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      一種半彎管的制造方法與流程

      文檔序號(hào):12078879閱讀:292來源:國(guó)知局
      一種半彎管的制造方法與流程

      本發(fā)明涉及一種建筑、礦山、冶金、電力、石油、煤炭、糧食加工等行業(yè)的輸送彎管結(jié)構(gòu)的制造,更具體地說,涉及一種半彎管的制造方法。



      背景技術(shù):

      彎管的成型技術(shù)主要有鑄造成型、模壓成型等,它們都是依靠成型模具,通過澆注或是熱冷壓工藝仿形生成的;無論是哪一種機(jī)器設(shè)備及管道,大部分都用到彎管,主要用以輸送各種物料;彎管的材料有鑄鐵、不銹鋼、合金鋼、可鍛鑄鐵、碳鋼、有色金屬及塑料等材質(zhì);在建筑、礦山、冶金、電力、石油、煤炭、糧食加工等行業(yè)中,物料的輸送是通過管道壓力輸送,輸送管受到較大的壓力和嚴(yán)重的磨損。因此對(duì)輸送管,特別是連接彎管有較高的綜合性能要求,提高彎管的使用壽命,現(xiàn)已成為很難攻克的難題。

      彎管目前使用最為廣泛的是單層高錳鋼彎管,也有少量使用雙層高鉻鑄鐵彎管。單層高錳鋼彎管耐磨性能差,硬度低,安全性低;雙層耐磨彎管成本高,質(zhì)量較好,耐磨性能優(yōu),硬度高,安全性高,但性價(jià)比不高;開發(fā)一種性能優(yōu)異、成本低、安全性好的耐磨彎管是整個(gè)行業(yè)迫切需要開展的工作,通過掌握管道磨損的機(jī)理以及不同工作狀態(tài)下,物料的流動(dòng)方式,模擬出管道最易磨損的區(qū)域,并會(huì)對(duì)該區(qū)域,提高耐磨層厚度或提高該區(qū)域材料的耐磨性能,以達(dá)到整體提高彎管壽命的目的,為客戶節(jié)約成本,為社會(huì)節(jié)約資源。

      現(xiàn)有技術(shù)中關(guān)于耐磨抗沖擊彎管已有相關(guān)技術(shù)方案公開,如專利公開號(hào):CN 204717206U,公開日:2015年10月21日,發(fā)明創(chuàng)造名稱為:一種外整體、內(nèi)兩分雙層式耐磨抗沖擊彎管,該申請(qǐng)案公開了一種外整體、內(nèi)兩分雙層式耐磨抗沖擊彎管,它由外整體內(nèi)兩分雙層彎管、兩個(gè)耐磨連接法蘭、法蘭焊縫組成;本外整體、內(nèi)兩分雙層式耐磨抗沖擊彎管用于建筑、礦山、冶金、電力、石油、煤炭、糧食加工等行業(yè)的惡劣環(huán)境,設(shè)計(jì)為外整體、內(nèi)兩分雙層的獨(dú)特結(jié)構(gòu),分為保護(hù)層與耐磨層,耐磨性能好,使用壽命長(zhǎng),性價(jià)比高,容易實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn),質(zhì)量穩(wěn)定可靠,安全性能高。

      但是,上述申請(qǐng)案存在的技術(shù)問題在于:其中半彎管的結(jié)構(gòu)屬于鑄造領(lǐng)域的異形件,其鑄造過程中存在大量產(chǎn)品缺陷,如何克服上述鑄造過程中存在的大量產(chǎn)品缺陷,是現(xiàn)有技術(shù)中亟需解決的技術(shù)問題。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      1.發(fā)明要解決的技術(shù)問題

      本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有半彎管的鑄造過程中存在大量產(chǎn)品缺陷的不足,提供了一種半彎管的制造方法,其鑄造出的半彎管產(chǎn)品缺陷大大降低。

      2.技術(shù)方案

      為達(dá)到上述目的,本發(fā)明提供的技術(shù)方案為:

      本發(fā)明的半彎管的制造方法,所述半彎管為一彎管沿軸向切開的一半,且該半彎管為所述彎管靠近折彎方向一側(cè)的一半;包括以下步驟:

      步驟A、原料配置;

      步驟B、澆注系統(tǒng)制作;

      步驟C、原料熔煉;

      步驟D、澆注成型;

      步驟E、熱處理。

      作為本發(fā)明更進(jìn)一步的改進(jìn),所述半彎管設(shè)計(jì)為從兩端A向中間B變厚與兩側(cè)C向中間D變厚。

      作為本發(fā)明更進(jìn)一步的改進(jìn),所述步驟B中:通過黏土制作砂型,該砂型包括若干個(gè)相互平行且水平放置的半彎管型腔,該半彎管型腔根據(jù)所述半彎管的結(jié)構(gòu)制作,且所述半彎管型腔的開口均向下;相鄰兩個(gè)半彎管型腔的對(duì)應(yīng)側(cè)上連接有同一個(gè)內(nèi)澆道,該內(nèi)澆道通過其上方的橫澆道與豎澆道連通,豎澆道與其上方的澆口杯連通。

