后轎半軸部件清理用加工裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種夾具，具體涉及一種后轎半軸部件清理用加工裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]半軸密封蓋是汽車后橋上的一個(gè)重要的保護(hù)件，在汽車的運(yùn)行過程中，承受著整個(gè)車身及車載貨物的重量。同時(shí)，由于路況的變化，它還要承受各種復(fù)雜的交變應(yīng)力。因此，半軸密封蓋質(zhì)量的好壞，直接影響到車輛的行駛安全。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中半軸密封蓋通常為鍛造制成的，其表面會(huì)產(chǎn)生許多毛刺，需要進(jìn)行打磨。一般是工人通過手持方式進(jìn)行固定加工的，加工質(zhì)量難以保證，而且也不安全，效率也低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明意在提供一種后轎半軸部件清理用加工裝置，以提高加工效率。
[0005]基礎(chǔ)方案中的:后轎半軸部件清理用加工裝置，包括機(jī)架，還包括機(jī)架上自上而下布置的左壓板、右壓板、左頂桿、右頂桿、防塵蓋板、齒條、由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)齒輪以及托架；機(jī)架為中空的，空腔中部設(shè)置有隔板，隔板將空腔分為上腔、下腔，左頂桿、右頂桿均沿豎直方向滑動(dòng)連接在機(jī)架中且均自下腔延伸至上腔中，左頂桿下端、右頂桿下端分別與托架左端、右端浮動(dòng)卡接，隔板中部沿豎直方向開有滑動(dòng)通道，齒條為方形且豎直滑動(dòng)連接在滑動(dòng)通道中，齒條下端鉸接于托架中部，防塵蓋板通過螺釘固定在滑動(dòng)通道上端，驅(qū)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接在機(jī)架上并與齒條嚙合，左壓板、右壓板分別固定在機(jī)架上端。
[0006]本發(fā)明的原理:使用時(shí)，將部件置于機(jī)架上，然后控制步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪正向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)齒條上移，齒條進(jìn)而帶動(dòng)托架上移，托架帶動(dòng)左頂桿、右頂桿上移，從而與左壓板、右壓板一起將部件夾緊；加工完成后，控制步進(jìn)電機(jī)反轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)齒條下移，齒條進(jìn)而帶動(dòng)托架下移，托架帶動(dòng)左頂桿、右頂桿下移，從而松開部件。
[0007]本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)對部件的夾緊定位，能夠?qū)Σ考焖傺b夾，大大提高了效率。
[0008]優(yōu)選方案一，作為基礎(chǔ)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，左頂桿位于左壓板下方且其頂部螺紋連接有頂緊銷，右頂桿位于右壓板下方且其頂部螺紋連接有頂緊銷；方便對部件抵緊，方便加工，同時(shí)避免左頂桿、右頂桿磨損。
[0009]優(yōu)選方案二，作為優(yōu)選方案一的進(jìn)一步優(yōu)化，左壓板、右壓板分別通過螺栓固定在機(jī)架上端且均與機(jī)架上端銷定位；方便快速定位及安裝拆卸。
[0010]優(yōu)選方案三，作為優(yōu)選方案二的進(jìn)一步優(yōu)化，所述電機(jī)為步進(jìn)電機(jī)；步進(jìn)電機(jī)運(yùn)行更加精確，能夠持續(xù)施加預(yù)緊力。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面通過【具體實(shí)施方式】對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
說明書附圖中的附圖標(biāo)記包括:托架10、左頂桿11、右頂桿12、防塵蓋板13、齒條20、驅(qū)動(dòng)齒輪21、左壓板31、右壓板32。
[0013]實(shí)施例基本如附圖1所示:后轎半軸部件清理用加工裝置，包括機(jī)架，還包括機(jī)架上自上而下布置的左壓板31、右壓板32、左頂桿11、右頂桿12、防塵蓋板13、齒條20、由步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)齒輪21以及托架10 ;機(jī)架為中空的，空腔中部設(shè)置有隔板，隔板將空腔分為上腔、下腔，左頂桿11、右頂桿12均沿豎直方向滑動(dòng)連接在機(jī)架中且均自下腔延伸至上腔中，左頂桿11下端、右頂桿12下端分別與托架10左端、右端浮動(dòng)卡接，隔板中部沿豎直方向開有滑動(dòng)通道，齒條20為方形且豎直滑動(dòng)連接在滑動(dòng)通道中，齒條20下端鉸接于托架10中部，防塵蓋板13通過螺釘固定在滑動(dòng)通道上端，驅(qū)動(dòng)齒輪21轉(zhuǎn)動(dòng)連接在機(jī)架上并與齒條20嚙合，左壓板31、右壓板32分別通過螺栓固定在機(jī)架上端且均與機(jī)架上端銷定位，左頂桿11位于左壓板31下方且其頂部螺紋連接有頂緊銷，右頂桿12位于右壓板32下方且其頂部螺紋連接有頂緊銷。
