本技術(shù)屬于汽車零件加工，具體涉及一種用于汽車車門鉸鏈的砂帶打磨機(jī)。

背景技術(shù)：

1、汽車車門鉸鏈為汽車工業(yè)生產(chǎn)中必不可缺的配件，用于車門和車身的牢固安全連接，實(shí)現(xiàn)車門的靈活、順暢開合。一般為金屬型材或金屬鍛件、沖壓件、經(jīng)切割、銑加工后而成，汽車車門鉸鏈表面本身有麻點(diǎn)和氧化皮，同時(shí)銑加工過(guò)程又會(huì)產(chǎn)生飛邊和毛刺，需要將氧化皮、飛邊和毛刺去除后才能滿足后道的烤漆及安裝工藝要求。

2、現(xiàn)有的加工方式需要加工人員手持工件接觸高速運(yùn)轉(zhuǎn)的砂輪，工件一般尺寸較小，手工打磨作業(yè)時(shí)手和砂輪距離很近，有較大的安全隱患，同時(shí)打磨作業(yè)時(shí)本身是產(chǎn)生較大粉塵、噪音和火花的過(guò)程，長(zhǎng)時(shí)間近距離工作也會(huì)對(duì)員工的身心健康產(chǎn)生影響，再者手工打磨作業(yè)對(duì)員工的操作手法和個(gè)人經(jīng)驗(yàn)要求高，勞動(dòng)強(qiáng)度大、產(chǎn)品一致性差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。本實(shí)用新型提供了一種用于汽車車門鉸鏈的砂帶打磨機(jī)，具有生產(chǎn)效率高、產(chǎn)品質(zhì)量好和工作安全的特點(diǎn)。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種用于汽車車門鉸鏈的砂帶打磨機(jī)，包括機(jī)架，所述機(jī)架的上端設(shè)置有輸送機(jī)構(gòu)，輸送機(jī)構(gòu)的一端設(shè)置有入料槽，輸送機(jī)構(gòu)的另一端設(shè)置有落料槽，輸送機(jī)構(gòu)的上端設(shè)置有磨頭一，磨頭一的一側(cè)設(shè)置有磨頭二，機(jī)架的底端內(nèi)部設(shè)置有磨屑收集盒。

3、優(yōu)選的，所述輸送機(jī)構(gòu)包括夾具本體、帶耳型鏈條、配接軸、鏈輪和夾具固定板，其中，機(jī)架的一側(cè)上端設(shè)置有配接軸，配接軸的表面設(shè)置有鏈輪，鏈輪的表面設(shè)置有帶耳型鏈條，帶耳型鏈條的上端設(shè)置有夾具固定板，夾具固定板的上端設(shè)置有夾具本體。

4、優(yōu)選的，所述夾具固定板的底端兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有u型軸承，u型軸承的一側(cè)設(shè)置有光軸導(dǎo)軌。

5、優(yōu)選的，所述磨頭一的內(nèi)部設(shè)置有驅(qū)動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)輪的一側(cè)設(shè)置有打磨輪，驅(qū)動(dòng)輪和打磨輪之間設(shè)置有砂帶，磨頭一的一側(cè)表面對(duì)應(yīng)驅(qū)動(dòng)輪設(shè)置有電動(dòng)機(jī)。

6、優(yōu)選的，所述磨頭一的內(nèi)部對(duì)應(yīng)砂帶設(shè)置有張緊輪，磨頭一的表面對(duì)應(yīng)張緊輪設(shè)置有張緊氣缸。

7、優(yōu)選的，所述電動(dòng)機(jī)的底端設(shè)置有軸承座，磨頭一的一側(cè)設(shè)置有浮動(dòng)機(jī)構(gòu)。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

9、1、本實(shí)用新型通過(guò)采用金屬鏈條、鏈輪及導(dǎo)軌軸承組成的鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)構(gòu)，耐用度及抗粉塵、火花性能好，調(diào)速型設(shè)計(jì)可根據(jù)實(shí)際工作需要調(diào)節(jié)輸送速度，便于自動(dòng)化上料系統(tǒng)的節(jié)拍配合聯(lián)機(jī)使用，操作更安全，入料端距接觸打磨位有安全距離，人工上料情況下也不存在安全隱患。