      作為本發(fā)明更進(jìn)一步的改進(jìn),所述內(nèi)澆道為一沿著半彎管型腔側(cè)邊彎曲的條形矩形腔。

      作為本發(fā)明更進(jìn)一步的改進(jìn),所述橫澆道其上側(cè)為在半彎管型腔長(zhǎng)度方向上由中間向兩邊延伸的兩個(gè)斜面,所述橫澆道其下側(cè)為與所述內(nèi)澆道上側(cè)配合的弧形面。

      作為本發(fā)明更進(jìn)一步的改進(jìn),每個(gè)內(nèi)澆道包括若干段,相鄰兩段內(nèi)澆道之間填充有黏土層。

      作為本發(fā)明更進(jìn)一步的改進(jìn),所述橫澆道上設(shè)有向內(nèi)收縮的收縮口,該收縮口的橫向截面為鋸齒形,且收縮口靠近橫澆道與內(nèi)澆道的連通處。

      作為本發(fā)明更進(jìn)一步的改進(jìn),所述半彎管型腔上側(cè)的中間設(shè)有冒口,該冒口與半彎管型腔連通處為上大下小的梯形腔。

      作為本發(fā)明更進(jìn)一步的改進(jìn),所述步驟A中,原料元素按質(zhì)量百分比包括以下:C:3.6-3.8%、Cr:26~28%、Mo:0.3~0.5%、Cu:0.4~0.5%、Ni:0.6~0.8%、V:0.3~0.5%、Si、Mn均≤0.8%、P、S均≤0.04%。

      3.有益效果

      采用本發(fā)明提供的技術(shù)方案,與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有如下顯著效果:

      (1)據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),國(guó)內(nèi)外管道行業(yè)的市場(chǎng)超過1000億元,而混凝土泵車的彎管消耗量也有幾十億元,消耗鋼材幾十萬噸。常規(guī)泵車高錳鋼彎管的使用壽命在1萬方左右,而采用本發(fā)明制造的半彎管,其使用壽命經(jīng)過實(shí)際生產(chǎn)驗(yàn)證已超過4萬方,因此,本實(shí)施例制造的半彎管具有廣闊的市場(chǎng)前景,同時(shí)也符合國(guó)家節(jié)能減排、清潔高效、綠色循環(huán)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策。

      (2)本發(fā)明中,內(nèi)澆道為一沿著半彎管型腔側(cè)邊彎曲的條形矩形腔,橫澆道其上側(cè)為在半彎管型腔長(zhǎng)度方向上由中間向兩邊延伸的兩個(gè)斜面,橫澆道其下側(cè)為與內(nèi)澆道上側(cè)配合的弧形面,通過內(nèi)澆道和橫澆道的特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),可以使得鐵水均勻平緩地流入半彎管型腔內(nèi),從而顯著提高半彎管最終的鑄造質(zhì)量,避免了大量產(chǎn)品缺陷。

      (3)本發(fā)明中,半彎管的兩側(cè)厚度較薄,此處在鑄造后極易出現(xiàn)變形,而本發(fā)明中制造的半彎管是與其他部件配合使用的,因此對(duì)尺寸的要求十分嚴(yán)格,基于此,本發(fā)明中,設(shè)置每個(gè)內(nèi)澆道包括若干段,相鄰兩段內(nèi)澆道之間填充黏土層,由于內(nèi)澆道采用間隔的分段式結(jié)構(gòu),使得相鄰兩個(gè)半彎管型腔的對(duì)應(yīng)側(cè)邊不易因內(nèi)澆道的整體凝固而發(fā)生微小變形,從而大大提高半彎管鑄造的尺寸精度。

      附圖說明

      為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,應(yīng)當(dāng)理解,以下附圖僅示出了本發(fā)明的某些實(shí)施例,因此不應(yīng)被看作是對(duì)范圍的限定,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。

      圖1為實(shí)施例1中半彎管的結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖2為實(shí)施例1中半彎管的橫剖面結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖3為實(shí)施例1中半彎管的縱剖面結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖4為實(shí)施例1中砂型的主視結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖5為實(shí)施例1中砂型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖(未畫出澆口杯及豎澆道);

      圖6為圖5中沿Z向的結(jié)構(gòu)示意圖(未畫出半彎管型腔);

      圖7為圖5中X處沿Y向的結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖8為實(shí)施例1的半彎管的制造方法的流程圖。

