本發(fā)明涉及一種熱處理方法及其設(shè)備，尤其涉及一種高碳鉻不銹鋼塊狀碳化物細(xì)化方法及其風(fēng)冷設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、軸承套圈是軸承的重要組成部分，通常由高碳鉻不銹鋼制成，其性能直接影響軸承的承載能力和使用壽命。在熱處理過(guò)程中，控制和細(xì)化塊狀碳化物是提升套圈性能的關(guān)鍵步驟。

2、如果不對(duì)軸承套圈中的高碳鉻不銹鋼進(jìn)行熱處理，尤其是不細(xì)化其中的塊狀碳化物，將會(huì)導(dǎo)致一系列負(fù)面后果。大顆粒的碳化物會(huì)作為應(yīng)力集中點(diǎn)，降低軸承的疲勞壽命，增加磨損率，提高早期失效的風(fēng)險(xiǎn)，減少承載能力，并在高溫環(huán)境下影響其熱穩(wěn)定性。此外，未經(jīng)處理的材料可能在加工過(guò)程中表現(xiàn)出不均勻磨損，增加加工難度和成本，同時(shí)降低耐腐蝕性能，導(dǎo)致運(yùn)行中的噪音和振動(dòng)增加。因此，細(xì)化塊狀碳化物的熱處理對(duì)于提高軸承的性能和可靠性至關(guān)重要。

3、同時(shí)，在軸承套圈的熱處理過(guò)程中，風(fēng)冷設(shè)備至關(guān)重要。它確保了淬火后的快速均勻冷卻，有助于碳化物的細(xì)化和應(yīng)力的釋放，從而提高材料的硬度和韌性。風(fēng)冷設(shè)備的均勻性和可控性直接影響軸承套圈的最終性能，包括其耐磨性、抗疲勞能力和尺寸穩(wěn)定性。因此，風(fēng)冷設(shè)備對(duì)于保證軸承套圈的質(zhì)量和延長(zhǎng)其使用壽命起著決定性作用。

4、綜上為細(xì)化熱處理中塊狀物大小以及提高風(fēng)冷效率提出本技術(shù)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足本發(fā)明提供了一種細(xì)化熱處理中塊狀物大小的高碳鉻不銹鋼塊狀碳化物細(xì)化方法。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明技術(shù)方案如下：一種高碳鉻不銹鋼塊狀碳化物細(xì)化方法，按照以下步驟進(jìn)行：

3、s1，升溫至690℃，對(duì)軸承套圈進(jìn)行時(shí)長(zhǎng)為3h的低溫分解；

4、s2，對(duì)經(jīng)s1步驟的軸承套圈進(jìn)行空氣冷卻至室溫；

5、s3，按照以下步驟對(duì)軸承套圈進(jìn)行正火；

6、s301，升溫至920℃，對(duì)軸承套圈進(jìn)行時(shí)長(zhǎng)為2h的保溫；

7、s302，升溫至1130℃，對(duì)軸承套圈進(jìn)行時(shí)長(zhǎng)為1.5h的保溫；

8、s303，對(duì)經(jīng)s302步驟的軸承套圈進(jìn)行吹風(fēng)冷卻至室溫；

9、s4，重復(fù)低溫分解（即s1）－空氣冷卻至室溫（即s2）－正火步驟。

10、進(jìn)一步的，所述s1步驟中低溫分解重復(fù)3次，所述s4步驟中低溫分解只進(jìn)行一次。

11、進(jìn)一步的，所述s4步驟中對(duì)軸承套圈進(jìn)行正火按照以下步驟進(jìn)行：

12、s401，升溫至920℃，對(duì)軸承套圈進(jìn)行時(shí)長(zhǎng)為2h的保溫；

13、s402，升溫至1100℃，對(duì)軸承套圈進(jìn)行時(shí)長(zhǎng)為1h的保溫；

14、s403，對(duì)經(jīng)s402步驟的軸承套圈進(jìn)行吹風(fēng)冷卻至室溫。

15、該高碳鉻不銹鋼塊狀碳化物細(xì)化方法的有益效果是：首先，通過(guò)低溫分解可以使溶解在基體中的成分更充分的轉(zhuǎn)變?yōu)轭w粒狀碳化物，m7c等塊狀碳化物能完全溶解于基體中；隨后的正火工藝可以有效將顆粒狀碳化物溶解于基體中；再通過(guò)重復(fù)上述過(guò)程能夠使得更好地細(xì)化材料中的塊狀碳化物。

