yùn)輸車輛，其可以承載平底鐵水罐，并可以直接將高爐鐵水運(yùn)送至轉(zhuǎn)爐煉鋼，但是由于其承載的鐵水罐容量大、體積大，其容量達(dá)到180t 260t，受鑄鐵機(jī)車間空間影響，其必須在鑄鐵機(jī)車間配套安裝大型的傾翻設(shè)備才能將高爐鐵水送至鑄鐵機(jī)車間澆鑄鐵塊，作業(yè)難度大、生產(chǎn)成本高。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)上述問題，本實(shí)用新型提供了一種準(zhǔn)軌中等容量鐵水運(yùn)輸車輛，其能有效解決現(xiàn)有鐵水運(yùn)輸車輛不適應(yīng)新建鋼廠中采用平底鐵水罐直接將高爐鐵水運(yùn)至轉(zhuǎn)爐煉鋼的問題，且其不需要在鑄鐵機(jī)車間另外增加大型傾翻設(shè)備即能保證鐵塊的澆鑄，作業(yè)難度低、 降低生產(chǎn)成本。其技術(shù)方案是這樣的，其包括大車架、小車架與走行裝置，所述大車架的橫向兩端通過大心盤裝置安裝于所述小車架，所述走行裝置通過小心盤裝置安裝于所述小車架，其特征在于所述大車架為U型平底車架，所述走行裝置設(shè)置有四組，所述的四組走行裝置均為二軸轉(zhuǎn)向架，所述大車架的平底罐座橫向兩側(cè)設(shè)置有W型罐座。其進(jìn)一步特征在于所述四組二軸轉(zhuǎn)向架對(duì)稱安裝于兩側(cè)所述小車架，其共八根軸平均分擔(dān)重力荷載。與現(xiàn)有的鐵水運(yùn)輸車輛相比較，本實(shí)用新型的有益效果在于其大車架采用U型平底車架，其能直接承載平底鐵水罐，同時(shí)，其采用四組二軸轉(zhuǎn)向架共八根軸平均分擔(dān)重力荷載，能承載120t 180t的鐵水罐；另外，大車架的平底罐座橫向兩側(cè)設(shè)置有W型罐座， 其能在平底鐵水罐在鑄鐵機(jī)車間澆鑄鐵塊時(shí)保證鐵水罐的可靠翻轉(zhuǎn)，從而保證鐵塊澆鑄作業(yè)。

圖1為本實(shí)用新型的準(zhǔn)軌中等容量鐵水運(yùn)輸車輛的主視結(jié)構(gòu)示意圖；[0008]圖2為圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖1的右視結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為W型罐座結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
見圖1、圖2、圖3和圖4，本實(shí)用新型的準(zhǔn)軌中等容量鐵水運(yùn)輸車輛包括大車架1、 小車架3與走行裝置2，大車架1的橫向兩端通過大心盤裝置4安裝于小車架3，走行裝置2 通過小心盤裝置5安裝于小車架，其中大車架1為U型平底車架，走行裝置2設(shè)置有四組， 四組走行裝置2均為二軸轉(zhuǎn)向架。四組二軸轉(zhuǎn)向架對(duì)稱安裝于兩側(cè)小車架3，其共八根軸平均分擔(dān)重力荷載；大車架1的平底罐座橫向兩側(cè)設(shè)置有W型罐座7。圖3中，6為鐵水罐，8 為鐵水罐吊座，9為鑄鐵機(jī)前方支柱。當(dāng)本實(shí)用新型的準(zhǔn)軌中等容量鐵水運(yùn)輸車輛承載有鐵水罐至澆鑄機(jī)車間的澆鑄位置時(shí)，吊起鐵水罐吊座8，使鐵水罐繞右側(cè)耳軸在W型罐座7的右側(cè)圓弧10內(nèi)旋轉(zhuǎn)，鐵水罐平底即能避開比它高的U型平底大車架1的側(cè)梁12升起，使鐵水罐6的吊臂11放到鑄鐵機(jī)前方支柱9的軸上，繼續(xù)吊起鐵水罐8吊座，鐵水罐6便繞吊臂11及鑄鐵機(jī)前方支柱9的軸旋轉(zhuǎn)，鐵水罐內(nèi)的鐵水便緩緩注入前方支柱9右側(cè)的鑄鐵機(jī)中。本實(shí)用新型中的W型罐座、二軸轉(zhuǎn)向架為鐵路車輛領(lǐng)域內(nèi)的通用標(biāo)準(zhǔn)組件。
權(quán)利要求1.一種準(zhǔn)軌中等容量鐵水運(yùn)輸車輛，其包括大車架、小車架與走行裝置，所述大車架的橫向兩端通過大心盤裝置安裝于所述小車架，所述走行裝置通過小心盤裝置安裝于所述小車架，其特征在于所述大車架為U型平底車架，所述走行裝置設(shè)置有四組，所述的四組走行裝置均為二軸轉(zhuǎn)向架，所述大車架的平底罐座橫向兩側(cè)設(shè)置有W型罐座。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種準(zhǔn)軌中等容量鐵水運(yùn)輸車輛，其特征在于所述四組二軸轉(zhuǎn)向架對(duì)稱安裝于兩側(cè)所述小車架，其共八根軸平均分擔(dān)重力荷載。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種準(zhǔn)軌中等容量鐵水運(yùn)輸車輛，其能有效解決現(xiàn)有鐵水運(yùn)輸車輛不適應(yīng)新建鋼廠中采用平底鐵水罐直接將高爐鐵水運(yùn)至轉(zhuǎn)爐煉鋼的問題，且其不需要在鑄鐵機(jī)車間另外增加大型傾翻設(shè)備即能保證鐵塊的澆鑄，作業(yè)難度低、降低生產(chǎn)成本。其包括大車架、小車架與走行裝置，大車架的橫向兩端通過大心盤裝置安裝于小車架，走行裝置通過小心盤裝置安裝于小車架，其特征在于大車架為U型平底車架，走行裝置設(shè)置有四組，的四組走行裝置均為二軸轉(zhuǎn)向架，大車架的平底罐座橫向兩側(cè)設(shè)置有W型罐座。
文檔編號(hào)B22D41/12GK202192259SQ20112025094
公開日2012年4月18日 申請(qǐng)日期2011年7月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月16日
發(fā)明者王鳳良, 鄒恩群 申請(qǐng)人:無錫巨力重工股份有限公司