本實用新型是一種汽車離合器周轉箱用組合模具，屬于模具領域。

背景技術：

周轉箱，也稱為物流箱，廣泛用于機械、汽車、家電、輕工、電子等行業(yè)，能耐酸耐堿，耐油污，無毒無味，可用于盛放食品等，清潔方便，零件周轉便捷、堆放整齊，便于管理。其合理的設計，優(yōu)良的品質(zhì)，適用于工廠物流中的運輸、配送、儲存、流通加工等環(huán)節(jié)。在物流管理越來越被廣大企業(yè)重視的今天，周轉箱幫助完成物流容器的通用化、一體化管理，是生產(chǎn)及流通企業(yè)進行現(xiàn)代化物流管理的必備品。

汽車離合器具有多個部件，每個部件在加工后都需要周轉，最后再進行組裝。周轉一般是通過周轉箱進行周轉，周轉箱其結構包括外框和設置在外框底部的滾輪。外框內(nèi)放置若干依次層儲存盒，產(chǎn)品放置在儲存盒內(nèi)并將儲存盒放置在周轉箱內(nèi)。而周轉箱的生產(chǎn)是利用模具進行的，現(xiàn)有的離合器周轉箱用模具通常為固定結構，一種模具對應一種規(guī)格的周轉箱，靈活性差，無法適應不同使用要求的周轉箱的生產(chǎn)。

技術實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種汽車離合器周轉箱用組合模具，以解決上述背景技術中提出的問題，本實用新型使用方便，便于操作，使用范圍廣，成型效果好。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現(xiàn)：一種汽車離合器周轉箱用組合模具，包括基礎模、組合組件以及模外殼一，所述模外殼一安裝在基礎模上，所述組合組件設置在模外殼內(nèi)部，所述基礎模包括底板、填充板、模外殼二、模內(nèi)芯以及凹槽，所述凹槽加工在底板上端面中間位置，所述凹槽設置在卡緊槽一內(nèi)部，所述填充板裝配在凹槽內(nèi)部，所述模內(nèi)芯固定在填充板上端面中間位置，所述模內(nèi)芯設置在模外殼二內(nèi)部，所述模外殼二安裝在填充板上端面，所述模外殼二下端裝配在卡緊槽四內(nèi)部，所述組合組件包括卡緊槽一、卡緊槽二、模外殼三、卡緊槽三、模芯一、模芯二以及卡緊槽四，所述卡緊槽一開設在底板上端面，所述模外殼一下端裝配在卡緊槽一內(nèi)，所述卡緊槽二設置在卡緊槽一內(nèi)部，所述卡緊槽二開設在底板上端面，所述模外殼三下端裝配在卡緊槽二內(nèi)，所述卡緊槽三設置在卡緊槽二內(nèi)部，所述卡緊槽三開設在底板上端面，所述模芯一下端裝配在卡緊槽三內(nèi)，所述卡緊槽四開設在卡緊槽三內(nèi)部，所述卡緊槽四開設在底板上端面，所述模芯二下端裝配在卡緊槽四內(nèi)部。

進一步地，所述模外殼一、模外殼二以及模外殼三上端面均加工有澆注口。

進一步地，所述模外殼一、模外殼二以及模外殼三內(nèi)部下端截面均呈L形。

進一步地，所述模外殼一、模外殼二以及模外殼三上端面均固定有吊耳。

進一步地，所述模內(nèi)芯內(nèi)部設置有空腔。

進一步地，所述卡緊槽一、卡緊槽二、卡緊槽三以及卡緊槽四內(nèi)部均固定有耐磨層。

本實用新型的有益效果：本實用新型的一種汽車離合器周轉箱用組合模具，因本實用新型添加了底板、填充板、模外殼二以及模內(nèi)芯，該設計使本實用新型結構簡單，操作方便，解決了現(xiàn)有技術中離合器周轉箱生產(chǎn)用模具結構復雜，生產(chǎn)過程操作繁瑣，費時費力，工作人員勞動強度大的問題。

因本實用新型添加了模外殼三、模芯一以及模芯二，該設計提高了周轉箱生產(chǎn)的靈活性，使本實用新型能適用于不同規(guī)格的離合器周轉箱，解決了現(xiàn)有技術中同一個模具只能生產(chǎn)同一規(guī)格的離合器周轉箱，適應性差的問題。