      示意圖中的標(biāo)號(hào)說明:1、半彎管;2、半彎管型腔;201、冒口;202、澆口杯;203、橫澆道;2031、收縮口;204、內(nèi)澆道。

      具體實(shí)施方式

      為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚,下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖,對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。因此,以下對(duì)在附圖中提供的本發(fā)明的實(shí)施例的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保護(hù)的本發(fā)明的范圍,而是僅僅表示本發(fā)明的選定實(shí)施例?;诒景l(fā)明中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

      為進(jìn)一步了解本發(fā)明的內(nèi)容,結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作詳細(xì)描述。

      實(shí)施例1

      參考圖1~8,本實(shí)施例的半彎管的制造方法,其中,半彎管1為一彎管沿軸向切開的一半,且該半彎管1為彎管靠近折彎方向一側(cè)的一半,具體本實(shí)施例中,半彎管1設(shè)計(jì)為從兩端A向中間B變厚與兩側(cè)C向中間D變厚。本實(shí)施例具體包括以下步驟:步驟A、原料配置;步驟B、澆注系統(tǒng)制作;步驟C、原料熔煉;步驟D、澆注成型;步驟E、熱處理。

      其中,步驟A中,原料元素按質(zhì)量百分比包括以下:C:3.6-3.8%、Cr:26~28%、Mo:0.3~0.5%、Cu:0.4~0.5%、Ni:0.6~0.8%、V:0.3~0.5%、Si、Mn均≤0.8%、P、S均≤0.04%,上述質(zhì)量百分比的原料相互配合,經(jīng)實(shí)際生產(chǎn)驗(yàn)證,其鑄造出的高鉻鑄鐵耐磨性大大提高,使用壽命為普通高錳鋼材的3倍以上,且產(chǎn)品硬度可達(dá)到HRC:63~65。

      步驟B中:通過黏土制作砂型,該砂型包括若干個(gè)相互平行且水平放置的半彎管型腔2,該半彎管型腔2根據(jù)半彎管1的結(jié)構(gòu)制作,且半彎管型腔2的開口均向下;相鄰兩個(gè)半彎管型腔2的對(duì)應(yīng)側(cè)上連接有同一個(gè)內(nèi)澆道204,該內(nèi)澆道204通過其上方的橫澆道203與豎澆道連通,豎澆道與其上方的澆口杯202連通。

      內(nèi)澆道204為一沿著半彎管型腔2側(cè)邊彎曲的條形矩形腔,橫澆道203其上側(cè)為在半彎管型腔2長(zhǎng)度方向上由中間向兩邊延伸的兩個(gè)斜面,橫澆道203其下側(cè)為與內(nèi)澆道204上側(cè)配合的弧形面,每個(gè)內(nèi)澆道204包括若干段,相鄰兩段內(nèi)澆道204之間填充有黏土層;橫澆道203上設(shè)有向內(nèi)收縮的收縮口2031,該收縮口2031的橫向截面為鋸齒形,且收縮口2031靠近橫澆道203與內(nèi)澆道204的連通處;半彎管型腔2上側(cè)的中間設(shè)有冒口201,該冒口201與半彎管型腔2連通處為上大下小的梯形腔。

      本實(shí)施例中半彎管1主要使用在水泥泵車輸送管交接處,用于輸送水泥,由于處于特殊位置,較容易磨損,過去所用材料為沖壓鋼板、高錳鋼材料等,極容易磨損,使用壽命不長(zhǎng),考慮耐磨性能要好,所以本實(shí)施例中采用高鉻鑄鐵材料,用鑄造方法生產(chǎn)。本實(shí)施例中制造的半彎管1,從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析,該產(chǎn)品壁厚不均勻,且壁厚很薄(中間厚,四邊薄),最厚位置尺寸為18mm,最薄位置尺寸僅為5mm(位于半彎管1的兩側(cè)),壁厚相差﹥1/2,可列入鑄造行業(yè)中的異形薄壁件,在鑄造行業(yè)中屬于疑難雜癥的產(chǎn)品。發(fā)明人在提出本實(shí)施例的半彎管的制造方法之前,進(jìn)行了大量試驗(yàn),但由于該半彎管1屬于薄壁異型管,壁厚不均勻,安裝要求苛刻,在鑄造試驗(yàn)過程中出現(xiàn)了大量產(chǎn)品缺陷,報(bào)廢率一直居高不下(報(bào)廢率達(dá)50%以上),其大體的試驗(yàn)過程如下:由于硬度要求高,由原來鋼板沖壓改用鑄造高鉻鑄鐵生產(chǎn),生產(chǎn)工藝為消失模工藝,而消失模生產(chǎn)工藝的難點(diǎn)就在造型,由于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)屬于管狀,且?guī)в薪嵌?,造型振砂緊實(shí)度不能達(dá)到要求,且產(chǎn)品壁厚薄,最薄處5mm,使得造型強(qiáng)度不能達(dá)到,容易潰箱及變形,且在產(chǎn)品壁厚較薄處也容易出現(xiàn)澆不足的現(xiàn)象,因此,消失模工藝主要缺陷是潰箱、澆不足以及變形;后嘗試不同水平造型生產(chǎn)線生產(chǎn)和垂直造型生產(chǎn)線生產(chǎn),但均帶來了不同難以克服的產(chǎn)品缺陷,例如冷隔、芯部疏松、縮孔等問題。經(jīng)過總結(jié)失敗試驗(yàn)的經(jīng)驗(yàn),發(fā)明人發(fā)現(xiàn),想要避免產(chǎn)品缺陷最關(guān)鍵的一步是在澆注系統(tǒng)的制作過程中充分考慮各種因素,并改進(jìn)現(xiàn)有的砂型,經(jīng)過后續(xù)的多次試驗(yàn)驗(yàn)證:采用本實(shí)施例中的砂型結(jié)構(gòu),能夠有效避免半彎管1在鑄造過程中出現(xiàn)的大量產(chǎn)品缺陷,使得產(chǎn)品的次品率控制在10%以下,取得了顯著的制造效果。

