專利名稱：鐵水脫硫扒渣生產(chǎn)線系統(tǒng)的制作方法
鐵水脫硫扒渣生產(chǎn)線系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及鐵水預(yù)處理技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種鐵水脫硫扒渣生產(chǎn)線系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
伴隨著社會的深入發(fā)展，用戶對鋼材質(zhì)量的要求越來越高，鋼材需具有高強度、良好的低溫韌性和冷成型性能及焊接性能。為達到該目的，降低鋼中夾雜物特別是降低鋼中硫含量是提聞鋼材綜合性能的有效途徑。
鐵水脫硫作為煉鋼車間生產(chǎn)的一道重要工序，優(yōu)勢主要有以下方面
(I)可以使鐵水硫含量降低到極低，有利于高品質(zhì)鋼種冶煉；
(2)節(jié)約煉鋼輔料消耗，降低煉鋼成本，提高生產(chǎn)率；
(3)提高煉鐵爐生產(chǎn)能力，減輕煉鐵爐脫硫負擔(dān)，有利于煉鐵爐操作平穩(wěn)、順行。
鐵水脫硫既可減輕煉鐵爐、煉鋼爐的冶金負荷，又為提高鋼質(zhì)量、開發(fā)高附加值鋼種創(chuàng)造了基本條件，現(xiàn)已被國內(nèi)外鋼廠廣泛采用。目前國內(nèi)外主要存在的鐵水脫硫技術(shù)有 KR法(機械攪拌法)、單吹顆粒鎂法、復(fù)合噴吹法。
鐵水脫硫設(shè)施常規(guī)布置法新建單獨的脫硫跨，將鐵水脫硫設(shè)施工藝設(shè)備布置在該跨內(nèi)，鐵水、脫硫渣則分別采用鐵水傾翻臺車和渣盤車過跨作業(yè)。這種布置形式雖然有效解決了鐵水與脫硫渣的物流問題，但是一次性建設(shè)投資成本較高，同時，該脫硫工藝為單工位作業(yè)，不具備一定的靈活性。另外，對于現(xiàn)有煉鋼車間，在主廠房不做變化的前提條件下增設(shè)鐵水脫硫設(shè)施，常規(guī)布置往往很難實現(xiàn)。發(fā)明內(nèi)容
針對上述問題，本發(fā)明的目的在于提供一種鐵水脫硫扒渣生產(chǎn)線系統(tǒng)，實現(xiàn)了鐵水脫硫雙工位功能，又能實現(xiàn)鐵水直接扒除浮渣作業(yè)，使得該道工序有著較強的靈活性。
為達到上述目的，本發(fā)明所述一種鐵水脫硫扒渣生產(chǎn)線系統(tǒng)，至少包括吊車、鐵水輸送線，以及脫硫扒渣生產(chǎn)線，其中；
所述鐵水輸送線上設(shè)有若干個鐵水罐車，所述鐵水罐車上設(shè)有鐵水罐；
所述脫硫扒渣生產(chǎn)線與所述鐵水輸送線平行，在脫硫扒渣生產(chǎn)線上設(shè)有兩個鐵水傾翻臺車，每個鐵水傾翻臺車附近均配套設(shè)有高效扒渣機；在兩個鐵水傾翻臺車之間且處于脫硫扒渣生產(chǎn)線方向上設(shè)有脫硫裝置，所述脫硫裝置由噴槍裝置和脫硫劑加料系統(tǒng)構(gòu)成；
所述吊車位于所述鐵水輸送線的上方；
還包括渣盤車和渣盤，所述渣盤車位于所述高效扒渣機的出渣端。
本發(fā)明的有益效果為
I、將脫硫設(shè)備工藝布置緊湊，減少設(shè)備投資，工藝流程合理；
2、減少了脫硫廠房鋼結(jié)構(gòu)及相應(yīng)輔助設(shè)備的一次性投資，有著較高的經(jīng)濟效益；
3、既能實現(xiàn)鐵水直接扒除浮渣作業(yè)，又能實現(xiàn)鐵水脫硫雙工位功能，使得該道工序有著較強的靈活性。


圖I是本發(fā)明實施例所述鐵水脫硫扒渣生產(chǎn)線系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)俯視圖2是本發(fā)明實施例所述鐵水脫硫扒渣生產(chǎn)線系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。
具體實施方式
下面結(jié)合說明書附圖對本發(fā)明做進一步的描述。
如圖I-圖2所示，本發(fā)明實施例所述一種鐵水脫硫扒渣生產(chǎn)線系統(tǒng)，至少包括吊車9、鐵水輸送線，以及脫硫扒渣生產(chǎn)線，其中；
所述鐵水輸送線上設(shè)有若干個鐵水罐車8，所述鐵水罐車8上設(shè)有鐵水罐5 ；
所述脫硫扒渣生產(chǎn)線與所述鐵水輸送線平行且有間距，在脫硫扒渣生產(chǎn)線上間距設(shè)有兩個鐵水傾翻臺車4，每個鐵水傾翻臺車附近均配套設(shè)有高效扒渣機3 ;在兩個鐵水傾翻臺車之間且處于脫硫扒渣生產(chǎn)線方向上設(shè)有脫硫裝置，所述脫硫裝置由噴槍裝置6和脫硫劑加料系統(tǒng)7構(gòu)成；
