鑄造模具的承載裝置的制造方法
【專利說明】鑄造模具的承載裝置
[0001]
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本發(fā)明涉及一種鑄造裝置，更確切地說，是一種鑄造模具的承載裝置。
[0003]
【背景技術(shù)】
[0004]鑄造是一種常見的金屬加工方法，是將金屬加熱熔化，使其具有流動性，然后澆入到具有一定形狀的鑄型腔中，在重力或外力(壓力、離心力、電磁力等)的作用下充滿型腔，冷卻并凝固成鑄件(或零件)的一種金屬成形方法。在現(xiàn)有的鑄造工藝中，特別是鑄造大型工件時，需將鑄造模具在車架內(nèi)進行移動。由于其重量較大，將模具放置到一個移動小車上。然而，這種移動小車的穩(wěn)定性很差，在移動的過程中容易發(fā)生抖動，這種抖動會直接影響鑄件的質(zhì)量。
[0005]

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題，從而提供一種鑄造模具的承載裝置。
[0007]本發(fā)明的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:
一種鑄造模具的承載裝置，所述的鑄造模具的承載裝置包含一對平行設(shè)置的導(dǎo)軌，所述的導(dǎo)軌之間設(shè)有一可滑動的承載平臺，所述的承載平臺包含一對平行設(shè)置的承載橫梁，所述的承載橫梁之間設(shè)有由加強橫梁組成的加強橫梁陣列，所述的承載橫梁的中部分別設(shè)有一用于固定模具的固定支架。
[0008]作為本發(fā)明的較佳的實施例，所述的承載橫梁的兩端分別設(shè)有一可分離的第一移動部，所述的加強橫梁的兩端分別設(shè)有一對第二移動部。
[0009]作為本發(fā)明的較佳的實施例，所述的導(dǎo)軌、承載橫梁和加強橫梁均為工字鋼制成。
[0010]作為本發(fā)明的較佳的實施例，所述的第一移動部包含一“C”形的第一移動支架，所述的第一移動支架的內(nèi)部設(shè)有一可滾動的第一移動滑輪，所述的第二移動部包含一 “C”形的第二移動支架，所述的第二移動支架內(nèi)設(shè)有一可滾動的樞軸，所述的第二移動支架上設(shè)有一樞軸通孔，所述的樞軸貫穿所述的樞軸通孔，所述的樞軸的一端設(shè)有一可滾動的第二移動滾輪。
[0011]作為本發(fā)明的較佳的實施例，所述的第一移動滑輪和第二移動滾輪與所述的導(dǎo)軌相配合。
[0012]作為本發(fā)明的較佳的實施例，所述的第一移動部通過一方形的接駁片與所述的承載橫梁固定連接。
[0013]本發(fā)明的鑄造模具的承載裝置利用導(dǎo)軌和可滑動的承載平臺，完全消除了傳統(tǒng)的移動小車的抖動，提高了鑄造的質(zhì)量。另外，由于導(dǎo)軌與第一移動滾輪和第二移動滾輪相配合，進一步提高了承載平臺的穩(wěn)定性。
[0014]
【附圖說明】
[0015]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0016]圖1為本發(fā)明的鑄造模具的承載裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為圖1中的鑄造模具的承載裝置的立體結(jié)構(gòu)分解示意圖；
圖3為圖2中的鑄造模具的承載裝置的A區(qū)域的細節(jié)放大示意圖；
圖4為圖2中的鑄造模具的承載裝置的B區(qū)域的細節(jié)放大示意圖；
圖5為圖2中的鑄造模具的承載裝置的進一步的立體結(jié)構(gòu)分解示意圖；
圖6為圖5中的鑄造模具的承載裝置的C區(qū)域的細節(jié)放大示意圖；
圖7為圖6中的鑄造模具的承載裝置的第二移動部的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖8為圖7中的鑄造模具的承載裝置的第二移動部的立體結(jié)構(gòu)分解示意圖；
其中，
1、鑄造模具的承載裝置；2、導(dǎo)軌；3、承載平臺；31、承載橫梁；311、接駁片；32、固定支架；33、加強橫梁；4、第一移動部；41、第一移動支架；42、第一移動滑輪；5、第二移動部；51、第二移動支架；511、樞軸通孔；52、樞軸；53、第二移動滾輪。
[0017]
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行詳細闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本發(fā)明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
[0019]本發(fā)明提供了一種鑄造模具的承載裝置。
[0020]如圖1至圖8所示，本發(fā)明的鑄造模具的承載裝置I包含一對平行設(shè)置的導(dǎo)軌2，該導(dǎo)軌2之間設(shè)有一可滑動的承載平臺3，該承載平臺3包含一對平行設(shè)置的承載橫梁31，該承載橫梁31之間設(shè)有由加強橫梁33組成的加強橫梁陣列，該承載橫梁31的中部分別設(shè)有一用于固定模具的固定支架32。
