本發(fā)明屬于軸承套圈加工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種軸承套圈局部磷化的加工方法。
背景技術(shù)：
磷化處理是一種化學(xué)反應(yīng)過程，是將軸承套圈浸入磷化液中進行反應(yīng)，其目的是使產(chǎn)品表面附有一層磷化膜，色澤光亮、均勻，對軸承表面起到防腐蝕作用；磷化處理過程是軸承套圈基體金屬表面與磷化液的化學(xué)反應(yīng)，會對軸承套圈滾道表面的粗糙度和輪廓形狀造成一定程度的破壞。
一些高精度軸承為保證滾道面的粗糙度和輪廓形狀，要求滾道面不磷化，其余表面磷化；目前軸承套圈在磷化時，是軸承套圈所有表面同時磷化，為保證滾道面的粗糙度和輪廓形狀，我們在軸承套圈磷化后，采用對套圈滾道面再進行一次磨削加工的方法，在磨削滾道時，以套圈外徑為定位基準，即支承外徑面磨削滾道，但在加工過程中，支承會造成外圈外徑表面磷化膜磨損、不均勻，使軸承套圈外觀不合格，且軸承套圈表面基體金屬暴露于空氣中，磷化膜無法起到防銹作用。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的目的是提出一種軸承套圈局部磷化的加工方法。
本發(fā)明為解決上述技術(shù)問題，采用如下技術(shù)方案；
一種軸承套圈局部磷化的加工方法，所述的加工方法是在軸承套圈進行磷化前，首先對軸承套圈進行逐件清洗，并用棉白細布擦拭各表面，保證軸承套圈各表面的清潔度；然后在軸承套圈的滾道面上涂抹不與磷化液反應(yīng)的涂層溶液；所述的涂層溶液是一種由乙烯經(jīng)聚合反應(yīng)合成的樹脂；將涂抹有涂層溶液的軸承套圈靜置12h，待涂層溶液凝固成涂層膜后進行磷化處理；磷化后，揭去軸承套圈滾道表面的涂層膜。
本發(fā)明的目的是提出一種軸承套圈局部磷化的加工方法，通過在滾道表面涂抹涂層的方法，對滾道表面進行涂層保護，在軸承套圈磷化時，使?jié)L道表面不與磷化液反應(yīng)，軸承套圈磷化后，滾道面粗糙度和輪廓形狀幾乎未變，磷化前后保持一致，保證了產(chǎn)品精度要求，同時解決原加工方法，在磷化后磨削去除滾道面磷化層時，造成的外圈外徑表面磷化膜磨損、不均勻問題。
具體實施方式
結(jié)合具體實施例對本發(fā)明加以說明，本發(fā)明僅涉及加工方法，對涂層溶液的配比不做保護；
一種軸承套圈局部磷化的加工方法，所述的加工方法是在軸承套圈進行磷化前，首先對軸承套圈進行逐件清洗，并用棉白細布擦拭各表面，保證軸承套圈各表面的清潔度；然后在軸承套圈的滾道面上涂抹不與磷化液反應(yīng)的涂層溶液；所述的涂層溶液是一種由乙烯經(jīng)聚合反應(yīng)合成的樹脂；將涂抹有涂層溶液的軸承套圈靜置12h，待涂層溶液凝固成涂層膜后進行磷化處理；磷化后，揭去軸承套圈滾道表面的涂層膜，檢查軸承套圈外觀質(zhì)量，在保證套圈滾道沒有磷化的同時，其余表面全部磷化。采用輪廓儀對套圈滾道表面的粗糙度和輪廓形狀進行檢測，保證滾道的粗糙度和輪廓形狀滿足精度要求。
上述所涉及的磷化處理采用現(xiàn)有技術(shù)中已有的技術(shù)，即對脫脂清洗→熱水漂洗→磷化處理→超聲波漂洗→涂油。