本實(shí)用新型涉及一種打磨裝置，特別涉及一種正方形車刀條端部打磨裝置。

背景技術(shù)：

正方形車刀條采用高速鋼工具鋼制造，有良好的韌性及較高的強(qiáng)度，主要用于一般車床、半自動及自動車的外圓、端面、內(nèi)孔、螺紋等工序的加工?，F(xiàn)有的正方形車刀條的端部不方便加工，不方便對正方形車刀條的端部進(jìn)行打磨處理。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題，從而提供一種可以將待處理的正方形車刀條在第二輸送槽上實(shí)現(xiàn)移動，從而方便使正方形車刀條的端部靠近打磨輪的邊緣位置，通過打磨輪方便對正方形車刀條的端部進(jìn)行快速打磨處理的正方形車刀條端部打磨裝置。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的：

一種正方形車刀條端部打磨裝置，包括固定板，固定板上設(shè)有打磨機(jī)構(gòu)，所述打磨機(jī)構(gòu)包括第一輸送座、第二輸送座以及驅(qū)動電機(jī)，第一輸送座與第二輸送座設(shè)置在固定板上，驅(qū)動電機(jī)設(shè)置在固定板的側(cè)壁位置；第一輸送座上設(shè)有第一輸送槽，第二輸送座上設(shè)有第二輸送槽，第一輸送座與第二輸送座之間設(shè)有連接塊，連接塊設(shè)置在固定板上，連接塊與固定板通過固定螺栓固定連接；驅(qū)動電機(jī)設(shè)有驅(qū)動軸，驅(qū)動軸的端部設(shè)有驅(qū)動套，第二輸送座的端部設(shè)有處理槽，驅(qū)動套設(shè)置在處理槽位置；第二輸送槽與處理槽連通，第二輸送槽與第一輸送槽呈平行布置。

進(jìn)一步地，所述驅(qū)動電機(jī)的外側(cè)壁設(shè)有定位槽。

進(jìn)一步地，所述固定板的側(cè)壁設(shè)有卡槽。

進(jìn)一步地，所述固定板的底部設(shè)有定位銷。

進(jìn)一步地，所述固定板的底部設(shè)有固定柱。

采用上述技術(shù)方案的正方形車刀條端部打磨裝置，通過固定板可以使該打磨裝置安裝在機(jī)架上；可以將打磨輪通過驅(qū)動套安裝在驅(qū)動軸的端部，驅(qū)動電機(jī)可以通過驅(qū)動軸控制打磨輪實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動，可以將待處理的正方形車刀條在第二輸送槽上實(shí)現(xiàn)移動，從而方便使正方形車刀條的端部靠近打磨輪的邊緣位置，通過打磨輪方便對正方形車刀條的端部進(jìn)行快速打磨處理。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型正方形車刀條端部打磨裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型正方形車刀條端部打磨裝置的部件分解圖；

圖3為本實(shí)用新型所述打磨機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖3中A區(qū)域的細(xì)節(jié)放大圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。

如圖1至圖4所示，一種正方形車刀條端部打磨裝置，包括固定板1，固定板1上設(shè)有打磨機(jī)構(gòu)，所述打磨機(jī)構(gòu)包括第一輸送座5、第二輸送座7以及驅(qū)動電機(jī)10，第一輸送座5與第二輸送座7設(shè)置在固定板1上，驅(qū)動電機(jī)10設(shè)置在固定板1的側(cè)壁位置；第一輸送座5上設(shè)有第一輸送槽6，第二輸送座7上設(shè)有第二輸送槽8，第一輸送座5與第二輸送座7之間設(shè)有連接塊9，連接塊9設(shè)置在固定板1上，連接塊9與固定板1通過固定螺栓15固定連接；驅(qū)動電機(jī)10設(shè)有驅(qū)動軸12，驅(qū)動軸12的端部設(shè)有驅(qū)動套13，第二輸送座7的端部設(shè)有處理槽14，驅(qū)動套13設(shè)置在處理槽14位置；第二輸送槽8與處理槽14連通，第二輸送槽8與第一輸送槽6呈平行布置；驅(qū)動電機(jī)10的外側(cè)壁設(shè)有定位槽11，固定板1的側(cè)壁設(shè)有卡槽2，固定板1的底部設(shè)有定位銷3，固定板1的底部設(shè)有固定柱4。

本實(shí)用新型正方形車刀條端部打磨裝置，通過固定板1可以使該打磨裝置安裝在機(jī)架上；可以將打磨輪通過驅(qū)動套13安裝在驅(qū)動軸12的端部，驅(qū)動電機(jī)10可以通過驅(qū)動軸12控制打磨輪實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動，可以將待處理的正方形車刀條在第二輸送槽8上實(shí)現(xiàn)移動，從而方便使正方形車刀條的端部靠近打磨輪的邊緣位置，通過打磨輪方便對正方形車刀條的端部進(jìn)行快速打磨處理。

其中，驅(qū)動電機(jī)10的外側(cè)壁設(shè)有定位槽11，所以通過定位槽11可以方便驅(qū)動電機(jī)10的定位安裝。

其中，固定板1的側(cè)壁設(shè)有卡槽2，固定板1的底部設(shè)有定位銷3，固定板1的底部設(shè)有固定柱4，所以方便對固定板1進(jìn)行牢固安裝。

以上所述，僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。