因添加了澆注口，該設計便于鑄造液的輸入，因模外殼一、模外殼二以及模外殼三下端截面均呈L形，該設計提高了離合器周轉箱的加工質(zhì)量，因添加了吊耳，該設計減輕了工作人員的勞動強度，因添加了空腔，該設計減輕了本實用新型的重量，因添加了耐磨層，該設計提高了本實用新型的使用壽命，本實用新型使用方便，便于操作，使用范圍廣，成型效果好。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優(yōu)點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型一種汽車離合器周轉箱用組合模具的結構示意圖；

圖2為本實用新型一種汽車離合器周轉箱用組合模具中基礎模的結構示意圖；

圖3為本實用新型一種汽車離合器周轉箱用組合模具中組合組件的結構示意圖；

圖中：1-基礎模、2-組合組件、3-模外殼一、11-底板、12-填充板、13-模外殼二、14-模內(nèi)芯、15-凹槽、21-卡緊槽一、22-卡緊槽二、23-模外殼三、24-卡緊槽三、25-模芯一、26-模芯二、27-卡緊槽四。

具體實施方式

為使本實用新型實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。

請參閱圖1-圖3，本實用新型提供一種技術方案：一種汽車離合器周轉箱用組合模具，包括基礎模1、組合組件2以及模外殼一3，模外殼一3安裝在基礎模1上，組合組件2設置在模外殼一3內(nèi)部。

基礎模1包括底板11、填充板12、模外殼二13、模內(nèi)芯14以及凹槽15，凹槽15加工在底板11上端面中間位置，凹槽15設置在卡緊槽一21內(nèi)部，填充板12裝配在凹槽15內(nèi)部，模內(nèi)芯14固定在填充板12上端面中間位置，模內(nèi)芯14設置在模外殼二13內(nèi)部，模外殼二13安裝在填充板12上端面，模外殼二13下端裝配在卡緊槽四27內(nèi)部，該設計解決了現(xiàn)有技術中離合器周轉箱生產(chǎn)用模具結構復雜，生產(chǎn)過程操作繁瑣，費時費力，工作人員勞動強度大的問題。

組合組件2包括卡緊槽一21、卡緊槽二22、模外殼三23、卡緊槽三24、模芯一25、模芯二26以及卡緊槽四27，卡緊槽一21開設在底板11上端面，模外殼一3下端裝配在卡緊槽一21內(nèi)，卡緊槽二22設置在卡緊槽一21內(nèi)部，卡緊槽二22開設在底板11上端面，模外殼三23下端裝配在卡緊槽二22內(nèi)，卡緊槽三24設置在卡緊槽二22內(nèi)部，卡緊槽三24開設在底板11上端面，模芯一25下端裝配在卡緊槽三24內(nèi)，卡緊槽四27開設在卡緊槽三24內(nèi)部，卡緊槽四27開設在底板11上端面，模芯二26下端裝配在卡緊槽四27內(nèi)部，該設計解決了現(xiàn)有技術中同一個模具只能生產(chǎn)同一規(guī)格的離合器周轉箱，適應性差的問題。

模外殼一3、模外殼二13以及模外殼三23上端面均加工有澆注口，模外殼一3、模外殼二13以及模外殼三23內(nèi)部下端截面均呈L形，模外殼一3、模外殼二13以及模外殼三23上端面均固定有吊耳，模內(nèi)芯14內(nèi)部設置有空腔，卡緊槽一21、卡緊槽二22、卡緊槽三24以及卡緊槽四27內(nèi)部均固定有耐磨層。

具體實施方式：工作人員使用本實用新型時，根據(jù)所要鑄造的周轉箱的體積選擇合適的組合方式，當所要加工的周轉箱為小體積時，工作人員將模外殼二13下端裝配到卡緊槽四27內(nèi)部，然后工作人員通過澆注口將鑄造液澆注到模外殼二13內(nèi)部，經(jīng)過預定時間的冷卻，周轉箱成型后，工作人員握住吊耳，將模外殼二13從卡緊槽四27內(nèi)取下，工作人員將周轉箱從模內(nèi)芯14上取下，該設計結構簡單，成型效果好。

當所要加工的周轉箱體積較大時，工作人員將模芯二26下端裝配到卡緊槽四27內(nèi)，將模芯一25下端裝配到卡緊槽三24內(nèi)，然后再將模外殼三23下端裝配到卡緊槽二22內(nèi)部，通過模外殼三23上的澆注口將澆注液輸送到模外殼三23內(nèi)部，通過預定的冷卻時間后，工作人員通過模外殼三23上端面的吊耳將模外殼三23從卡緊槽二22內(nèi)部取下，從而將成型的周轉箱取下，該設計提高看本實用新型的適應性，減小了離合器周轉箱的生產(chǎn)投入。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點，對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。

此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經(jīng)適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。