專利名稱：氣動(dòng)式刻模機(jī)新結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于傳動(dòng)工具的裝置，特別是一種氣動(dòng)式裝置。
刻模機(jī)是指一種精密加工用機(jī)具，藉其前端的研磨刀具，以對金屬工件進(jìn)行研磨，修整作業(yè)；其動(dòng)作原理是以空氣壓縮機(jī)將氣體輸入氣缸，進(jìn)而推動(dòng)位于氣缸內(nèi)一具數(shù)葉片的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子前端設(shè)連動(dòng)主軸，刀具則固設(shè)在主軸另端，因此，刀具通過主軸隨轉(zhuǎn)子同步旋轉(zhuǎn)，換言之，轉(zhuǎn)子順時(shí)針正向旋轉(zhuǎn)，則刀具亦作正向旋動(dòng)，反之如轉(zhuǎn)子逆向旋轉(zhuǎn)，刀具也作逆向轉(zhuǎn)動(dòng)。
但是，由于使用者握持刻模機(jī)的姿勢或其用手習(xí)慣不同、或?qū)嶋H作業(yè)需要，故而使用者在選購時(shí)，必須同時(shí)購買兩種不同刀具轉(zhuǎn)向的刻模機(jī)以適應(yīng)實(shí)際使用需求；事實(shí)上，如需自行變換刻模機(jī)的刀具轉(zhuǎn)向，也可自行添購氣缸配件(即進(jìn)氣孔位置不同的氣缸)加以更換，即可達(dá)到上述目的，這種作法的時(shí)效性不甚理想，同時(shí)又必須化費(fèi)額外支出。
本實(shí)用新型的目的是要提供一種氣動(dòng)式刻模機(jī)新結(jié)構(gòu)，它能以簡易的方式直接調(diào)轉(zhuǎn)刀具的旋轉(zhuǎn)方向，提高其整體實(shí)用價(jià)值和便利性。
實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的在氣缸端面兩端適當(dāng)位置處各設(shè)一校對基準(zhǔn)線槽，在后殼內(nèi)孔相對位置設(shè)有對應(yīng)凸條，氣缸可按校對基準(zhǔn)線槽的位置穿入后殼內(nèi)孔。藉以確實(shí)校準(zhǔn)進(jìn)風(fēng)排孔和出風(fēng)排孔的位置，并配合設(shè)置能有效控制進(jìn)氣方向的前、后軸承座和后殼里端的隔風(fēng)肋。
本實(shí)用新型利用氣缸端面兩側(cè)的校對基準(zhǔn)線槽，使氣缸可直接調(diào)轉(zhuǎn)方向使用，從而簡易地改變進(jìn)氣孔位置，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子及刀具向預(yù)期的方向旋動(dòng)，提高其整體實(shí)用價(jià)值和便利性。
實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下實(shí)施例及其附圖給出。


圖1是本實(shí)用新型氣動(dòng)式刻模機(jī)新結(jié)構(gòu)的軸測分解圖。
圖2是
圖1結(jié)構(gòu)的組合剖視軸測示意圖。
圖3是圖2中A-A剖視圖。
圖4是圖2中B-B剖視圖。
圖5是本實(shí)用新型另一組合剖視軸測示意圖。
圖6是圖5中C-C剖視圖。
圖7是圖2結(jié)構(gòu)后殼、氣缸和前、后軸承座翻轉(zhuǎn)以對照校對基準(zhǔn)線位置的示意圖(一)。
圖8是圖2結(jié)構(gòu)后殼、氣缸和前、后軸承座翻轉(zhuǎn)以對照校對基準(zhǔn)線位置的示意圖(二)。
參照
圖1，刻模機(jī)主要包括進(jìn)氣開關(guān)10、進(jìn)氣軸12、后軸承座14、氣缸16、后殼18、轉(zhuǎn)子20、前軸承座22、固定環(huán)24、主軸26、前殼28、鎖緊螺母30、研磨刀具(圖未示)，若干環(huán)體32和數(shù)軸承34，其結(jié)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜，本實(shí)用新型是針對刻模機(jī)的氣缸16、前軸承座22、后軸承座14和后殼18作對應(yīng)性的改進(jìn)。