[0014]左壓板31、右壓板32與機(jī)架之間為一面二銷定位，兩銷的軸與兩孔(定位孔)是緊密的間隙配合；其中一個(gè)為圓柱銷，另一個(gè)為菱形銷，定位孔中心距存在公差(誤差)，如果兩銷都是圓柱銷，則，夾具上的兩銷就不能與部件的兩孔“準(zhǔn)確”配合了，裝不進(jìn)去的。當(dāng)其中一個(gè)做成菱形銷后，定位孔中心距誤差就不能干涉兩銷與兩孔的配合了。從定位、限制自由度來分析，兩個(gè)圓柱銷是過定位的。菱形銷的長軸，與兩銷孔連心線，必須是垂直的，否則就失去菱形銷的作用了。
[0015]使用時(shí)，將部件置于機(jī)架上，然后控制步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪21正向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)齒條20上移，齒條20進(jìn)而帶動(dòng)托架10上移，托架10帶動(dòng)左頂桿11、右頂桿12上移，從而與左壓板31、右壓板32—起將部件夾緊；加工完成后，控制步進(jìn)電機(jī)反轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)齒條20下移，齒條20進(jìn)而帶動(dòng)托架10下移，托架10帶動(dòng)左頂桿11、右頂桿12下移，從而松開部件。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.后轎半軸部件清理用加工裝置，其特征在于，包括機(jī)架，還包括機(jī)架上自上而下布置的左壓板、右壓板、左頂桿、右頂桿、防塵蓋板、齒條、由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)齒輪以及托架；機(jī)架為中空的，空腔中部設(shè)置有隔板，隔板將空腔分為上腔、下腔，左頂桿、右頂桿均沿豎直方向滑動(dòng)連接在機(jī)架中且均自下腔延伸至上腔中，左頂桿下端、右頂桿下端分別與托架左端、右端浮動(dòng)卡接，隔板中部沿豎直方向開有滑動(dòng)通道，齒條為方形且豎直滑動(dòng)連接在滑動(dòng)通道中，齒條下端鉸接于托架中部，防塵蓋板通過螺釘固定在滑動(dòng)通道上端，驅(qū)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接在機(jī)架上并與齒條嚙合，左壓板、右壓板分別固定在機(jī)架上端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后轎半軸部件清理用加工裝置，其特征在于:左頂桿位于左壓板下方且其頂部螺紋連接有頂緊銷，右頂桿位于右壓板下方且其頂部螺紋連接有頂緊銷。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的后轎半軸部件清理用加工裝置，其特征在于:左壓板、右壓板分別通過螺栓固定在機(jī)架上端且均與機(jī)架上端銷定位。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的后轎半軸部件清理用加工裝置，其特征在于:所述電機(jī)為步進(jìn)電機(jī)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了后轎半軸部件清理用加工裝置，包括機(jī)架，還包括機(jī)架上自上而下布置的左壓板、右壓板、左頂桿、右頂桿、防塵蓋板、齒條、由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)齒輪以及托架；機(jī)架為中空的，空腔中部設(shè)置有隔板，隔板將空腔分為上腔、下腔，左頂桿、右頂桿均沿豎直方向滑動(dòng)連接在機(jī)架中且均自下腔延伸至上腔中，左頂桿下端、右頂桿下端分別與托架左端、右端浮動(dòng)卡接，隔板中部沿豎直方向開有滑動(dòng)通道，齒條為方形且豎直滑動(dòng)連接在滑動(dòng)通道中，齒條下端鉸接于托架中部，防塵蓋板通過螺釘固定在滑動(dòng)通道上端，驅(qū)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接在機(jī)架上并與齒條嚙合，左壓板、右壓板分別固定在機(jī)架上端；能夠?qū)崿F(xiàn)對部件的夾緊定位，能夠?qū)Σ考焖傺b夾，大大提高了效率。
【IPC分類】B24B41/06
【公開號】CN105364713
【申請?zhí)枴緾N201510952065
【發(fā)明人】蘇紅英
【申請人】重慶市豐蕙達(dá)金屬鍛造有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年12月20日