16、其次，在第一次正火中通過(guò)高溫完成碳化物溶解于基體之中，在第二次正火中就可以降低溫度，不僅可以降低熱處理設(shè)備的能耗，又可以保證剩余碳化物能夠有效溶解于基體之中。

17、最后，通過(guò)對(duì)碳化物進(jìn)行細(xì)化可以在軸承運(yùn)行時(shí)有效防止保持器表面出現(xiàn)與塊狀碳化物摩擦后產(chǎn)生的黑色污漬，以防止保持器表面被過(guò)度磨損以及保持保持器表面的清潔。

18、同時(shí)，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足本發(fā)明還提供了一種提高風(fēng)冷效率的風(fēng)冷設(shè)備。

19、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明技術(shù)方案如下：包括呈方形的內(nèi)殼體、外殼體以及位于兩者之間的設(shè)備層，所述外殼體上設(shè)置有可沿外殼體四圍進(jìn)行移動(dòng)的移動(dòng)機(jī)構(gòu)和設(shè)置在移動(dòng)機(jī)構(gòu)上并隨其移動(dòng)的排氣扇，所述內(nèi)殼體上對(duì)應(yīng)移動(dòng)機(jī)構(gòu)位置處設(shè)置有排氣窗，所述設(shè)備層在其四圍相交處均設(shè)置有吹氣扇。

20、該風(fēng)冷設(shè)備的有益效果是：為配合本技術(shù)中的碳化物細(xì)化方法，上述風(fēng)冷設(shè)備中必然包含控制模塊，而如何通過(guò)控制模塊來(lái)控制移動(dòng)機(jī)構(gòu)、排氣扇和吹風(fēng)扇等設(shè)備屬于現(xiàn)有技術(shù)，在此不進(jìn)行贅述，僅就其具體工作方式以及產(chǎn)生的效果進(jìn)行說(shuō)明。

21、首先，在需要進(jìn)行空氣冷卻時(shí)，移動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)排氣扇移動(dòng)至外殼體每一面的中心處，并根據(jù)需要啟動(dòng)低擋排氣，以便及時(shí)排除內(nèi)部軸承套圈所散發(fā)的熱氣以達(dá)到快速降溫至室溫的作用。于此時(shí)，既可以通過(guò)使內(nèi)殼體與外界相通，即設(shè)置可打開(kāi)的門的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)空氣冷卻，又可以同步啟動(dòng)吹氣扇并使軸承套圈位于內(nèi)殼體的中心處以達(dá)到空氣冷卻降溫的效果。

22、其次，在需要進(jìn)行吹風(fēng)冷卻時(shí)，移動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)排氣扇移動(dòng)至外殼體四圍相交處附近，也即方形外殼體的四個(gè)角落附近與設(shè)置在設(shè)備層四圍相交處附近的吹氣扇相配合在內(nèi)殼體的四條邊處各自形成進(jìn)氣－出氣的風(fēng)道。于此時(shí)，內(nèi)殼體內(nèi)部可設(shè)置用于帶動(dòng)軸承套圈在四個(gè)風(fēng)道處來(lái)回移動(dòng)的設(shè)備以使得軸承套圈快速降溫。