10、2、本實(shí)用新型通過(guò)采用浮動(dòng)式雙砂帶磨頭，浮動(dòng)功能使磨頭可以按照工件的打磨面高度變化而對(duì)應(yīng)起伏，不會(huì)產(chǎn)生高點(diǎn)過(guò)磨或低點(diǎn)磨不到的現(xiàn)象，雙砂帶磨頭可安裝粗細(xì)不同的兩種砂帶，達(dá)到磨削效率和表面光潔度的兼顧，同時(shí)避免飛邊過(guò)大的工件一個(gè)磨頭打磨不完全全的現(xiàn)象，保證工件打磨的一致性，每個(gè)工件通過(guò)磨頭的速度及接觸位置、接觸力度恒定，產(chǎn)品打磨后的一致性好。

11、3、本實(shí)用新型采用可換型夾具設(shè)計(jì)，通過(guò)簡(jiǎn)單的更換夾具即可適應(yīng)不同規(guī)格工件的加工需要。

技術(shù)特征：

1.一種用于汽車車門鉸鏈的砂帶打磨機(jī)，包括機(jī)架，其特征在于：所述機(jī)架的上端設(shè)置有輸送機(jī)構(gòu)，輸送機(jī)構(gòu)的一端設(shè)置有入料槽，輸送機(jī)構(gòu)的另一端設(shè)置有落料槽，輸送機(jī)構(gòu)的上端設(shè)置有磨頭一，磨頭一的一側(cè)設(shè)置有磨頭二，機(jī)架的底端內(nèi)部設(shè)置有磨屑收集盒。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車車門鉸鏈的砂帶打磨機(jī)，其特征在于：所述輸送機(jī)構(gòu)包括夾具本體、帶耳型鏈條、配接軸、鏈輪和夾具固定板，其中，機(jī)架的一側(cè)上端設(shè)置有配接軸，配接軸的表面設(shè)置有鏈輪，鏈輪的表面設(shè)置有帶耳型鏈條，帶耳型鏈條的上端設(shè)置有夾具固定板，夾具固定板的上端設(shè)置有夾具本體。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于汽車車門鉸鏈的砂帶打磨機(jī)，其特征在于：所述夾具固定板的底端兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有u型軸承，u型軸承的一側(cè)設(shè)置有光軸導(dǎo)軌。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車車門鉸鏈的砂帶打磨機(jī)，其特征在于：所述磨頭一的內(nèi)部設(shè)置有驅(qū)動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)輪的一側(cè)設(shè)置有打磨輪，驅(qū)動(dòng)輪和打磨輪之間設(shè)置有砂帶，磨頭一的一側(cè)表面對(duì)應(yīng)驅(qū)動(dòng)輪設(shè)置有電動(dòng)機(jī)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于汽車車門鉸鏈的砂帶打磨機(jī)，其特征在于：所述磨頭一的內(nèi)部對(duì)應(yīng)砂帶設(shè)置有張緊輪，磨頭一的表面對(duì)應(yīng)張緊輪設(shè)置有張緊氣缸。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于汽車車門鉸鏈的砂帶打磨機(jī)，其特征在于：所述電動(dòng)機(jī)的底端設(shè)置有軸承座，磨頭一的一側(cè)設(shè)置有浮動(dòng)機(jī)構(gòu)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種用于汽車車門鉸鏈的砂帶打磨機(jī)，屬于汽車零件加工技術(shù)領(lǐng)域，包括機(jī)架，所述機(jī)架的上端設(shè)置有輸送機(jī)構(gòu)，輸送機(jī)構(gòu)的一端設(shè)置有入料槽，輸送機(jī)構(gòu)的另一端設(shè)置有落料槽，輸送機(jī)構(gòu)的上端設(shè)置有磨頭一，磨頭一的一側(cè)設(shè)置有磨頭二，機(jī)架的底端內(nèi)部設(shè)置有磨屑收集盒；本技術(shù)通過(guò)采用金屬鏈條、鏈輪及導(dǎo)軌軸承組成的鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)構(gòu)，耐用度及抗粉塵、火花性能好，調(diào)速型設(shè)計(jì)可根據(jù)實(shí)際工作需要調(diào)節(jié)輸送速度，便于自動(dòng)化上料系統(tǒng)的節(jié)拍配合聯(lián)機(jī)使用，操作更安全，入料端距接觸打磨位有安全距離，人工上料情況下也不存在安全隱患，產(chǎn)品打磨后的一致性好。

技術(shù)研發(fā)人員：楊曉明,王向安,王淮安
受保護(hù)的技術(shù)使用者：上海賀森機(jī)電設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231228
技術(shù)公布日：2024/12/19