[0021]該承載橫梁31的兩端分別設(shè)有一可分離的第一移動部4，該加強橫梁33的兩端分別設(shè)有一對第二移動部5。
[0022]該導(dǎo)軌2、承載橫梁31和加強橫梁33均為工字鋼制成。
[0023]該第一移動部4包含一 “C”形的第一移動支架41,該第一移動支架41的內(nèi)部設(shè)有一可滾動的第一移動滑輪42,該第二移動部5包含一 “C”形的第二移動支架51,該第二移動支架51內(nèi)設(shè)有一可滾動的樞軸52，該第二移動支架51上設(shè)有一樞軸通孔511，該樞軸52貫穿該樞軸通孔511，該樞軸52的一端設(shè)有一可滾動的第二移動滾輪53。
[0024]該第一移動滑輪42和第二移動滾輪53與該導(dǎo)軌2相配合。
[0025]該第一移動部4通過一方形的接駁片311與該承載橫梁31固定連接。
[0026]該發(fā)明的鑄造模具的承載裝置利用導(dǎo)軌和可滑動的承載平臺，完全消除了傳統(tǒng)的移動小車的抖動，提高了鑄造的質(zhì)量。另外，由于導(dǎo)軌與第一移動滾輪和第二移動滾輪相配合，進一步提高了承載平臺的穩(wěn)定性。
[0027]以上僅僅以一個實施方式來說明本發(fā)明的設(shè)計思路，在系統(tǒng)允許的情況下，本發(fā)明可以擴展為同時外接更多的功能模塊，從而最大限度擴展其功能。
[0028]以上所述，僅為本發(fā)明的【具體實施方式】，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護范圍為準。
【主權(quán)項】
1.一種鑄造模具的承載裝置，其特征在于，所述的鑄造模具的承載裝置(I)包含一對平行設(shè)置的導(dǎo)軌(2)，所述的導(dǎo)軌(2)之間設(shè)有一可滑動的承載平臺(3)，所述的承載平臺(3)包含一對平行設(shè)置的承載橫梁(31)，所述的承載橫梁(31)之間設(shè)有由加強橫梁(33)組成的加強橫梁陣列，所述的承載橫梁(31)的中部分別設(shè)有一用于固定模具的固定支架(32)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鑄造模具的承載裝置，其特征在于，所述的承載橫梁(31)的兩端分別設(shè)有一可分離的第一移動部(4)，所述的加強橫梁(33)的兩端分別設(shè)有一對第二移動部(5)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鑄造模具的承載裝置，其特征在于，所述的導(dǎo)軌(2)、承載橫梁(31)和加強橫梁(33)均為工字鋼制成。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鑄造模具的承載裝置，其特征在于，所述的第一移動部(4)包含一“C”形的第一移動支架(41)，所述的第一移動支架(41)的內(nèi)部設(shè)有一可滾動的第一移動滑輪(42)，所述的第二移動部(5)包含一“C”形的第二移動支架(51)，所述的第二移動支架(51)內(nèi)設(shè)有一可滾動的樞軸(52 )，所述的第二移動支架(51)上設(shè)有一樞軸通孔(511)，所述的樞軸(52)貫穿所述的樞軸通孔(511)，所述的樞軸(52)的一端設(shè)有一可滾動的第二移動滾輪(53)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鑄造模具的承載裝置，其特征在于，所述的第一移動滑輪(42)和第二移動滾輪(53)與所述的導(dǎo)軌(2)相配合。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的鑄造模具的承載裝置，其特征在于，所述的第一移動部(4)通過一方形的接駁片(311)與所述的承載橫梁(31)固定連接。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種鑄造模具的承載裝置，所述的鑄造模具的承載裝置包含一對平行設(shè)置的導(dǎo)軌，所述的導(dǎo)軌之間設(shè)有一可滑動的承載平臺，所述的承載平臺包含一對平行設(shè)置的承載橫梁，所述的承載橫梁之間設(shè)有由加強橫梁組成的加強橫梁陣列，所述的承載橫梁的中部分別設(shè)有一用于固定模具的固定支架。本發(fā)明的鑄造模具的承載裝置利用導(dǎo)軌和可滑動的承載平臺，完全消除了傳統(tǒng)的移動小車的抖動，提高了鑄造的質(zhì)量。另外，由于導(dǎo)軌與第一移動滾輪和第二移動滾輪相配合，進一步提高了承載平臺的穩(wěn)定性。
【IPC分類】B22D33/02
【公開號】CN105014053
【申請?zhí)枴緾N201410155633
【發(fā)明人】劉國云
【申請人】劉國云
【公開日】2015年11月4日
【申請日】2014年4月18日