23、綜上，上述方案既可以加速空氣冷卻的降溫速度，又可以加快吹風(fēng)冷卻的降溫速度，同時(shí)在吹風(fēng)冷卻時(shí)軸承套圈從一個(gè)風(fēng)道進(jìn)入另一個(gè)風(fēng)道時(shí)，可以通過(guò)吹氣扇和排氣扇相配合使得剛有軸承套圈離去的風(fēng)道內(nèi)的熱氣排至外界，同時(shí)由于軸承套圈需要經(jīng)過(guò)三個(gè)風(fēng)道后才能重新進(jìn)入該風(fēng)道，因此上述設(shè)置可以降低風(fēng)道內(nèi)的熱量存留，加快軸承套圈的降溫速度。

24、另外，設(shè)置在設(shè)備層四圍處的滾動(dòng)輪既可以在滾動(dòng)鏈條的折彎處對(duì)滾動(dòng)鏈條形成支撐，又可以在使?jié)L動(dòng)鏈條形成張緊，進(jìn)而防止其松動(dòng)而影響移動(dòng)效率。

25、進(jìn)一步的，所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在設(shè)備層四圍相交處的滾動(dòng)輪和與之相配合的滾動(dòng)鏈條，所述滾動(dòng)輪的外周面周向設(shè)置有若干個(gè)半圓形的卡接槽，所述滾動(dòng)鏈條包括若干連接片和用于將相鄰連接片鉸接的鉸接軸，所述鉸接軸可與卡接槽相配合用于形成定位。

26、上述設(shè)置能夠使得滾動(dòng)輪和滾動(dòng)鏈條之間形成穩(wěn)定的傳動(dòng)連接，另外還可以充分利用了滾動(dòng)鏈條之間的鉸接軸，從而有效優(yōu)化了空間設(shè)計(jì)。

27、進(jìn)一步的，所述設(shè)備層設(shè)置有其殼體由隔熱材料制成并用于放置吹氣扇的放置層，所述放置層上活動(dòng)連接有啟動(dòng)門，所述啟動(dòng)門根據(jù)滾動(dòng)輪的不同轉(zhuǎn)動(dòng)方向以控制其打開(kāi)或關(guān)閉。

28、在具體工作步驟中，當(dāng)移動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)排氣扇移動(dòng)至外殼體中心處時(shí)，滾動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)帶動(dòng)啟動(dòng)門關(guān)閉以防止熱氣影響吹氣扇；當(dāng)移動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)排氣扇移動(dòng)至外殼體邊沿處時(shí)，滾動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)帶動(dòng)啟動(dòng)門打開(kāi)以便吹氣扇工作。上述設(shè)置能夠有效保護(hù)離熱源更近的吹氣扇，防止吹氣扇出現(xiàn)故障。作為一種優(yōu)選方式，還可以在放置層的外側(cè)呈蛇形分布的冷卻管，以進(jìn)一步防止熱氣影響吹氣扇，提高吹氣扇的使用壽命。

29、進(jìn)一步的，所述啟動(dòng)門和滾動(dòng)輪之間設(shè)置有連桿，所述連桿的一端鉸接在滾動(dòng)輪的偏心位置，另一端鉸接在啟動(dòng)門的一端。

30、通過(guò)上述設(shè)置即可實(shí)現(xiàn)滾動(dòng)輪與啟動(dòng)門之間的聯(lián)動(dòng)。另外，在啟動(dòng)門上可設(shè)置供連桿與啟動(dòng)門鉸接處移動(dòng)的開(kāi)槽，以限制連桿帶動(dòng)啟動(dòng)門往其他方向移動(dòng)，使得通過(guò)連桿傳遞的力矩能夠更順利的帶動(dòng)啟動(dòng)門關(guān)閉或開(kāi)啟。

31、進(jìn)一步的，所述內(nèi)殼體內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)上設(shè)置有用于與軸承套圈之間形成卡接關(guān)系的卡接環(huán)。

32、在轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)的中心處還設(shè)置有供軸承套圈放置的放置臺(tái)，以便軸承套圈在空氣冷卻時(shí)放置。另外，在需要吹風(fēng)冷卻時(shí)通過(guò)卡接環(huán)固定并帶動(dòng)軸承套圈在四個(gè)風(fēng)道內(nèi)移動(dòng)，從而完成對(duì)軸承套圈的快速冷卻。