      具體分析如下:本實(shí)施例中,內(nèi)澆道204為一沿著半彎管型腔2側(cè)邊彎曲的條形矩形腔,橫澆道203其上側(cè)為在半彎管型腔2長(zhǎng)度方向上由中間向兩邊延伸的兩個(gè)斜面,橫澆道203其下側(cè)為與內(nèi)澆道204上側(cè)配合的弧形面,通過內(nèi)澆道204和橫澆道203的特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),可以使得鐵水均勻平緩地流入半彎管型腔2內(nèi),從而顯著提高半彎管1最終的鑄造質(zhì)量,避免了大量產(chǎn)品缺陷;其中,半彎管1的兩側(cè)厚度較薄,此處在鑄造后極易出現(xiàn)變形,而本實(shí)施例中制造的半彎管1是與其他部件配合使用的,因此對(duì)尺寸的要求十分嚴(yán)格,基于此,本實(shí)施例中,設(shè)置每個(gè)內(nèi)澆道204包括若干段,相鄰兩段內(nèi)澆道204之間填充黏土層,由于內(nèi)澆道204采用間隔的分段式結(jié)構(gòu),使得相鄰兩個(gè)半彎管型腔2的對(duì)應(yīng)側(cè)邊不易因內(nèi)澆道204的整體凝固而發(fā)生微小變形,從而大大提高半彎管1鑄造的尺寸精度;其中,橫澆道203上設(shè)有向內(nèi)收縮的收縮口2031,該收縮口2031的橫向截面為鋸齒形,且收縮口2031靠近橫澆道203與內(nèi)澆道204的連通處,上述收縮口2031的結(jié)構(gòu)設(shè)置,使得鐵水在接近流完時(shí),能夠平緩地通過內(nèi)澆道204進(jìn)入半彎管型腔2對(duì)應(yīng)的側(cè)邊,從而使得鑄造的半彎管1側(cè)邊處不易形成沖砂,確保其尺寸精度;其中,半彎管型腔2上側(cè)的中間設(shè)有冒口201,該冒口201與半彎管型腔2連通處為上大下小的梯形腔,通過梯形腔的設(shè)置,鐵水能夠有效進(jìn)入半彎管型腔2上側(cè)的中間,充分發(fā)揮冒口補(bǔ)縮的作用,避免產(chǎn)品芯部疏松的問題。

      據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),國(guó)內(nèi)外管道行業(yè)的市場(chǎng)超過1000億元,而混凝土泵車的彎管消耗量也有幾十億元,消耗鋼材幾十萬噸。常規(guī)泵車高錳鋼彎管的使用壽命(泵送混凝土量)在1萬方左右,而采用本實(shí)施例制造的半彎管1,其使用壽命經(jīng)過實(shí)際生產(chǎn)驗(yàn)證已超過4萬方,因此,本實(shí)施例制造的半彎管1具有廣闊的市場(chǎng)前景,同時(shí)也符合國(guó)家節(jié)能減排、清潔高效、綠色循環(huán)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策。

      以上示意性的對(duì)本發(fā)明及其實(shí)施方式進(jìn)行了描述,該描述沒有限制性,附圖中所示的也只是本發(fā)明的實(shí)施方式之一,實(shí)際的結(jié)構(gòu)并不局限于此。所以,如果本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示,在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造宗旨的情況下,不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實(shí)施例,均應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。

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