參照圖2、3、4，其動(dòng)作原理是藉空氣壓縮機(jī)將氣體由進(jìn)氣軸12處和后軸承座14的氣孔142供入位于后殼18內(nèi)部的氣缸16，而氣缸16一側(cè)設(shè)一進(jìn)風(fēng)排孔162，另一側(cè)設(shè)出風(fēng)排孔164，再配合后殼18的數(shù)個(gè)對應(yīng)隔風(fēng)肋182，使進(jìn)風(fēng)和出風(fēng)均有其特定的空間不會(huì)互相干擾，同時(shí)后殼18內(nèi)孔的偏心設(shè)計(jì)，將使空氣進(jìn)入氣缸16后，能驅(qū)使位于氣缸16內(nèi)的轉(zhuǎn)子20按預(yù)期的方向旋動(dòng)，如此，轉(zhuǎn)子20連動(dòng)主軸26和刀具作同步且同方向旋動(dòng)。
再參照圖7、8，本實(shí)用新型的主要特點(diǎn)是在氣缸16端面兩端的適當(dāng)位置處各設(shè)一校對基準(zhǔn)線槽166、168，并在后殼18內(nèi)孔相對位置設(shè)有對應(yīng)凸條186，使氣缸16能依基準(zhǔn)線槽166、168的位置而穿入后殼18內(nèi)孔，以確實(shí)校準(zhǔn)進(jìn)風(fēng)排孔162和出風(fēng)排孔164的位置，再配合前、后軸承座22、14和后殼18內(nèi)端另兩對對應(yīng)凸條184、186的作用，從而有效控制進(jìn)氣方向，以使轉(zhuǎn)子20和刻模刀具向預(yù)定方向旋動(dòng)，進(jìn)行研磨作業(yè)。
其后軸承座14組裝在后殼18內(nèi)的氣缸16一側(cè)，在適當(dāng)位置設(shè)一氣孔142，而外周則具數(shù)隔風(fēng)肋144，隔風(fēng)肋144的位置和后殼18內(nèi)孔的隔風(fēng)肋182呈對應(yīng)關(guān)系，在其中兩隔風(fēng)肋144的端面上設(shè)有切槽基準(zhǔn)線146、148，其目的是當(dāng)和后殼18套接時(shí)，藉該基準(zhǔn)線146、148的作用，使其氣孔142和氣缸16的進(jìn)風(fēng)排孔162對應(yīng)。
其前軸承座22外周也設(shè)有數(shù)個(gè)隔風(fēng)肋222，隔風(fēng)肋222的位置和后殼18內(nèi)孔的隔風(fēng)肋182呈對應(yīng)關(guān)系，在其中兩隔風(fēng)肋222的端面上設(shè)切槽基準(zhǔn)線224、226，其目的是在和后殼18套接時(shí)，藉該基準(zhǔn)線224、226的作用，使其配合氣缸16的進(jìn)風(fēng)排孔162而構(gòu)成一封閉區(qū)。
參照圖2、4和7，當(dāng)需使轉(zhuǎn)子20向逆時(shí)針方向旋動(dòng)時(shí)，只須將氣缸16以其第一校對基準(zhǔn)線槽166配合前、后軸承座22、14的相對第一切槽基準(zhǔn)線224、146組裝在后殼18內(nèi)孔即可，反之，如圖5、6、8所示，將氣缸16倒置，令其第二校對基準(zhǔn)線槽168配合前、后軸承座22、14的相對第二切槽基準(zhǔn)線226、148組裝在后殼18內(nèi)孔，即可令轉(zhuǎn)子20達(dá)成順時(shí)針旋動(dòng)。
本實(shí)用新型將可適用于任一機(jī)型的刻模機(jī)。
權(quán)利要求一種氣動(dòng)式刻模機(jī)新結(jié)構(gòu)，包括氣缸、后殼和前、后軸承座，其特征在于在氣缸端面兩端適當(dāng)位置處各設(shè)一校對基準(zhǔn)線槽，在后殼內(nèi)孔相對位置設(shè)有對應(yīng)凸條，氣缸可按校對基準(zhǔn)線槽的位置穿入后殼內(nèi)孔，并配合設(shè)置能有效控制進(jìn)氣方向的前、后軸承座和后殼里端的隔風(fēng)肋。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種氣動(dòng)式刻模機(jī)新結(jié)構(gòu),其特點(diǎn)是在氣缸端面兩端的適當(dāng)位置處各設(shè)一校對基準(zhǔn)線槽,在后殼內(nèi)孔相對位置設(shè)有對應(yīng)凸條,氣缸可按校對基準(zhǔn)線槽的位置而穿入后殼內(nèi)孔,以確實(shí)校準(zhǔn)進(jìn)、出風(fēng)排孔的位置,再配合前、后軸承座和后殼內(nèi)端隔風(fēng)肋的作用,從而有效控制進(jìn)氣方向,以使轉(zhuǎn)子和刻模刀具向預(yù)期方向旋動(dòng)進(jìn)行研磨作業(yè)。
文檔編號B24B47/06GK2327499SQ9822313
公開日1999年7月7日 申請日期1998年1月22日 優(yōu)先權(quán)日1998年1月22日
發(fā)明者姚隆益 申請人:姚隆益