本實用新型涉及工業(yè)齒輪變速箱的激光熔覆工藝領(lǐng)域，具體是一種高速齒輪變速箱體的激光修復(fù)裝置。

背景技術(shù)：

工業(yè)中傳動器在每個行業(yè)都應(yīng)用，齒輪變速箱在傳動中承受極大扭力時會給變速 箱軸承產(chǎn)生偏向磨損，導(dǎo)致失效，國內(nèi)鋼廠每年因變速箱損傷導(dǎo)致的齒輪、軸承等失效直 接經(jīng)濟損失千萬元。而變速箱的設(shè)計和制造通常是用鑄鋼和板件的組合拼接件，而鑄鐵和 鑄鋼件的焊接性極差，采用普通的堆焊方式極易導(dǎo)致變速箱體的變形和焊接裂紋，使修復(fù)效果 失敗。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種高速齒輪變速箱體的激光修復(fù)裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

一種高速齒輪變速箱體的激光修復(fù)裝置，包括激光修復(fù)裝置、變速箱體、軸承，所述激光修復(fù)裝置安裝于所述變速箱體內(nèi)；所述激光修復(fù)裝置包括激光發(fā)射器；所述激光發(fā)射器發(fā)射激光平行的照射在齒輪斷裂置處；所述變速箱體兩端設(shè)置箱體離合器并內(nèi)部含有一個液力耦合器；所述液力耦合器通過高溫融化鋼鐵液滴與齒輪斷裂置處接觸；所述軸承套在齒輪上。

作為本實用新型進一步的方案：所述變速箱體包括圓筒形殼體；所述圓筒形殼體的兩端設(shè)置有法蘭對接面；所述圓筒形殼體的側(cè)面設(shè)置有一圓形出口；所述圓筒形殼體為一體鑄造結(jié)構(gòu)；所述圓筒形殼體的中間兩側(cè)設(shè)置有向內(nèi)的凹陷；所述圓筒形殼體的外側(cè)還設(shè)置有若干附加件；所述法蘭對接面上設(shè)置有連接軸孔。

作為本實用新型進一步的方案：所述激光修復(fù)裝置涉及激光測量、瞄準和定用具；所述激光發(fā)射器包括殼體和設(shè)于殼體上的出光口；所述殼體內(nèi)設(shè)有第一光源安裝座和第二光源安裝座；所述第一光源安裝座內(nèi)設(shè)有第一激光光源；所述第二光源安裝座內(nèi)設(shè)有第二激光光源。

作為本實用新型進一步的方案：所述出光口處設(shè)有與所述第一激光光源對應(yīng)的第一出光孔；所述第一出光孔和所述第二出光孔的開口方向相同。

作為本實用新型進一步的方案：所述激光發(fā)射器正下面設(shè)置熔化層：所述熔化層齒槽內(nèi)的最低點開始激光熔覆；所述熔化層的邊緣從前一層熔覆層的邊緣向外延伸縮。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型只需對變速箱體進200℃去油處理，不需要預(yù)熱較高的溫度，控制了整體變形，從而可以減小除熔覆部以外的組織性能影響，并減小熔覆變形，提高了汽車變速箱齒輪熱鍛模具的耐磨性能和使用壽命，用于汽車變速箱齒輪熱鍛模具制造和修復(fù)再制造，降低了生產(chǎn)成本以及提高了產(chǎn)品的質(zhì)量。

附圖說明

圖1為高速齒輪變速箱體的激光修復(fù)裝置的修復(fù)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖：

圖2高速齒輪變速箱體的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖。

圖中：1、激光發(fā)射器；2、熔化層；3、激光修復(fù)裝置；4、離合器；5、變速箱體端蓋；6、齒輪；7、軸承；8、液力耦合器；9、軸承；10、斷裂置處；11、變速箱體。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1和圖2，本實用新型實施例中，一種高速齒輪變速箱體的激光修復(fù)裝置，包括激光修復(fù)裝置3、變速箱體11、軸承7，其特征在于，所述激光修復(fù)裝置3安裝于所述變速箱體11內(nèi)；所述激光修復(fù)裝置3包括激光發(fā)射器1；所述激光發(fā)射器1發(fā)射激光平行的照射在齒輪斷裂置處10；所述變速箱體11兩端設(shè)置箱體離合器4并內(nèi)部含有一個液力耦合器8；所述液力耦合器8通過高溫融化鋼鐵液滴與齒輪斷裂置處10接觸；所述軸承7套在齒輪6上；所述變速箱體11包括圓筒形殼體；所述圓筒形殼體的兩端設(shè)置有法蘭對接面；所述圓筒形殼體的側(cè)面設(shè)置有一圓形出口；所述圓筒形殼體為一體鑄造結(jié)構(gòu)；所述圓筒形殼體的中間兩側(cè)設(shè)置有向內(nèi)的凹陷；所述圓筒形殼體的外側(cè)還設(shè)置有若干附加件；所述法蘭對接面上設(shè)置有連接軸孔；所述激光修復(fù)裝置3涉及激光測量、瞄準和定用具；所述激光發(fā)射器包括殼體和設(shè)于殼體上的出光口；所述殼體內(nèi)設(shè)有第一光源安裝座和第二光源安裝座；所述第一光源安裝座內(nèi)設(shè)有第一激光光源；所述第二光源安裝座內(nèi)設(shè)有第二激光光源；所述出光口處設(shè)有與所述第一激光光源對應(yīng)的第一出光孔；所述第一出光孔和所述第二出光孔的開口方向相同；所述激光發(fā)射器1正下面設(shè)置熔化層2：所述熔化層2齒槽內(nèi)的最低點開始激光熔覆；所述熔化層2的邊緣從前一層熔覆層的邊緣向外延伸縮。

本實用新型只需對變速箱體進200℃去油處理，不需要預(yù)熱較高的溫度，控制了整體變形，從而可以減小除熔覆部以外的組織性能影響，并減小熔覆變形，提高了汽車變速箱齒輪熱鍛模具的耐磨性能和使用壽命，用于汽車變速箱齒輪熱鍛模具制造和修復(fù)再制造，降低了生產(chǎn)成本以及提高了產(chǎn)品的質(zhì)量。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。