所述吊車位于所述鐵水輸送線的上方；
還包括渣盤車I和渣盤2，所述渣盤車位于脫硫扒渣生產(chǎn)線的出渣端。
本發(fā)明的工作原理為
鐵水渣為低堿度渣(堿度 I. O)，當(dāng)鐵水中硅、硫含量較高時，給煉鋼爐帶來脫硅、脫硫等負擔(dān)。煉鋼車間往往需根據(jù)冶煉鋼種的不同需要，進行鐵水不同的預(yù)處理工藝。
(I)冶煉一般鋼種(如 Q215A、Q235A 等)
冶煉一般鋼種時，只需進行鐵水表面浮渣扒除作業(yè)，有效消除鐵渣低堿度、硅、硫含量較高給煉鋼爐冶煉帶來的負面影響，減少煉鋼爐輔料消耗，縮短冶煉周期。
鑄造吊車將鐵水線上鐵水罐吊運至鐵水傾翻臺車上，液壓傾翻鐵水罐至所需角度，采用高效扒渣機對鐵水表面浮渣進行扒除作業(yè)，浮渣扒落至渣盤車上渣盤內(nèi)，扒渣結(jié)束后，渣盤車將渣盤運至單獨爐渣跨進行集中處理。
(2)冶煉較高規(guī)格鋼種(如 Q345A、72A、82B、X60、X70 等)
高規(guī)格鋼種對鋼中硫含量有著較高的要求，因此對鐵水進行脫硫預(yù)處理工藝顯得尤為重要。
鑄造吊車將鐵水線上鐵水罐吊運至鐵水傾翻臺車上，鐵水傾翻臺車運行至脫硫工位，防濺罩下降，噴槍裝置上噴槍下降，在鐵水里到達一定浸入深度后，脫硫劑加料裝置通過噴槍裝置將脫硫劑噴吹至高溫鐵水中。脫硫作業(yè)結(jié)束后，待防濺罩升起后對鐵水進行測溫取樣，鐵水溫度及成分合格后，鐵水傾翻臺車開出，液壓傾翻鐵水罐至所需角度，采用高效扒渣機對鐵水表面浮渣進行扒除作業(yè)，浮渣扒落至渣盤車上渣盤內(nèi)，扒渣結(jié)束后，渣盤車將渣盤運至單獨爐渣跨進行集中處理。
該發(fā)明可以滿足不同的鐵水脫硫預(yù)處理工藝，對于新建煉鋼車間和已建煉鋼車間而言，均不需建設(shè)脫硫跨廠房，有效降低了車間一次性建設(shè)投資。同時，該發(fā)明既能實現(xiàn)了鐵水脫硫雙工位功能，又能實現(xiàn)鐵水直接扒除浮渣作業(yè)，使得該道工序有著較強的靈活性， 為時下許多鋼廠升級改造提供了很好的思路。
以上，僅為本發(fā)明的較佳實施例，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護范圍應(yīng)該以權(quán)利要求所界定的保護范圍為準(zhǔn)。
權(quán)利要求
1.一種鐵水脫硫扒渣生產(chǎn)線系統(tǒng)，其特征在于，至少包括吊車、鐵水輸送線，以及脫硫扒渣生產(chǎn)線，其中；所述鐵水輸送線上設(shè)有若干個鐵水罐車，所述鐵水罐車上設(shè)有鐵水罐；所述脫硫扒渣生產(chǎn)線與所述鐵水輸送線平行且有間距，在脫硫扒渣生產(chǎn)線上間距設(shè)有兩個鐵水傾翻臺車，每個鐵水傾翻臺車附近均配套設(shè)有高效扒渣機；在兩個鐵水傾翻臺車之間且處于脫硫扒渣生產(chǎn)線方向上設(shè)有脫硫裝置，所述脫硫裝置由噴槍裝置和脫硫劑加料系統(tǒng)構(gòu)成；所述吊車位于所述鐵水輸送線的上方；還包括渣盤車和渣盤，所述渣盤車位于所述高效扒渣機的出渣端。
全文摘要
本發(fā)明公開一種鐵水脫硫扒渣生產(chǎn)線系統(tǒng)，至少包括吊車、鐵水輸送線，以及脫硫扒渣生產(chǎn)線，其中；所述鐵水輸送線上設(shè)有若干個鐵水罐車，所述鐵水罐車上設(shè)有鐵水罐；所述脫硫扒渣生產(chǎn)線與所述鐵水輸送線平行且有間距，在脫硫扒渣生產(chǎn)線上間距設(shè)有兩個鐵水傾翻臺車，每個鐵水傾翻臺車附近均配套設(shè)有高效扒渣機；在兩個鐵水傾翻臺車之間且處于脫硫扒渣生產(chǎn)線方向上設(shè)有脫硫裝置，所述脫硫裝置由噴槍裝置和脫硫劑加料系統(tǒng)構(gòu)成；所述吊車位于所述鐵水輸送線的上方；還包括渣盤車和渣盤，所述渣盤車位于所述高效扒渣機的出渣端。本發(fā)明既能實現(xiàn)鐵水直接扒除浮渣作業(yè)，又能實現(xiàn)鐵水脫硫雙工位功能，使得該道工序有著較強的靈活性。
文檔編號C21C7/064GK102912083SQ20121042418
公開日2013年2月6日 申請日期2012年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月30日
發(fā)明者崔榮峰 申請人:中冶華天南京工程技術(shù)有限公司